Я бы на вязкости 10W40 не заморачивался, ее выбирали судя по всему как самое универсальное, для эксплуатации от -20 до + 40 градусов. Можно выбирать любое другое из списка допустимых, мне больше нравится 15W40, самое распространенное для дизельных грузовиков, на любой трассе навалом, еще не плохо 20W40 или 20W50, главное чтобы вместе с дизельной была бензиновая спецификация .
В теории, такие масла имеющие меньший индекс вязкости, более стабильные, так как имеют в своем составе меньше "капризного" загустителя и по идее больше подходят для сезонной ( летней) эксплуатации.