Общалка и прочее > Наши поездки, выезды, заезды)))
Осеннее Ралли - II
BopoH:
--- Цитата: Денис Тольятти от 14 Сентября 2010, 16:37:28 ---и красивых девушек :)
--- Конец цитаты ---
А их где-нить напрокат выдают на 3 дня? :)
Я один то на ногах еле стою на асфальте, а тут еще по грязи и с кем то там за спиной тяжко будет думаю.
Mitrich©:
Постараюсь поучаствовать экипажем их 2-х человек.
вопрос во организации - как насчёт радиосвязи?
(задаю как радиолюбитель)
PS
Месяц как взял 650-ку первым мотом. Наездил 2500 всего навсего.
Впервые в эти выхи покатался по относительному бездорожью.
Наверно не в этой ветке лучше но всёж..учитывая тему мысли родились:
-на шатном брижде тяжело ехать по полю по мокрой траве
-ещё тяжелее по глиняной, мокрой колее
-со 2-м номером вообще чуть не упали пару раз - жана топает пяшком по грязи
-в глубокой глиняной колее отлично - ноги едут рядом
-на глиняных колейно-тракторных спусках - полный абзац!!!!
По щебню легко 80 вдвоём
по грунтовому просёлку 60 - главное не попадать на мокрую траву.
АБС супер - на гравийных спусках трещит конктерно
да и по жиже неплохо
Ну поправьте меня ктонить! или пните в ... спину:)- так ли я понял внедорожные повадки любимого коня? ;D
просто почитал тут что ребята катают медленно вне асфальта и хотелось бы узнать поподробнее про точку отсчёта ентой самой медленности.
пасиб!
Дмитрий
BopoH:
По поводу радиосвязи - у меня есть китаенвуд с ларингофоном :)
Schmied:
Mitrich©, радиосвязь в поездках осуществляется по рации. Одна у ведущего, другая у замыкающего.
Вдвоем лучше не ехать...
Туман:
Mitrich©, ты про движение вне асфальта разложил все верно, прям по полочкам))
Вот отсюда и моя медленность. Если off-road сухой - то никаких проблем. Если после дождя - все, пипец. Резина у меня штатная. Еду с такой скоростью, на которой могу более-менее контролировать мот. А то лишние падения приводят к лишним тратам на ручки - поворотники - зеркала - и т.д. Жалко же мот))). Если бы я хотел внедорожных приключений - взял бы мот соответствующий. А у нас же турындура))
Навигация
Перейти к полной версии