"Критичный пробег" для V-strom 650

[Sulph]

Доброго дня, товарищи!

Сначала представлюсь: зовут Сергей, в качестве писателя на форуме новенький, в качестве читателя-гостя уже некоторое время 

С осени думаю о покупке V-strom 650 ABS, но варианты искать начал только пару месяцев назад - формировал бюджет.

И вот есть один вариант в Италии (ищет человек известный и надежный), АБСный выстром с кофрами и с другими допами, очень симпатичный на вид. Год 2010. Но единственно, что пугает - это пробег в 66 тысяч  (один хозяин, видимо любитель поколесить галопом по европам).
Отсюда вопрос - 66 тысяч пробега для 650-ого - насколько это критично? Понимаю, что все зависит от состояния  и от "рук" владельца, но при прочих равных, грозит ли такой пробег ремонтом в ближайшей перспективе?

P.S.: стоимость в России порядка 300 тысяч будет.

Спасибо!

[Troglodit]

Bycha вон на своем литре 100 тысяч отпахал, и ничего. И даже таки продал его после этого
Мотохелп мне рассказывал, как к нему приехал штром с пробегом в 75 тысяч, не вскрывавшийся ни разу (все прокладочки родные и с завода). Посмотрели клапана - все в идеале, остальной мотор более чем бодрячком.
Если уверен, что у мота один хозяин - можно заморочиться.
У нас за 300 будут более старые агрегаты.

[СТАЛИНГРАД]

Сам купил Строма 650, правда без АБС, месяц назад. Перед тем как купил, пролез с десяток салонов, просмотрел порядка 7-8 мотоциклов из Европы, Японии и США. Все кроме одного, мне показались отжованными и скрученными , восстановлены чисто косметически. В итоге взял купленный и обслуживаемый в России. Пролез пару тройку сайтов Германии, Италии,Чехии и пришёл к выводу-мот в хорошем состоянии и с маленьким пробегом там, стоит столько же сколько и у нас. Ну может быть с небольшой разницей.
Пробег 12800. Год 2010. Состояние близко к идеальному. Цена 300000р.

[Vanich]

Дык тут в соседней ветке в Рязани продают,то что ты хочешь: с пирогами и блинами и солёными грибами и с  абээс даже

[Sulph]

Спасибо за ответы!
Короче надо думать

Дык тут в соседней ветке в Рязани продают,то что ты хочешь: с пирогами и блинами и солёными грибами и с  абээс даже

Не видел что-то, где такой?

[Sulph]

Нашел:) Там 330 =)

[Vanich]

Нашел:) Там 330 =)

ну дык торг и скидки ... и позвонить поговорить,деньги показать надавить на то ,что праворульный стрём не может стоить как леворульный

[Dr.Alex]

Sulph, если Вы были в юго-западных странах Европы то наверняка заметили какое там мото-движение, люди используют мотоциклы, а тем более одноклассников V-strоm как мы автомобиль – круглый год. Вот Вы много встречали автомобилей, которые за год проезжали меньше 15 тыс. км.? Поэтому искать мотоцикл с пробегом в 10 тыс. км., это как покупать пятилетний автомобиль из США с пробегом в 20 тыс. миль на котором бабушка по воскресеньям ездила в церковь. Но чудеса конечно случаются..

[Sulph]

Dr.Alex, не был в странах Европы =) Но представляю, что народец там любит двухколесных.
Но вопрос даже не в том, чтобы найти свежий беспробежный аппарат в Европе, а в том, много ли это для 650 Строма  - 66 тысяч пробега. Через сколько, при нормальной эксплуатации, может понадобится лезть в двигатель (моторесурс).

[Dr.Alex]

Я понял Ваш вопрос. В своем ответе я хотел сказать, что вероятность найти мотоцикл с маленьким пробегом (10-15 тыс. км.) стремиться к 0 . Что касается километража на котором надо лезть в двигатель, всё прописано в сервис-мануале. Так же можно найти опыт эксплуатация V-strom на форумах наших иностранных коллег (http://www.stromtrooper.com and http://www.vstrom.info) там достаточно часто попадаются сообщения о достижении 100 тысяч км. или даже миль. Вот например одно из сообщений про достижение 100 000 миль http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6445   Речь идет о DL 1000, но у 650 ресурс не меньше. В двигатель за это время лазили 3 раза и только для проверки зазоров клапанов – регулировка не потребовалась ни разу.
 Уважаемый Sulph, Вы написали, что ищете мотоцикл только с ABC, могу высказать исключительно свое мнение – V-strom мотоцикл который не нуждается в АВС. Переднее колесо заблокировать на асфальте не возможно, а блокировка заднего происходит плавно и при этом мотоцикл остается управляемым и предсказуемым.

[Sulph]

Dr. Alex, спасибо за развернутый ответ! Тогда понял, поездить еще можно будет

Про abs - такого мнения не слышал (что V-strom-у не нужен), но приму к сведению, и если вдруг поиски продолжатся, буду рассматривать и варианты без abs.

[Андрей]

Переднее колесо блокируется, а на мокром асфальте тем более.

[Vanich]

Бери мой за 315 так уж и быть 11 год 20 тыщ пробег,московский с быкленда.тюнинг дорогой :рамки хепко,кофр гиве,дуги гиве,стекло поликарбонат стрим,защита рук motomama,разетка на руле ,сумка на бак гиве с адаптером ,резина анаки 3 новая,цвет ктм рыжий ну и абс бесплатно в комплекте.осмотр крылатское.9651686346

[Wasabi]

Переднее колесо блокируется, а на мокром асфальте тем более.

Алекс имеет в виду тот факт, что у строма тормоза гораздо более гуманные, нежели у многих одноклассников и, конечно не такие отзывчивые, цепкие и резкие, как у спорт-туристов или классиков.
Да, тормоза малоинформативные. Требуют длинного усилия на ручке. Да, они не резко хватают.
Но! Они прогнозируемые. Они работают в условиях ухудшенного сцепления с дорожным покрытием по прежнему.
Блокировать колесо можно. Иногда -  даже нужно.
Скажу больше - АБС не всегда помогает тормозить эффективнее.
Особенно в трудных условиях.
АБС не панацея, а стромовские суппорта не настолько "злые" что бы их легко пережать.

[Sulph]

Бери мой за 315 так уж и быть 11 год 20 тыщ пробег,московский с быкленда.тюнинг дорогой :рамки хепко,кофр гиве,дуги гиве,стекло поликарбонат стрим,защита рук motomama,разетка на руле ,сумка на бак гиве с адаптером ,резина анаки 3 новая,цвет ктм рыжий ну и абс бесплатно в комплекте.осмотр крылатское.9651686346

Murrain, спасибо за предложение!
Боковых кофров нет, правильно понимаю? Фото есть мотика?