| Жизнь стромоводов и сочувствующих > Поздравления и праздники |
| Поздравления по смене мота Принимаю!!! |
| << < (5/7) > >> |
| Денис Тольятти:
Крутяк!!! |
| Said:
И я пздравлю)))) Колян, какой пробег у этого дедушки, для деда Сергея и деда Саида интересно? И правда что, относительно безпроблемные гуси эти 1100 кубовые? И что этот движок, под 300000км прослужит, как пить дать? |
| Serg35:
Выглядит как новый.... |
| Николай Щукарь:
--- Цитата: Said от 24 Мая 2014, 12:37:39 ---И я пздравлю)))) Колян, какой пробег у этого дедушки, для деда Сергея и деда Саида интересно? И правда что, относительно безпроблемные гуси эти 1100 кубовые? И что этот движок, под 300000км прослужит, как пить дать? --- Конец цитаты --- У меня на одометре 37 000 км-правда или нет не знаю, но по тормозному заднему диску-похоже. Передние вообще как новые.... 1997 год . из японии без пробега по рф...... По надёжности тоже читал хорошие отзывы-опять же обслуживать нужно своевременно и правильно хоть японскую хоть немецкую технику. Ещё пишут что это единственный гусь который чинится в гараже-на 1150 уже мудрее электрика. МОЖНО ПРИЦЕПИТЬ КОЛЯСКУ!!!!!! Кстати по расходке свечи 260 руб за штуку NGK в Экзисте Возд.фильтр 1200 неоригинал-есть в москве Ремень привода генератора BMW(автомобильный!!!!) 1052 руб- Экзист 2 дня Масляный 260 руб HF. Колодки по цене как и на Стромы. Масло мотюль 5100 в мотор, В коробку мотюль 80W90. Запчасти есть полно бу в германии на Ebay. Про количество тюнинга я промолчу!!!! |
| Николай Щукарь:
Первые испытания пройдены. Скатался на Север . 5000 км. за первый день 1200 км. и мог ещё-это я о комфорте. Расход топлива порадовал 6- 7 литров на сотню, ехавшая со мной Варя в том же режиме-8-9 л. Подвески в целом порадовали, на плохом асфальте и на волнах зажимал на полную и всё гут. задняя регулируется по поджатию как на строме-барашком, передний аморт ключом в 2 секунды. по рулёжке вопросов нет(мне кажется вопросы могут возникнуть у того кто не умеет рулить). массой он меня не напрягал ни на асфальте, ни на грунте, ни в бродах, ни на камнях-Слон как и все! Всё что весом за 200 кг как мне кажется тёрлово про разницу веса не актуально. Масло за пробег не съел. Кардан не отвалился.минус балонцик с цепной смазкой и время попить кофе когда все мажут цепь. На бездорожьи порадовал развесовкой. Тяговитый серединный мотор мне понраву-в любой момент готов ускорится, разгрузить перед и выпозти из грязи. Пару раз пахло сцеплением, но это было в таких жопных условиях куда в принципе нормальные люди на слонах не суются.при преодолении одного брода хапнул воды в воздушок(нужно переделать забор воздуха) котлы были под водой как собственно и выхлопная труба-Гусь вывез!!! Почихал и поехал дальше. На стоянке достал воздушок-просушил да слил с аирбокса литр воды через специальную пробку. Ослинный бензин переваривает, даже карту впрыска не переключал. Штатный невысокий регулируемый ветровик оптимален по крайне мере под мой рост-максимум что можно сделать-это поставить спойлер. Дуги самодельные слава богу не пришлось испытывать. Неплохой клиренс, отличная двойная защита брюха. Межсервисный интервал 10 000 км. В обслуживании прост и приятен! Пассажирка в восторге от комфорта и от того что что при торможении практически не сваливается на водителя-заслуга телелевера-клевка при торможении нет!!!! тестируем дальше!!! |
| Навигация |
| Главная страница сообщений |
| Следующая страница |
| Предыдущая страница |