Подключение подогрева ручек

[sheff_serg]

Доброго времени суток, друзья Стромоводы)
Купил на алибабе нагревательные элементы для тёплых ручек. Установил. Вот только не знаю как подключить всё это дело к сети мотоцикла, чтоб
ручки были активны только в положении ключа "ON"
Понимаю, что нужно "врезаться" в жгут проводов, идущих от замка зажигания. Может быть, кто-нибудь подскажет, к каким именно проводам в жгуте?)
А то методом тыка как-то не хочется действовать.
Заранее спасибо)

[Troglodit]

К блоку предохранителей идет рыжий провод, который заканчивается сдвоенной клеммой (на 2 посадочных места сразу). Это "плюс" после замка зажигания. Можешь зацепиться туда.
Но вообще, если делать пиздато, надо делать реле, управляющий контакт заводить на рыжий провод, а силовой - на аккумулятор. Родная проводка с небольшим запасом прочности.

http://stromtrooper.wikispaces.com/Basic+Strom+Wiring+101+(DL1000+%26+DL650) - вот тут можно поизучать
http://stromtrooper.wikispaces.com/Heated+Grips - и вот тут

[akusuru]

Все правильно написано выше ) лучше через реле
А так если территориально мск могу приехать сделать )

[Bulavchatuy]

Ваще на Стромах есть родной разъем для подогрева ручек. И можно включить тока когда заведен двигатель, а не когда ключ ON.

[CEMEH]

Ваще на Стромах есть родной разъем для подогрева ручек. И можно включить тока когда заведен двигатель, а не когда ключ ON.

Я когда подключал, как раз управляющий для реле с него взял. А силовой - с аккума через предохранитель.

[AlexT]

Ваще на Стромах есть родной разъем для подогрева ручек. И можно включить тока когда заведен двигатель, а не когда ключ ON.

У меня к нему подключено при вкл. зажигании не на заведенном подогрев  работает.

[odity]

Ваще на Стромах есть родной разъем для подогрева ручек. И можно включить тока когда заведен двигатель, а не когда ключ ON.

мой -650 2008 года. рядом с передним цилиндром я не нашел этот разъем! (проблема в том,что в документации не нашел полную электросхему, чтоб выяснить что за разъемы) за то  справа под баком есть разъем! он с заглушкой. видимо это дилерский. а вот сбоку(в районе аккумулятора ,за левым пластиком) там есть два свободных разъема под заглушками. один на 4 контакта, но идут только два провода. а второй что то больше проводом,от 4-ех чтоли. Завтра тестером прозвоню,что и когда там появляются токи. а вот не зная,что за выход и к нему подключать всякие штуки...это же не безопасно! Люди, если у кого под рукой,киньте схему)

[Igoron]

Ваще на Стромах есть родной разъем для подогрева ручек. И можно включить тока когда заведен двигатель, а не когда ключ ON.

мой -650 2008 года. рядом с передним цилиндром я не нашел этот разъем! (проблема в том,что в документации не нашел полную электросхему, чтоб выяснить что за разъемы) за то  справа под баком есть разъем! он с заглушкой. видимо это дилерский. а вот сбоку(в районе аккумулятора ,за левым пластиком) там есть два свободных разъема под заглушками. один на 4 контакта, но идут только два провода. а второй что то больше проводом,от 4-ех чтоли. Завтра тестером прозвоню,что и когда там появляются токи. а вот не зная,что за выход и к нему подключать всякие штуки...это же не безопасно! Люди, если у кого под рукой,киньте схему)

Под пластиком возле аккума диагностический разъем и к нему подрубаться не надо.
Теплые ручки, как и доп. свет и всякие прикуриватели надо ставить через реле.
Зажигание берешь с габаритов, плюс и минус с аккума. Плюс через предохранитель.
И будет счастье.
А штатный разъем под обогрев мне показался каким-то хилым.

[odity]

Вот пару разъемов на 650 строме 2008 года. кто что знает ,подскажите.
http://s017.radikal.ru/i423/1505/46/698ef0e6f485.jpg
разъемы слево под пластиком у аккумулятора
1-ый разъем (2 контакта) при повороте ключа там 9,56 В при  12,3 на аакумуляторе.
2-ой разъем - одни черные провода. 4 или 5 штук
http://s008.radikal.ru/i304/1505/63/a75585151c42.jpg
этот разъем под баком справа.
http://s017.radikal.ru/i433/1505/c3/ab0a96f996b5.jpg
а это слево сзади. один толстый - видимо минусовой и еще какой то. явно не к стопорям от кофр.

под баком или под пластиком у аккумулятора по мануалу явно диагностический.но остальные и один при 9,56 В это для чего?

[Covax]

Я в блоке предов разветвил один из проводов зажигания и через пред в свободную дырку провел на ручки. А легендарной фишки для подключения штатных ручек около рулевого стакана - я так и не нашел на своем литре к5.

[Игорь]

Вопщем, есть ручки Дайтона с Луиса, но у них известный недостаток всего 2 уровня тепла, на 1-м в сильный холод тепла не хватает, а на 2-м стартовом сильно жарит и нельзя долго по инструкции. Я купил такую хрень (DIMMER) на алиэкспресс, подключил,  регулирует от 0 почти до конца, что и требуется. Регулировка там через минус, с общим +. Внутри провода от резистора на плату свободно висят, а прижал пластиковым хомутиком к резистору чтоб от тряски не отломились. От воды нужно как то защищать или ставить под пластик. Уезжаю на месяц, как раз хороший тест, может доживёт  . На фото именно такой, ими там много кто барыжит.

[Игорь]

Кстати, вынесу-ка я резистор отдельно на руль. 

[grayknight]

Ваще на Стромах есть родной разъем для подогрева ручек. И можно включить тока когда заведен двигатель, а не когда ключ ON.

Оживлю тему, чтобы не плодить.

А где же он находится, как найти? Стром 2012 года.

[a_shchukin]

А где же он находится, как найти? Стром 2012 года.

 над радиатором