Вообщем поменял я успокоитель, как и предполагал, снял колесо, отвернул "косточки", нижнее крепление амортизатора, ось маятника, отодвинул маятник назад и заменил эту резинку. Точно так же можно было бы заменить и цепь. "Спецключ" сделал из головки на 30 при помощи болгарки и напильника, шестигранник на 19 - 190 р. в автомагазине. Что бы снять маятник полностью, нужно снимать глушитель, т.к. патрубок заднего цилиндра проходит между осью и перемычкой маятника. И ещё один момент, у маятника присутствует небольшой ОСЕВОЙ люфт, который многие пытаются убрать путем затягивания гаек оси. Как я понял, это конструктивная особенность и убрать его совсем не получится, т.к внутренние втулки подшипников упираются в центральную распорку, и тяни не тяни, а зазор от этого не изменится.
