Техничка > Тюнинг и хендмейдинг
Автосмазчики цепи (они же "скотские ойлеры")
akusuru:
Что за бинар? Можно ссылу или характеристики?
Cadavr:
Пожалуйста(Бинары и Планары, можно найти всё на авито в своём городе, у нас он стоит 2600р):
http://avtonomka34.umi.ru/remont_svoimi_rukami/remont_planarov_otdel_nye_uzly/toplivnyj_nasos/
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0023165/
http://pzhd16.ru/Zapchasti-PZHD/Zapchasti-PZHD_1586.html
http://www.tepla-voz.ru/disavt.html
wherewolf:
До взлёта курсов брал готовое решение от британских ученых, т.е. мотоциклистов- PdOiler, 75 фунтов с пересылом. Бачок 100мл (хватает достаточно), в нем в доннышко встроен плунжерный насос, внешний блок- генератор импульсов с регулировкой (ставил под седлом- ездить надо, а не дрочить крутилку). Подача масла- проще не придумаешь, кисточкой! Стоил почти наравне с обычным скотойлером, переплёвывает на раз по удобству. После положительного опыта на строме- такой же поставил на др-ку.
odity:
Собрал такой автосмазчик сегодня. Завтра куплю таймер и спаяю микросхему. Вопрос по узлам. Вот я поставил клапан хх. масло гонит,но питание подводил от зарядного устройства аккумулятора! А если подключить к акб,то клапан просто щелкает и не работает. Резистор поставить что ли? и по поводу форсунок из которых масло капает на звезду. трубки у меня от ВАЗа торможной магистрали задней соединены тройником. диаметр выходного отверстия 4-5 мм. вот масло из трубок накапало на звезду,отключаю питание,а масло льется,пока не выльется из всей тормозной трубки....мне сопло на концах заузить что ли? И вопрос по гидравлике. почему после тройника у меня масло льется только по одной трубке? как победить гидравлический закон?) вот льется из одной трубки,а из второй нету масла. зажимаю первую трубку,масло начинает литься из второй,но при отпускании первой,продолжает литься только из второй) ну никак не хочет литься из обе
Cadavr:
Odity дружище, я спаял два года назат аналогичную схему и я так заеBALSя с этим смазчиком, я убил две цепи из-за него, я уже думаю опять баллончиками брызгать. Это был крик души, теперь по вопросам: Ты какой клапан купил, с двумя выводами или у него между ними есть третий отросток? Потом по поводу двух трубок, они не будут течь одновременно, все равно будет перекос. А масло нужно использовать самое густое, я бегу 85W90, с ним капает 3-5 капель за день, но все равно не приятно. А так, если в дальник едешь, схема работает отлично, мажет цепь, сильно на колесо не кидает, отмывается легко. Но нужно ставиттьб все так4и насос какой нибудь, так-как от температуры сильно зависит насколько сильно будет какать масло в процессе езды и на время стоянки. Я пришел к выводу что нужно ставить насос от Вебасты или от Планара/Бинара.
Навигация
Перейти к полной версии