Кстати, течь этого сальника часто бывает признаком люфта в подшипнике вторичного вала. На стромах, правда, этот подшипник достаточно живучий, т.к. валы у нас покороче, чем на рядниках и радиальные нагрузки на подшипник меньше, но, тем не менее... правда, как проверить состояние подшипника, не разбирая КП, в голову пока не приходит.