Не крутит стартер..

[lohmag]

Добрый день, сегодня не завелся.. два дня назад все было хорошо. Симптомы - включаю зажигание, жму на стартер, передняя фара тускнет, но эффекта никакого. Минут 20 пытался завести, один раз завелся, причем довольно бодро, но после глушения ни в какую. Что может быть?

[Визард]

Аккумулятор проверь

[Макс]

Концевик на рычаге сцепления мозги ипет - почти наверняка. Сними с него разъем, замкни скрепкой или еще чем, проверь.

[Летун]

Однозначно концевик сцепления,  он падла после дождя постоянно глючит.

[sss]

Если фара тухнет при нажатии,то питание на стартер идет. Или акум слабый или в цепи от реле старта до стартера, контакт хреновый. А концевик сцепления я давно скрутил в постоянный контакт.

[lohmag]

Почистил преобразователем ржавчины контакты сцепления, заработало. Спасибо.

[Thug]

-А у меня вот бывает только со второго-третьего выжима сцепления заводится...
-Скинь фишку под рычагом, засунь в нее скрепку или проводок и заводи, пока микрик не придет (с)
Спасибо, Яныч, за науку, несу слова твои в массы! 

[Макс]

Если фара тухнет при нажатии,то питание на стартер идет. Или акум слабый или в цепи от реле старта до стартера, контакт хреновый. А концевик сцепления я давно скрутил в постоянный контакт.

При нажатии на кнопку стартера цепь фар размыкается. Но это вовсе не значит, что питание на стартер идет. Ибо, если стартер исправный, но не крутит - следовательно, не идет. Что и подтвердилось, собственно...

[Troglodit]

Если фара тухнет при нажатии,то питание на стартер идет. Или акум слабый или в цепи от реле старта до стартера, контакт хреновый. А концевик сцепления я давно скрутил в постоянный контакт.

При нажатии на кнопку стартера цепь фар размыкается. Но это вовсе не значит, что питание на стартер идет. Ибо, если стартер исправный, но не крутит - следовательно, не идет. Что и подтвердилось, собственно...

А в особо удроченном варианте может и в кнопке ничего не замыкать, и стартер курит бамбук.
Конструктивно там скоба, которая переползает с одной пары контактов (свет) на другую (стартер). Если все протерто от многочисленных нажатий, может не доехать до второй пары контактов. Свет тухнет, стартер не крутит.

[Vityxaxaxa]

Здравствуйте Братюли! Похоже что и я стал клиентом данной ветки.
Обращаюсь к вашему О Коллективному Разуму.
Симптомы:
-вначале  прошлого сезона начала глючит кнопка стартера, достал почистил этот неразумный механизм (да простят меня инженеры Сузуки), смазал направляющие графитной мазюкой без фанатизма, начал заводиться.
- в середине сезона как-то вообще заглох на каширке, во время движения и отказался заводиться посреди перекрестка, скинул микрик под сцеплением, почистил контакты вхожие в фишку, прочитал мантру, заработало.
- сегодня в гараже как прогрело Ра решил завести, и, заранее проделав две вышеперечисленные процедуры не смог завести. Пошевелил рюлюшку стартера (я искренне полагаю что это она находиться слева в прозрачной каробке,, скинув фишку и обратно одев, все равно ничегошеньки не крутилось, свет тух. Пошатав мот услышав какие-то странные потрескивания завелся с полпинка. Поработал мин 10 заглушил и опять не хотел заводиться.
Я полагаю что нужно либо 1 - проверить контакты идущие от реле стартера до самого стертера (но мука где они подскажите), 2-либо менять само реле. Ну не может же это сам стартер или какая-то его деталь...
Подскажите други!

P.s. Какая-то мелочь, а так дрочит.

[finland]

датчик сцепления нужно менять через 7-10 лет
к этим срокам желательно и пульт заменить

есть даже секта которая считает что комп считывает сопротивление на этом датчике и чуть что не так не выдает команды на стартер
такчто независимо от причин для начала  датчик надо купить новый

закорачивать очень плохо.
можно на 1-2 передаче стартером крутануть (а мотоцинкл стоит на передаче) и уехать в авто, а если не повезет то с обрыва или на встречку.
в пробке или в горах (на подъеме-спуске  ставться 1 передача что бы мот не уехал) такое бывыет даже с опытными

[Vityxaxaxa]

Спасибо за совет!
Тоесть из-за старого реле датчика сцепления, в цепи получается разрыв и электричество не идет на реле стартера, так что ли? (извините я с электрикой на вы, но по моему так должно получатся...) И что бы это проверить наверняка, нужно всего-то навсего закоротить две клемы (относительно толстым проводом), подключаемые к фишке датчика. Если накоротко заводится без проблем, то это датчик 100%, если не заводится, то что то другое.
 Начну копать с датчика, т.к. мотоцикл 2007 г.в. и ни пульт ни датчик там не менялся. Закорачивать навсегда даже и не думал.

А какие имеется в виду пульты, оба левый и правый новые покупать?

[Vityxaxaxa]

Урра Товарищи!
Скинул фишку, закоротил проволкой и... мотоцикл завелся! Так опытным путем несколько раз попеременно поэкспериментировав родился вывод.
Вывод реле сцепления умерло. Буду шукать реле сцепления.
Спасибо за совет!

[Troglodit]

Датчик сцепления вполне может ебсти мозг. Там дурацкий датчик, который основан на скольжении, и конечно же протирается довольно быстро.
Закорачивать его плохо не только по описанным причинам.
Никакое сопротивление, конечно же, мозги на нем не измеряют. Все проще. Мозги содержат две топливные карты: для работы на нейтралке и для работы под нагрузкой. И при выжиме сцепления тоже работает топливная карта для нейтралки. Закоротив датчик, вы переводите мотоцикл на карту для нейтралки на постоянной основе, и он естественно начнет часто глохнуть при троганьи или под нагрузкой на малых оборотах.
Датчик под замену и все дела. Хотя если руки не из жопы, его можно перебрать, почистить, подпилить и еще поездить.

[finland]

https://www.partzilla.com/catalog/suzuki/motorcycle/2007/v-strom-dl650a/handle-switch
номер 6

https://www.partzilla.com/product/suzuki/37560-31F00

https://www.suzukilife.ru/SUZUKI_3756031F00.html