А на килострёме нету этого дурацкого механизма "тонкой настройки сцепления" как на 650м ?
Когда диски менял в сцепе, потом долго настраивали ручку и механизм, то буксовал с низов, то в верхов, то рано схватывал, то поздно хватал, потом вроде разобрались в этой бесовской штуке, всё выставили правильно и всё хорошо стало.