С момента покупки DL650 2005 года выпуска в 2016году не было ни каких предпосылок к ремонту вилки. Но при торможении руль предательски складывался в сторону. Перья сухие , подтеков нет. После зимы начало ссать левое перо. В итоге, после разборки, оказалось 120-150 грамм масла в левом пере, с учетом , что я потерял трамм 10 не более т.е. сразу после течи встал на ремонт. Зато в правом пере оказалось почти чистое масло около 450 грмм. Ну что можно сказать: мот после замены сальников и пыльников (доливки масла) стал намного устойчивее . Мот брал на аукционе в Японии. Япошки не сильно заморачиваются перед продажей! Кто берет мот с аукциона , лучше проверить все жидкости!
