Установка внешнего топливного фильтра

[mik77]

У меня тоже к7 650 разобрал глянул систему промыл сеточку карбом прорывть нерешился думаю всегда успею!!!

[pva1973]

Пробег под 35 т.км. и чего-то стал подтупливать вот я и решил к сезону радикально с проблемкой разобраться, да и опытные товарищи рекомендовали обратить внимание на фильт. Правда в этой доработке выделяю два косячка :проволоки от сетки могут остаться  в корпусе фильтра , он их должен поймать новый внешний

[pva1973]

блин нажал случайно на ответ. Продолжу :проволочки должны уловиться внешним фильтром, второй косяк то что в этой схеме регулятор давления стоит перед фильтром тонкой очистки, правда внешний фильтр можно менять довольно часто. Оба косяка по моему мнению не критичные. По эксплуотирую, отпишусь.

[pva1973]

Как кстати, промывка сетки дала эффект?

[mik77]

Эфект был достигнут тупить на верхах перестал!

[Oleggg]

А я после покупки стрема ссылаясь на на качественый бензин решыл поставить выносной фильтр, так как шланга не нащел подходящего то еле впихнул фильтр в родной пластиковый бензопровод просто розрезал его лишнее отрезал и впихнул туда фильтр. Вочто вышло,,,,,

[LIM]

Ну а в баке пробил старый родной фильтр или как?

[Oleggg]

Ну да старый просверлил где надо. аж насос стал качать весилее!!!!

[AlexT]

 Неплохо получилось, лучше наверно места для фильтра не придумать.

[АнтонЫЧ]

Очередной раз спасибо Максу и Твиксу за терпение и помощь))
Поменял я фильтр.
Довольно забавный казус вышел, об этом ниже..
Как ни странно с просвелением дырки и снятием\установкой насоса проблем не возникло все детально все просто.
а вот проводов нижних, которые прикручены к железной части насоса, оказалось три, что всех немало удивило=)
я на всякий случай записал их очередность справа-налево красный, синий, черный.
Собрал, поставил и..... незавелось.
По совету Макса снял отдельно насос и стал экспериментировать с клеммами, в такой расстановке: синий, черный красный, стал качать! Ура!
Но тут решил проверить свои страшные предположения., и поменял красный с черным местами..и.....
Насос все равно качает!
Решил оставить все таки первый вариант...
Работает четче.
Фильтр Закрепил прямо над свечой.
Завтра первый день поездки с новым фильтром.
Все удачи и доброй ночи! 

[АнтонЫЧ]

едет нормально, работает четко. Единственное расположение фильтра не самое удачное наверное, топливный шланг почти под 90 градусов в двух местах перегибается, вот думаю насколько это критично..... но пока работает без перебоев.

[Макс]

Не помню, Антох, говорил тебе или нет... новый шланг, резиновый, лучше засунуть в пластиковую гофру для электропроводки. А то он где-нибудь трется, по-любому. Чтобы не перетерся в самый неподходящий момент...

[Free R]

Господа, разробрал я давеча Стром, чтобы залезть в топливный насос и почистить сеточку... Короче обуяли меня мысли всякие и главная из них - нафига дырявить бензонасос, когда фильтр можно просто поставить на магистраль. Вот хочу так сделать. Суть проста - перед инжектором будет стоять еще один фильтр. Может кто объяснит чем плох такой вариант.

[Twix]

Смысл установки внешнего топливного фильтра - заменить засравшийся штатный, поэтому и делается его обход.

[Free R]

Дык засравшийся штатный не проще ли компрессором продуть? Я разобрал бензонасос, продул компрессором все сеточки, выкинул все каки. Там делов-то на 15 минут. Или там в корпусе еще какой-то фильтр стоит, о котором я не знаю?