| Техничка > Тюнинг и хендмейдинг |
| Капиталка двигателя или как я облажал |
| << < (2/12) > >> |
| NEOS:
да уж, попадос, ну че, разбирай полностью, кидай фотки, мы посмотрим, полечим зубы по инету, но скорее всего как правильно говорят парни ремонт будет нерентабелен и очень рискован. Лично я бы на твоем месте с радостью рассмотрел мотор от SV650, точки крепления достаточно сравнить визуально, если похожи то встанет, за впрыск можно не париться сильно, даже если и родной от дл весь не встанет на sv-шный мотор всегда можно гибрид какой нибудь работоспособный собрать. |
| Troglodit:
Яныч дело говорит. Очень уж там много пар трения. Если бы ты на холостых масло проебал, еще был бы шанс, а под нагрузкой оно быстро уходит, и песда. Антоныч капиталил мотор в свое время, менял цилиндры-поршни-кольца. Ценник уже был на уровне контрактного мотора. |
| odity:
--- Цитата: Troglodit от 23 Апреля 2018, 01:13:34 ---Яныч дело говорит. Очень уж там много пар трения. Если бы ты на холостых масло проебал, еще был бы шанс, а под нагрузкой оно быстро уходит, и песда. Антоныч капиталил мотор в свое время, менял цилиндры-поршни-кольца. Ценник уже был на уровне контрактного мотора. --- Конец цитаты --- Да был бы мотор в наличии - купил бы. Так нету его. Одни от SV, а я не хочу его. |
| nomad7:
на импекс-жп спрашивал ? по идее может быть выгодно даже купить битый мот в японии, но не везти и таможить а только двигатель привезти. |
| Troglodit:
Двигло от SV с большой вероятностью подойдет на 650-ку. А так есть вариант притащить с японии "распил". Это техника, которая ввозится как мотор+рама и в принципе не может быть растаможена и поставлена на учет (потому и стоит существенно дешевле). Остатки продашь, может еще в плюсе окажешься. |
| Навигация |
| Главная страница сообщений |
| Следующая страница |
| Предыдущая страница |