Защита картера SUZUKI DL650 2013г.в

[Anders]

Всем привет!
В преддверии поездки в Грузию, озаботился защитой картера двигателя. Просмотрел тучу инфы, в т.ч. и на нашем форуме...в общем, какая-то неоднозначность.
Отсюда вопросы - что выбрать?
Из того, что нашел -
1. Защита от Givi RP3101 (10т.р)
хттп://www.beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=5129
2. Защита от storm (4,5 т.р)
хттп://stormprotect.ru/catalog/brendy/suzuki/mototsikly-77/dl650-2007-77/zashchita-kartera-244/
3. Защита от Шмида (7,5 т.р)
хттп://schmied.ru/?page_id=4385#!/%D0%97%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F/p/51170175/category=2207983

Есть еще мотечевская, но она какая-то жутко дорогая.
Может что-то еще посоветуете.

Да, у меня стоят дуги sw-motech.


Еще вопрос - на мотоцикле стоят с боков, не знаю, как правильно из назвать, пластиковые кожуха, наверное




Нужно ли будет их демонтировать, или можно с ними зафигичить защиту какую-то?

[a_shchukin]

1) защита гиви требует точку крепления на дуги гиви, если дуги другие то надо будет что то изобретать.
2) зашита шторм на 07 год скорее всего не встанет на 13 год.
3) защита от шмита это реплика от хепко, очень качественно сделанная.

пластиковая хрень которая у тебя стоит снизу, это так называемая оригинальная "защита" двигателя, если ставить что то крепкое для зашиты картера, то её надо снимать или же опять что то изобретать.

[Anders]

Спасибо большое за ответ.
А касательно шмита, где-то проскакивала инфа, что с ней на скорости появляется серьезный то-ли шум, то-ли вой, не в курсе?

[Freud]

1) защита гиви требует точку крепления на дуги гиви, если дуги другие то надо будет что то изобретать.
2) зашита шторм на 07 год скорее всего не встанет на 13 год.
3) защита от шмита это реплика от хепко, очень качественно сделанная.

пластиковая хрень которая у тебя стоит снизу, это так называемая оригинальная "защита" двигателя, если ставить что то крепкое для зашиты картера, то её надо снимать или же опять что то изобретать.

У меня защита от Гиви, никаких точек крепления для дуг там нет, но встанет не со всеми дугами.
А в остальном, полностью согласен.
Если бы покупал сейчас, то выбрал бы защиту от Шмидта.

[RomanTver]

у меня стоит такая же защита пластиковая. Хотел к ней сделать металлическую, но потом купил у Шмидта, на 12+ год и когда езжу куда либо, где точно знаю, что придется рубится по бездорожью (Рыбачий, Грузия) снимаю пластиковую и ставлю алюминиевую Шмидтовскую.
И сделал для себя вывод, что спаренная защита с пластиковой по таким дорогам от пластика ничего бы не осталось.
PS: что бы Шмидтовская не давала резонанс (у меня это появлялось на скорости 80-90 км/ч) проклеил ее вибро изоляцией автомобильной.

[Anders]

у меня стоит такая же защита пластиковая. Хотел к ней сделать металлическую, но потом купил у Шмидта, на 12+ год и когда езжу куда либо, где точно знаю, что придется рубится по бездорожью (Рыбачий, Грузия) снимаю пластиковую и ставлю алюминиевую Шмидтовскую.
И сделал для себя вывод, что спаренная защита с пластиковой по таким дорогам от пластика ничего бы не осталось.
PS: что бы Шмидтовская не давала резонанс (у меня это появлялось на скорости 80-90 км/ч) проклеил ее вибро изоляцией автомобильной.

Касательно проклейки - я правильно понимаю, что проклеивается вся внутренняя поверхность, и на этом все? Есть фотка, как это выглядит?
Насколько уменьшается клиренс при установленной защите?

[a_shchukin]

Касательно проклейки - я правильно понимаю, что проклеивается вся внутренняя поверхность, и на этом все? Есть фотка, как это выглядит?
Насколько уменьшается клиренс при установленной защите?

там растояние от картера до зашиты получается не больше 2 см.

[Anders]

Касательно проклейки - я правильно понимаю, что проклеивается вся внутренняя поверхность, и на этом все? Есть фотка, как это выглядит?
Насколько уменьшается клиренс при установленной защите?

там растояние от картера до зашиты получается не больше 2 см.

Нормально, вполне приемлемо. Пошел в магазин

[finland]

под св-мотек защиту можно поставить сливной клапан
https://www.louis.eu/artikel/stahlbus-oil-drain-valve/10002846?list=0b509515ff3b5b3a1f7869ca7cd7b9d3
только надо это делать до того как резьба сорвется в картере

и ее не нужно будет снимать каждый раз при замене масла.

[RomanTver]

Касательно проклейки - я правильно понимаю, что проклеивается вся внутренняя поверхность, и на этом все? Есть фотка, как это выглядит?
Насколько уменьшается клиренс при установленной защите?

там растояние от картера до зашиты получается не больше 2 см.

Она у меня сейчас снята, могу фотку отдельно скинуть. И поищу м.б. где либо на мотике поищу на фотках.
И да, проклеивал изнутри полностью, кроме мест крепления.

[Anders]

Касательно проклейки - я правильно понимаю, что проклеивается вся внутренняя поверхность, и на этом все? Есть фотка, как это выглядит?
Насколько уменьшается клиренс при установленной защите?

там растояние от картера до зашиты получается не больше 2 см.

Она у меня сейчас снята, могу фотку отдельно скинуть. И поищу м.б. где либо на мотике поищу на фотках.
И да, проклеивал изнутри полностью, кроме мест крепления.

Фотку найдешь, скинь пожалуйста.

[RomanTver]

лови, смотри

[Anders]

лови, смотри

Спасибо. Ну норм выглядит. Слушай, так получается, что шмитовская защита в креплении к дугам не нуждается, верно?
И еще вопрос - есть у них на сайте возможность в черный покрасить, не в курсе - краска нормально держиться, или не стоит заморачиваться?

[RomanTver]

Крепление нет, к дугам не крепится. Защита сделана очень качественно и из толстого алюминия. Много раз ловил ей камни и на камни налетал. По поводу краски не знаю. Думаю нет смысла ее красить. Но у Шмидта покупал третью траверсу с окрасом и там краска качественно лежит.

[Летун]

Порошковая покраска на алюминий ляжет гуд. Можно самому отдать в порошок, можно и Сашу уболтать покрасить.