| Техничка > Тюнинг и хендмейдинг |
| Тюнинг тормозов |
| << < (4/4) |
| LIMUR:
Кстати я таки доставил уже как пару лет машинку от F4I - это стало окончательным вариантом, 16я машинка хорошо подошла на эти суппорта. |
| Морфей:
Добрый день клубни , решил выложить фотоотчёт по установке суппортов Ямаха на свой Сузуки Vstrom 650 L7 . Купил суппорта от YAMAHA FZ1 на авито ,перебрал полностью их ,сел в автокад вспоминать кнопочки))), изготовил по своему чертежу из металлической пластины толщиной 10мм ( после фрезеровки плоскости остаток 9мм) .Хотел сначала оставить родные тормозные шланги , но результат не понравился(смотрите фото) и мне изготовили шланг фирмы HEL длинной 60см. |
| Морфей:
результат : после первой поездки на стоковых шлангах после 5 км тормозить начали как прежние и чувствовалось что ещё не притерты,после 70 км на стоке тормозили одним пальцем до срабатывания абс ,но была какая то ватность на руле и после замены на армированный шланг она пропала на процентов 70% (так как из трёх шлангов заменил только один).Проехал только около 100 км и судить рано , но однозначно раза в два стало лучше и ещё мне понравилась работа АБС , стало четко чувствоваться как он срабатывает . Всё написанное ИМХО и никому не навязываю ничего. |
| Wayfarer788:
Приветствую! Возникло у меня желание поставить армированые шланги на передний контур своего dl650а l2. Может кто знает какая там точная длинна шлангов должна быть? |
| Troglodit:
--- Цитата: Wayfarer788 от 07 Февраля 2024, 11:51:11 ---Приветствую! Возникло у меня желание поставить армированые шланги на передний контур своего dl650а l2. Может кто знает какая там точная длинна шлангов должна быть? --- Конец цитаты --- Я делал проще: приехал на моте в соответствующую контору, они прямо на нем померили длину шлангов и собрали мне армированную магистраль и все опрессовали как надо. Потом просто открутил старую и закрутил новую. Ну ладно, не просто закрутил: подобранные ими болты и шайбы не подошли по резьбе, так что пришлось оставить родные болты и родные шайбы. В зиму можно вообще снять магистраль и принести со словами "мне такую же, только армированную, пожалуйста". Прямо точная длина тебе не нужна, шланг можно сделать с запасом в несколько сантиметров, хуже не будет. Можешь у себя померить просто методом прикладывания веревки к магистрали. В твоем случае есть АБС, контуров больше. Потом еще их прокачивать в правильном порядке. Но думаю процесс аналогичен. |
| Навигация |
| Главная страница сообщений |
| Предыдущая страница |