Новый литр - стук зубов (твёрдое сиденье)

[Anakin]

А вот райзеры вверх и к водителю - супер штука. Посмотри у шмидта, как раз такие есть. Мне старый 650 достался от хозяина с такими поставками, посадка была просто песня. На новый тоже хочу ставить, уровень комфорта в моем случае разительно отличается

Вчера шмидам оплатил райзеры, сегодня захожу сюда и читаю твой совет. Кто из нас шаман, однако? 

[Anakin]

Слушайте, коллеги, а прогрессивные пружины в вилке - не помогут ли от мелкой дорожной вибрации? Потому как одно другое дополняет - мотор и дорога.

[Frolove]

Обоюдно, получается! Потом покажешь, как встали) На моем предыдущем вроде без замены тросов все вышло,что очень приятно. А комфорта добавляют знатно. Также на старом стояли прогрессивные пружины в вилке, но что то говорить не возьмусь, на самом деле, прошла целая зима, ощущения подзабылись, от мелкой вибрации америкосы любят ставить тн grip puppies, типа поролоновой штуки на руль

[Anakin]

Шмидовские райзеры не встали, увы, провода и шланги натянулись в звон
Это задачка на зиму, всё удлиннять, напаивать, прокладывать.
А подушка моя готова, едет из Москвы. Ну, посидим, попробуем...

[vv00dy]

что то я вам друзья мои ситные скажу что вы слишком много кушать ! в смысле зажрались, вам нужно для сравнения вибрации и уж тем более ощущения дорожного покрытия на чем то другом прокатится, например на сильвервинге 600, тогда вы узнаете что такое стук зубов когда проезжаешь стыки швов на мостах, и что такое вибрация на руле.
а уж что такое плавать в поворотах вы узнаете как только тронетесь.

Единственное что меня в новом литре смущает, это не четкое переключение кпп, оно как то размазано, особенно если переключать на низкиз оборотах, скажем на 4ю воткнуть на 60-70 на 3к оборотах, никаких щелчков. даже не чувствуется переключения, просто лапка поднялась и уже переключился.

[Anakin]

да я как раз прошлый сезон и начало этого катался на максискутере. Правда, на Бургмане, 400-ке. Всё там хорошо, если на лежачки быстро не наезжать. Сидеть так вообще кайфово, упершись ногами враспор с копчиком.  Не едет после сотни, и серьёзных ям боится - а так бы ездил и ездил. У стромолитра просто избыточная энергоёмкость, и не прогрессивная характеристика пружин, что-ли... Ну, не стоит так жёстко отрабатывать мелкие неровности. А расслабишь клапана - и всё, пошла раскачка. Тут или пружины искать с сильно выраженной прогрессией, или мягкое сиденье. чем я и занят

[vv00dy]

Да тут как бы не могу ничего сказать, я лично чувствую зад если долго сижу, а на расстоянии в 20-50км мне вообще мягко, ну если в карманах ничего не валяется в джинсах.
есть еще вариант на зад что то привязать типа туристической пенки ) не красиво за то действенно )