Первый опыт ремонта - нужна помощь

[cheren-dow]

Всем привет. В этом году стал счастливым обладателем своего первого мотоцикла - SUZUKI V-STROM DL-650 2009г. После покупки сразу отправился на дальняк и проехал 12000 км.
Дошли руки до обслуживания, хочу заказать запчасти, но боюсь ошибиться. Вот и создал эту тему.

На данный момент хочу приобрести
1. Сальники, пыльники, направляющие для вилки
2. Комплект подшипников (перед + зад)
3. Колодки (перед + зад)

Посоветуйте пожалуйста где что можно приобрести?
Большое спасибо.

[Frolove]

Тут есть тема касаемо размеров сальников , а вот по поводу фирмы, я ставил сначала ал болс, но их хватило буквально на сезон, и ари - с ними проблем не было. Наверное, связано с тем, что поменял тогда и направляющие, и пыльники. Направляющие вроде оригинал были, пыльники точно оригинал

[cheren-dow]

Тут есть тема касаемо размеров сальников , а вот по поводу фирмы, я ставил сначала ал болс, но их хватило буквально на сезон, и ари - с ними проблем не было. Наверное, связано с тем, что поменял тогда и направляющие, и пыльники. Направляющие вроде оригинал были, пыльники точно оригинал

Может быть знаете ссылку? Оригиналы на мегазипе заказывали?

[Troglodit]

Сальники и пыльники для вилки можно ставить ariette.
Направляющие лучше родные.
Подшипники вполне подбираются по размеру из каталога NTN, SKF koyo и прочих годных производителей. Главное чтобы не левак.
По колодкам и дискам холивар. Но нормальные тормоза на строме все равно хрен сделаешь. Можешь попробовать колодки galfer, мне понравились.
От all balls можно ставить только конические подшипники в рулевой колонке. И то потому что коничка рассчитана на намного большие нагрузки, чем в рулевой колонке. Остальная продукция all balls с довольно хреновым ресурсом и через раз не попадает в размеры, особенно всякие резинки.

[Yevgeniy]

Добрый день.
Резинки я бы порекомендовал ставить оригинальные. Есть сайт https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/suzuki-other/dl650.html
Колодки масса  вариантов как  с али экпресса примерно за 1200 рублей полный комплект перед зад до ЕБЦ и т.п. за дорого) Что лучше вечные бессмысленные  споры)))Мне кажется лучше те на какие есть денежка))))
Подшипники можно купить  https://podtrade.ru/contact/ 
Рекомендую купить два комплекта подшипников и один комплект положить с собой в кофр при дальних путешествиях.

Так же в зимний период я бы смонтировал новый жгут проводов на аксессуары и ближний и дальний свет.

[finland]

подшипники нужно не с собой возить, а менять их раз в 50 тыс. км.

[Frolove]

Тут есть тема касаемо размеров сальников , а вот по поводу фирмы, я ставил сначала ал болс, но их хватило буквально на сезон, и ари - с ними проблем не было. Наверное, связано с тем, что поменял тогда и направляющие, и пыльники. Направляющие вроде оригинал были, пыльники точно оригинал

Может быть знаете ссылку? Оригиналы на мегазипе заказывали?

Тема вот такая http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4598.0.html
А заказывал на автодок

[Gyru123]

В auto3n все есть. Доставка без всяких предоплат и т.д. По ценам лучше автодока. Сальники аллболс проездили только 4000ткм.

[LIMUR]

Это очень зависит от пробега и какая была эксплуатация, я вот два года по бродам и говнам ездил постоянно,  вся прогрессия сдохла, жду сижу едут все подшипники и прочее.  Есть на твоём мотоцикле еще засратый фильтр мелкой очистки в насосе, в нём же еще клапан, эта хреновина любит подыхать тысячам к 70, то же самое может случится к такому пробегу с сцеплением,  пультик правый еще надо каждый год разбирать чистить, там контакты засираются и в общем есть разные вещи которые стоит проверять раз в год и тогда этот мотоцикл ездит очень долго и не подводит.

[Vityxaxaxa]

За пультик спасибо, а то я думал это только у меня к концу сезона начинает кончаться кнопка запуска.

[Визард]

... Но нормальные тормоза на строме все равно хрен сделаешь...

Тормоза придумали трусы  По мне так строму родных достаточно более чем)))

[LIMUR]

... Но нормальные тормоза на строме все равно хрен сделаешь...

Тормоза придумали трусы  По мне так строму родных достаточно более чем)))

Если ограничитель скорости на 60км/ч поставить, то родные ничего так, дальше это говно говном не тормозящее.

[Yevgeniy]

... Но нормальные тормоза на строме все равно хрен сделаешь...

Тормоза придумали трусы  По мне так строму родных достаточно более чем)))

Если ограничитель скорости на 60км/ч поставить, то родные ничего так, дальше это говно говном не тормозящее.

Зачем тебе тормозить? Написано верно, тормоза придумал трус. Стром для смелых и сильных духом.

[finland]

нужно ставииь синтер колодки, тогда нормально тормозит. обычные синие колодки ниссин - отстой.

а по факту тормроз нужен для остановки , а обчном режими двигателя досточно и смотреть куда едешь и где будешь через 10-30 секунд - тогда и тормозить не придется.

да и вообще при резком торможении всегда можно получить удар сзади - я всегда смотрю в зеркала

и да если нет центральной подножки  - вполне можноо ее и не ставить:
все равно замена резины в сервисе делается. с подножки два профита - маожно нормально чистиитть цепь и самому менять цепь-звезды. ну и ТО всякре делать удобнее.
но без нее вполне можно обойтись.

и последний вариант - вступить в секту мототеч
покупаешь НОВЫЕ - центральная подножка, дуги, защита двигателя.
все они НЕ СОВМЕСТИМЫ с другими производителями.
но это выйдет в полцены мотоцикла 2009г.

для дома можно купить подкат

[cheren]

Это очень зависит от пробега и какая была эксплуатация, я вот два года по бродам и говнам ездил постоянно,  вся прогрессия сдохла, жду сижу едут все подшипники и прочее.  Есть на твоём мотоцикле еще засратый фильтр мелкой очистки в насосе, в нём же еще клапан, эта хреновина любит подыхать тысячам к 70, то же самое может случится к такому пробегу с сцеплением,  пультик правый еще надо каждый год разбирать чистить, там контакты засираются и в общем есть разные вещи которые стоит проверять раз в год и тогда этот мотоцикл ездит очень долго и не подводит.

Подскажи. Где этот фильтр насоса находится? Сцепление поставили уже новое. Щас вот со стуками в вилке хочу разобраться.