| Техничка > Тюнинг и хендмейдинг |
| 650 17+ выкорчовывание экологических приблуд |
| (1/2) > >> |
| zorg:
Привет всем. Если кто в курсе или уже обсуждали, прошу ткнуть в обсуждение. Имеется под седлом в хвосте у нового 650 пластмассовая коробка с двумя подключенными черными шлангами, это походу какая то экологическая хрень типа пары бенза всасывать. Заморачивался кто-нибудь с удалением этой ерунды с целью освободить место под седлом например для инструмента. Читал стромтрупер, нихрена не понял, вроде как один шланг глушат а второй выводят вниз по типа слива с бака. Мот еще особо не разбирал, обкатка гарантия все дела. |
| Troglodit:
Называется оно PAIR. Пиндосы разбирали. На крышки ставится комплект заглушек, типа такого: https://www.ebay.com/itm/265170531729?epid=17047040070&hash=item3dbd653591:g:vSQAAOSwhPlgqrZN Банка выкидывается. Не уверен, как у новых мотоциклов дела с электрикой вокруг этой системы, возможно будет чек показывать. На старых спокойно глушилась. |
| zorg:
Не я про другую систему, про эту не в курсе даже. То что описал похоже называется EVAP. Вот так выглядит https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/650-MOTO/V-STROM/2018/DL650A-L8-E21/ENGINE-TRANSMISSION/FUEL-EVAP-SYSTEM/13041000/13041030/M/13045 Прям под сидухой в конце она находится |
| Troglodit:
Судя по мануалу, EVAP фильтрует пары бензина, которые идут из бака. Один из шлангов идет в бак, второй - в инжектор. Шланг в инжектор можно заглушить у самого инжектора. Шланг, идущий от бака, пропускается через мотоцикл и остается висеть свободным концом под брюхом, глядя в атмосферу. На случай перелива топлива через него. И получается старорежимная конструкция. |
| zorg:
Спасибо за советы, буду мутить после первого ТО. |
| Навигация |
| Главная страница сообщений |
| Следующая страница |