Травит масло из под вилки

[Макс]

оппа - масло в вилке надо менять?

да еще и промыть при этом??

Ну, вообще-то надо... есть какой-то регламент на этот счет, по срокам. Оно же тоже свойства теряет.Заморачиваться с этим не стоит потому, что сальники дольше этого срока тоже обычно не живут, а при замене сальников масло обычно заливают новое. Промывать надо только в том случае, если направляющие сожрало в труху, чтобы убрать продукты износа. В любом случае, все это делается при разобранной вилке, и помыть можно чем угодно - хоть бензином, хоть керосином.

[Макс]

Ах да, чуть не забыл: еще можно просто сменить масло, например, чтобы изменить жесткость вилки, залив масло с другой вязкостью. Промывать при этом не надо.

[LIM]

Так у кого какое масло залито? В мануале написано SS-8 это вроде как 10W.

[Денис Тольятти]

у меня 10-ка

[mik77]

У меня десятка!! это среднее по вязкости!! с него надо начинать а уже позже менять на пожиже или погуще!!

[Димон Врн36]

 на  вилку где лучше сальники заказать в Воронеж? И какие комплектующие помимо сальников должны идти, что бы заменить их? на 1000 стром, 2006 г. в.

[Макс]

на  вилку где лучше сальники заказать в Воронеж? И какие комплектующие помимо сальников должны идти, что бы заменить их? на 1000 стром, 2006 г. в.

Закажи в Экзисте, если оригинал... а вообще - тебе виднее, у кого в Воронеже заказывать... Если пробег большой, стоит поменять направляющие в вилке (еще есть опасность засохатить их при разборке, если навыка нет). Пыльники  - по состоянию оценить можно, визуально.
Сальники оригинал лучше всего ставить, можно еще Saito из Луиса, тоже неплохие. Аллболз - не советую, у меня потекли ручьем сразу.

[Oil (710)]

А лучше все три вещи купить и все сразу поменять, что бы потом еще раз не лазать в туда. И масло купить не забудь!

[Lex Suz]

потекло одно перо. на днях буду менять сальники и масло. Может кто нибудь опишет всю процедуру?  чтоб и мне легче было и другим на будущее.)

[Денис Тольятти]

15-ку не лейте. У меня в Карпатах пробило, думаю не последнюю роль сыграло слишком вязкое масло.

[stas999]

пришла весна и потекла моя вилочка, как самочки рода собачьих
почитал данную тему и пришел к выводу, что буду заказывать оригинал: сальник, пыльник и направляющие, плюс масло (чуть не забыл). нужна помощь опытных.
http://uskoritel.ru/originalnye-zapchasti-dlya-motociklov/suzuki/2009/dl650a-10016/front-damper-354577

в ускорителе почему-то в 2010-м году нет ни одного строма (у меня 650 10-го года), взял каталог 2009

1. 2009 и 2010 вилки чем-то отличаются?
2. пыльник это который под №6?
3. сальник, в каталоге их два №8 и №9. они? который заказывать или оба?
4. ткните в направляющую, она под каким номером в каталоге?
5. масло. для вилок специальное нужно или взять обычное моторное с соответствующей вязкостью?

где лучше заказывать оригинал? знаю только ускоритель и экзист. какие еще подскажете?

и, наверное самое главное, можно ли ездить при текущей вилке? чем чреваты покатушки?

[Яныч]

Стас, давай я закажу по своим каналам. Три недели примерно.
Пыльник 6
сальник 8
направляюще 5 и 10.
всего по паре надо.
масло тут лучше купить.

[stas999]

не вопрос. сколько примерно по цене выйдет?
тут (про масло) это где?

[Яныч]

Мотору. Моторекс 10-ка нормуль

[Денис Тольятти]

Автодок думаю будет дешевле экзиста и быстрее замедлителя