Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Безопасность своя и мотоцикла => Тема начата: ShEiTaN от 21 Апреля 2014, 17:26:47
-
Все хотел спросить да забывал, вот вспомнил! Значит есть педаль/лапка заднего тормоза - вопрос. Нога на этом тормозе должна всегда быть?
Я понимаю, что перенос ноги на лапку этого тормоза крадет время если срочно нужно будет им воспользоваться. Пробовал кататься держа ногу на лапке, но при этом меня не оставляет ощущение что я включаю концевик стопсигнала и ложно симофорю всем позади меня. Еще при этом жутко устает нога и как итог ногу переношу обратно на упор.
Научите как правильно делать!
-
Я не держу. Ты можешь отрегулировать лапку вниз, чтобы при нормальном положении ноги не касаться ее, а при торможении уже давить.
-
Попробую так сделать.
-
Ага.
В норме - стопа в полурасслабленном положении на подножке и мысок спокойно так зависает точно над лапкой.
Чуть что надо - сражу придавливаешь.
Если в нормальной позиции лапка касается подошвы - стоит ее слегка приопустить.
-
Почитай маленькие статейки.
статейки не мои, а скаченный с интернета (разные сайты и форумы).
Судить о правильности и корректности с точки зрения безопасности управления мотоциклом - написанного - НЕ берусь.
кто автор - тот и должен отвечать за сказанное ;)
/ мопед не мой....
-
Напишу тут.
В общем опустил лапку в самый низ. Но лапка примерно на уровне подошвы и ЧУТЬ выше, так что просто передвинуть ногу или тем более просто надавить не получается. Я новичёк и переживаю, что тупо зацеплюсь ногой и.... Подскажите, кто знает, как поступить попроще или правильнее? Тягу от лапки к цилиндру менять или колхозить? Хотел цилиндр открутить и посмотреть, нельзя ли его повыше сдвинуть, но боюсь болты трогать. Они, как добрый форумчанин сказал, на герметике..
з.ы. 650 k6. мой рост 193 см.
Да... У меня еще подножки просто круглые (менял пред. хозяин) и площадочки нету. Не знаю, помогает ли она держать ногу горизонтально, но у меня носок ботинка заметно смотрит вниз :(
-
Есть же передней тормоз. Он основной. Задним ты только притормаживаешь. Не вижу проблем с переносом ноги с подножки на лапку. Кстати , в автомобиле всегда приходится переносить ногу. А вмешиваться в тормозную систему и , что-то "колхозить" не советую. Все-рано лучше чем у инженеров Suzuki не получится.
-
deniboro, если реально это так критично можно с помощью газовой горелки нагреть лапку и выгнуть немного вниз.
Поставь на подножку (любую) сядь, как ты обычно сидишь и попроси друга посмотреть, реально ты давишь на педальку или нет.
Самый крайний выход - укоротить тягу.
-
Не вижу проблем с переносом ноги с подножки на лапку. .
Да проблемы то нету - перенести могу :) Вот только надо над этим думать! Само как бы не получается :(
Лапку сейчас конечно не смогу нагреть и гнуть. Ну в общем не буду пока париться, раз вы спокойны :)
-
В общем опустил лапку в самый низ.
Не должна нога постоянно нависать над педалью тормоза. Задний тормоз всего лишь вспомогательный, но он важен и им надо уметь пользоваться. Пожалуй, самая дурацкая ошибка которую может совершить новичёк с задним тормозом это нажать его в повороте при выжатом сцеплении. В этом случае падение практически гарантировано. С точки зрения быстрой реакции для торможения, постоянно держат палец на рычаге тормоза (на дорожных мотоциклах обычно два пальца). Только эти пальцы надо держать не крючком, а прямыми и слегка прижатыми к рычагу сверху и так скользить по нему когда откручиваешь ручку газа. В таком положении они даже на кочках не пытаются нажать на рычаг и позволяют ровно держать ручку газа без дёрганий.
Обращаю внимание, что у педали тормоза не одна, а две регулировки и обе важны - начальное положение и свободный ход. Для упрощения свободный ход можно взять из инструкции (обычно он примерно 10мм), но настраивать его надо в последную очередь. С положением не так всё просто. Обычно педаль устанавливается чуть ниже подножки, но если часто приходится ездить стоя то обычно его устанавливают на уровне или даже выше чтобы было удобно тормозить стоя отклонившись назад.
-
Да не пугайте вы новичков задним тормозом! Не все так страшно. Передний тормоз если пережать падение будет 100% или кувырок через руль. А вот с задним - жопа еще немного попляшет и поерзает, так что будет секунда-другая на отпускание тормоза, если у тебя хоть какой-то опыт вождения есть. Задний тормоз вспомогательный - наверное это так и есть, но мне удобнее пользоваться в спокойной езде торможением "Двиг+зад нажат с средней силой - уже обеспечивают стабильное замедление, +передний всегда в запасе, если нужно остановится быстрее чем планировал, у него есть запас хода" так что основным тормозом является зад+мотор. Ну разумеется в экстренной ситуации все три тормоза сразу. А по поводу регулировки лапки - у меня мысок ноги находится под педалью, т.е. линия "Лапка тормоза-подножка" абсолютно горизонтальна. И в случае торможения нога полукруговым движением вокруг лапки переносится из положения "Под" в положение "Над". Но я езжу очень и очень спокойно. по этому такой метод мне удобен и достаточно эффективен. Если ездить активно - наверное это не подойдет.
-
Да не пугайте вы новичков задним тормозом! Не все так страшно. Передний тормоз если пережать падение будет 100% или кувырок через руль. А вот с задним - жопа еще немного попляшет и поерзает, так что будет секунда-другая на отпускание тормоза, если у тебя хоть какой-то опыт вождения есть. Задний тормоз вспомогательный - наверное это так и есть, но мне удобнее пользоваться в спокойной езде торможением "Двиг+зад нажат с средней силой - уже обеспечивают стабильное замедление, +передний всегда в запасе, если нужно остановится быстрее чем планировал, у него есть запас хода" так что основным тормозом является зад+мотор. Ну разумеется в экстренной ситуации все три тормоза сразу. А по поводу регулировки лапки - у меня мысок ноги находится под педалью, т.е. линия "Лапка тормоза-подножка" абсолютно горизонтальна. И в случае торможения нога полукруговым движением вокруг лапки переносится из положения "Под" в положение "Над". Но я езжу очень и очень спокойно. по этому такой метод мне удобен и достаточно эффективен. Если ездить активно - наверное это не подойдет.
А я вообще не пользуюсь лапкой заднего тормоза, торможу только передком. АБС с комбинированными тормозами меня совершенно разбаловал.
И вообще торможение чисто задним тормозом - неэффективно, т.к. нагрузка переваливает на перед, тем самым заблокировать заднее колеса намного легче чем переднее.
-
А я вообще не пользуюсь лапкой заднего тормоза, торможу только передком. АБС с комбинированными тормозами меня совершенно разбаловал.
И вообще торможение чисто задним тормозом - неэффективно, т.к. нагрузка переваливает на перед, тем самым заблокировать заднее колеса намного легче чем переднее.
Гениально! И эффективно, и колодки задние не изнашиваются. А я-то думаю, че у меня колодки сзади так быстро кончаются? А оказывается - вонаночё))))
-
А я вообще не пользуюсь лапкой заднего тормоза, торможу только передком. АБС с комбинированными тормозами меня совершенно разбаловал.
И вообще торможение чисто задним тормозом - неэффективно, т.к. нагрузка переваливает на перед, тем самым заблокировать заднее колеса намного легче чем переднее.
Гениально! И эффективно, и колодки задние не изнашиваются. А я-то думаю, че у меня колодки сзади так быстро кончаются? А оказывается - вонаночё))))
ку-ку, дядя, ты кому сигналишь? 8) Прекрасно изнашиваются задние колодки. А по поводу менее эффективности торможения тем или иным тормозом - тут я спорить не буду, смысл спорить с физикой процесса. Ну и конечно, производители ставят усиленные ДВА суппорта и ДВА диска на переднее колесо, чтобы вы тормозили задним, это да, правда... вот идиоты. ;)
-
хера се.. столько слов в ответ, и это еще не споря)) да и спорить то в моем посте особо не с чем. Типа, сам додумал - сам поспорил)))) Дядя.. 8)
-
хера се.. столько слов в ответ, и это еще не споря)) да и спорить то в моем посте особо не с чем. Типа, сам додумал - сам поспорил)))) Дядя.. 8)
Ненене, сам додумал, сам поспорил, обиделся, оскорбился, попросил админа удалить аккаунт 8)
Ой, всё... ;D
-
Оу, пацЫки письками мяряюцца ;D
Чип, задний тормоз нужен, ибо комбинированное торможение перед-зад гораздо эффективнее чем только передом, в повороте если надо притормозить - только задним, опять же стабилизировать коляску на маневрах и медленной езде - опять же задний тормоз ;)
-
Опустил на своём лупку максимально вниз, чтобы можно было ногу на ней держать, и не испытывать при этом дискомфорта. Так стопарь теперь постоянно горит, зараза. Пришлось возвращать всё в зад(
-
Серег, ты не понял, тут уже речь идет о нанотехнологиях и искусственном интеллекте. У Чипраса комбинированная тормозная система, которой мы, простые смертные, лишены. Вот и тормозит он почем зря обоими двумя тормозами, мацая при этом только рычаг на руле. А только задом тормозить, сказано тебе - неэффективно и опасно вааще, ибо заюзить можно и упасть. 8) 8)
-
Опустил на своём лупку максимально вниз, чтобы можно было ногу на ней держать, и не испытывать при этом дискомфорта. Так стопарь теперь постоянно горит, зараза. Пришлось возвращать всё в зад(
Поищи регулировку срабатывания лампочки, она должна там быть. На старых сузуках это металлическая тяга-пружинка, которая уходит в пластиковую хреньку, в которой собственно и замыкается контакт.
-
Оу, пацЫки письками мяряюцца ;D
Чип, задний тормоз нужен, ибо комбинированное торможение перед-зад гораздо эффективнее чем только передом, в повороте если надо притормозить - только задним, опять же стабилизировать коляску на маневрах и медленной езде - опять же задний тормоз ;)
Согласен, но при комбинированных тормозах отпадает необходимость использовать задний тормоз. А в поворотах и медленной езде мне достаточно сбросить газ, двигатель через кардан отлично тормозит мотоцикл. Это конечно не отменяет теории, но пока что у меня так =)
-
;D Тебе то хорошооо, тебе моцг морщить не нужно, жамкнул любую педальку и мопед остановился.
Тут то тема про раздельную систему ;)
-
;D Тебе то хорошооо, тебе моцг морщить не нужно, жамкнул любую педальку и мопед остановился.
Тут то тема про раздельную систему ;)
Даааа.... хорошоооооо, что коровы не летают ;)
Я уже боюсь садиться на мотоцикл без абс и комбинированных тормозов, хоть и езжу крайне аккуратно... Видимо надо какой-нибудь мот под убой брать и учиться ездить :'(