Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Тюнинг и хендмейдинг => Тема начата: Anakin от 22 Июня 2020, 13:34:38
-
Привет, собратья по несчастью! :D
Вобщем, поездил месяц на литре и что-то устал от постоянной контузии. Чувствую всем телом каждую вспышку в горшках.
Мот из Япии, но сидуха вроде как не низкая, стандартная серо-чёрная. Как вылечить, что предложите?
Или сразу к мистеру Сардженту или мистеру Корбину?
-
Может эйрхок? Или подушка из сплава?)
Ну так, в целях предупреждения решительных мер
-
Я катаю довольно активно - то свешиваюсь в повороте, то встаю перед ямами, вобщем не то что "сел и сижу до следующей АЗС" :)
Как бы этот айр хавк не сполз набок...
И потом он высоту сильно поднимет, в город с ним мне никак. Быстро снимается-ставится?
Кто-то покупал у французов сиденья, Top Sellerie которые?
-
Я катаю довольно активно - то свешиваюсь в повороте, то встаю перед ямами, вобщем не то что "сел и сижу до следующей АЗС" :)
Как бы этот айр хавк не сполз набок...
И потом он высоту сильно поднимет, в город с ним мне никак. Быстро снимается-ставится?
Кто-то покупал у французов сиденья, Top Sellerie которые?
Чёт поржал))) Как-то со стромом не вяжется)
-
Кто-то заказывал завышенное сиденье 45100-31J60-AR8?
Как оно по ощущениям?
Это втрое дешевле, чем сарджент-корбин-топселлери.
Сарджент правда ещё фонарик обещает фирменный. Светодиёдный, ёпть! :D
-
Вобщм, купил в Мск айрхавчика. Попробую что за зверь. Или скорее птиц.
-
Прокатился на воздушной подушке (AirHawk Dual-Sport). Мягче, конечно. Вибрации от мотора не доходят до мозга, мозг благодарен :)
Плохо что связь с мотоциклом теряется, и динамично уже не поедешь. Плаваешь туда-сюда при разгоне-торможении.
Ну и главная проблема новолитровского сиденья никуда не ушла - скатываешься к баку. Только с эрхоуком катишься мягче, так сказать.
Интересный эффект эрхоука - чуть яйца не отморозил. Обычно пах почти упирается в бак, а тут сидишь чуть выше, и...
Ну, для жары самое то, конечно.
Вобщем, надо искать пухлое сиденье без эффекта скатывания. И кронштейны для сдвигания руля вверх-назад. И стекло повыше. Тогда и заживём :)
-
Прокатился на воздушной подушке (AirHawk Dual-Sport). Мягче, конечно. Вибрации от мотора не доходят до мозга, мозг благодарен :)
Плохо что связь с мотоциклом теряется, и динамично уже не поедешь. Плаваешь туда-сюда при разгоне-торможении.
Ну и главная проблема новолитровского сиденья никуда не ушла - скатываешься к баку. Только с эрхоуком катишься мягче, так сказать.
Интересный эффект эрхоука - чуть яйца не отморозил. Обычно пах почти упирается в бак, а тут сидишь чуть выше, и...
Ну, для жары самое то, конечно.
Вобщем, надо искать пухлое сиденье без эффекта скатывания. И кронштейны для сдвигания руля вверх-назад. И стекло повыше. Тогда и заживём :)
Приму в дар (за пиво) памелку, на который ты плаваешь. Я потолще и должен прижать ее сильнее)
-
Не раньше, чем найду нормальный вариант.
Вчера написал сарджентам, что не могу у европейского дилера заказать ихнее сиденье, нет отправки в Россию. А еще в Молдавию и Белоруссию. Эти дурни походу с DHL работают эксклюзивно, а у них нет обслуживания частников в России.
Сардженты крутые, у них на новый литр свой пластиковый ложемент отливается, а не просто пена с гелем.
-
вроде по теории мотоцикловодства на тяжелой эндуре вообще-то надо мот ногами-коленями за бак держать (ну или за мот держаться коленями за бак)
а подушку ты мог перекачать - там по инструкции 1-2 см всего надо
я белое полотенце на нее кладу (из ашана вафельное за 39 руб) - оно быстро грязнится и как бы подушку скрывает - что бы не снимать ее
-
Как раз где колени, на нем гладкий металл. Скользят колени. Заклеивать шершавкой - цвета вообще не останется, окрашенные в табельный цвет места на новом литре такая редкость :)
Не, надо как-то играть с набивкой и менять наклон. И райзеры ставить на руль, с выносом назад, чтобы прямее сидеть.
Подушку сдул как положено, на перекачанной как раз бы и не плавал туда-сюда. Только подпрыгивал бы :)
-
Купил на авите б/у сиденье заниженное, другого не было. Переслал в Москву, на перенабивку и перетяжку. Местным не доверяю. Посмотрим что получится. Задачу поставил так: убрать скатывание и сделать мягче.
-
А вот райзеры вверх и к водителю - супер штука. Посмотри у шмидта, как раз такие есть. Мне старый 650 достался от хозяина с такими поставками, посадка была просто песня. На новый тоже хочу ставить, уровень комфорта в моем случае разительно отличается
-
А вот райзеры вверх и к водителю - супер штука. Посмотри у шмидта, как раз такие есть. Мне старый 650 достался от хозяина с такими поставками, посадка была просто песня. На новый тоже хочу ставить, уровень комфорта в моем случае разительно отличается
Что такое рейзеры?! Проставки на руль?
-
Да, они самые
-
А вот райзеры вверх и к водителю - супер штука. Посмотри у шмидта, как раз такие есть. Мне старый 650 достался от хозяина с такими поставками, посадка была просто песня. На новый тоже хочу ставить, уровень комфорта в моем случае разительно отличается
Вчера шмидам оплатил райзеры, сегодня захожу сюда и читаю твой совет. Кто из нас шаман, однако? ;D
-
Слушайте, коллеги, а прогрессивные пружины в вилке - не помогут ли от мелкой дорожной вибрации? Потому как одно другое дополняет - мотор и дорога.
-
Обоюдно, получается! Потом покажешь, как встали) На моем предыдущем вроде без замены тросов все вышло,что очень приятно. А комфорта добавляют знатно. Также на старом стояли прогрессивные пружины в вилке, но что то говорить не возьмусь, на самом деле, прошла целая зима, ощущения подзабылись, от мелкой вибрации америкосы любят ставить тн grip puppies, типа поролоновой штуки на руль
-
Шмидовские райзеры не встали, увы, провода и шланги натянулись в звон :(
Это задачка на зиму, всё удлиннять, напаивать, прокладывать.
А подушка моя готова, едет из Москвы. Ну, посидим, попробуем...
-
что то я вам друзья мои ситные скажу что вы слишком много кушать ! в смысле зажрались, вам нужно для сравнения вибрации и уж тем более ощущения дорожного покрытия на чем то другом прокатится, например на сильвервинге 600, тогда вы узнаете что такое стук зубов когда проезжаешь стыки швов на мостах, и что такое вибрация на руле.
а уж что такое плавать в поворотах вы узнаете как только тронетесь.
Единственное что меня в новом литре смущает, это не четкое переключение кпп, оно как то размазано, особенно если переключать на низкиз оборотах, скажем на 4ю воткнуть на 60-70 на 3к оборотах, никаких щелчков. даже не чувствуется переключения, просто лапка поднялась и уже переключился.
-
да я как раз прошлый сезон и начало этого катался на максискутере. Правда, на Бургмане, 400-ке. Всё там хорошо, если на лежачки быстро не наезжать. Сидеть так вообще кайфово, упершись ногами враспор с копчиком. Не едет после сотни, и серьёзных ям боится - а так бы ездил и ездил. У стромолитра просто избыточная энергоёмкость, и не прогрессивная характеристика пружин, что-ли... Ну, не стоит так жёстко отрабатывать мелкие неровности. А расслабишь клапана - и всё, пошла раскачка. Тут или пружины искать с сильно выраженной прогрессией, или мягкое сиденье. чем я и занят :)
-
Да тут как бы не могу ничего сказать, я лично чувствую зад если долго сижу, а на расстоянии в 20-50км мне вообще мягко, ну если в карманах ничего не валяется в джинсах.
есть еще вариант на зад что то привязать типа туристической пенки ) не красиво за то действенно )