Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: Bycha от 29 Апреля 2010, 13:27:24
-
попытка №502
-
Делал на нескольких мотоциклах эту процедуру. В мануале сказано, что должно входить 1900 мл охлаждайки. Реально входит 1300-1400 мл, включая расширительный бачок. Видимо, жидкость остается где-то в рубашках охлаждения. В сервисе делают также, то есть у них тоже 1900 не входит. Получается, что 1900 - это емкость на двигле после полной разборки. Снимал даже шланг, соединяющий термостат с радиатором слева по ходу движения - думал, что при закрытом клапане термостата жидкость может остаться в этом шланге. Не помогло. The same.
-
Делал на нескольких мотоциклах эту процедуру. В мануале сказано, что должно входить 1900 мл охлаждайки. Реально входит 1300-1400 мл, включая расширительный бачок.
Странно.. В мануале сказано - 1950 мл, + 250 в бачок. Вчера повел полное ТО, включая замену антифриза. Вошло 1900 мл, включая бачок. Понятно, что не все сливается, но это гораздо ближе к истине, чем 1400.
P.S. Сегодня покатался, система прокачалась, долил 300 мл. Так что все точно по мануалу...
-
подскажите по замене жидкости: на картинках выше нарисованы болты, которые необходимо открутить для слива ОЖ. У меня нет нижнего болта. в принципе отсутствует, место есть, но оно просто сделано приливом. Как теперь быть и как заменять ОЖ?
замена крайне нужна, так как вероятно 100% ее не меняли ни разу за 4 года. и второй вопрос - сейчас залита зеленая или синяя, точно не понять. я хочу промыть полностью чистему и залить красный. возможно лди это? в мануале пишут антифриз на основе моноэтиленгликоля, но красный соответсвует или нет? мот - литровый.
спасибо
-
у меня тоже нет нижнего болта, откручивал все как по мануалу кроме него
зеленая или синяя - очень похоже на родную с завода, тоже не мог понять что-за марка, поэтому слил все и залил мотюль
-
мотул-то какой? в БЛ предлагали желтый до -25 градусов типа работает, но есть у них красный - 30...35 градусов. я к тому и веду цвет жижи, если красный, то не поплохеет? и моноэтиленгликоль что это - зеленая жижа?
но смену буду делать полностью с промывкой дистилированной водой.
-
залил мотокул, но есть еще мотоэксперт, но они оба были желто-зеленого оттенка, мотокул точно желто-зеленый, мотоэксперт не помню точно, но не красный, мотоэксперт лучше отводит тепло.
я без промывки менял на мотокул, так как одного оттенка совместимы
как с красным, не знаю.
а зачем до -35? зимой ездить будешь?
-
чтоб не промерзло зимой в гараже и сюрприз с размороженными блоками не случился :)
и тогда вопрос - раз болта нижнего не было сколько в итоге ОЖ залилось в мото? как в мануале или меньше?
-
http://www.motul.ru/catalog/moto/cooling/ (http://www.motul.ru/catalog/moto/cooling/)
смотри, для мото 2 верхних, остальные наверное как универсальные идут
у меня Motocool Expert
так понимаю Motocool Factory Line покруче будет, но у меня теплый гараж, поэтому не критично, но если бы лил сейчас, то залил бы Motocool Factory Line )))
-
чтоб не промерзло зимой в гараже и сюрприз с размороженными блоками не случился :)
и тогда вопрос - раз болта нижнего не было сколько в итоге ОЖ залилось в мото? как в мануале или меньше?
не помню, лил до максимума, потом кружок по гаражу и долил )
-
у меня знакомые вообще эту охлаждайку никто не меняет, просто доливают
-
чтоб не промерзло зимой в гараже и сюрприз с размороженными блоками не случился :)
Не случится. Антифриз при замерзании превращается не в лед, а в снегообразную кашу, и разорвать ничего не способен, по-идее... если только не левак, да и левак вряд-ли в лед превратится.
-
вот у меня как раз фэктори лайн http://www.motul.ru/catalog/moto/cooling/motocool_factory_line/ (http://www.motul.ru/catalog/moto/cooling/motocool_factory_line/) она красная, потому и не менял еще ож, ибо по аналогии с авто если синий или зеленый антифриз, то красный лить никак низзя и наоборот. вот и непонятно лить ее или не лить? 3 банки в гараже
Макс подойдет фэкторилайн или все же желтый?
-
Если боишься что разорвет что то, слей просто и все, а до лета уже решишь лить или нет. Денис тут полгода решал мыть или нет, но принял таки верное решение. )))
-
MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE - гоночная охлаждающая жидкость, готовая к использованию. Можно в МотоГП участвовать )))
если мое мнение, то залить желто-зеленую )
если купил уже красную, то я бы промыл дистиллированной водой, а потом красную )
-
Макс подойдет фэкторилайн или все же желтый?
По составу, вроде, подходит, да и мотюль зуб дает, что соответствует она нашим коникам. По поводу дистиллированной воды Дэн тоже прав - промыть желательно, на всякий случай. Только без фанатизма.)))
-
Сделай клизму своему коню )))))))))))))))))))
-
да уже была мысль про клизму ибо сливного болта в помпе нет :) попробую, но наверно уже по весне перед выездом ибо сейчас холодно, заводить лишний раз не хочется. еще в БЛ на всякий случай позвоню спрошу или вот какие-то мастера тут есть Паша и Ко, может они что скажут. в представительстве зузуке толком сами ничего не знают, только выдержки из текстов разных, а про окрас-состав ничего путного не сказали.
-
Посвони либо Паше либо Николаю он работал в Байкленде и обслуживал как раз Стромы )
-
Всё просто.
Зелёно-синий это G11 по фольксовской терминологии.
Красно-оранжевый это G12.
G11 подлежит смене раз в 2 года.
G12 работает весь срок службы двигателя. ( у меня на октавии 8 лет циркулирует)
Они не совместимы между собой!
Не рекомендуется заменять G11 на G12 и наоборот ввиду особенностей двигателей(используемых в них сплавов)
В мотоциклах есть необходимость использовать лишь только мотомасла по причине наличия сцепления, работающего в масле.
И то мой минск прекрасно ездит на масле 20W20.
Всё остальные выпендривания с использованием спец жидкостей неуместны:)))
Можно зайти в Русь и купить все жидкости...
Есть что возразить?
-
3 вопроса:
1. к какой G принадлежит желто-зеленый ( у меня такой - мотюль)?
2. что будет, если не сменить раз в 2 года?
3. что будет, если смешать?
-
3 вопроса:
1. к какой G принадлежит желто-зеленый ( у меня такой - мотюль)?
-забавный цвет наверно...глючный какойто:) с вероятностью 99% это G11
2. что будет, если не сменить раз в 2 года?
-после 2-х лет теряются эксплуатационные свойства данной жидкости.
Что это значит на практике? Да хрен его знает!
Я химические опыты не проводил, особенно внутри своих двигателей.
Ещё спросите что с тормозухой происходит после 2-х лет:)
Да сам за 8 лет тока 2 раза менял её....(лень)
Можно вообще наверно не менять:))))))))
3. что будет, если смешать?
А вот тут точно звиздец будет:)
Кому интересно - в магаз за двумя разными баклашками и в пробирку их!:)
И на газовую конфорку.
Видео плиз сюда!
А если совсем серьёзно то я, купив мот 2008 года в этом августе с пробегом 7 тыс поменял все жидкости.
Тормозуха была как отработка чоёрна якак кукушка!!!!!
Антифриз был мутный как моча не буду говорить какая:)))
И не забываем что ывработка в нём тоже присутствует.
Ну про масло я вообще молчу.
Менять похоже надо раз в 5 тыс и вместе с фильтром
-
тормозуху вот по регламенту сменил, так она от свежей вообще не отличалась по цвету
-
Всё просто.
Зелёно-синий это G11 по фольксовской терминологии.
Красно-оранжевый это G12.
G11 подлежит смене раз в 2 года.
G12 работает весь срок службы двигателя. ( у меня на октавии 8 лет циркулирует)
Они не совместимы между собой!
Не рекомендуется заменять G11 на G12 и наоборот ввиду особенностей двигателей(используемых в них сплавов)
В мотоциклах есть необходимость использовать лишь только мотомасла по причине наличия сцепления, работающего в масле.
И то мой минск прекрасно ездит на масле 20W20.
Всё остальные выпендривания с использованием спец жидкостей неуместны:)))
Можно зайти в Русь и купить все жидкости...
Есть что возразить?
что возразить - не воздушники, так что антифриз нужен, а не только масло.
какая особенность стремов в двигателях? не увидел главного можно или нет залить красную жижу и если нет - почему...
-
Не рекомендуется заменять G11 на G12 и наоборот ввиду особенностей двигателей(используемых в них сплавов)
Если внимательно прочитать моё сообщение, то можно найти написанную выше фразу:)
и грубо говоря - если залить в наш мотор красную жижу, могут начаться некие химические реакции.
Лень искать статьи по этому поводу. В интернете полно их.
Вообще смысл какой?
Лень менять раз в 2 года?
Техника наша высоконагруженная, так что желательно и обслуживать её почаще!
-
Техника наша высоконагруженная, так что желательно и обслуживать её почаще!
или нагружать поменьше ))))))))))))))))))
-
Не рекомендуется заменять G11 на G12 и наоборот ввиду особенностей двигателей(используемых в них сплавов)
Если внимательно прочитать моё сообщение, то можно найти написанную выше фразу:)
и грубо говоря - если залить в наш мотор красную жижу, могут начаться некие химические реакции.
Лень искать статьи по этому поводу. В интернете полно их.
Вообще смысл какой?
Лень менять раз в 2 года?
Техника наша высоконагруженная, так что желательно и обслуживать её почаще!
Данную жижу мотюль рекомендует, как "лучшую" для наших двигателей: http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41§or=2&category=25&subset=1010&modelyear=&vehicle=21319 (http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41§or=2&category=25&subset=1010&modelyear=&vehicle=21319)
Я не испытываю благоговейного трепета перед данным брендом, но поводов не доверять авторитетному производителю нет. Поэтому, думаю, можно ее заливать и не париться.
Кстати в большинстве случаев не рекомендуется смешивать жижи разных цветов из-за несовместимости их компонентов между собой, а не из-за реакции материалов деталей ДВС. Но, в данном случае, полная замена с промывкой дистиллированной водой эту проблему исключает.
Митрич, смысл в этой жиже тот, что человек ее уже купил, а не в том, что лень менять. Ты тоже невнимателен.))))))
Кстати, у меня нижний сливной болт есть... В выходные зафоткаю, если не забуду.
-
да внимательно прочитал, посмотрел так же эту таблицу мотула и что вижу? :)
Réfrigérant Best MOTOCOOL Factory Line 2.2
Better MOTOCOOL EXPERT
так вот этот фэктори лайн и есть красный )))) кто кому противоречит?
-
вот что интересно: Best: 300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 5W-40 (b), то есть не 10W-40
-
да внимательно прочитал, посмотрел так же эту таблицу мотула и что вижу? :)
Réfrigérant Best MOTOCOOL Factory Line 2.2
Better MOTOCOOL EXPERT
так вот этот фэктори лайн и есть красный )))) кто кому противоречит?
Блин, я для того ее и скинул, чтобы ты увидел и не парился. О каких противоречиях речь? ))))))))
-
МАкс, я то как раз вполне внимателен.
3. что будет, если смешать?
А вот тут точно звиздец будет:)
Кому интересно - в магаз за двумя разными баклашками и в пробирку их!:)
И на газовую конфорку.
Видео плиз сюда!
Неужели сложно просто забежать в любой автомагазин и купить 1(один) литр любой зелёной жижи за 100р????
Смысл то какой мозги так напрягать?:)
Специально заглянул щас в сервис мануал. Там сказано только об использовании антифриза на основе этилен гликоля.
Я буду лить зелёный за 2 копейки и менять его раз в 2 года:)) во!
Красный для машины приберегу.
-
мотюль рулит ))))
-
Смысл то какой мозги так напрягать?:)
Дим, а это у них фишка такая ))) Они легких путей не ищут. Достаточно вспомнить Дэна и Амиго, потом они там цепь со звездами мутили на несколько страниц, "резинки из химической ванночки" опять же )))))).
-
Вот так и рождаются яростные споры на пустом месте...)))))))))
Митрич, ты писал:Вообще смысл какой?
Лень менять раз в 2 года?
и сделал замечание tlvct в невнимательности. Хотя он еще раньше написал, что хочет залить красную жижу потому, что она уже куплена и лежит в гараже. При замене речь идет не о литре, а о 3,5 литрах. Красная жижа от мотюля - на основе моноэтиленгликоля, и рекомендована для наших моторов. Так о чем спор, я так и не пойму? )))))))))
-
Спора нет:) Высказываем свои мнения.
Если лежит в гараже красный - это не значит что его и надо лить:)
В 650 -кубах 2 литра антифриза.
В литре может быть и 3.5. Всё равно его надо бодяжить 50 на 50 с водой.
И ещё - рекомендации мотюля меня интересуют в последнюю очередь.
Это производитель и ему выгодно продать тот товар, который подороже.
Поскольку я по образованию нефтяник и много работал в конторах по продаже
автомасел и всякой разной дряни, знаю о чём говорю.
-
Сорри, в литре 2,2 литра (хм, странно звучит, но все поняли)))). Бодяжить надо концентрат, я предпочитаю покупать готовый. Мотюль - это тоже готовый антифриз, небодяжимый.
Если лежит в гараже красный - это не значит что его и надо лить:)
Вопрос был не о том, нужно ли, а о том, можно ли.
По всей имеющейся на данный момент информации - можно.
-
только хорошо промыть дистилированной водой, так как нет нижнего болта
-
Я больше часа сливал охлаждайку всю.
даже мотор заводил без неё.
Так и не слил полностью 1.9 литра.
Вот нахрена спрашивается весь этот гимор с промойкой итд?
Наверняка ведь знаити, что на гоночные трассы например с антифризом не пускают!
Только с водой. Так что можно и воду заливать а на зиму сливать:)))
Что может быть проще?
-
то что гимор с промывкой эт согласен на все 100500
из-за этого и взял в цвет мотюль ))
а на гоночные трассы выезжают со спиртом в системе охлаждения )))))
-
Наверняка ведь знаити, что на гоночные трассы например с антифризом не пускают!
Только с водой. Так что можно и воду заливать а на зиму сливать:)))
Что может быть проще?
На гоночных трассах мотор живет гонку - две. А здесь все хотят своему движку долгой и здоровой жизни. Не пускают на трассы с антифризом, потому что при аварии он разливается по трассе и его хрен смоешь, становится скользко. Антифриз, помимо незамерзания, защищает двигло и радиатор от коррозии, резину шлангов и сальников - от рассыхания, и смазывает вращающиеся части помпы. Короче, то, что ты предлагаешь с водой и пустым контуром на зиму - гораздо большее зло, нежели красный антифриз. )))))
-
Антифриз, помимо незамерзания, защищает двигло и радиатор от коррозии, резину шлангов и сальников - от рассыхания, и смазывает вращающиеся части помпы.
Прямо эликсир жизни ))))
-
Прямо эликсир жизни ))))
Ага, типа того. А еще у него температура кипения выше, чем у воды.
Просто так можно договориться и до того, что и масло можно лить М6г12, только менять его почаще.. )))))))))
-
а у меня так получилось что и масло и тормозуха и антифриз - мотюль )))
совершенно не намеренно ))
-
а у меня так получилось что и масло и тормозуха и антифриз - мотюль )))
совершенно не намеренно ))
Да похеру, какой производитель химии, лишь бы не левак, и состав жижи соответствовал тому, что написано на упаковке и рекомендациям производителя техники.
-
а у меня так получилось что и масло и тормозуха и антифриз - мотюль )))
совершенно не намеренно ))
Ладно мы все понимаем, есть возможность заливаешь везде Мотюль, а нет всем воду рекомендуешь )))) Хотя вода тоже денег стоит вот Есентуки аж 40 руб за литр.
-
А интересно, у Мотюля есть спецжидкости для мытья Амиго? )))))))))) Или, все-таки, ну его нафиг, лучше Ессентуками?))))
-
Макс, вот ты любитель поспорить:)
Особенно повеселил про смазку помпы...
Ну да ладно.
Вообще с нашими мизерными пробегами и скоростью смены мотов действительно можно лить и м6 масляк.
Я кстати в минске его и использую:)
Больше шансов угробить мот в аварии чем от использования херового масла или воды вместо антифриза.
Ты думал я не знал про скользкозть антифриза?:)))
Лейти чего хотити, мне пофиг:)
-
А ты, Митрич, наверное, споришь через силу, заставляя себя? ;))))
Интересно, что именно тебя развеселило? Есть конструктивные возражения против этого мнения?
Мизерные пробеги - эт у кого как.. Я на бандосе предыдущем около 60000 намотал за 3 сезона, и он до сих пор вполне живой, хотя пробег за сотню уже. На М6, думаю, он умер бы в первый же сезон. Конструктив двигателя и режимы работы у нас несколько иные, чем на "минске" и "жигулях"-классике, которые это масло переваривают.
-
Повеселило то, что помпа не смазывается антифризом. Фиг вам! Ей пофиг всё! Под сальником подшипник в масле.
Сильникам тоже пофиг.Что вода, что антифриз.
Пробеги у тебя действительно серьёзные.
Пора задуматься о применении спецпродуктов:)
Ты наверно один такой:)))
Я на машине то 100 тыс еле наездил за 8 лет!!!!!!!
Это при круглогодичной експлуатации:)
А ты пиццу чтоли развозил на бандите каждый день?:)))))
-
Лейти чего хотити, мне пофиг:)
Здрасти приехали, народ хочет разобраться так сказать, изучить вопрос. Дим ты можно сказать у истоков стоял всего этого и образование высшее небось, ты должен четко дать ответ, лить мол вот это и баста, какие споры могут быть непойму. Вообще эта демократия до смуты доведет, зачем такое многообразие непойму, один вид масла ну два и.т.д. )))
-
Повеселило то, что помпа не смазывается антифризом. Фиг вам! Ей пофиг всё! Под сальником подшипник в масле.
Сильникам тоже пофиг.Что вода, что антифриз.
Пробеги у тебя действительно серьёзные.
Пора задуматься о применении спецпродуктов:)
Ты наверно один такой:)))
Я на машине то 100 тыс еле наездил за 8 лет!!!!!!!
Это при круглогодичной експлуатации:)
А ты пиццу чтоли развозил на бандите каждый день?:)))))
Короче, подводя итоги, можно сказать:
народ, не парьтесь насчет смазок - залили везде воды (можно мыльной, если сомневаетесь в смазывающих качествах простой) - и айда развозить пиццу, ибо больше нам ездить некуда.
Дим, я не один такой, и пробеги у меня не самые впечатляющие. А на машине я за 2 года 45000 наездил, при учете, что в сезон езжу, в основном, на моте. Раньше, бывало, и по 50000 в год наматывал.
Просто ирония, просматривающаяся в твоих постах, заставляет думать, что ты не веришь тому, что не совпадает с твоим опытом. Это не правильно. Спроси у Славы, он подтвердит, что людям нужно верить... ;)))))))))))))))
-
А интересно, у Мотюля есть спецжидкости для мытья Амиго? )))))))))) Или, все-таки, ну его нафиг, лучше Ессентуками?))))
http://www.motul.ru/catalog/moto/misc/top_gel/ (http://www.motul.ru/catalog/moto/misc/top_gel/)
http://www.motul.ru/catalog/moto/misc/motowash/ (http://www.motul.ru/catalog/moto/misc/motowash/)
Там много интересной мотохимии, только в продаже ее не видел
-
Парни, по моему все просто:
Если на красный менять, то полная промывка дистиллированной водой и лучше 2 раза и с заводкой и прогревом двигателя.
Если на желто-зеленый менять, то просто слить старый и залить новый, можно без промывки и соот. полного слива (мой опыт)
После смены промониторить нет ли хлопьев в жидкости.
Все остальное - лирика )))
Макс, вот ты любитель поспорить:)
Особенно повеселил про смазку помпы...
Ну да ладно.
Вообще с нашими мизерными пробегами и скоростью смены мотов действительно можно лить и м6 масляк.
Я кстати в минске его и использую:)
Больше шансов угробить мот в аварии чем от использования херового масла или воды вместо антифриза.
Ты думал я не знал про скользкозть антифриза?:)))
Лейти чего хотити, мне пофиг:)
Мне не пофиг.
Если ездить аккуратно, то можно сотни тысяч наездить. Если продаешь, то делаешь хорошо покупателям последующим, которым на коне ездить. Если себе оставляешь тем более надо качественный продукт лить.
-
Ну вот, щас Макс меня ещё жизни учить будет, кому верить кому нет:)
Это и называется жесткий оффтоп.
Вот за это я и не люблю всякие интернет форумы и клубы.
А поверить в гигантские пробеги по пробочной москве действительно можно:)
Но только езли работаешь целый день на моте или машине.
А мы говорим о любительском использовании техники.Нет?
Ирония у меня потому, что я высказал то, что я знаю и в чём я уверен.
А ты Макс решил поспорить и полечить меня.
Вместо того чтобы просто высказать как ТЫ бы сделал и всё.
Денис, мне пофиг что ВЫ льёте, а не что я:)))
По моему Колин Чепмен говорил, что гоночный автомобиль должен развалиться после финиша.
Вот и я считаю, что после продажи МОЕЙ техники, любой, она должна тут же прийти в полную негодность!
Как вам такой подход?
А же не магазин, чтобы снабжать население хорошей исправной техникой!:)))))))
-
Горячие финские парни )))))))))))))
-
Каждый имеет право на свою точку зрения ))))
-
Ура! Снова Срач! \m/ =D
-
\m/ =D - это что за странные знаки?
-
\m/ - это типо "коза" Хэви-Метал не ржавеет и все такое)))
=D - типо смайлег))
-
Ура, товарищи!
Переходящее знамя Хантера не кануло в Лету! Оно подхвачено, и снова гордо реет на ветру! ))))))))
Ну вот, щас Макс меня ещё жизни учить будет, кому верить кому нет:)
Учить не буду. Нафиг оно мне надо? Просто если высказываешь сомнения в правдивости чьих-либо слов - надо подкреплять сомнения чем-либо, посерьезней "ИМХО". )))
И в создании жесткого оффтопа лавры можно поделить поровну..))))
Ирония у меня потому, что я высказал то, что я знаю и в чём я уверен.
А ты Макс решил поспорить и полечить меня.
Вместо того чтобы просто высказать как ТЫ бы сделал и всё.
Я че, доктор, чтобы лечить?
Тем более, что я не нефтянник с опытом продаж всякой дряни химической, у меня иная специализация.)))))
И я сказал, как Я бы сделал, подкрепив слова аргументами, ПОЧЕМУ я бы так сделал.
А поверить в гигантские пробеги по пробочной москве действительно можно:)
Но только езли работаешь целый день на моте или машине.
А мы говорим о любительском использовании техники.Нет?
Дим, открою маленький секрет: ЗА МКАДОМ ЖИЗНЬ ЕСТЬ!!!
И мои пробеги, что на моте, что на машине - это поездки на работу и с работы, а также дальнобои разной степени тяжести по просторам нашей необъятной родины и ближнего зарубежья (ну, я под этим тоже понимаю любительское использование техники, я же, в основном, не в командировки езжу..).
-
а про командировки это идея ))))
-
а про командировки это идея ))))
Ну, в командировки я только пару раз в Питер мотался, на машине. Это 3000 км, остальные 42000 - "любительские"))))))
-
Основал бы Юрий Долгорукий Москву в Альпах, я бы ездил в командировки на коне ))))
-
Любопытненько тут как...
По теме от себя еще раз скажу: читайте мануал!!! Его очень умные люди писали, лучшие специалисты в своем деле... (сразу скажу, про цвет антифриза там ни слова ;D)
-
Используется антифриз-этиленгликоль:
Этиленгликоль – это прозрачная жидкость, и цвет теплоносителя, который придается производителями при помощи красителей, не отражает свойства и качество теплоносителя.
Я, с вашего позволения подредактнул)))
-
значит можно постепенно проапгрейтить с зеленого на красный ))))
И здеся))) шобы наглядно было))
-
Этиленгликоль – это прозрачная жидкость, и цвет теплоносителя, который придается производителями при помощи красителей, не отражает свойства и качество теплоносителя.
Что и требовалось доказать.)) Реально, краткость - сестра таланта! ))))))))))))))
-
Обожралсо чипсоф, закашлялсО от смеха и разлил все приготовленное пЫво ;D
Давай пешити истчо!!! ;D
-
Давайти. так давайти:)
Макс, во первых , нехрена меня сравнивать с хантером.
Хотел я было влезть в ваш спор да ума хватило избежать.
Кстати я был на твоей стороне.
Раскрывания секретов про замкадье этта, тоже можно и повоздержаться.
А то все узнают что там можно ездить и будут пробки везде:)
ВО вторых, ты только и раздаешь мне советы в своих постах - эт мерзко...
Внимательно перечитай своё же...
Вообще, превратили ветку в собрание интернет-дрочеров.
Я никому ничего не обязан ни доказывать, ни подкреплять свои высказывания.
И не только я.
Каждый высказался про то, что лить, и хватит на этом.
Саш, ты то хоть читал ветку?
Я указал, что в мануале нет инфы про цвет.
Я кстати не уверен про лучших специалистов и мануал:)))))
Лично не знаком с ними.
Кто его знает умные или идиоты...
А вот красьненьким это откуда такое?
Из библии?
Цвет антифриза Может говорить о его хим составе.
А может и не говорить.
Кароче, предлагаю в техничке не спорить.
Для этого есть бары или другие разделы данного сайта.
Не будем превращать полезные разделы в говнотрёп!!!!
ps
нафиг тут всё потереть надо!!!!!!!!!!!:)
-
Ладно, ладно, Дим, мир тебе, брат! Ну и всем нам тоже.)))
За сравнение с Хантером извини, коли обидело..)))
Совет мой тебе был только один - быть внимательней самому к ранее написанному другими. И возник он в ответ на твой аналогичный совет tlvct.
Прочитай ветку еще раз (полностью), и ты увидишь, что ты тут спорил, флудил и брызгал слюной не меньше всех остальных, включая меня.
А то каждый твой пост сводится к одному : "есть два мнения : мое и неправильное". )))
А в замкадье уже давно пробки, просто поменьше, чем в Москве, ввиду меньшей концентрации клерков и домохозяек на авто.
-
Пис, братья!)))
*затаилсо с банометом*
-
*зал замер в ожидании*
-
А вот фиг вам!
Онлайн срач отменяется!
Продолжим на раздаче календарей...
Я вам усё припомню!!!!:))))
-
МММ вот как оно, только человек пришел новый тему создал и сразу.... а моя тема про КРОЛИКОВ то чем хуже. КРОЛИКА ВОЗЬМИТЕ, им можно мот мыть, а потом он вымается сам, универсальная вещь.
-
Ход конем )))))
Кстати, может время и место раздачи девайсов назначим? )))
-
ничего себе нафлудили :)
из мануала - антифриз НА ОСНОВЕ этиленгликоля. оба антифриза от мотула на основе МОНОэтиленгликоля. это уже противоречие ))) второе это: Щелочной запас ASTM D 1121 отличие красного и желтого на 4 пункта ну и температуры.
из всего выше сказанного делаем вывод - можно лить и тот и другой но не забывая промыть двигатель дистилированной водицей. потому как не известно что за жижа залита на заводе, и уж точно она не МОНОэтиленгилколь.
льем красный? :) таки кто выдаст компетентное мнение???
-
А вот фиг вам!
Онлайн срач отменяется!
Продолжим на раздаче календарей...
Я вам усё припомню!!!!:))))
Вот, блин! Я хотел Славу попросить календари забрать, а тут, видимо, самому ехать придется. Дабы не подставлять Славу под огребание люлей в качестве моего полномочного представителя... )))))))))))))))))))
-
из мануала - антифриз НА ОСНОВЕ этиленгликоля. оба антифриза от мотула на основе МОНОэтиленгликоля. это уже противоречие )))
Не парься, это одно и то же, если верить ГОСТам. )))
И вывод у тебя правильный, кроме того, что жижа на заводе - ТОЧНО не моноэтиленгликоль.)))
-
льем красный? :) таки кто выдаст компетентное мнение???
Спроси МотоМать как она скажет так и делай, я лично всегда ее мнению доверяю. Да и календарь свой не забудь у меня забрать, как только он у меня окажется.
-
tlvct, эт смотря какое мнение ты считаешь компетентным.
Тут видишь как у нас всё сурьёзно...
Вот мне например лень искать всю информацию.
Поэтому лей зелёный и не заморачивайся промывками.
Кстати, по поводу электрики ты спрашивал?(ксянон)
В личку стукнись
-
Спроси МотоМать и календарь свой не забудь у меня забрать,
а что за Мотомать, кто она и как она в зузуках? а календарь яж как бы и не заказывал, или оно всем положено? заберу тогда.
-
tlvct, эт смотря какое мнение ты считаешь компетентным.
Кстати, да.)) Скоро придется прилагать к каждому посту все документы, подтверждающие компетенцию в данном вопросе... дипломы, там, сертификаты, судебные решения...)))
Тут видишь как у нас всё сурьёзно...
Да-да, не надо думать, что мы тут шутки шутим...))) Челябинские парни - они такие...суровые...)))
-
в том смысле - "...лил красный фактори лайн, мопед работает гуд, нареканий нет, на сервисе проблем не увидили..." ну или " да, красный можно, промыв систему..." и наконец " ... да ты л..х этого ни в коем случае низзя, тока зеленый или желтый, иначе кирдык мотору..."
ну что-то в этом духе
-
МотоМать это Настя, очень опятная в таких делах девушка сама инжектор промывала и прочие, она и будет тебе крайним решением в данном вопросе, а что касается календаря, это тебе подарок как сотому, да как тебя звать то ?
-
Надо будет себе жену выбирать, чтобы не только посуду, но и инжектор мыть могла )))))
-
Спроси МотоМать и календарь свой не забудь у меня забрать,
а что за Мотомать, кто она и как она в зузуках? а календарь яж как бы и не заказывал, или оно всем положено? заберу тогда.
Улыбнуло мальчики!
Слав...а что я то ??? Я лью антифриз Мотюль, который уже готов к "употреблению" и не порюсь...и ваще, о чем спорто :) Пусть каждый решает сам что лить....Я даже однажды лила Айпон...и ничего...
Ну инжектор числа с помощью специалистов...а вот Стром разобрать - эт да, милое дело...кстати ща весной опять все снимать, менять руль,ставить обогрев ( вот тока думаю снова ставить через реле от габаритов...)
А так то я же не спец...вы что... 8)
-
Ну теперь мы все в очередь за советом к Насте выстраимси!
Она как Пифия из матрицы - прорицательница!!!!
Календарь можно будет у меня забрать.
А заливать надо красный!
Потом заодно расскажешь как оно:)
Експерементаторы всегда у нас в почете!!!!
-
Во молодцы))), Настя, теперь они тебя крайней сделали, и шишки теперь все тебе достанутся, если чо ))))))))).
-
Улыбнуло мальчики!
Слав...а что я то ??? Я лью антифриз Мотюль, который уже готов к "употреблению" и не порюсь...и ваще, о чем спорто :)
О как :) да тут не спор, увидел тему про ОЖ. а меня с прошлого марта мучает вопрос смены ОЖ. в БЛ предложили мотул, ну так как я пользую их масло решил взять. однако возникла такая проблема - мне в магазине сразу сунули желтый, но он до -25 градусов. ну а я-то чел начитанный , решил что хочу супержижу и попросил ту что до -35. Так вот та жижа красная на основе моноэтиленгликоля. взял значит я ее, привез в гараж, купил 2 банки дистилировки для промыть, ну думаю щас, сделаю. гляжу, а у меня нет на помпе нижнего сливного болта. задумался. глянул мануал, а там пишут что ож заливать на основе этиленглигликоля. о-ба-на, а у меня моноэтилен. чего делать? цвет жижи зеленовато-мутный, с завода, не менялась имхо ни разу. т.е. уже 4 года. вот ту я вспомнил фольксвагеномобили, которые только красную ОЖ и пьют, а все правильные япономобили - желеную, синюю и желтую. ну немцы, чего тут сказать :) так вот закралось сомнение - а можно ли в стрем литровый залить тот самый красный мотул фэктори лайн? ну и пока я тут свои вопросы задовал, пока ездил по разным фирмам, разгорелся нешуточный спор и даже банометом пригрозили :)
в общем одна надежда на тебя - можно ли в стрём влить красный мотул или не выеживаться и лить как все синий-желтый?
(эта тема не дает покоя почти год, укажи напраление МотоМать :) )
-
Експерементаторы всегда у нас в почете!!!!
хех, нет уж... 2 мотора уже разбирал, в стрем лезть совсем не хочется...
-
Гыыыыыыыыыыыы ;D Кстати, о кроликах.......
А если кролика напоить красной или желтой антифризой, тогда кто его возьмет с собой мыть мацацыкал у которого проданы защиты руля и стоит химия от коврика???
И будет ли у него расколбас ухов???
-
как обещал, фото сливных болтов на помпе, в качестве, лучшем, чем в мануале..
-
Експерементаторы всегда у нас в почете!!!!
хех, нет уж... 2 мотора уже разбирал, в стрем лезть совсем не хочется...
а в чем была причина разбора?
-
как обещал, фото сливных болтов на помпе, в качестве, лучшем, чем в мануале..
рискну добавить, что при заливке надо заливать пока не потечет через нижний болт, а потом пока не потечет через верхний и далее...
-
рискну добавить, что при заливке надо заливать пока не потечет через нижний болт, а потом пока не потечет через верхний и далее...
Дэн, так ты нашел-таки у себя нижний болт? )))
-
P.S. Народ, я понял, какой отсутствующий болт вы имели в виду. У меня его тоже нет. Так вот, не парьтесь - тот болт, который действительно самый нижний (на фото) - позволяет слить весь антифриз. То, что там остается, в этой впадине - гораздо меньше по объему, чем то, что тонким слоем размазано по всему контуру охлаждения. По крайней мере, при замене у меня влезло ровно столько антифриза, сколько указано в мануале. Видимо, из-за этого этот болт и упразднили, за ненадобностью.
-
да, имелся ввиду средний болт, который есть на ранних моделях ))
-
О как :) да тут не спор, увидел тему про ОЖ. а меня с прошлого марта мучает вопрос смены ОЖ. в БЛ предложили мотул, ну так как я пользую их масло решил взять. однако возникла такая проблема - мне в магазине сразу сунули желтый, но он до -25 градусов. ну а я-то чел начитанный , решил что хочу супержижу и попросил ту что до -35. Так вот та жижа красная на основе моноэтиленгликоля. взял значит я ее, привез в гараж, купил 2 банки дистилировки для промыть, ну думаю щас, сделаю. гляжу, а у меня нет на помпе нижнего сливного болта. задумался. глянул мануал, а там пишут что ож заливать на основе этиленглигликоля. о-ба-на, а у меня моноэтилен. чего делать? цвет жижи зеленовато-мутный, с завода, не менялась имхо ни разу. т.е. уже 4 года. вот ту я вспомнил фольксвагеномобили, которые только красную ОЖ и пьют, а все правильные япономобили - желеную, синюю и желтую. ну немцы, чего тут сказать :) так вот закралось сомнение - а можно ли в стрем литровый залить тот самый красный мотул фэктори лайн? ну и пока я тут свои вопросы задовал, пока ездил по разным фирмам, разгорелся нешуточный спор и даже банометом пригрозили :)
в общем одна надежда на тебя - можно ли в стрём влить красный мотул или не выеживаться и лить как все синий-желтый?
(эта тема не дает покоя почти год, укажи напраление МотоМать :) )
Блин, у вас что, других в жизни проблем нету, что так по антифризу заморачиваетесь?
Лейте что хотите, не представляю, как можно спортить мотор не тем антифризом?
что до -25 это все фигня, ничего не разорвет, он в шугу замерзает. Еще арктический блин, залейте, до -40.
Цвет ни о чем не говорит, это просто краска.
Существует 2 типа, один обозначают G11, второй G12. Главное их не смешать.
G11 может быть любого цвета, от фантазии производителя зависит. 12 обычно красный, и то стандарта нет, просто так принято.
Вам чего, 2 литра купить жаба душит? Купил нового, ЛЮБОГО, старый слил, водой прополаскал пару раз, новый налил. Все. Так можно дойти до того, что инструкции по одевванию штанов писать будем.
-
ничего не понял. так вот какой Г11 а какой Г12? чем отличаются?? и как это можно отнести к двум типам антифризов мотул?
да, по поводу жабы - она не душит, но просит лучшего )) но для себя вывод делаю такофф - если буду лить красный, то сначала пару раз промою двигло дистилированной водой, потом уже заливаю то что хочу. если это так - то гуд.
да, кстати были мвсли вот в том отливе на крышке помпы сделать дырку, нарезать резьбу и вот он сливной болт :)
-
г11 и г12 основа разная. Г12 более новый, больше срок службы и все такое.
если на банке не написано что он г12, то и не узнаешь точно, но 99 процентов что это будет Г11.
лей что хочешь, систему промыть надо в любом случае. И просто запомни какой залил, такой на доливку и держи, если вдруг понадобиться.
-
ничего не понял. так вот какой Г11 а какой Г12? чем отличаются?? и как это можно отнести к двум типам антифризов мотул?
да, по поводу жабы - она не душит, но просит лучшего )) но для себя вывод делаю такофф - если буду лить красный, то сначала пару раз промою двигло дистилированной водой, потом уже заливаю то что хочу. если это так - то гуд.
да, кстати были мвсли вот в том отливе на крышке помпы сделать дырку, нарезать резьбу и вот он сливной болт :)
а нафига дырку делать? там же есть болт справа перпендикулярно тому месту отлива и они ниже
-
ну как нафига? в мануалах же нарисовано, знать должен быть! )) я уж думал что крышка какой-то левак ОЕМ китайский и болта там не предусмотрено по причине одноразовой заправки. ну а раз уж тут и фотки даже постят без этого болта, значит правильная крышка (кстати возвращаясь к человеку от зузуке - он этого либо не знал, либо утаил... дистрибьютер мотов, блин ))
-
мануал просто старый
-
просто отлично!
Пришли к тому что я и рекомендовал....
Интересный вывод, главное себе, любимому, приятный..))))
По-моему, пришли как-раз к обратному.))))
-
Макс, у тебя Зумо 660-й американский или европейский? :)
-
Европейский))) Дэн, а это как-то влияет на цвет антифриза? ;))))))))
-
а у меня Американский ))) Думаю, с американским нужен сине-зеленый антифриз, а м Европейским красный ;) )))))))))))))
-
Дэн, ты притащил зумку? Или здеся купил?
-
Здесь за 22000, серый, но магаз реально существует в реале (их гарантия год) и торгует в розницу недалеко от дома, в комплекте карточка на 2Гб была, бонусом залили топо 6.07, в общем я доволен. Для авто кстати очень интересный крепеж с каким-то странным портом сбоку.
-
не знаю, привнесу что-то нового, но, сегодня менял антифриз, или вчера... в общем две баклажки ушло, т.е. практически два литра, как по мануалу. (ну слегка вылилось и чуток перелил в расширительный бак.)
в общем 2 литра влить - не миф )
-
При смешивании антифриза смотрите на его основу-этиленгликоль(G11) или карбоксилат(обычно G12).
Лейте сине -зелёный и будет вам счастье и он везде есть.....
Немного теории и истории:
http://in-drive.ru/5879-tosol-i-antifriz-v-chem-raznica.html (http://in-drive.ru/5879-tosol-i-antifriz-v-chem-raznica.html)
-
не, не так... этилен гликоль по мануалу, мотул продает МОНОэтиленгликоль, красную жижу. вот пока не увидел тут различия, использования замены и т.д. ;)
в итоге залил желтую, красная пока лежит на полке (МОНОэтиленгликоль)
-
у ликви моли достойная синяя охлаждайка концентрат...
-
Добрый день!Подскажите,есть ли подводные камни при замене жидкости,типа воздушных пробок в каких либо местах или еще чего?и сколько раз дистиллированной водой промывать?спасибо!
-
Поменял вчера антифриз. Залил тот самый красный мотюль. Промывал три раза, пока чистая вода не пошла. Ради интереса смешал в бутылке красный антифриз с родным зелёным, вроде никаких хлопьев в осадок не выпало, посмотрим,что будет со временем. Подводных камней никаких не обнаружил, радиатор залил под завязку, потом завёл, погонял немного и ещё чуть долил. Вошло 1,7литра. Может со временем ещё долить придётся или же вода не до конца слилась, хотя мотик чуть ли не вверх тормашками переворачивал.
p.s. ещё менял свечи и продувал воздухан, очень понравилось разбирать пол мотоцикла :), но зато теперь есть опыт.
-
8 страниц умных мыслей(даже про навигаторы тут есть)
Короткие вопросы
Антифриз надо покупать именно в мото магазине или?
Если залить тот же цвет промывать надо или нет (так и не понял)
-
Антифриз надо покупать именно в мото магазине или?
Если залить тот же цвет промывать надо или нет (так и не понял)
Антифриз можно покупать в автомагазине.
Можно не промывать.
-
я отлил чуток из системы, и в банке смешал с новым.... поскольку ничего не произошло - просто поменял, без промывки.
-
Антифриз надо покупать именно в мото магазине или?
Если залить тот же цвет промывать надо или нет (так и не понял)
Антифриз можно покупать в автомагазине.
Можно не промывать.
О.Коротко и ясно)))
-
Вот теперь еще вопрос,
антифриз купил вместо зеленого купил синий и целых 5 литров(так уж получилось)название помоему Nord.Так вот стоит ли промывать?и обязательно ли водой?думаю может пролить новым антифризом ,пока не польётся синим цветом(раз уж его много).А еще на первой странице не видно толком что и где откручивать а в мануале этого вообще нет ,может кто сфоткает на своей 650тке те болты которые надо открутить.Да,,,,и на вид то родной антифриз чист как слеза!2009г.Может и не менять?
-
Чем промывать вообще без разницы. Антифриз рекомедуется менять раз в 2 года, также как и тормозуху, тоже собираюсь это сделать.
-
Выкрутил только этот болт,часть слилось но достаточно много,залил синий поболтал мотом слил опять,
из расширительного бачка почему то не все вылилось .Залил в радиатор снова синего антифр.ну и завел ,прокатился подождал включечения вентилятора,после загарелась четвертая шкала темературы,заглушил.
Через 2 мин.открыл крышку радиатора и посжимал патрубки все побулькало ,закрыл крышку завел ,четвертая шкала больше не загоралась,вентилятор работал раза четыре.
-
;DЗабыл спросить!!!! что не так сделал?
-
в чем состоит процедура промывки? заливаем дистилированную воду вместо слитого антифриза, заводим ненадолго, чтобы по системе погонять и сливаем, так?
-
в чем состоит процедура промывки? заливаем дистилированную воду вместо слитого антифриза, заводим ненадолго, чтобы по системе погонять и сливаем, так?
Так
-
а смысл?
-
а смысл?
А хер его знает... Для самоуспокоения, видимо... По крайней мере, вреда такого нет, как от промывки двигателя при смене масла...
-
а смысл?
А хер его знает... Для самоуспокоения, видимо... По крайней мере, вреда такого нет, как от промывки двигателя при смене масла...
блин. Я двигатель мыл с промывкой. Бввший хозяин был жопорукий по ходу. Антифриз был больше на воду похож. Тормозуха мутно коричневого цвета...
-
Кто что думает насчет очистителей для системы охлаждения? Стоит юзать? Или дистиллироуанной воды хватит?
-
Кто что думает насчет очистителей для системы охлаждения? Стоит юзать? Или дистиллироуанной воды хватит?
Лично я думаю, что если мот не стоял несколько лет без движения под открытым небом или в сыром подвале, и все жижи в нем не превратились в ржавый кисель, то просто достаточно заменить жидкость на новую, без всяких промывок.
-
Лично я думаю, что если мот не стоял несколько лет без движения под открытым небом или в сыром подвале, и все жижи в нем не превратились в ржавый кисель, то просто достаточно заменить жидкость на новую, без всяких промывок.
Плюсадын, как грицца.
-
Кто что думает насчет очистителей для системы охлаждения? Стоит юзать? Или дистиллироуанной воды хватит?
Лично я думаю, что если мот не стоял несколько лет без движения под открытым небом или в сыром подвале, и все жижи в нем не превратились в ржавый кисель, то просто достаточно заменить жидкость на новую, без всяких промывок.
согласен но на нем же не написано, что он пережил за 10 лет. Пока написано оо что его обслугой никто не напился года 3-4 ближайшие
-
Для промывки юзаю дестилированную воду,наклоняя мотик в разные стороны. А антифриз лью Nordix либо Ликви-Моли (концентрат) из автозапчастей,не вижу смысла в мото антифризе за кучу бабок.
-
а нельзя залить простой голубой тосол??? что тогда будет???
-
а нельзя залить простой голубой тосол??? что тогда будет???
Есть вероятность, что могут накрыться уплотнения (чтобы не разводить опять бодягу на десять страниц, сразу скажу, что могут и не накрыться).
А смысл? На двух литрах много не сэкономишь...
-
а ты себе заливар зелёный?? да?? насколько я помню?
-
Я заливаю зеленый. Просто к "тосолу" у меня недоверие на подсознательном уровне.
-
Цвет никакого отношения к составу антифриза не имеет, единых стандартов нет.
Недоверие к Тосолу правильное, сейчас под этим названием может продаваться все что угодно.
Вот хорошая статейка по поводу охлаждающих жидкостей. http://www.cool-stream.ru/mify#1 (http://www.cool-stream.ru/mify#1)
-
Цвет никакого отношения к составу антифриза не имеет, единых стандартов нет.
Мы в курсе. (См. предыдущие 9 страниц темы). )))))))))))))))))))))))))))))))
-
кстати отличная статья ..
-
Алех Т из того сайта хороший и много информативный сайт но вот один пункт от туде " если нет возможности выполнить предыдущий пункт, выбирайте антифриз такого же типа, как рекомендованный для вашего автомобиля, обязательно имеющий допуск от других автомобильных компаний; "
ели перевести на мото то какой тип или гост для наших мотоциклов???
-
Алех Т из того сайта хороший и много информативный сайт но вот один пункт от туде " если нет возможности выполнить предыдущий пункт, выбирайте антифриз такого же типа, как рекомендованный для вашего автомобиля, обязательно имеющий допуск от других автомобильных компаний; "
ели перевести на мото то какой тип или гост для наших мотоциклов???
В этой теме все есть:
Используется антифриз-этиленгликоль:
Этиленгликоль – это прозрачная жидкость, и цвет теплоносителя, который придается производителями при помощи красителей, не отражает свойства и качество теплоносителя.
-
В Мануале написано так:
Используйте антифриз который может использоваться в аллюминиевом радиаторе, смешанный с дистиллированной водой, только в соотношении 50:50.
Никаких особых требований нет.
-
10 страниц о цвете жижи и в последнем сообщении 50:50 пропорция ??? кто-то разбавляет?
-
В основном продается концентрат. Пропорции указаны на этикетки. Как говорится "перед использованием ознокомтесь с инструкцией" ;)
-
я не бадяжу-мне лениво!
-
Концентрат - бодяжу, готовый нет.
-
Использую красный долговременный Liqui-Moly. Он для алюминиевых систем.
Бывает 1 л в цилиндрической бутылке - концентрат. Надо разбавлять. В последнее время сложно найти в продаже.
Сейчас чаще встречается готовый к употреблению в 5 л. канистре.
Почему люблю именно красный? Как цвет перестал быть красным-розовым - пора менять.
-
Почему люблю именно красный? Как цвет перестал быть красным-розовым - пора менять.
Ты по изменению цвета определяешь необходимость замены? Это ни о чем не говорит просто краситель выцветает и все.
-
Почему люблю именно красный? Как цвет перестал быть красным-розовым - пора менять.
Ты по изменению цвета определяешь необходимость замены? Это ни о чем не говорит просто краситель выцветает и все.
Моя практика показала, что он выцветает как раз по сроку замены - через года 2-3.
Доказывать лень.
-
Так я не пойму. по мануалу сказано разводить охлаждайку 50\50 или 60\40, если на севере живем,но так на 650А стром 2008 года какой покупать? цвет все же важен или нет? Какой лучше купить?
-
Да купи уже разведенную. Норд. Зеленку и лей не парься.
-
Я залил красную (розовую)! Концентрат пр-ва Toyota из 205 литровой бочки, просто халява с работы упала:))) его офф дилеры льют и в медные и в алюминиевые радиаторы, без разницы короче! Он типа супер лонг лайф, гарантируется 10 лет не изменение теплоносящих свойств. В реальности лей любой антифриз зеленый, желтый, красный, без разницы! Если купил концентрат - разбавляй как на флаконе написано, примерно 50/50! Мобиловский разводят по таблице, для нашего климата 70 воды и 30 концентрата! А вот по поводу замены - я меняю на всех машинах и мотах своих раз в 2-3 года, т.к. При промывке системы на этом сроке начинают уже вытекать какие-то пескообразные отложения, не хочу чтобы помпа в этой грязи работала, тем-более что концентрат бесплатный:))
А к вопросу о "купи готовую жижу и лей" получается дороже чем 1л концентрата мобил (около 300р) и 10 литров дистилировки 80р! 1.5 литра в систему залить, остальное на промывку шлангов, бачков, и блока!
-
Исходи из темы, теперь буду знать где сливной болт находиться ;D Спасибо вам люди
А охлаждайку я и так во все свои предыдущие моты лил зелёный а не красный nord
-
цвет особо не принципиально, главное для алюминиевого блока ;) а разводить 50 60 80 у каждого бренда своя плотность, сам всегда пользую OEM и после измеряют прибором (стоит копейки и пользуюсь им лет 8 ) забодяжил (-35 до -40 смотря куда лить) и все можно спать спокойно, не верю уже нaбодяженным не OEM- скок друзья пользовались с авто зап. магазинов - так то -29 то -42 и еще хз как сойдется с предыдущим и как отреагируют патрубки ???
(у себя: слил и залил дис воду- мот поработал мб 5 мин, слил и та же процедура пока не будет сливаться чистая вода без антефриза (3 раза было достаточно) и затем антифриз уже разбодяженный тоже 3 раза тк воду всю не слить и концентрация будет не та- на моте сервис не делали с завода поэтому решил перестраховаться и промыть хорошенько ;D )
-
Вообще ничего не мою. Смешиваю старый и новый в столовой ложке и кипячу над огнём, если ничего не призошло, заливаю новый и погнал.
-
а что будет если не разбавлять а так залить? Я так понимаю если концентрат то, на нём будет БОЛЬШИМИ буквами написано КОНЦЕНТРАТ. И ещё вопрос бодяжить нужно концентрат и/или готовый?
-
Конеш концентрат
-
Более чем исчерпывающая и полезная информация. Прочтите, не поленитесь.
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh (http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh)
-
Более чем исчерпывающая и полезная информация. Прочтите, не поленитесь.
[url]http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh[/url] ([url]http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh[/url])
страшные кадры там...
-
страшные кадры там...
Есть не приятные моменты :)
Если не экспериментировать и прислушиваться к специалистам, включая свою голову, то все будет хорошо.
Посчастливилось достать концентрат от Caterpillar, ни я, ни мотоцикл нареканий не имеем. ОЖ предназначена
для работы двигателей в особо тяжелых условиях и имеет довольно высокий срок эксплуатации. Концентрат
разводил дистиллированной водой 50/50. Проверена не только жарой но и морозами под 40. Результат радует.
-
Может кто подскажет ! заменил охлаждайку (ДЛ1000 2002г) влил примерно 1.9л , как по мануалу покачал с открытой пробкой , в бачке антифриза на "2 пальца" вроде воздуха нет . завожу ,прогреваю когда доходит до третьего деления температуры вкл вентилятор , и антифриз в бачке подымается, пока не начинает убегать в самый верхний шланг . глушу и антифриз уходит из бачка . на моте пока не ездил . кто знает что это?
-
Замени крышку радиатора - пружина клапана потеряла свойства.
-
Может кто подскажет ! заменил охлаждайку (ДЛ1000 2002г) влил примерно 1.9л , как по мануалу покачал с открытой пробкой , в бачке антифриза на "2 пальца" вроде воздуха нет . завожу ,прогреваю когда доходит до третьего деления температуры вкл вентилятор , и антифриз в бачке подымается, пока не начинает убегать в самый верхний шланг . глушу и антифриз уходит из бачка . на моте пока не ездил . кто знает что это?
ИМХО - еще где то пробка воздушная, газуй не сильно еще. И без крышки радиатора это надо делать.
-
Может кто подскажет ! заменил охлаждайку (ДЛ1000 2002г) влил примерно 1.9л , как по мануалу покачал с открытой пробкой , в бачке антифриза на "2 пальца" вроде воздуха нет . завожу ,прогреваю когда доходит до третьего деления температуры вкл вентилятор , и антифриз в бачке подымается, пока не начинает убегать в самый верхний шланг . глушу и антифриз уходит из бачка . на моте пока не ездил . кто знает что это?
ИМХО - еще где то пробка воздушная, газуй не сильно еще. И без крышки радиатора это надо делать.
Плюсадин к пробке воздушной. Постепенно рассосется.
-
Плюсадин к пробке воздушной. Постепенно рассосется.
Может и не рассосаться. Там на водяном насосе откручивается верхний болт и выпускается воздух. Потом лучше покачать мотоцикл из стороны в сторону и завести снова.
-
Поменял сегодня антифриз. вопрос по поводу объема. я с дуру не замерил сколько влил (вливал 2 раза) . прочистил радиатор дистиллированной водой,залил антифриз новый,слил и залил окончательно, но заливал в радиатор,прощупывал трубки,не закрывал крышку радиатора,мотор работал, залил в бачок и вопрос. радиатор под завязку. в бочке выставил норму. Если я перелил,то в бачке как скоро появятся излишек? и,если я не долил? просто ,когда сливал с радиатора,то с бочка ничего не слилось! получается у меня пробка где то между основной цепью и бочком?
-
Может кто подскажет ! заменил охлаждайку (ДЛ1000 2002г) влил примерно 1.9л , как по мануалу покачал с открытой пробкой , в бачке антифриза на "2 пальца" вроде воздуха нет . завожу ,прогреваю когда доходит до третьего деления температуры вкл вентилятор , и антифриз в бачке подымается, пока не начинает убегать в самый верхний шланг . глушу и антифриз уходит из бачка . на моте пока не ездил . кто знает что это?
в пробке под тарелочкой был кусочек какой-то бумаги он и не давал тарелке плотно прилегать. (крышка просто из интернета для наглядности)
-
Поменял сегодня антифриз. вопрос по поводу объема. я с дуру не замерил сколько влил (вливал 2 раза) . прочистил радиатор дистиллированной водой,залил антифриз новый,слил и залил окончательно, но заливал в радиатор,прощупывал трубки,не закрывал крышку радиатора,мотор работал, залил в бачок и вопрос. радиатор под завязку. в бочке выставил норму. Если я перелил,то в бачке как скоро появятся излишек? и,если я не долил? просто ,когда сливал с радиатора,то с бочка ничего не слилось! получается у меня пробка где то между основной цепью и бочком?
если лишнее перелил то его выдавит просто в бачок , а из бачка через верхний шланг на землю . можешь не париться будет лишнее сольешь , шланг и пробку с бачка снимешь или шприцом
-
люди объясните кто знает - что за шланчик выходит из помпы, похож на теже что и для винтеляции бака и расширителного бочка (смотрел диаграмму, немогу допетрить нафига он там, а обратил внимание на него после хорошего обката новых покрышек в понеделник, на защите каплю тосола но не под расширительной трубкой - поиском обнаружил ещё 1у трубку но нафига она немогу понять) (на байке 22 400km)
если было бы авто то можно предположить что это для - если пробило сальник на валу и начала течь помпа, но тут хз хз :-\
-
Именно для этого. Если пробивает сальник помпы, то с этого шланга все стекает
-
люди поправьте pls если что то упустил что нужно для "rebuildA" помпы 4,5,8,9,12, 14x2
и главная прокладка на блоке 11482-44H00 ????
и получается что шланчик как раз перед подшипником те между 4 и 5 те там до потшибника не дошло? подшипник не надо новый? я так понимаю что они плавают в моторном масле, а тосол держит вот тот механический сальник 4? и еще нужен ли новый вал с крыльчаткой - на валу (#3) протертости от сальника бывают по фоткам в гугле видел
.... спс за помощь заранее :)
-
крыльчатку лучше взять сразу. не пригодится- продашь или поставишь сильно позже.
-
а как быть со звездой ведущей (#16)? на амер форуме говорят что менять, кто то нафиг она вечная...? :(
а как насчет термостата, долго ли он ходит?
-
up
-
Ребят,есть подозрение,что в системе пробка между двигателем и бочком.почему:если нагреть движок и включиться вентилятор,то толстые патрубки становятся каменными.жижа расширяется сильно и не входит в бачок.сжать патрубки нереально.как остывает, так стражу становятся мягкими и жижа журчит в патрубках.помогите рисунком общим как ходит охлаждайка в системе.в мануале не увидел. Или советом
-
Ребят,есть подозрение,что в системе пробка между двигателем и бочком.почему:если нагреть движок и включиться вентилятор,то толстые патрубки становятся каменными.жижа расширяется сильно и не входит в бачок.сжать патрубки нереально.как остывает, так стражу становятся мягкими и жижа журчит в патрубках.помогите рисунком общим как ходит охлаждайка в системе.в мануале не увидел. Или советом
Замкнутая система охлаждения работает при избыточном давлении, поэтому патрубки и "каменные". Это нормально. Если в момент включения вентилятора все патрубки горячие, то ицокей, не парься, все работает штатно.
-
у знакомого тоже потек тосол буквально через 2-3 месяца как он его сменил на новый (может просто совпадение)(пару капель пока не откроется термостат - вроде не страшно). На его байке 34к км, неделю назад потепление на улице (+15С) и решили после зимней спячки завести и хоть часок покататься. Пока прогрелся мотор - накапало тасолу на пол грам 20, может и больше.... когда я у себя на байке устранял подтеки, то не менял потшибники - не заметил дефектов и люфта но и км у меня было на 10к меньше. При каком км важно заменять потшибники т.е. на сколько их хватает и не разбирая всего можно как то определить что они нуждаются в замене?
кстати когда термостат должен заменяться? при каком интервале времени 2,3-5 лет или каком то км, или если когда только реально заклинит в 1м из положений...
-
Термостат меняется по факту неисправности. Может прослужить вечно.
Если из дренажной трубки антифриз капает после простоя (несколько капель после ночи или 20 грамм после зимы) - это не повод паниковать. Дренажная трубка для того и нужна. Там конструкция сальника, держащего антифриз, такая, что он может чуть травить при остановленном холодном движке. У меня капало несколько лет, уровень антифриза за сезон не уменьшался, поменял ремкомплект помпы просто по случаю снятия крышки, в которой она стоит. Крыльчатку, кстати, не менял. Выработки от сальника не было на валу.
-
Заранее прошу простить мне мою невнимательность, если такова имела место быть, но я не нашел в этой теме ничего про смену антифриза на 650 L2 ( который с 13 года). У него немного другой двигатель. Хотел бы узнать, менял ли кто на таком антифриз? Мануала по ремонту на такой найти не могу. Так же вопрос по свечам. Есть ли какие аналоги заменители подешевле? Не гуманно 750 р. за свечку NGK и Denso. Может есть какие подешевле? Bosch, Champion. Заранее благодарю за помощь.
-
Это вырезка из манула, у меня при замене почему-то из бачка мало вытекло через сливной болт, выкачал шприцом с шлангом от капельницы.
(http://s018.radikal.ru/i512/1605/c5/b004e2e017f7.jpg)
Свечи использую иридиевые или платиновые, они все дорогие, тока меняю их реже, примерно раз в 20-30 т. км.
-
Спасибо!
-
А еще вопросик. Кто какой антифриз пользует? Я про Мотюль. Мотокул эксперт или мотокул эксперт Factory line? Первый желтый второй красный. И на сколько обязательно промывать систему дист. водой?
-
С завода был залит синий, я залил зеленый nissan, от замены в машине литра 4 отставалось, им и промыл.
-
С расширительного бачка шприцом откачивать?Болты выкрутил,а в бачке остался уровень.Что то я туплю..
-
Раз весь менять, то откачивать и залить туда свежий. Он ведь при температурном расширении - сжатии туды сюды перетекает маненько.
-
Кузьма, для замены антифриза нужно снять правый пластик, чтобы был доступ к радиатору. Потому что система заполняется антифризом через радиатор, а не в бачок. Тогда открутить сам бачок- один болт на 6 и вытряхнуть содержимое проблемы не представляет.
Систему промыть желательно. А если у вас в гараже пол не из дубового паркета 18 века, то можно промывать и обычной водопроводной водой, а не дистиллированной.
По поводу марки антифриза, я могу посоветовать купить, внимание, ЛЮБОЙ, антифриз более-менее известной фирмы, либо в оригинальной упаковке авто фирмы какой-нибудь. Цвет-любой! Какой нравится. Цвет не значит ни-че-го!
И посоветую не покупать мотюль, потому что это лохотрон. Обычные рядовые вещи, но надушены, накрашены, фантики красивые и продают в 4 конца. Лично для меня купить мотюль значит расписаться в собственном слабоумии.
-
купить мотюль значит расписаться в собственном слабоумии.
мотюль гумно !!! ;D
-
купить мотюль значит расписаться в собственном слабоумии.
мотюль гумно !!! ;D
Не гумно, а нормальный, но дохуя переоцененный товар.
Нахрен брать мотюль за 4 рубля, когда можно взять то же самое от ликвидной моли, например, за 1 тыр?
-
Кузьма, для замены антифриза нужно снять правый пластик...
Яныч,большое спасибо!!!
-
Я извернулся и пластик не снимал. Заливал через воронку и шланг от грелки-клизьмы. Но это мой личный пунктик - зачем разбирать и иметь свободный доступ, если можно поиметь секса на пару часов в неудобной позе (а на самом деле просто боюсь сломать пластик при сборке ;D).
-
Ну это типа как поменять масло в машине, не открывая капот. Теоретически-возможно , но зачем?!
)))
-
купить мотюль значит расписаться в собственном слабоумии.
мотюль гумно !!! ;D
Не гумно, а нормальный, но дохуя переоцененный товар.
Нахрен брать мотюль за 4 рубля, когда можно взять то же самое от ликвидной моли, например, за 1 тыр?
Ликви моли тоже переоцененный товар.
Есть хороший отечественный антифриз , который идет на заводы Ford Volvo и т.д стоит гораздо дешевле 1тыр.
-
Ну Яныч вообще в ашане берет самое дешевое масло типа Олейны и заливает уже 150 тысяч. Пока вроде жив.
-
Это не я, это AlexT
Я в Ашане мобил беру.
-
Это не я, это AlexT
Я в Ашане мобил беру.
Я уже тоже в Ашане не беру, масло которое по акции 82р. литр было, теперь около 400р/л стоит, пипец вообще.
-
ДЛ1000 2003. В четверг в пробке (30-40 минут дрочева на жаре +26-28) движок согрелся до всех палок на индикаторе, и красной лампы на приборке. После остановки обнаружил, что расширительный бачок пуст, а кругом брызги оолаждающей. Такое нормально для Строма, или все же искать причины в неисправности?
В субботу заменил антифриз, походу проверил термостат и вентилятор, все работает как и положено.
Смутил сам расширительный бачок - у него нет нижнего патрубка. Получается соединение в патрубком из радиатора (под пробкой) только
через верх расширительного бачка. Что это за....?
-
нижний патрубок есть, смотрите внимательней.
проверьте пробку радиатора, возможно там проблема.
То что у вас - так быть не должно. Ищите причину и устраняйте, или потом будете искать новый мотор.
-
Я уже тоже в Ашане не беру, масло которое по акции 82р. литр было, теперь около 400р/л стоит, пипец вообще.
В сознании большинства покупателей это означает что оно стало лучше в 4,8 раза..
)))
-
Смутил сам расширительный бачок - у него нет нижнего патрубка. Получается соединение в патрубком из радиатора (под пробкой) только
через верх расширительного бачка. Что это за....?
Ну так у расширительного бачка и не должно быть нижнего патрубка. Он только для компенсации теплового расширения охлаждайки, для этого достаточно сопелки у горловины радиатора.
-
Ну так у расширительного бачка и не должно быть нижнего патрубка. Он только для компенсации теплового расширения охлаждайки, для этого достаточно сопелки у горловины радиатора.
[/quote]
Так и оказалось. Один патрубок выходит из-под крышки радиатора, и далее идет через горловину расширительного бачка до самого его дна. У горловины расширительного бачка есть еще один отвод с отверстием,наверное под резиновый патрубок, но нет самого патрубка. Вероятно часть антифриза через нее и выплеснулась при перегреве.
Куда должен идти дренажный шланг с обраткой из расширительного бачка?
+++
Сам расширительный бачок совсем не такой , как в мануале. Не слишком низко установлен?
(http://s019.radikal.ru/i644/1606/2a/a8b9e4350ffbt.jpg) (http://radikal.ru/fp/025b5f6c4d724c88b8b9a86c8b6bd355)
Резиновая трубка изначально шла к верхнему патрубку. То, что на картинке, это временно приткнул, пока пробку разбирал и промывал
-
колхоз какой-то явно. Это не его бачок. И стоит не на месте.
-
колхоз какой-то явно. Это не его бачок. И стоит не на месте.
Именно так и есть.
Так как покупал у человека, которому доверяю, то особых проверок при покупке не проводил.
Теперь вот "колхоз" вылезает.
Хочу все в порядок привести.
-
Куда должен идти дренажный шланг с обраткой из расширительного бачка? Просто сливать излишки на улицу , или возвращать их в систему?
-
Просто на улицу
-
от радиатора соединение шлангом идет к низу бачка, а дренаж от верха его идет под мот.
У меня тоже заметил(раньше такого не было) начинает на горячем стоячем давить понемногу из бачка. грешу на пробку радиатора, при осмотре от нее следы резины на радиаторе обнаружил, может из-за этого и пропускает и не держит давление. хочу замерить давление в системе с ней, а то скорее всего крышку на замену
-
Только что поменял антифриз согласно инструкции. Всё ок.
Спасибо, @Bycha
-
ДЛ1000 2003. В четверг в пробке (30-40 минут дрочева на жаре +26-28) движок согрелся до всех палок на индикаторе, и красной лампы на приборке. После остановки обнаружил, что расширительный бачок пуст, а кругом брызги оолаждающей. Такое нормально для Строма, или все же искать причины в неисправности?
В субботу заменил антифриз, походу проверил термостат и вентилятор, все работает как и положено.
Смутил сам расширительный бачок - у него нет нижнего патрубка. Получается соединение в патрубком из радиатора (под пробкой) только
через верх расширительного бачка. Что это за....?
Гы, так вот из этого патрубка, которого нет, антифриз у тебя и хлестал.
У меня тоже K3, у расширительного бачка ДВА шланга (патрубка), снизу и наверху.
-
Всем привет. Подскажите номер детали крышки радиатора, если кто знает. Я так понимаю, что они по форме одинаковые, только давление отличается?
-
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650al2-e28-l2-722437/radiator-11460990#/il-269557054-5904262-5904262 (https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650al2-e28-l2-722437/radiator-11460990#/il-269557054-5904262-5904262)
В каталогах все есть
17730-08J00-000 на 650ку с 12-го года
-
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650al2-e28-l2-722437/radiator-11460990#/il-269557054-5904262-5904262 (https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650al2-e28-l2-722437/radiator-11460990#/il-269557054-5904262-5904262)
В каталогах все есть
17730-08J00-000 на 650ку с 12-го года
Спасибо!
-
Всем привет, подниму темку, вот какой вопрос, на новую литровую ДЛку G11 подойдет ?
Еще вопрос, есть литруха антифриза осталась со времен царя гороха ей уж как лет 6, но она в бутылке закрыта, если 100-150 мл плеснуть, криминала не будет ?
Есть мотюль Синий, и в бачке тоже вроде синий.
Ослаб патрубок на радиаторе вот и утекло до минимума.
-
Всем привет, подниму темку, вот какой вопрос, на новую литровую ДЛку G11 подойдет ?
Еще вопрос, есть литруха антифриза осталась со времен царя гороха ей уж как лет 6, но она в бутылке закрыта, если 100-150 мл плеснуть, криминала не будет ?
Есть мотюль Синий, и в бачке тоже вроде синий.
Ослаб патрубок на радиаторе вот и утекло до минимума.
Да по идее криминала не будет, можешь вообще хоть дистиллята туда долить.
-
Отличная тема, спасла меня, спасибо!
По литро-стрёму 14 конечно не очень удобно сделано, что к доливному бачку и горловине на радиаторе нормальный доступ только через снятие бака. В итоге чтобы нормально промыть систему дистилятом пришлось 4 раза снимать-ставить бак. Кто придумал этак сделать - настоящий сатана.
-
И самое время, после того как уже сменил охлаждайку, найти видос, где чел показывает как можно обойтись без снятия бака. https://youtu.be/CTR23ugK7yI?t=1207
-
Главное чтобы после сборки мотоцикла не возник вопрос, глядя на стол, "а это что за деталька?" :)
-
Подскажите номерок прокладки сливной пробки охлаждайки.
-
Главное чтобы после сборки мотоцикла не возник вопрос, глядя на стол, "а это что за деталька?" :)
Или глядя на пустой стол - "а где эта деталька?" 😉