Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только

Техничка => FAQ => Тема начата: superandrey от 20 Января 2011, 20:28:59

Название: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: superandrey от 20 Января 2011, 20:28:59
Привет всем участникам форума и любителям мотоциклов. Поездив 3 года на Hyosung GV-650 решил что хочу мотоцикл более приспособленный к плохим дорогам. В скором время планирую стать владельцем v-storm 650. Внешность нравится, характеристики, расход, мощность, скорость все утраивает. Правда предложений по продаже почти нету, нужно искать. Интересует пока только одно, как сидится пассажиру, хватает ли места? езжу в основном вдвоём с женой и естественно с сопутствующими вещами.
Заранее спасибо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Tuu от 21 Января 2011, 00:57:57
Добро пожаловать к нам superandrey.Сидится на моте  пассажиру замечательно)))) как диван !правда 2ым номером не ездил но говорят мягенько.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Twix от 21 Января 2011, 10:50:43
Насколько я знаю, у 650 сидушка такая же как и у 1000. Один из самых мягких и удобных диванов, уступает только голде :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Marsh от 21 Января 2011, 11:57:13
Twix прав, диванчик на строме что надо )))) Меня сзади можно две посадить))) Ну или муж, рюкзак и я  - тоже вполне комфортно... Сиденье само по себе удобное - мысли у том, что начинают(!) затекать руки-ноги-пятая точка лично меня посещают километров через 700, тогда как на бандите после 500 км очень хотелось заправку км через 50, чтобы размяться...
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: superandrey от 21 Января 2011, 14:54:44
Спасибо за ответы. Думаю после жесткой подвески круизёра - встром вообще покажется диваном. Собираю деньги, продаю хюсонг, занимаюсь поисками сузуки.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Tuu от 21 Января 2011, 15:00:04
Удачной покупки
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Frew от 11 Февраля 2011, 01:59:07
Люди удобен ли этот мотоцикл при росте 187см и весе 95кг?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Денис Тольятти от 11 Февраля 2011, 09:07:14
Думаю, он как раз под этот рост.
У меня со 180 еле ноги до земли достают.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Shurik от 11 Февраля 2011, 11:09:49
У меня 185, нормально достаю ногами. Только стекло придётся повыше ставить чтоб голову на скорости не мотало
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Николай Щукарь от 11 Февраля 2011, 19:54:56
Удобен сука он под многие ростовки!!!!!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Schmied от 11 Февраля 2011, 23:50:11
у меня 178, не 180 )))))
ты о чем? и в каких еденицах измерения?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: stas999 от 12 Февраля 2011, 14:55:04
ты у Айса спроси, он точно знает  ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Игорь М от 27 Июня 2011, 19:36:04
Добрый день, уважаемое собщество!
Определяюсь с выбором первого мотоцикла. Прошел обучение на Хонде СВ400. Нравится Стром, Трансальп. Рост 180, вес 86 кг. Ногами достаю землю уверенно. Езда подразумевается в основном в городе, по МКАДу, Подмосковью. В меньшей степени поездки на 300-400 км. Теоретически - на дальняк, если освоюсь в седле и захочется. В общем хочется универсальности. Как на эту роль данный мот? Чем выигрывает/проигрывает Трансальпу?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Игорь М от 27 Июня 2011, 19:45:41
Еще вопрос:
Данный вид мотоциклов управляется так же как дорожный или есть какая-то специфика в работе корпусом? Имею в виду езду по асфальту.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: alexxxei от 06 Июля 2011, 08:36:05
Добрый день коллеги!Такой вот вопрос:Мот 2006 года с абс,но только на заднем колесе и горит постоянно лампа абс,так вот решили что мот был битый и заменили колесо на обычное без абс,отсюда и не рабочая система!Вроде уже смирился с этой участью,но тут в магазине увидел такой же Стром(англичанин),только 2008 года и то же с абс только на заднем колесе и абс работает!кто нибудь может ситуацию объяснить?не может же быть 2 мотоцикла и оба битых с заменой на обычное колесо!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Яныч от 06 Июля 2011, 11:42:47
Как ты узнал что абс работает? Ты на нем ездил чтоли? Не вижу ничего невероятного, в том, что в мире существует целых два битых в-стрема, на которые вперед воткнули неродные колеса.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: alexxxei от 06 Июля 2011, 12:55:11
Я на нем не ездил но в магазине сказали,что все работает,можете сами прокатится!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Яныч от 06 Июля 2011, 13:07:48
Ну лично для меня это техническая экзотика, абс только на одном колесе. Откуда система должна узнать, крутиться переднее колесо или нет, если там нет сенсора? Я думаю, что просто кто-то что-то не так понял. Абс может быть тупо отключена, чтобы лампочка не горела. пока юз не словишь, и не узнаешь, что там проблемма.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Resident от 07 Июля 2011, 02:34:23
Это случайно не чёрно-красный мот с абс только на заднем колесе? если это он, то я общался с хозяином и он меня уверял что так и должно быть, а абс на переднем колесе не нужна в принципе и он никогда таких не видел =). На что я предложил ему просто зайти в любой магазин сузуки и посмотреть.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: alexxxei от 07 Июля 2011, 08:20:48
Может быть тот,не знаю!Ну это уже второй такой мотоцикл,не удивлюсь если еще увижу такие!
Название: И снова про v-strom 650
Отправлено: Daminico от 19 Сентября 2011, 13:38:56
Всем добрый день!
Пришло время менять мотоцикл (сейчас cb900Hornet), основным претендентов является V-strom 650 ABS - захотелось мне более универсальный мотоцикл для дорог любого качества.
Итак, мотоцикл будет единственным, посему есть ряд вопросов.
Итак:
1.Как на нем по городу, по пробкам, не широковат?
2.Как чувствует себя на трассе с пассажиркой. Какая комфортная скорость? скажу - обычно езжу 120-130, больше 150 не разгоняюсь в принципе.
3.Насколько хорошие тормоза, в частности интересует работа АБС, не мешает ли вмешательством в работу, как ведет себя на грунте?
4.Как ездит по грунтовке, в том числе по грунту после хорошего дождика?
5.Как с надежностью? Коробка, подвеска, подшипники и прочее.
Всем заранее благодарен.
Надеюсь скоро вольюсь в ваш коллектив! :)
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Lex Suz от 19 Сентября 2011, 13:48:01
1. Нормально по городу. Езжу по пробкам часто. Конечно шире чуть, чем тот же Хорнет.
2. Комфортная скорость 130. Можно и 140. смотря где. С пассажиром больше и не надо.
3. АВСа у меня нет.) Сказать ничего не могу. Но ,в принципе, не зря его придумали.
4. Зависит от умения пилота и  от резины.
5. С поломками не сталкивался.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Twix от 19 Сентября 2011, 13:50:13
Скучноват ИМХО будет 650-й Стром после Хорнета. А почему литр не хочешь?
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Marsh от 19 Сентября 2011, 13:51:56
Скучноват ИМХО будет 650-й Стром после Хорнета. А почему литр не хочешь?
+1, но видимо, АБС манит, или человек хочет новый мот )))
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Wasabi от 19 Сентября 2011, 13:54:22
Приветствую форумчан!
Так же подумываю о 650-м. Вопрос возник: кто ни будь имеет опыт успешной установки нелитых дисков?
 И по ходам подвесок.. таки 150 обе или 160/162?
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Twix от 19 Сентября 2011, 14:04:48
Вот тут диски обсуждали http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,546.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,546.0.html)
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 19 Сентября 2011, 14:08:03
И по ходам подвесок.. таки 150 обе или 160/162?

Front fork stroke............................................................ 150 mm (5.9 in)
Rear wheel travel .......................................................... 150 mm (5.9 in)
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Daminico от 19 Сентября 2011, 14:09:13
Хочу мот с АБС, поэтому литр не рассматриваю.
Хорнет 900 штырит очень хорошо, но я не использую его мощность на 100%.
Хотелось бы газнуть на 650, но думаю мне достаточно будет. куда гнать то?
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: alexxxei от 19 Декабря 2011, 08:53:03
Всем привет!Такой вопрос:передние тормозные диски немного ходят в клепках посадочных,как бы вперед назад!Как должно быть?или менять надо уже их?
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Lex Suz от 19 Декабря 2011, 12:11:07
Не должно быть такого.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: alexxxei от 19 Декабря 2011, 13:28:28
Lex Suz

То есть должны сидеть мертво без всяких движений!Как то отремонтировать можно их?,а то выработки нет почти на них,жаба душит по 10тыщ один диск брать!
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 19 Декабря 2011, 14:23:22
"Мертво" они не сидят. "Плавающая" конструкция диска (когда рабочая часть и ступица соединены через втулки) применяется для компенсации биения, поскольку диски на мотоциклах изготовлены из стали, а не из чугуна, как автомобильные, и имеют меньшую массу, они более подвержены тепловой деформации (короблению). НО! перемещения на этих втулках должны быть, по-идее, только осевые, и при приложении значительного усилия (т.е. не должны свободно болтаться).
Но это все теория. На практике, по каким-то причинам иногда разбивает посадочные места этих втулок и диск относительно ступицы болтается во всех направлениях. Я с такой байдой на бандосе 1200 откатал тыщ 40, и поменял их на более изношенные, но не болтающиеся, потому что задолбал лязг и грохот на малейших неровностях.
На самом деле, болтаются диски очень часто (не только на Стромах, а на всех мотах). На безопасность и эффективность торможения не влияет, если не доводить этот люфт до критических величин.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Lex Suz от 19 Декабря 2011, 14:57:17
смотря как болтаются тогда. А то мож и провернутся.) посмотрел на своем, стоят мертво.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: alexxxei от 20 Декабря 2011, 07:30:36
Спасибо большое ребят!Тогда пока менять не буду,а то выработки нет,денег попусту неохота тратить!А болтаются не очень сильно!
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Joker от 12 Января 2012, 21:17:31
Подскажите, мот из англии отличается от европейцев правосторонних? Оптика на строме симметричная или ассиметрик?
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Wasabi от 12 Января 2012, 21:57:43
Подскажите, мот из англии отличается от европейцев правосторонних? Оптика на строме симметричная или ассиметрик?
Сам чешу репу. Инфа протифоречивая.
Вроде как оптика - симметрична.
Но, опыт старших товарищей (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1379.0.html) говорит о том, что свет у праворульных (японцы внутренние вероятно так-же) может быть настроен на их реалии дорожного движения.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 12 Января 2012, 22:00:10
Оптика на строме симметричная или ассиметрик?
На европейцах, насколько я помню, стандартная правосторонняя "галка". Симметричная оптика, обычно, на американцах.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Wasabi от 12 Января 2012, 22:03:41
Хз. Я не первый раз слышу про "левые галки" у двухфарных симметрично работающих.. Подозреваю, мало кто заморачивается этим вопросом.
Кстати, вот ведь интересный вопрос всплыл!
Есть-ли стромы - "Европейцы", "Англичане/новозеландцы/японцы" и "Американцы"?
Думаю, что разница в свете будет только в углу установки патрона лампы. В ее канавках для фиксации лампы под определенным углом...
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 12 Января 2012, 22:20:32
Есть-ли стромы - "Европейцы", "Англичане/новозеландцы/японцы" и "Американцы"?


Есть. Праворуких я не видел, но разница между европейцем и америкосом видна.


Хз. Я не первый раз слышу про "левые галки" у двухфарных симметрично работающих.. Подозреваю, мало кто заморачивается этим вопросом.
Думаю, что разница в свете будет только в углу установки патрона лампы. В ее канавках для фиксации лампы под определенным углом...
Не, Васаби, тут ты не прав. Эта фича реализуется конструкцией отражателя, поскольку приведенный тобой выше опыт старших товарищей свидетельствует, что поворот лампы в патроне лишь размывает и несколько смещает границу светового пятна, но никак не дает четкой обратной галки или симметричного пятна.
Было бы все так просто, никто не разводил бы столько паники из-за несоответствия праворукой оптики нашим условиям.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Wasabi от 12 Января 2012, 22:22:33
Тю! (Хлопает себя по лбу!)
Тут ты прав на 100%, ступил я, и про отражатель даже не подумал!
А фара вся в сборе продается - так?
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 13 Января 2012, 11:04:14
Да нет там никакой разницы. Посмотрите внимательно на световое пятно на стене.
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 13 Января 2012, 11:40:00
Да нет там никакой разницы. Посмотрите внимательно на световое пятно на стене.
Серег, разницу между чем и чем ты предлагаешь увидеть в пятне на стене?)))
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Joker от 13 Января 2012, 16:45:18
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1379.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1379.0.html)
Вон чего человек пишет, что есть таки галка влево на ангичанах

главное чтобы лапка тормоза и скоростей не стояли с другой стороны. А то есть такие мопеды  :D
Название: Re:Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 13 Января 2012, 21:50:02
Да нет там никакой разницы. Посмотрите внимательно на световое пятно на стене.
Серег, разницу между чем и чем ты предлагаешь увидеть в пятне на стене?)))


В отсутствии всякой разницы :)
Сколько у нас мотиков есть и из Японии, Англии, Мерикании, все идут со светом-ровная середина вверху и чуть заваленные вниз края. И других я пока не видел, во всяком случае у нас :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Леший от 24 Марта 2012, 01:18:58
скажите, как узнать какой мот по обозначениям (к6, к7 и т.д) , а то до сих пор не шарю откуда эти берутся :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 24 Марта 2012, 10:17:09
скажите, как узнать какой мот по обозначениям (к6, к7 и т.д) , а то до сих пор не шарю откуда эти берутся :)
Это модельный год (как правило, год выпуска или предыдущий). к6 - 2006 г.в. и т.д.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Леший от 24 Марта 2012, 11:34:13
так это у мну значит к10?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: УМК от 24 Марта 2012, 15:23:02
скажите, как узнать какой мот по обозначениям (к6, к7 и т.д) , а то до сих пор не шарю откуда эти берутся :)

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1140.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1140.0.html)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 24 Марта 2012, 16:33:23
так это у мну значит к10?
Нет, может быть только к9. "К" - это нулевые года. С 10 года должна быть другая буква, какая - не помню, но где-то это тоже обсуждалось.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Mixon от 24 Марта 2012, 23:01:06
так это у мну значит к10?
Нет, может быть только к9. "К" - это нулевые года. С 10 года должна быть другая буква, какая - не помню, но где-то это тоже обсуждалось.
2012г.в. модель "L2" поэтому делаю вывод что с 2010 г. модельная буква "L"
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Tuu от 25 Марта 2012, 13:21:44
скажите, как узнать какой мот по обозначениям (к6, к7 и т.д) , а то до сих пор не шарю откуда эти берутся :)
Это год выпуска
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 02 Августа 2012, 14:52:07
Доброго времени суток.
Прицениваюсь к 650-му штрому, смотрю конкретные образцы. Подскажите, стоит ли гоняться за ABS-ом? Насколько он полезен и насколько геморройнее в обслуживании/ремонте?
Езжу на SV650 уже четвертый сезон, до этого 2 сезона на урале. Пару раз срывал мотик в юз и валился на бок, приятного мало.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Tuu от 02 Августа 2012, 15:04:32
Если есть возможность я бы взял с абс,очень полезная штука,в обслуживании такой же как и без абс,меня спасала много раз,о срывании колеса в юз (перед или зад )вообще забываешь.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Визард от 07 Августа 2012, 12:38:04
Поддерживаю, тоже собираюсь брать только с абс
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Mixon от 07 Августа 2012, 13:38:26
На Ytube видел ролики с авариями где при экстренном торможении блокировалось переднее колесо и мот делал сальто вперед.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 07 Августа 2012, 14:22:16
Нашего слона трудно так перевернуть. Быстрее с заблокированным колесом на бок уберешься.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 28 Августа 2012, 20:31:28
Подскажите, камрады.
Собираюсь брать штром 2007 года, цвет - черный матовый (за 260 на авто.ру). Хозяин говорит, что такой цвет был изначально, типа специально долго ждал. Но я других штромов в таком цвете не видел.
Кто-нить в курсе, был ли на самом деле такой цвет, или все-таки его красили?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 28 Августа 2012, 20:38:26
Подскажите, камрады.
Собираюсь брать штром 2007 года, цвет - черный матовый (за 260 на авто.ру). Хозяин говорит, что такой цвет был изначально, типа специально долго ждал. Но я других штромов в таком цвете не видел.
Кто-нить в курсе, был ли на самом деле такой цвет, или все-таки его красили?
В пендосии точно матовый цвет в стоке был. Насчет Европы - не знаю, но думаю, что цвет все-таки родной.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Ильич от 28 Августа 2012, 20:48:58
(http://img7.imageshack.us/img7/4227/533pz.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/2138/534p.jpg)

Если красили, то смотри на наклейки и сравни с этими фото, можешь попробовать приглядеться, почти всегда можно на крашеной детали найти мусор или косячки
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 28 Августа 2012, 20:54:15
На этих фотках как ты видишь зад глянцевый почему то. А ваще http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1190.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1190.0.html) от сюда следует что черный матовый должен быть 2008 года.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Гондурас от 29 Августа 2012, 13:07:41
у Митрича матовый европеец но мне казалось они пощднее появились чем 2007
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 29 Августа 2012, 13:17:24
У чувака как раз тоже матовый перед и глянцевый зад, куплен в 2007 в байкленде, если верить хозяину. Говорит, первая партия с АБС.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Яныч от 29 Августа 2012, 13:21:28
Верить никому нельзя.
Мне можно.
))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Андрей от 30 Августа 2012, 07:20:30
Мой матовый, морда и зад глянцевые с абс, 2007 года.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Seva от 31 Августа 2012, 00:08:05
Мой матовый, морда и зад глянцевые с абс, 2007 года.
Аналогично. К7, краска вся в оригинале, европеец, морда и зад глянцевые, боковины, переднее крыло  и бак матовые.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Fоrtuna от 17 Ноября 2012, 18:05:42
уважаемые Стромоводы! подскажите пожалуйста как определить с АБС мот или без неё ни как понять не могу у меня 2009 г , есть визуальное отличие по которому можно определить или нет!???
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 17 Ноября 2012, 19:13:03
уважаемые Стромоводы! подскажите пожалуйста как определить с АБС мот или без неё ни как понять не могу у меня 2009 г , есть визуальное отличие по которому можно определить или нет!???
На колесах мотов с АБС, слева, внутри тормозных дисков должны быть "гребенки" - стальные кольца с радиальными пазами. Это самое очевидное визуальное отличие.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Said от 17 Ноября 2012, 22:44:01
...а чё, на вэстроме абэсэ не трещщить/жужжит/зудит?   ...ну, чтоб в пазы не лезть, щоб визуально не искать?!   

у меня Тенере аж тррреессском отдает, при сильном торможении
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Fоrtuna от 18 Ноября 2012, 06:28:27
На колесах мотов с АБС, слева, внутри тормозных дисков должны быть "гребенки" - стальные кольца с радиальными пазами. Это самое очевидное визуальное отличие.
в том то и дело что не отдает!стальные кольца в виде трещетки есть?, но работу абс не ощущал! возможно отключен, как включить!?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 18 Ноября 2012, 14:44:54
Еще из отличий: на АБСном штроме разветвитель переднего тормозного шланга стоит слева по ходу движения, на обычном - справа.
Плюс хозяина абсного штрома можно попросить оттормозиться "в пол" для демонстрации :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 18 Ноября 2012, 20:14:36
(http://s39.radikal.ru/i086/0906/10/a55d3a8490f2.jpg)

(http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/honda_cabs_2009/IMG_0876.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i413/1111/67/94e9acf0665f.jpg)

 ;D ;D ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Fоrtuna от 19 Ноября 2012, 07:15:22
еще вопрос АБС может быть только на передке? или перед и зад обязательно!?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Fоrtuna от 19 Ноября 2012, 07:16:43
([url]http://s39.radikal.ru/i086/0906/10/a55d3a8490f2.jpg[/url])

([url]http://moto.swissblog.ru/wp-content/uploads/honda_cabs_2009/IMG_0876.jpg[/url])

([url]http://s017.radikal.ru/i413/1111/67/94e9acf0665f.jpg[/url])

 ;D ;D ;D

фото реальный ржачь!!!! по сути так оно и есть!)))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 19 Ноября 2012, 08:58:49
На обоих колесах должно быть. Датчики точно на обоих колесах стоят.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Fоrtuna от 19 Ноября 2012, 09:48:24
На обоих колесах должно быть. Датчики точно на обоих колесах стоят.
спасибо!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Seva от 22 Ноября 2012, 16:44:07
Когда заводищь мот на спидометре, внизу горит красная лампа ABS. После пары метров поездки должна погаснуть, типа датчики ABS пртестированы и всё в порядке.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: stas999 от 22 Ноября 2012, 19:56:06
Когда заводищь мот на спидометре, внизу горит красная лампа ABS. После пары метров поездки должна погаснуть, типа датчики ABS пртестированы и всё в порядке.
лампа гаснет (датчики врубаются) после 20 км/ч
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Fоrtuna от 25 Ноября 2012, 17:27:30
поставить АБС реально? и сколько это будет стоить? ни кто таким вопросом не задовался?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Ильич от 25 Ноября 2012, 18:12:19
реально, любой каприз за ваши деньги.
блок абс, трубки, электрика...
думаю не меньше >20килорублей (если дружить с ебаем)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Said от 25 Ноября 2012, 23:55:55
Мне АБС ваабще не понравился! Зуд начинается даже при обычном торможении, а более-менее интенсивном, уже и вовсю, как троллейбус по рельсу с заблокированными колесами!

...а как моц тебе на склоне?  где Африка на "45" градусниках оттормаживается как слон в песок, а Тенерка с АБС наоборот, начинает разгонятся!

Но!  ...очень большая польза на мокрой дороге! Тормози хоть усилиями в "стоппи". 
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Lex Suz от 21 Января 2013, 08:18:12
Ответьте кто нибудь, подойдут ли тормозные шланги на DL 650 от SV 650? Просто продают армированные шланги от SV-хи. Брать или нет? Некогда в гараж ехать, замерять.)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 21 Января 2013, 20:49:49
Мне кажется, на штроме шланг подлиннее будет.

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/FRONT_BRAKE_HOSE_(SV650K8_SK8)/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/49/Year/2008/ModelID/8757/Model/SV650/GroupID/423062/Group/FRONT_BRAKE_HOSE_(SV650K8_SK8) (http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/FRONT_BRAKE_HOSE_(SV650K8_SK8)/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/49/Year/2008/ModelID/8757/Model/SV650/GroupID/423062/Group/FRONT_BRAKE_HOSE_(SV650K8_SK8))

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/FRONT_BRAKE_HOSE_(DL650K7_K8)/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/49/Year/2008/ModelID/8736/Model/DL650/GroupID/421837/Group/FRONT_BRAKE_HOSE_(DL650K7_K8) (http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/FRONT_BRAKE_HOSE_(DL650K7_K8)/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/49/Year/2008/ModelID/8736/Model/DL650/GroupID/421837/Group/FRONT_BRAKE_HOSE_(DL650K7_K8))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 26 Июля 2013, 01:37:37
на v-strom 650 есть демпфер руля?

я про то можно ли докупить демпфер который подходит
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: /!sd от 26 Июля 2013, 11:22:37
В стоке-нет ,конечно
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 14 Августа 2013, 15:30:02
какой примерный ресурс у двигателя в строма 650? думаю брать
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Sasha of Russia от 14 Августа 2013, 15:59:48
какой примерный ресурс у двигателя в строма 650? думаю брать
Тут есть люди, которые на вторую сотню пошли уже.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 16 Августа 2013, 11:08:48
какой примерный ресурс у двигателя в строма 650?

69583,7 км .
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 16 Августа 2013, 11:41:50
Макс у тя же литр
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 16 Августа 2013, 12:38:49
Макс у тя же литр
Это я про шесописятку ответил)))) У литра - 128789,2 ))))))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 16 Августа 2013, 16:11:23
1. не знаю с каким пробегом стромы смотреть для 650. 40 тыс это много?
2. какой год лучше смотреть? В 2007 650-ку хорошо обновлии, поэтому смотрю что после 2007
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Гондурас от 16 Августа 2013, 16:18:42
 650ка 2006 года гораздо интересней чем 2007.
Писалось не раз  но повторю.

-отсутствует датчик холостого хода а с ним куча геморов
-форма штанины под трубу позволяет элементарно поставить прямоток ( с седьмого года без сварочного аппарата это сделать не реально)
-ну и плюс присутствует возможность выноса топливного фильтра
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 16 Августа 2013, 16:44:52
с прямотоком и фильтром сомнительные плюсы 2006. Зато у 2007 2 свечи на цилиндр есть возможность купить с абс, на 15 мм больше колесная база.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Гондурас от 16 Августа 2013, 17:20:07
про колесную базу первый раз слышу
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 16 Августа 2013, 17:34:17
Цитировать
про колесную базу первый раз слышу

на википедии прочитал
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_V-Strom_650 (http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_V-Strom_650)


2007
Optional ABS (Anti-lock braking system)
Wheelbase increased from 60.6 in (1,539 mm) to 61.2 in (1,554 mm) with an increase in the swingarm length by .597 in (15 mm)
Dual sparkplugs at each cylinder.
Idle adjustment screw removed
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 16 Августа 2013, 18:58:33
Да..
Википедия - самое оно ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 16 Августа 2013, 19:36:02


Макс у тя же литр
Это я про шесописятку ответил)))) У литра - 128789,2 ))))))))

Я думаю такой пробег у половины форума,  что делать  когда пробег превысит 130 тыс? капиталка?
Мля, Антох, это ирония была, если чо.. Точнее, самый адекватный ответ на вопрос о ресурсе, чтобы без мата.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 17 Августа 2013, 19:14:19
у кого какой пробег строма 650 и какое состояние по 5 системе? это мне даст понять примерно с каким пробегом мотоциклы смотреть
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 17 Августа 2013, 19:29:29
Пробег сто тыщ км. АценкО-Шесть мля ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 17 Августа 2013, 21:17:26
Это я про шесописятку ответил)))) У литра - 128789,2 ))))))))
:o ёптыть
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: АнтонЫЧ от 18 Августа 2013, 12:23:34
хм.. а ведь и правда вопрос, какой максимальный пробег у мотоциклов? )
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Wasabi от 20 Августа 2013, 15:11:49
у кого какой пробег строма 650 и какое состояние по 5 системе? это мне даст понять примерно с каким пробегом мотоциклы смотреть
Пробег под 34000 - немного пошумливает сцепление.
Потерт багажом по бокам седла пластик.
В остальном - 4,95 баллов. Аппарат куплен у ОД, 9го года.

Пробег не всегда говорит о состоянии мотоцикла.
Если менять расходники и запчасти по сервисным интервалам и ездить регулярно на диагностику (такое встречается редко), то мот может пройти не один круг счетчика. А можно и за 40 тышш ушатать вдрызг.
Есть ряд болезней довольно типичных. Они описаны в соответствующем разделе.

А вот:
хм.. а ведь и правда вопрос, какой максимальный пробег у мотоциклов? )
  это действительно интересно!

Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Wasabi от 20 Августа 2013, 15:15:31
про колесную базу первый раз слышу

Есть такое дело!
см. англоязычные источники.
ну и http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1190.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1190.0.html)
Это сделано для ABS, насколько помню. Кстати и цепи должны быть разные.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 23 Октября 2013, 19:48:57
люди знающие рынок, скажите сколько нужно денег на б/у в-стром не требующий вложений.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 23 Октября 2013, 19:55:22
бери новый точно не нужно вложений! а так как бы как повезет, вот знакомый в белоруси взял за 200к 2009г с небольшим пробегом
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 23 Октября 2013, 20:04:42
люди знающие рынок, скажите сколько нужно денег на б/у в-стром не требующий вложений.
Ты еще в гондурас напиши, спроси, сколько у них моты стоят.. людей, знающих украинский рынок, здесь не особо много...
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Mixon от 23 Октября 2013, 21:22:09
бери новый точно не нужно вложений!

Ну это как сказать, я новый брал, так еще рублей на 50 минимум дозаказывал обвеса всякого. Это не считая отказа от гарантийного обслуживания.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: bratlsk от 24 Октября 2013, 14:25:33
люди знающие рынок, скажите сколько нужно денег на б/у в-стром не требующий вложений.

бери мой за 230, вложений не требует никаких
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Гондурас от 28 Октября 2013, 11:43:19
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,3073.msg62676.html#msg62676 (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,3073.msg62676.html#msg62676)

зеленый, с тремя мегакрасавцами на оном.

210 тыр.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 16 Ноября 2013, 19:31:33
я никогда б/у ничего не покупал и не продавал и не видел как продают. поэтому хочу узнать тут что стоит ожидать от строма за 7 тыс. дол. Мало ли 7 тыс для покупки без проблемного строма или нормально? Или за 7 тыс можно купить только хлам, цена то упала на половину относительно нового строма?

не пишите, что нужно смотреть конкретный мот. его нужно смотреть при покупке. а с ценой определяться сразу.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Marsh от 16 Ноября 2013, 20:14:25
Чувак, ты скоро  достанешь этот форум, и он попросит тебя забанить. Включи мозги свои, если таковые имеются:

 нужно понимать, что нужно смотреть конкретный мот при покупке и никак иначе, потому что у мотоциклов с одинаковым годом выпуска при одинаковой цене будут разные:

- хозяева и их количество
- пробег
- внешнее состояние, которое ты даже по фотографии не определишь без осмотра вживую.  И мы не знаем, например, битый/ободраный пластик для тебя проблема или не проблема? Кого-то не парит даже его отсутствие.
- внутреннее состояние, которое далеко не всегда, но в некоторых случаях можно определить, только заведя двигатель конкретного мотоцикла.

 Хозяин может быть один и полирует его тряпочкой в гараже - это одни условия эксплуатации, а если их много, и каждый валял его направо-налево, то увидеть это ты можешь только посмотрев конкретный мот своими глазами! и решить, насколько он для тебя проблемный, взяв с собой эксперта по мотоциклам.
 Хозяин может быть человеком с большими деньгами, которому просто стал не нужен данный мотоцикл и он решил продать его за мЕньшую цену, чтобы побыстрее освободить место в гараже для нового, тогда ты можешь получить конфетку.
 Или можешь выяснить, что кто-то не хочет заморачиваться с заменой какого-либо узла/запчасти, поэтому продаёт его дешевле. Кому-то этот узел поменять не составит проблем.
 Или кто-то навесит новый пластик и скрутит пробег, но не станет заморачиваться с ремонтом движка, тогда ты получишь убитый мот.

 А вообще, есть такая поговорка: надейся на лучшее - ожидай худшего! И никогда не будешь разочарован. От ненового мотоцикла можно ожидать всего.

 За сим за еще один идиотский вопрос отправлю в бан.

Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 16 Ноября 2013, 21:14:48
представь ты пришел смотреть конкретный вариант. облазил весь моцик и видишь что он не стоит сколько заявил продавец. По твоему цена ему 7 тыс.  Как то определил же что он не стоит заявленных продавцом. Это возможно, потому что между ценой и состоянием есть зависимость.

Банки выдают кредиты под залог. Если заложить машину то дядьки из банка оценят ее учитывая кучу всяких факторов - опираясь от состояния выдадут цену машины. Я хочу узнать наоборот - опираясь от цены узнать состояние. Не интересуют конкретные случаи, типа хозяин дурак продал моцик  в 5 раз дешевле и т.п.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Marsh от 16 Ноября 2013, 21:50:08
Приводя в пример твои же примеры: в первом случае ты приходишь смотреть, и видишь, что мот столько не стоит, НО уже после того, что видишь. А сравниваешь с тем, что тебе известно по тому же самому авто.ру.  А во-втором, дядьки из банка, как ты сам говоришь, будут учитывать кучу факторов. А теперь подумай, как ты можешь определить состояние всех мотоциклов за 7 тыс., если факторов у каждого конкретного из них  будет куча, и все они будут влиять на цену?

Опираясь от цены, как ты хочешь, состояние ты никогда не узнаешь, а если и узнаешь, то только в общем виде: средний год, средний пробег. Но из этого ты не получишь показатель состояния для группы мотоциклов.
  Это ты можешь сделать на авто.ру, например, и среди них выбрать из всех те, что за 7 тыс.  (что в общем-то, все сначала и делают). Только цену там определяют владельцы, как правило, опираясь на цену соседа, состояние своего конкретного мотоцикла и того, что в него было вложено. 
 И вот тогда уже стоит спросить: народ, а какие болячки могут быть у стромов 650 2005-2007 годов выпуска с пробегом в 20-35 тыс? Что нужно будет обязательно поменять из дорогостоящих узлов, если этого не сделал предыд. хозяин и т.д., и получив ответы, решить для себя, проблемой это будет или нет.
 Только ответов тебе скорее всего не дадут, а пошлют читать форум.

З.Ы. Можешь, конечно и дальше взывать к форуму, но здесь всего 500 человек, из них владельцев группы мотоциклов, что тебя интересуют (то есть твоей ценовой категории), хорошо если 2-3%. Даже если ты получишь ответ от них, то на чём ты собираешься построить статистику?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 16 Ноября 2013, 22:06:43
короче, сколько будет стоить стром в хорошем состоянии, что не требует вложений сезон другой не собирается. без кофров, подогревов и т.п.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Wasabi от 17 Ноября 2013, 00:16:03
короче, сколько будет стоить стром в хорошем состоянии, что не требует вложений сезон-другой.
без кофров, подогревов и т.п.
около 230-300 тыР? в зависимости от состояния, времени года, жадности продавца и прочих ценообразующих фаХтторов.
Тебе шашечки? Или ехать?
Это разные вещи, выходит по - твоему.
Лучшие моты (ты можешь узнать их историю) продаются форумчанами.
Ну, или..
В 650м - сложно что-то реально незаметно убить.
Просто следуй общеизвестным правилам покупки б/у мототехники при покупке у непроверенных продафцоф и все будет нормально
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 17 Ноября 2013, 11:30:47
Васаби, не мечи бисер перед Рембами))) Чувак из Украины пытается анализировать рынок на основании российских цен - это уже о многом говорит.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: remba93 от 17 Ноября 2013, 18:17:02
на форумах мне пишут что за эту суму(половину от стоимости нового - 7 тыс. дол.) можно взять приличный стром. Просто сомневаюсь что б/у мотоцикл цена у которого в 2 раза меньше нового может быть в хорошем состоянии.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 17 Ноября 2013, 20:07:36
на форумах мне пишут что за эту суму(половину от стоимости нового - 7 тыс. дол.) можно взять приличный стром. Просто сомневаюсь что б/у мотоцикл цена у которого в 2 раза меньше нового может быть в хорошем состоянии.
У нас тут есть психоаналитик, можешь поговорить с ней о своих сомнениях.))))))))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 18 Ноября 2013, 16:05:10
на форумах мне пишут что за эту суму(половину от стоимости нового - 7 тыс. дол.) можно взять приличный стром. Просто сомневаюсь что б/у мотоцикл цена у которого в 2 раза меньше нового может быть в хорошем состоянии.
7к это грубо 210-220к.р., за такую сумму это уже чистое везение взять что-то в состоянии близком к мало б.у. (хотя я пару раз видел моты за такую сумму с минимальными пробегами, но это шанс 1 из 100). Лучше рассчитывать на сумму 280+, вот там уже есть из чего выбрать.  А уж что ты хочешь, поискать-подождать и попробовать найти за небольшие деньги в хорошем состоянии или выбрать из того что есть но дороже это уже дело твое.
ПЫ.СЫ Ну и опять же для каждого Хорошее состояние оно сугубо индивидуально)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: bratlsk от 18 Ноября 2013, 18:46:00
на форумах мне пишут что за эту суму(половину от стоимости нового - 7 тыс. дол.) можно взять приличный стром. Просто сомневаюсь что б/у мотоцикл цена у которого в 2 раза меньше нового может быть в хорошем состоянии.

Чувак, тогда не парь СЕБЕ мозг и всем окружающим. БЕРИ НОВЫЙ МОПЕД и не знай счастья горя
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: LoG@N от 07 Июля 2014, 23:50:46
Всем доброго времени суток. Я заранее прошу прощения. если тема обсасывалась, но дабы не плодить новых тем, спрошу здесь. В ближайшее время хочу пополнить ряды мотосообщества, но есть одно но. Опыт езды был лет 10 назад. но в основном это были мопеды, скутеры. В лучшем случае Планета-5. Собственно вопрос, насколько Стром-650 подходит для неопытного ездока?  Как относится к ошибкам ездока?

Мои ТТХ: 191 см, 90 кг. Большей частью мот будет эксплуатироваться в городе до работы и обратно. Зная себя, могу спонтанно сорваться на дальняк с минимальным набором шмурдяка. Не знаю как на моте. но на авто езжу более менее спокойно. Люблю периодически прохватить по грейдеру.

Подходит ли под такой стиль езды Стром или стоит посмотреть в сторону чаВо другого? Я конечно понимаю. что вопрос глупо задавать на профильном форуме, но все таки... Стром очень нравится визуально.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 08 Июля 2014, 01:17:37
Стром очень спокойный комфортный мот, так что очень подходит.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: stas999 от 08 Июля 2014, 14:42:50
это мой первый ипонцкий мотоцикл
купил в 10-м году, до сих пор катаюсь, нравится
главное поначалу ездить без фанатизма
а то я после покупки на 3-й день почувствовал себя Педроси и завалился  ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: RomanTver от 08 Июля 2014, 16:35:31
да к любому моту думаю привыкнуть необходимо на первой стадии. Сам тоже только первый сезон эксплуатирую Стром. До этого больше 10 лет по городу вообще на двухколесной технике не ездил. Помаленьку привык, настроил под себя подвеску и даже очень стало комфортно ездить. Уже где можно либо на машине, либо на моте ехать, всегда останавливаюсь на варианте мота, даже если погода с дождями.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Tuu от 09 Июля 2014, 16:22:38
Подойдет! Ошибок много прощает,в городе удобен на дальняк прекрасен ,хорошо прет и мало жрет:-)
Ну и надежность! тьфу-тьфу.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: SUZUKI.RACER от 16 Июля 2014, 12:26:39
Подойдет отлично даже на первый мот, по глупости дал прокатиться девушке только получившей права(1.65, 50 кг) и только когда она села я понял что творю),но ничего страшного не произошло. Я на стром сел после скутера 50cc, иногда ездил на сове 175,(автошкола на ебрике не в счет)через 100 метров после салона,где его купил, решил со светофора разгон проверить :o, прошло без происшествий, но было реально страшно). И я сразу забыл слово "Плохая дорога", и искренне не понимал на что жалуются остальные) Через неделю после покупки я почувствовал себя как минимум призером дакара , и разогнался около 50 по грунтовке с глубокими колеями после дождичка(еще и с пассажиром :), и завалился, на лысом бридже стоковом, и не поддавайся на уговоры строма поддать газу на бездорожье, это только кажется что держак хороший, но срыв резкий с непривычки показался. Мот на дороге прощает все,или почти все ошибки, для новичков самое то.     
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: коля я от 16 Декабря 2014, 21:31:15
а каковы последствия скользячки? ка к например на cb 600 поговаривают что и при парковке может раму повести..
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Белый грязный от 16 Декабря 2014, 22:14:53
Здравствуй Коля Я. Я белый грязный, на форуме как год,МОТ у меня литровый 2007 года,до этого была хонда cbf600sa. Она мне ненравилась на полях,грунтовке и в лесу. По этому выбрал стремчик. Сам я из Москвы.

Смотря какой скользяк и где. Если дуги стоят то легкие царапины.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: коля я от 16 Декабря 2014, 22:45:41
скользяк на трассе.. собрался брать..но блин-пластика много.наверное денег стоит не малых....вот и думаю-снова идти в мотошколу или классик искать
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: коля я от 17 Декабря 2014, 00:21:59
сейчс подумал)-глупо брать мот и думать о падениях))))
буду смотреть-понравится куплю_
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: nomad7 от 17 Декабря 2014, 00:30:53
на строме нельзя падать, скользьчка на 160+ это все
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: /!sd от 17 Декабря 2014, 00:40:42
Как и на большинстве других мотоциклов, ага.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Николай Щукарь от 18 Декабря 2014, 17:28:53
Как и на большинстве других мотоциклов, ага.

гы-гы на 160 упасть на оппозите!!!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Яныч от 18 Декабря 2014, 17:44:47
У меня на глазах чудак на гусе прилег на 140 . Них.я не было))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Николай Щукарь от 18 Декабря 2014, 20:34:53
У меня на глазах чудак на гусе прилег на 140 . Них.я не было))
Удачно прилёг + дуги наверное грамотные...
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Toron от 26 Декабря 2014, 00:36:04
Как и на большинстве других мотоциклов, ага.

Последствия любой аварии - это чистое везение. Люди убиваются и ломаются и на скорости в 20 км...
а дальше - как пойдет )))
падала много раз, максимально - около сотни, наверное, в момент падения... На мотике были ободраны дуги и кофры и сломана ручка переднего тормоза. На мне - подран дождевик и сильно поцарапан шлем....

Одно дело, просто скользячка, другое - если врежется во что-нибудь :) Я думаю, любой мотоцикл с дугами выдержит скользячку. Не фатально. Ну помнется крыло и бак немного, ну стеклышко разобьется... но это же ерунда, правда? Если сам цел, да еще и мотик не убит - тут уже эйфория наступает )))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Шмель от 19 Августа 2015, 02:54:46
Приветствую всех!!!Скажите большая разница в плане веса 650 и 1000 думаю что брать
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 19 Августа 2015, 09:38:58
Незначительная. 650-ка на 20 кг легче, и у нее расход поменьше.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: wherewolf от 19 Августа 2015, 14:56:44
По личным впечатлениям (5 лет отъездил на литростроме)- если не планируешь валить на все деньги  или ездить с пассажиром и обвешанный шмурдяком, то 650ки вполне хватит. А 20 кг- оно порой весьма заметно. Ну и если не валить- расход меньше, а значит есть шанс доехать до следующей заправки без канистры (если азс нечасто).
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Ksanych от 11 Сентября 2015, 13:42:22
всем добра.рассматриваю 650 стрём.
вопрос про удобство посадки.рост у меня 178.а вес кг 70...
и подскажите чем различаются 650ки??а то на авто ру их куча модификаций???а вот в чём отличия???кто что посоветует???какие плюсы и минусы у версий???
Спасибо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 11 Сентября 2015, 15:43:23
Сидеть тебе будет удобно, на счет этого не беспокойся. А модификаций у них тока 1 с АБС и без. Ну это если ты рассматриваешь до рестайлинга. Рестайлинг пошел с 2012.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Ksanych от 11 Сентября 2015, 16:05:04
отлиШно.надо примерить пятую точку.рассматриваю до 2012 года.наличие абс обязательно т.к. до этого ездил с абс и дико нравится.а то убился бы нахрен))
а что за модификации DL 650 ABS V-Strom(ну тут вроде понятно)))абс есть , DL 650 V-Strom ,    DL 650A V-Strom , DL 650X V-Strom???
или это тот же хер в другой руке????
и вычитал сдесь что есть изменения до 2006 и после.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Bulavchatuy от 11 Сентября 2015, 17:08:42
или это тот же хер в другой руке????
Именно...
С 2007 года пошло 2 свечи на цилиндр и чет с топливным насосом, из-за чего стало не возможно устанавливать внешний топ. фильтр.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: boa от 11 Сентября 2015, 18:31:58
отлиШно.надо примерить пятую точку.рассматриваю до 2012 года.наличие абс обязательно т.к. до этого ездил с абс и дико нравится.а то убился бы нахрен))
а что за модификации DL 650 ABS V-Strom(ну тут вроде понятно)))абс есть , DL 650 V-Strom ,    DL 650A V-Strom , DL 650X V-Strom???
или это тот же хер в другой руке????
и вычитал сдесь что есть изменения до 2006 и после.

http://www.motosvit.com/Suzuki%20V-Strom%201000(650).html (http://www.motosvit.com/Suzuki%20V-Strom%201000(650).html)
Изучай на здоровье, но твое предположение, в целом, верно :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Ksanych от 12 Сентября 2015, 09:19:26
Мат часть изуил.))осилил :D
Дядьки кто может помочь в осмотре?мск и область?с меня халкоголь и орешки!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 12 Сентября 2015, 21:25:52
Мат часть изуил.))осилил :D
Дядьки кто может помочь в осмотре?мск и область?с меня халкоголь и орешки!
Раззоришься на бухле, а ореЖки остануться ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: DriverM от 28 Сентября 2015, 23:43:08
Добрый день. Подскажите плз, планирую супруге вторым мотом(для дальняков) взять в сторм 650-ый (2011-2014). Можно ли на нем (при установке стекла соответствующего) часами идти по трассе 140-150?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: /!sd от 29 Сентября 2015, 09:35:43
Можно, и вполне успешно. Если мерить скорость спидометром.
Для дальних прохватов советую еще поставить сетку на сиденье.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: DriverM от 29 Сентября 2015, 11:02:07
Сетка на сиденье??? а что это?

И второй вопрос, инфа в инете разница, на сколько после 2012 года выше по седлу стал?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: SL от 29 Сентября 2015, 20:01:39
Сетка это вот
http://dream-moto.ru/accessories/3d-setka-na-siden-e-motocikla-krupnoyacheistaya.html (http://dream-moto.ru/accessories/3d-setka-na-siden-e-motocikla-krupnoyacheistaya.html)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: nomad7 от 01 Октября 2015, 13:36:26
можно, только надо стекло v-stream и на седло сидушку
https://www.louis.de/en/artikel/airhawk-air-seat-covers-different-sizes/10008402?list=113264383 (https://www.louis.de/en/artikel/airhawk-air-seat-covers-different-sizes/10008402?list=113264383)
или седло кастомное гелевое (где брать не знаю)

на родном седле в 2012+ через час уже затекает попа.

есте гелевая прокладка подешевле
https://www.louis.de/en/artikel/moto112-gel-seatpad-different-sizes/10008405?list=113264792 (https://www.louis.de/en/artikel/moto112-gel-seatpad-different-sizes/10008405?list=113264792)
но ее и хватает на поменьше
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: DriverM от 02 Октября 2015, 22:45:40
Через час!??!! Мне надо чтоб супруга на нем 11000 км за 15-20 дней проехала))))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Макс от 03 Октября 2015, 00:59:05
Через час!??!!
Не все советы и мнения одинаково полезны.
Но задача жесткая, тяжело будет. На любом моте, в принципе. Хотя от дорог тоже многое зависит.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: /!sd от 03 Октября 2015, 14:39:45
1100 за 20 дней - это всего по 550 км в день в среднем. Если дороги более-менее - то это более чем реально и в общем то ничего сложного.

На дорестайловой 650ке точка опоры затекала часов через 5 (без сетки, да), неужели у новой всё так плохо? Или товарищ номад7 как всегда кидается в крайности?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: DriverM от 04 Октября 2015, 11:47:44
Это до байкала и назад . 21 -22 дня на всю поездку. Плюс там пару дней. Плюс в дороге минимум 1-2 раза будет макс усталость когда надо или вообще не ехать или совсем чутка. ТАк что средняя в день больше 650км. Собственно сейчас и ищется мопед для нее под эту поездку  - на ее диверсии мне ее жалко отпускать. И сторм претендент номер 1 , но про свежий что-то никто не пишет как оно (окромя мнения что через час сливай воду))).
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: /!sd от 04 Октября 2015, 14:22:15
Купи сетку и не парься. Цена вопроса на фоне общего бюджета-копейки, зато вопрос с оппой будет закрыт раз и навсегда. Или вон мой мот покупай, он уже с сеткой идёт))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: nomad7 от 04 Октября 2015, 15:10:05
я свой опыт излагаю. кто-то и в стойке ездит, у него не затекает
час-два это все равно между заправками, на стоковом 2012+ седле жопа затекает.
решение - аирхавк, реально спасает, можно сутками ехать.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: DriverM от 04 Октября 2015, 17:09:16
я свой опыт излагаю. кто-то и в стойке ездит, у него не затекает
час-два это все равно между заправками, на стоковом 2012+ седле жопа затекает.
решение - аирхавк, реально спасает, можно сутками ехать.

в стойке на дальняк по асфальту? забавно)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: DriverM от 04 Октября 2015, 17:09:47
Купи сетку и не парься. Цена вопроса на фоне общего бюджета-копейки, зато вопрос с оппой будет закрыт раз и навсегда. Или вон мой мот покупай, он уже с сеткой идёт))

Литра великоват для нее(
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 25 Мая 2017, 14:08:01
Здравствуйте! В скором времени планирую покупать данный мотоцикл (Suzuki DL-650 V-Strom). Мотоцикл мне нравится, как внешне, так и по характеристикам – сразу оговорюсь что в мототехнике я не новичок – опыт владения разной техникой (правда китайской) – более 6 лет. Так что-ТО делаю обычно сам, а также довожу технику до ума. Японской техники у меня не когда не было – тем более инжекторной. Сейчас езжу на китайском Stels 400 GT. Китай меня всем устраивает – не подводил не разу, но хочется мотоцикл по мощнее и по солиднее – как вы знаете – китайская техника обычно не обладает хорошими мощностными характеристиками (объём мотора не когда не соответствует мощности). Да и о надёжности иной раз начитаешься форумов и желание покупать некоторые аппараты отпадает – но покупаешь так как выбрать банально просто нечего. Поэтому я твёрдо решил в скором времени брать японца. Почитал отзывы о Suzuki DL-650 V-Strom – мотоцикл не плохой, но меня пугает один момент вот из этой статьи: http://motovibor.ru/articles/17-turistenduro/84-suzukiv-storm650.html (http://motovibor.ru/articles/17-turistenduro/84-suzukiv-storm650.html)
Цитировать
«Тонкая кость». Общее название для нескольких «болячек» говорит само за себя. Мотоцикл весьма чувствителен к ударам. В первую очередь, как при выборе мотоцикла, так и во время его эксплуатации, нужно обращать внимание на колеса. Даже незначительная выбоина в асфальте вкупе со вполне «мирной» скоростью в 60–70 км/ч способны сделать в литом ободе серьезную вмятину, а то и расколоть его. Стоит помнить и о том, что прокатка диска с незначительной на первый взгляд вмятиной может привести к трещинам, так что даже легкая деформация ободьев может стать причиной для веского торга, или отказа от покупки, тем более что ввиду стандартности болезни, найти «бэушные» колеса практически невозможно.
Столь же беззащитным является руль. Зачастую труба руля гнется даже от безобидного вроде бы падения мотоцикла с подставки, не говоря уже о более серьезных «полетах». В принципе хлипкая труба без особых усилий выпрямляется обратно даже без инструмента, но лучше заменить его на какой-либо аналог с более крепким «характером».
Пишут, что у него так называемая тонкая кость – мол колёса очень легко теряют геометрию даже на не больших выбоинах асфальта с вполне мирной скоростью передвижения…про остальное я молчу так как мотоциклы я не ронял (гнущийся руль и прочее не так страшно лично для меня). Опыт всё-таки есть у меня владения мотоциклами так что пугают только мягкие так сказать колёса – на форумах писали, что бывало даже раскалывали переднее колесо при перегонах мотоцикла между городами (видимо дороги такие у нас). Так вот вопрос – правда ли это? Действительно литьё на данном мотоцикле низкого качества или это просто водители такие? Либо всё-таки литьё тут такое же, как и на любом другом мотоцикле? Я сколько себя помню – не разу проблем с литьём на Китае у меня не было. По идее японская техника должна быть сделана лучше качеством чем китайская и нечего не должно гнуться, и ломаться как на Китае, например. И ещё вопрос: инжектор требует какого-то обслуживания и как часто его надо синхронизировать? И вообще насколько данный мотоцикл проблемный (корзина сцепления как я понял тут слабое место и если её не менять, то разобьёт посадочное отверстие картера)? Техника мне нравится, но вот вопросы пока не дают мне возможности определиться в выборе. И ещё подскажите – насколько он тяжёлый будет мне? Сейчас я владею китайцем с сухим весом в 140 кг, а мои данные – рост 181, вес 75 примерно, высота по седлу у китайца моего 850 (мне как раз – на шторме 835 как я понял) – тоже подойдёт мне – про комфорт я читал что мотоцикл комфортный, но вот как у него с надёжностью… Заранее спасибо за помощь.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: FordSloman от 25 Мая 2017, 16:31:13
Пишут, что у него так называемая тонкая кость – мол колёса очень легко теряют геометрию даже на не больших выбоинах асфальта с вполне мирной скоростью передвижения
У меня мотоцикл 13-го года и ответственно заявляю что это галимый бред. У меня в первый же год после покупки был случай когда задним колесом въехал в валявшийся посреди полосы бордюрный камень на скорости ~60..70км/ч. Да, диск погнуло, но его вытянули/заварили и он до сих пор бегает без нареканий. К тому же я почти каждый день езжу по гравийке, которую редко ровняет грейдер и тоже пока никаких проблем с колёсными дисками.

(https://lh3.googleusercontent.com/vcyvD8VD6j9c11GszrNfHDVsH9hGOcNQXOswND2R94ZbEHlIdz3C-ANQMkTfz33FQbtTxC7HIA5i5oZqLHIWJxTPSNbuCdqLBlQuh93mbDO9PRIeqr8H2lRknswv830ckIn2vVhVCIgInenvfdGSKNO16wcnonMj59hQgPdDuHdEhfgvRsRLeCiha74J-eey5s_XjDhgJbQXpab-hzwnP5KKR-UIpSEaziY6QuusD480KrKLNaYdPOy3wjxQ1FQMFeSN9dCp-WtlduS7dWiStzYaXjYIhp8IAGKDZpkq8-5JXqhuiPDde34t9cuWOcOH884nGv9MCexsn4sU8yhg8ZFzYqiqMy8mVJyWPusYpw_jcGD_FJBuFHRzqc45LszEQhQPyJSTrb3NhDKvYztiV3--QNs4BY6Lu-6IS2LvjeSzvjb75LqqzdTvN4JucyjLhf34cJWqPkvQmTYqQmtg_FGaq_Hpo1PBEPVuDUki-r5w6lAwpDQkWGAru56zKcokG6g6aof5KR4Ed0cdr-Gp-m4inZ4cC2l3KgqyBe-37Nlexy8cooVYPKzmaiOhLv2L4Fu_sHK7xnXtkGKYn_neLwRZzbovM3laVj65hmJg6ShxrQ=w640-h480-no)

гнущийся руль и прочее не так страшно лично для меня
Руль на нём стоит самый простой, но мотоцикл у меня несколько раз падал на джимхане и ни разу не пострадал.

инжектор требует какого-то обслуживания и как часто его надо синхронизировать?
Инжекторы если сломаются, то просто меняются. Синхронизация не для них, а для заслонок. Если не ошибаюсь, то она производится с той же периодичностью что и регулировка клапанов (каждые 24ткм).

И вообще насколько данный мотоцикл проблемный (корзина сцепления как я понял тут слабое место и если её не менять, то разобьёт посадочное отверстие картера)?
Особых конструктивых проблем нет, а корзиной вроде как только литр болеет.

насколько он тяжёлый будет мне?
Для меня (105кг) он очень даже лёгкий.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 25 Мая 2017, 21:23:40
Спасибо за скорую так сказать помощь! Подскажите ещё если не сложно по расходу топлива – какой расход и при каких скоростях на данном мотоцикле? Говорят, что инжекторные мотоциклы более экономичные чем карбюраторные. Читал на просторах сети что 650 – ка потребляет от 4,5 до 7 литров максимум…экономичность для меня тоже не на последнем месте. Это так или просто как обычно у нас бывает – цифры из обзоров? Также читал на вашем форуме о синхронизации заслонок инжектора – вроде нечего сложного нет если приобрести вакуумметр. Но весь вопрос в том, что если я правильно понял, то тут инжектор имеет по 2 заслонки – верхние и нижние. Я так понимаю, что одни регулируются по вакуумметрам, а вторые тупо в закрытом состоянии глубиномером или как называют эти приборы? В целом получается, что не каких проблем с 650 – кой и нет выходит? Цилиндр сцепления я так понимаю бежит только на литре? На 650 – ке стоит трос? Вроде это все проблемы, которые удалось найти на просторах сети – про не работающую кнопку стартера, плохой холодный запуск мотора (при забитом фильтре и сетке топливного насоса) и прочие мелочи которые должны устраняться при своевременном ТО – я не говорю. Также вычитал что паук — это тоже слабое место и при падении мотоцикла он как-то перекашивает морду мотоцикла (мелочь конечно, но говорю то что вычитал). Ну и о том, что надо следить за подшипником ведомой звезды я также в курсе. Какая максимальная скорость на данном мотоцикле? Есть расхождения в сети от 185 до 200 км\ч. И ещё: посоветуйте – какую модификацию мотоцикла лучше покупать (по годам) – его не один раз модифицировали от повышения мощности генератора до установки двух свечей на цилиндр…всё-таки какая модификация более удачная – более старые мотоциклы или более новые? Возможно я задал не совсем корректный вопрос так как японская техника всегда отличалась качеством исполнения (хорошим) – просто слышал такое мнение что раньше лучше делали чем сейчас и мол более ранние мотоциклы будут лучше по качеству чем те, которые производят сейчас. Данное утверждение я имел ввиду в общем а не о конкретном мотоцикле.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Thug от 25 Мая 2017, 21:36:25
Насколько я помню, Яныч говорил, что по его мнению лучше всего брать либо конец первой версии (с 2008(9) года после апгрейда генератора), либо 12-15 год. Но судя по форуму, есть у рестайла некоторые проблемы с противоугонкой (минимум двое искали решение).
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 25 Мая 2017, 22:41:09
расход при неспешной езде по трассе с задним кофром и скоростью 110-130 получается где то в районе 4-5 на сотню.
з.ы. это 12-15 год.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Disbeliever от 26 Мая 2017, 09:45:10
По трассе ~140км/ч расход 5,5л в одно лицо+ немного багажа. 15ый год.
А что за проблемы с противоугонкой? Что имеется ввиду?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 26 Мая 2017, 10:15:46
650ка 13 года + центральный кофр на 53 литра + мои 95 кг не считая веса экипа)
4,5-5,5 на сотню при езде по трассе с крейсерской 130-150. Можно идти с крейсером в 180, но тогда жор топлива просто конский. Разгонял до 200, дальше никак, хотя до красной зоны ещё тыща оборотов была.
Присоединяюсь с вопросом про противоугонку.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Harry Potter от 26 Мая 2017, 10:17:23
Расход 5-7 комфортная скорость на трассе 120-140. При баке в 21 литр это больше 400 км за один присест.
Мотоцикл располагает к дальняку, но и в городе без проблем.
После китайца бери и не парься.
Диски нормальные у него. Чтобы погнуть, надо ну прям очень постараться
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: FordSloman от 26 Мая 2017, 10:59:33
какой расход и при каких скоростях на данном мотоцикле?
Когда езжу по городу, то обычно заезжаю на заправку когда уже моргает бензоколонка на приборке. Типично это при пробеге 320км залить 14 литров.

В целом получается, что не каких проблем с 650 – кой и нет выходит?
У меня сейчас пробег примерно 65ткм и за это время из непредвиденных ремонтов были только потёкшее левое перо вилки и сгоревший статор генератора (гарантии к тому времени уже не было). На 48 ткм диллер мне настраивал зазор клапанов и делал синхронизацию. Остальные работы по замене резины, масла, фильтров, звёзд и цепи делались планово или по состоянию.
Из того что беспокоило это после дождя начинал подклинивать ключ зажигания. Я залил его силиконом и закрыл листом резины. С тех пор проблем с ним не было.

На 650 – ке стоит трос?
Да.

Также вычитал что паук — это тоже слабое место и при падении мотоцикла он как-то перекашивает морду мотоцикла (мелочь конечно, но говорю то что вычитал).
Если мордой тюкнуть мотоцикл об столб, то любой "паук" перекосит. Сам по себе он ничем не хуже чем у другмих мотоциклов.

Какая максимальная скорость на данном мотоцикле? Есть расхождения в сети от 185 до 200 км\ч.
На сколько помню скорость по GPS была примерно 165км/ч (на приборе в это время где-то 180).
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 26 Мая 2017, 19:57:44
Спасибо большое за помощь вам господа! Выходит, что мотоцикл намного лучше, чем писали в обзорах… Я вот когда своего китайца брал – на форумах тоже писали о том, что у него куча проблем в том числе и по двигателю – по факту оказалось, что пока что не каких проблем нет (обкатываю только его на данный момент). Но всё-таки осадок остался от прочитанного на форумах. Решил менять технику не из-за того, что китайская – на Китае всегда ездил так как не было возможности купить что-то по лучше – меняю только из-за того, что хочется мотоцикл по мощнее и с запасом, но при этом с приемлемым расходом бензина и минимумом цилиндров (1 – 2) – поэтому и остановился на данном мотоцикле DL 650. Изначально я и рассматривал варианты японских мотоциклов с объёмом двигателя 250 – 650 кубов. Думаю, что 650 – ки мне хватит за глаза и одному и для поездок вдвоём. Шторм мне и внешне нравится вполне – так что думаю о том, что я правильный выбор сделал. Буду искать по возможности модельку по новее, но думаю, что даже если вдруг получится и более старую модель купить (2004 + года) – проблем она также не вызовет. Главный плюс для меня тут и инжектор, который по словам авто и мотовладельцев – существенно экономит топливо по сравнению с карбюратором (до 30% примерно экономии). Кстати насколько я понял – на данном мотоцикле клапана регулируются шайбами, а не винтами что тоже является и плюсом, и минусом – плюс относиться к тому что процедуру эту выполнять надо реже намного чем с винтами, а минус я так понимаю это сложность самой работы так как снимать распределительные валы надо тут – но нечего – справлюсь – на крайний случай на СТО сделают или у дилера (если у нас он есть правда). Покрытие цилиндров тут я так понимаю почти как никасиль. Соответственно за чистотой воздушного фильтра надо следить немного чаще так как это не гильза как на моторах SV. Зато долговечность цилиндров гарантирована при своевременном уходе за мотором.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 26 Мая 2017, 20:01:19
И будь добр внимательно прочитать название модели, а то аж коробит)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 26 Мая 2017, 20:06:41
Опечатался – бывает…просто звучит как-то созвучнее что ли – уже увидел ошибку.  :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 27 Мая 2017, 18:00:47
На сколько помню скорость по GPS была примерно 165км/ч (на приборе в это время где-то 180).

Вы хотите сказать, что тут такая большая погрешность в показаниях спидометра? В интернете писали, что 650 – ка чуть ли не до 200 км\ч разгоняется. Неужели такие погрешности большие у всех спидометров авто и мототехники… 650 кубов явно больше 165 км\ч должны ехать…я имею ввиду максимальную скорость. Крейсерская скорость у данного мотоцикла 140 если не ошибаюсь?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: FordSloman от 27 Мая 2017, 21:36:23
Покрытие цилиндров тут я так понимаю почти как никасиль. Соответственно за чистотой воздушного фильтра надо следить немного чаще так как это не гильза как на моторах SV.
За воздушным фильтром всегда надо следить потому как песок портит все двигатели.

Зато долговечность цилиндров гарантирована при своевременном уходе за мотором.
Нифига это не гарантия. Сейчас вроде таких проблем нет, а был случай, что BMW пришлось отзывать кучу проданых в Британии машин потому как тамошний бензин за пару лет разрушал никосиловое покрытие.

Вы хотите сказать, что тут такая большая погрешность в показаниях спидометра?
Она всегда такая. Есть стандарт по которому индикаторную скорость на машинах и мотоциклах завышают и выше 250 не показывают совсем.
В редких случаях (только на спортивной технике) есть возможность в меню ввести точный коэфицент.

В интернете писали, что 650 – ка чуть ли не до 200 км\ч разгоняется.
Если с горы, то ещё может быть, а по прямой брехня. Только я не очень понимаю кого это волнует...

Крейсерская скорость у данного мотоцикла 140 если не ошибаюсь?
Крейсерская скорость у такого мотоцикла скорее 80..90 км/ч. На 140 он будет жрать значительно больше обычного, но не критично. Мы на этих мотоциклах шли по автобанам Германии ~120 и было весьма комфортно.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 27 Мая 2017, 22:16:32
Я по трассе иду с крейсерской 160, иногда до 180 откручиваю. 160 очень комфортная скорость, при отсутствии сильного встречного ветра. На 180 уже ощутиные вибрации и после получаса такого прострела начинаешь уставать. Разгонял до 200, гпс показывал 187.
При 160 после 300-310 км пути переходит на резерв, а я перехожу в режим поиска заправки)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 28 Мая 2017, 00:49:17
Большое спасибо за помощь уважаемые коллеги! Последний ответ мне понравился больше всего так как он ближе так сказать к истине…потому как крейсерская скорость километров на 30 – 40 меньше максимальной обычно (на то и крейсерская она) …ну не может быть тут крейсерская скорость 80 – 90 при максимальной скорости в 180 – 190. Ребята подскажите – как ведёт себя мотоцикл со вторым номером сзади и загрузкой по самую задницу (кофры, багаж)? Насколько падает динамика и максимальная скорость и насколько возрастает расход топлива? На литре, например, дополнительные 60 – 80 кг нагрузки вообще не ощущаются по динамике разгона (если верить опять же информации с форума) а на 650 – ке как дела обстоят? И ещё такой вопрос – в тех же обзорах читал что опционально можно установить защиту двигателя и прочие плюшки на данный мотоцикл (подогрев ручек, например) – это всё только отдельно покупается? В базовой комплектации нет что-то дополнительного? Знаю только, что в последних модификациях данного мотоцикла есть опционально, а также в базовой комплектации – система АБС – большой ли толк от неё? Стоит ли на это обращать внимание (с АБС мотоцикл или нет)? Я могу сказать только, что я спокойный водитель и не гонщик, а все вопросы задаю из того расчёта что хочу мотоцикл на длительный срок службы (с запасом) – потому как надоело уже менять китайские мотоциклы каждые год – два (хочется мощнее, и чтобы со вторым номером нормально можно было выехать за город). Я уже как бы определился так-то с выбором, но всё же.  :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 28 Мая 2017, 14:25:39
Со вторым номером не езжу, но думаю тяжеловато ему будет.
На дальняк обычно еду с битком набитым центральным кофром на 53 литра + гермосумка на 50 литров установленная на пассажирское сиденье. Это примерно 20-30 кг веса.
Такая нагрузка почти не ощущается,  разве что парусит немного на скоростях более 120 км/ч.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 28 Мая 2017, 14:30:00
Защиту картера ставить обязательно. Подогрев ручек не ставил, но поставил стоковую защиту рук, очень хорошо защищает от ветра и насекомых.
АБС имхо маст хэв, уже разок спасла меня. Разве что на заднем колесе мешает, иногда хочется отправить мот в контролируемый занос, а АБС не позволяет этого сталать.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 28 Мая 2017, 14:31:17
Ещё раз уточню, что мот у меня 13 года.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: mcv1978 от 28 Мая 2017, 18:58:57
У меня 659-ка 12 года в старом кузове с АБС.
При полной загрузке 2 чел+ 3кофра (52л+2х42 боковые)
Конечно вяловат. Максималка при этом в районе 150.
До 80-100 динамика терпима, а на 120 обгоны нужно уже считать. Жрёт при этом как литр ( 120-130 крейсер, расход 6-6.5).
В тестовом режиме ( чисто из любопытства) в одну маску по Москве проезжал 500км на баке.
Ну и абс реально очень хорошо. Я пока не поездили с ней, тоже думал что она и не сильно нужна. Теперь мот без АБС не хочу.
Зы. До этого был литр стрем. И я не уверен что 650-ка хуже. Конечно, не хватает ей груженой динамики, и литрового мотора-забияки, но как ни странно, на 650 у меня скорость передвижения выросла. И на ровном двигателе приятней ездить по мокрой листве в околонулевую погоду, и не так часто заезжать на заправку...
Теплые ручки- очень хорошо осенью, подтверждаю.
Ну и дуго-защиты тоже полезны.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 28 Мая 2017, 21:44:31
Благодарю за помощь всех – господа мотоциклисты! В принципе 150 тоже не плохая скорость учитывая загрузку мотоцикла вторым номером и кофрами с багажом. Расход топлива тоже вполне устраивает – поэтому 650 и хочу брать, а не литр – на литре расход топлива будет ощутимо больше. Да и к тому же 650 – ка всё-таки чуть легче литра по весу – не сильно намного, но всё же. Я после 140 килограммового китайца понятия не имею как буду перемещать 220 килограмм снаряжённой массы данного японца (более новые модели имеют 214 кг). Тут почитал ваш форум и вообще интернет про инжектор – в целом хочу только спросить у вас – насколько он надёжен? У вас тут есть тема об установке внешнего топливного фильтра тонкой очистки (вместо штатного) – после 2006 года выпуска мотоциклов такая модификация как я понял не возможна…так вот как часто забивается инжектор вообще и как часто требует обслуживания в плане чистки форсунок и замены или промывки топливного фильтра? У кого-то плавают холостые видел – читал на форуме – мол у каких-то датчиков дорожки то ли что там стёрлось – вообще проблем с инжектором много бывает или это так – единичные случаи? Просто я пока ещё не смотрел – есть ли у нас дилер или нет – придётся или на СТО делать ремонт в случае чего или у дилера (если он будет у нас). Насколько я понимаю для диагностики инжектора надо специальное оборудование и программы. Мне просто интересно были ли у кого какие проблемы с инжектором – тем более как я понял здесь он имеет верхние и нижние заслонки – я так понимаю не самый простой впрыск тут стоит. Поделитесь опытом если вам не сложно. Много ли тут датчиков на инжекторе? Лямбда зонд тоже есть? Просто бывают примитивные инжектора – простые, а есть навороченные…я всегда руководствовался принципом – чем проще, тем надёжнее. У меня все мотоциклы были карбюраторные – про инжектор слышал только от владельцев техники или читал в интернете. Принцип работы инжектора знаю в принципе то. Поделитесь опытом о данном узле и его проблемах если таковые были у вас. Заранее благодарен за любую информацию. Знаю, что заслонки синхронизируют – верхние или нижние заслонки – не помню уже…а вторые заслонки выставляют то ли по глубиномеру на заглушенном моторе то ли что…также слышал, что какие-то датчики тут по сопротивлению выставляют. Я про инжектор данного мотоцикла выше писал. Насколько я лично знаю – двигатель работать может почти со всеми неисправными датчиками кроме датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Про чистку фильтра тонкой очистки и сетки насоса в баке я уже знаю…только вот с каким интервалом это всё производить. Бензин то в России не самого лучшего качества – даже на именитых заправках…люди иной раз пишут, что можно «встать» на трассе после не качественного бензина…я вот сомневаюсь, что инжектор может из-за этого сразу выйти из строя так как он выполняет только функцию подачи топлива в двигатель – знаю, что какие-то смолы бывает откладываются в форсунках со временем и требуется чистка…так смысл тогда фильтра тонкой очистки если всё равно забиваются форсунки.  :) :) :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 29 Мая 2017, 01:35:48
Я езжу не первый год, сменил не один мотоцикл, но такие вопросы ни разу не возникали в моей голове...
Жениться вам надо барин...
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 29 Мая 2017, 11:54:54
Зря вы флудите уважаемый…вполне нормальные вопросы от человека не имевшего дела с инжектором – я тоже не один мотоцикл сменил за 6 лет, но извините – все они были карбюраторные…а про забивание инжектора я знаю не только по статьям из интернета. Информации достаточно тут у вас на форуме как по установке внешнего фильтра тонкой очистки (а надо ли оно просто интересно), так и по другим проблемам некоторым, но по устройству инжектора информации я не нашёл. Нормальные вопросы вполне – просто скажите, что не любитель вы писать много – я, когда свои темы веду на форумах – всё подробно рассказываю и с фотографиями – мне не лень просто помочь кому-то и свой опыт передать.

P.S. Внешний фильтр тонкой очистки ставят судя по вашему же форуму из за того чтобы проще его в дороге поменять было – чтобы не встать на трассе как раз – тема есть на вашем форуме…
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: FordSloman от 29 Мая 2017, 12:07:52
Я по трассе иду с крейсерской 160, иногда до 180 откручиваю.
Я так понимаю никто не знает что такое "крейсерская скорость" :)

Цитата:
Крейсерская скорость, круизная скорость (калька англ. cruise speed) — скорость движения воздушного, морского или речного судна, автомобиля или другого транспортного средства с наименьшим расходом топлива на километр пути; эта скорость позволяет пройти максимальный путь для фиксированного объёма топлива.

И ещё такой вопрос – в тех же обзорах читал что опционально можно установить защиту двигателя и прочие плюшки на данный мотоцикл (подогрев ручек, например) – это всё только отдельно покупается?
Всё это покупается и устанавливается отдельно.
Защита двигателя не особенно нужна если ездить по асфальту. Если с него съезжать, то чем хуже покрытие, тем больше смысла в дополнительной защите.
Подогреваемые ручки лучше всего помогают при прохладной погоде в дождь. Когда сухо и холодно (0..+5) лучше помогают зимние перчатки и подогрев я даже не включаю.

система АБС – большой ли толк от неё?
Да. Особенно когда устал и промок под дождём.

Много ли тут датчиков на инжекторе? Лямбда зонд тоже есть?
Судя по вопросам сам чинить всё равно ничего не будешь. Ну и какая в таком слачае разница?
Просто лей чистый 95-й бензин и не замаричивайся.

Я езжу не первый год, сменил не один мотоцикл, но такие вопросы ни разу не возникали в моей голове...
Жениться вам надо барин...
+100500 :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 29 Мая 2017, 12:54:16
На каждом мотофоруме каждую весну появляется подобный персонаж и после месяца подобных постов он обычно сливается ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 29 Мая 2017, 13:17:56
На каждом мотофоруме каждую весну появляется подобный персонаж и после месяца подобных постов он обычно сливается ;D

Персонаж это вы похоже тут.  :D Флуд разводите только. Я вот не особо люблю флуд – бардак на любом форуме есть и не куда от него не деться увы. Новичкам помогать надо – впрочем я уже привык что на форумах порядка не где нет. Я и не говорил, что собираюсь на днях покупать мотоцикл данный – для начала мне надо собрать информацию о нём – от владельцев, а не из обзоров с интернета – поэтому и вопросов много. Я лишь указал тот факт, что в скором времени собираюсь покупать данного японца. Пропадает народ потому что, выяснив все вопросы – спросить нечего становиться – дальнейшие разговоры и вопросы уже идут после покупки техники – всё разумно. Я в отличии от некоторых других товарищей не развожу флуд если мне сказать нечего по теме или нет вопросов.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 29 Мая 2017, 13:26:59

Персонаж это вы похоже тут.  :D Флуд разводите только. Я вот не особо люблю флуд – бардак на любом форуме есть и не куда от него не деться увы. Новичкам помогать надо – впрочем я уже привык что на форумах порядка не где нет. Я и не говорил, что собираюсь на днях покупать мотоцикл данный – для начала мне надо собрать информацию о нём – от владельцев, а не из обзоров с интернета – поэтому и вопросов много. Я лишь указал тот факт, что в скором времени собираюсь покупать данного японца. Пропадает народ потому что, выяснив все вопросы – спросить нечего становиться – дальнейшие разговоры и вопросы уже идут после покупки техники – всё разумно. Я в отличии от некоторых других товарищей не развожу флуд если мне сказать нечего по теме или нет вопросов.

Если хочешь покупать, покупай. хороший мотоцикл. Есть свои моменты в эксплуатации, так где их нет?
По поводу инжектора, вот у тебя машина на карбюраторе или на инжекторе, али может вобще дизель?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 29 Мая 2017, 13:31:20
Много ли тут датчиков на инжекторе? Лямбда зонд тоже есть?
Судя по вопросам сам чинить всё равно ничего не будешь. Ну и какая в таком слачае разница?
Просто лей чистый 95-й бензин и не замаричивайся.

С чего ты так решил? Нечего особо сложного тут нет – но, чтобы что-то ремонтировать – надо хотя бы знать, как и что делать и устройство конкретного аппарата, так сказать. Есть мануалы в конце концов – я не совсем новичок в технике и компьютерах = можно сказать я опытный пользователь. Знаю, что есть диагностический разъём и через него используя софт можно определить наличие ошибок в инжекторе и провести диагностику – про синхронизацию заслонок и вакуумметры я также в курсе. Остальное по мануалу смотреть надо уже что и как. Да забыл добавить – я в основном езжу на 92 так как он дешевле – хороший бензин ещё найти надо – не факт, что на именитых заправках нормальный бензин – всякое бывает. Хотя у меня лично не когда проблем не было с топливными системами и двигателями мотоциклов из-за некачественного бензина…карбюратор всё переваривает.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 29 Мая 2017, 13:34:57
Есть свои моменты в эксплуатации, так где их нет?
По поводу инжектора, вот у тебя машина на карбюраторе или на инжекторе, али может вобще дизель?

Какие если не секрет моменты? Можно по подробнее? Машины у меня нет пока что… :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 29 Мая 2017, 15:06:43

Какие если не секрет моменты? Можно по подробнее? Машины у меня нет пока что… :)

так ты сам эти моменты расписал выше, когда читал обзоры и задавал по ним вопросы.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 29 Мая 2017, 16:55:47
Так я только задавал вопросы эти – в обзорах одно написано – здесь люди наоборот опровергают информацию – то есть на практике выходит, что косяков как таковых то и нет у 650 – ки. И кому верить? Меня больше всего беспокоила гремящая корзина сцепления и хрупкое литьё – остальное мелочи уже, которые не влияют на безопасность движения и денежные вложения при ремонте двигателя. Грубо говоря в обзорах пишут, что корзина сцепления болеет на обоих мотоциклах – как на 650 – ке так и на литре. Здесь люди утверждают, что корзина сцепления только на литре болеет – на 650 – ке такой проблемы мол нет. Про колёса тоже самое – в обзорах про хрупкое литьё писали, а здесь о том, что нормальное литьё стоит. Ну про цилиндр сцепления на литре я молчу уже так как на 650 – ке трос стоит. А пауки, подгорающие контакты на кнопке стартера и засранный фильтр тонкой очистки топлива я вообще молчу так как это всё не неисправности – при плановом ТО всё замечательно исправляется и лечиться – на то и руки у человека. Это у кого нет опыта при обслуживании совсем – те едут на СТО обычно или к дилеру. У меня опыт есть, но я повторюсь что с инжекторами я дел не когда лично не имел. Вы можно подумать сами не читали эти же обзоры перед покупкой мотоцикла. Это всегда так – прежде чем что-то покупать – читаешь отзывы и обзоры, а потом уже делаешь какие-то выводы о покупке или не покупке того или иного товара.

P.S. Мотоцикл то в любом случае покупать буду – просто хотелось бы по больше информации из первых уст узнать – как да что а не начитывать заказные статьи в интернете. Про мой мотоцикл тоже много что писали – однако пока что я проблем не вижу не каких.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 29 Мая 2017, 17:06:01
Хотелось бы ещё узнать у вас – как реагирует топливный насос на малое количество топлива в баке? Я просто обычно заливаю в городе 5 – 6 литров топлива (на 100 км) – в городе мне хватает за глаза. Просто бывает иногда по началу особенно когда не знаешь точный расход топлива на 100 км – осушение бака – с карбюратором без последствий, а вот топливный насос насколько я знаю может накрыться – не должен он без топлива работать – так вот хочу спросить, как он себя ведёт то при малом количестве топлива в баке? Бывает же, что топливо болтается в баке, когда его мало там – не может хватать воздух насос при таком режиме езды? Не хотелось бы влететь на ремонт или замену топливного насоса – дорого это. Обычно бак не осушаю, но по началу бывало.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: URaL от 29 Мая 2017, 18:30:26
А зачем заливать 5-6 литров. заехал, на 500 заправился и катайся
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Гондурас от 29 Мая 2017, 19:02:17
Это ты Игорона спроси - он по молодости зело очковал на эту тему))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Летун от 29 Мая 2017, 20:22:04
Пустой бак плохо,  коррозия бака и засер сетки,  и как следствие убийство бензонасоса. Всегда лью до полного. Это касается не только мота.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 30 Мая 2017, 03:03:41
А зачем заливать 5-6 литров. заехал, на 500 заправился и катайся

Я ранее писал уже о том, что мне просто удобно заливать топлива на 100 км – во-первых дешевле выходит, а во-вторых не всегда эти самые 500 рублей есть на заправку – рублей 200 я всегда нахожу на эти самые 5 – 6 литров…да и потом дача у нас в черте города например – 7 км в одну сторону, а по работе я не так часто мотаться буду по городу на мотоцикле – так что существенных расстояний у меня не выходит намотать. Поэтому и заправляюсь на 100 км – хватает. Ну и третий аргумент могу привести – легче мотоцикл, когда топлива меньше. Или на 20 кг тяжелее байк или на 5 – 6 кг. Каждому своё как говориться. На дальних дистанциях, когда едешь, постоянно не останавливаясь почти – может вес и не играет особой роли, а вот в городе я считаю – особенно в пробках – лишние килограммы чувствуются хорошо.

Это ты Игорона спроси - он по молодости зело очковал на эту тему))))

Это ник его на форуме тут?

Пустой бак плохо,  коррозия бака и засер сетки,  и как следствие убийство бензонасоса. Всегда лью до полного. Это касается не только мота.

Не совсем так как вы говорите – при наличии воды в бензине только тогда коррозия будет – если бензин без воды заливать нормальный (а в нормальном бензине воды ноль целых хрен десятых) – то не каких проблем с ржавым баком не будет. Да и потом сетку почистить можно на приёмнике бензонасоса (её в любом случае надо промывать время от времени – учитывая какое качество бензина сейчас). Я могу быть где-то и не прав, но у каждого своё мнение согласитесь – я в принципе согласен что лучше полный бак заливать – так и зимует мотоцикл с полным баком чтобы не образовалась ржавчина и прочие не приятные вещи – а летом то что – успевай только заправляться. Я не заливаю полный бак только по тем причинам, которые выше в этом сообщении обозначил – основное – удобство лично для меня и дешевле.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 30 Мая 2017, 09:24:10
Я по трассе иду с крейсерской 160, иногда до 180 откручиваю.
Цитата:
Крейсерская скорость, круизная скорость (калька англ. cruise speed) — скорость движения воздушного, морского или речного судна, автомобиля или другого транспортного средства с наименьшим расходом топлива на километр пути; эта скорость позволяет пройти максимальный путь для фиксированного объёма топлива.
Спасибо мил человек, теперь буду знать)
З.Ы.: Не флуда ради, благодарности для)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 30 Мая 2017, 11:21:49
... а во-вторых не всегда эти самые 500 рублей есть на заправку …
сударь, вы занимаетесь словоблудием, а не собираетесь покупать мотоцикл. 500 рублей это 4 пачки папирос или три литра пива и лещ вяленый.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 30 Мая 2017, 11:23:16
... а во-вторых не всегда эти самые 500 рублей есть на заправку …
сударь, вы занимаетесь словоблудием, а не собираетесь покупать мотоцикл. 500 рублей это 4 пачки папирос или три литра пива и лещ вяленый.

Тиха-тихааааа..... Спугнешь!!! А я конспектирую ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aleksey5 от 30 Мая 2017, 12:24:27
... а во-вторых не всегда эти самые 500 рублей есть на заправку …
сударь, вы занимаетесь словоблудием, а не собираетесь покупать мотоцикл. 500 рублей это 4 пачки папирос или три литра пива и лещ вяленый.

А я занимаюсь спортом – не пью и не курю – флудите то вы, а не я – я просто констатировал тот факт, что у меня не всегда есть деньги на полный бак!  ;D
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 30 Мая 2017, 12:46:32
А я занимаюсь спортом – не пью и не курю – флудите то вы, а не я – я просто констатировал тот факт, что у меня не всегда есть деньги на полный бак!  ;D

Ок, 500 рублей это два похода в спорт зал или полтора килограмма филе индейки.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Dorognik от 23 Августа 2017, 21:27:23
Здравствуйте честной компании из Украины!Присматриваю себе Стром,определился читая форум,что это будет DL650.Ранее(лет семь назад) был у меня Хонда -Тень 500 кубовая,круизер.Осматривать при покупке буду сам.Подскажите на что обращать внимание или ткните носом в соответствующую тему(не нашел).Спасибо!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 23 Августа 2017, 21:43:46
Здравствуйте честной компании из Украины!Присматриваю себе Стром,определился читая форум,что это будет DL650.Ранее(лет семь назад) был у меня Хонда -Тень 500 кубовая,круизер.Осматривать при покупке буду сам.Подскажите на что обращать внимание или ткните носом в соответствующую тему(не нашел).Спасибо!
Чтобы колеса крутились и двигатель работал. А так все стандартно как на любом другом мотоцикле.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 24 Августа 2017, 01:16:08
У 650-к нет типовых болячек. Все как у всех: состояние расходников, течь масла, следы ДТП, скрученный пробег.
Двигатель довольно громыхучий ("если бы так звучала хонда, я бы посоветовал ее пристрелить"), но это его штатное поведение.
Мониторь местные объявления о продаже, попадаются неплохие экземпляры.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Dorognik от 24 Августа 2017, 23:07:52
Спасибо откликнувшимся...Мониторю местные и из европы привезенные.Скоро "подобьюсь" по деньгам и куплю.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: IMax от 08 Ноября 2017, 22:21:29
 Всем здаров! Ребята, подскажите - такая трабла с мотиком. Взял неделю назад, все хорошо состояние отличное, но. Всего 5 передач. Т.е. первая внизу выше нетраль, вторая, третья, четвертая, пятая. Пока не лез, так как мот стоит на зимовке, (не очень удобно разбирать). Хочется заранее понимать что может быть, есть ли догадки? Маловероятно же что сцепа пятиступенчатая. При том предыдущий хозяин 3 года ездил без 6-ой. Говорит так и было когда брал, думал что 6 передач это с нетралью.
 И второй вопрос - не нашел, хотя попадалось где-то. Партномера комплекта сцепления (пружины, фрикционы, стальные диски, прокладка)
Ps dl650 2005 год
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ZhuK от 09 Ноября 2017, 03:07:22
Бля, КТО НИБУДЬ ИЗ ВНОВЬ ПРИОБРЕДШИХ 650 аль КУБА, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ ДУМАЮТ О ЧЁМ ПИШУТ? ИЛИ ВАМ В ПАДЛУ ЧИТАТЬ ФОРУМ?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: IMax от 09 Ноября 2017, 09:01:35
Да уж...тема вопрос-ответ. Хрен ли тут думать. Форум уже не первый день изучаю, фиг что найдешь. С КАПСОМ БОЛЬШЕ ШАНСОВ НА УСПЕХ?
 И да, если, честно, жалко времени, когда убил пару часов на поиск нужной информации. Проще ответить зная информацию и потратить минуту, чем лопатить просторы интернета и форума. Для этого, вроде, и создаются различные комьюнити?! Для помощи, порой тупых ответов на тупые вопросы новичков, которые еще не освоились. Или я не прав?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kvalitet от 09 Ноября 2017, 10:22:53
На https://www.megazip.ru (https://www.megazip.ru)  заходи, забивай свою модель, ищи все, что тебе нужно, списывай номера деталей и заказывай здесь на форуме у АнтонЫЧ с 17% скидкой для форумчан.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: IMax от 09 Ноября 2017, 10:52:34
Спасибо! Хорошая скидка. Обязательно закажу
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 09 Ноября 2017, 11:53:57
"Сцепа пятиступенчатая" - рукалицо.
Сцеплению пофигу, сколько у тебя передач в коробке.
И как ты, стоя на месте на зимовке, считал передачи? Мотокоробка нормально щелкает передачи только когда валы вращаются.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: IMax от 09 Ноября 2017, 12:09:51
Ну в смысле коробка пятиступенчатая. Может были случаи установки других коробок, или же еще какие-то манипуляции. Раскручивая с выжатым сцеплением. Повторюсь, что изначально хозяин сказал что передачь 5. Где то в инете нашел похожую проблему, но там другой мот и проблема была что шток вверх ногами был к которому тросик от лапки передачь идет. Понятно что здесь не телепаты собрались, может у кого было.

Даже на этом форуме видел, что у кого-то была со стромом такая же история..но ответа в теме не было
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 09 Ноября 2017, 16:48:21
Может механизм не отрегулирован, но это маловероятно.
Когда мот упирается в последнюю передачу, лапка вверх просто не идет.
Возможно, ты просто проскакиваешь одну передачу.
В любом случае, что то с коробкой, но без полной разборки ты не скажешь, что именно.
А еще лучше - покататься и понять, как это едет. Если все нормально, нет провалов между передачами и они не "заканчиваются" на 100 км/ч - забей и катайся. Я на урале в 4 передачи справлялся, до 120 хватало.

P.S. Ты в курсе, надеюсь, что при переключении с первой на вторую нейтралка проскакивается? То есть, с первой "вверх до упора" - это вторая, а не нейтралка? :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kvalitet от 09 Ноября 2017, 18:52:55
Может вывесить заднее колесо,прощелкать до 5 передачи, покручивая колесо будет легко переключаться, а на шестую попробовать помочь с ударчика по лапке, или через проставку по рычагу вала переключения,на пример резиновой киянкой (для укладки плитки), естественно без фанатизма, может какой заусенец мешается на селекторном барабане?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: IMax от 09 Ноября 2017, 21:04:20
Ну что такое вторая передача и как она включается я знаю, не первый мот) Спсибо за советы. Попробую киянкой. Может что заклинило. Работает коробка четко, переключается тоже.( где зимует - там картинг прокатился. ) Но после пятой тупо упирается. Сцепление поменяю, а вот в коробку лезть уже не буду - слабо разбираюсь в этом. Не то что сильно напрягает, просто должно быть, а нету.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: мамонт от 09 Ноября 2017, 21:47:43
Срочно нужна инфа, а в гараж идти лень. Какой толщины брусок (доску и т.п.) нужно подложить под боковую подножку, чтобы максимально выровнять мот, но чтобы он не завалился вправо? У меня L3.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Thug от 09 Ноября 2017, 23:43:24
Срочно нужна инфа, а в гараж идти лень. Какой толщины брусок (доску и т.п.) нужно подложить под боковую подножку, чтобы максимально выровнять мот, но чтобы он не завалился вправо? У меня L3.
А на это тебе никто не ответит. Даже если не менял ничего в подвеске - разная просадка пружины, как минимум.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 10 Ноября 2017, 02:47:29
Срочно нужна инфа, а в гараж идти лень. Какой толщины брусок (доску и т.п.) нужно подложить под боковую подножку, чтобы максимально выровнять мот, но чтобы он не завалился вправо? У меня L3.
Купи одну доску вагонки, а затем отрезай от нее и подкладывай, пока не найдешь свой дзен.
Чуть более точный, но извращенный вариант - фанера.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 15 Ноября 2017, 09:49:24
Товарищи!
А есть ли отличия в вилке 650-ток до 12 и после 12 годов?
Хочу поставить третью траверсу, а нашел только версию, которая ставится на моты до 12 года.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: RomanTver от 15 Ноября 2017, 15:38:08
http://schmied.ru/?page_id=4385# (http://schmied.ru/?page_id=4385#)!/Траверса/p/16023619/category=2207983 
вот тут покупал на 650 12 г.в. Подошла отлично и сделано очень качественно. Рекомендую.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 15 Ноября 2017, 18:19:51
[url]http://schmied.ru/?page_id=4385#[/url] ([url]http://schmied.ru/?page_id=4385#[/url])!/Траверса/p/16023619/category=2207983 
вот тут покупал на 650 12 г.в. Подошла отлично и сделано очень качественно. Рекомендую.

Спасибо друже! Вот как раз у него и собрался заказывать. Я же правильно понял, у тебя 12 год рестайл?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: RomanTver от 16 Ноября 2017, 09:11:18
Да, все верно рестайл 2L
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Skiv от 04 Января 2018, 21:15:32
Всех приветствую! Присматриваюсь к 650 XT и мучает один вопрос. С какого года появился на 650 трекшн контроль? В инете вычитал, что Н-на литре в качестве опции с 2014 года, а по 650 не могу найти информацию. В модели 2017 года он точно есть.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Freud от 05 Января 2018, 08:34:07
В моделях до 15 года точно не было, а дальше, хз...
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: FordSloman от 05 Января 2018, 10:29:24
Присматриваюсь к 650 XT и мучает один вопрос.
Скорее всего вариант XT был выбран из-за спицованых колёс. Так вот он там сделан так, что уж лучше пусть будут обычные литые диски.

С какого года появился на 650 трекшн контроль?
Ну так начиная с 17-го года и стали устанавливать. Это и на литре весьма странная система, а зачем она на 650 знают разве что маркетологи.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: мамонт от 05 Января 2018, 12:26:13
Поддержу предыдущего оратора )). Разницу в цене лучше потратить на экип или дооснащение. Универсальность, простота конструкции и надежность мота, вот его преимущества.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Skiv от 05 Января 2018, 23:39:54
Спасибо за информацию, уже все, выбор сделал. 650 14 года из японии.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Citramon от 26 Июля 2018, 15:58:52
Доброго времени суток!
Неспешно выбираю будущий мот и столкнулся с тем, что в салонах МСК новых Стромов нет.
Очень хочется увидеть технику "живьем".
Быть может тут найдется владелец, который сможет уделить мне 15-20 минут своего времени?
С меня пиво!
Если есть какие-то еженедельные встречи, так же с удовольствием приехал и познакомился.
Спасибо!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: 57EA17h от 26 Июля 2018, 17:12:15
Доброго!
Какой район? В принципе, можно в выходные где-то в Мск пересечься. Шторм 650 '17
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: hush1982 от 26 Июля 2018, 18:55:12
не проблема. Можем вечерком пересечься. ВАО
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Citramon от 26 Июля 2018, 20:57:02
Доброго!
Какой район? В принципе, можно в выходные где-то в Мск пересечься. Шторм 650 '17

не проблема. Можем вечерком пересечься. ВАО
Спасибо за отклик!
Дабы бы не флудить, предлагаю перенесте резговор в личку или  в Вацап/Телеграм
Отпишусь в личку сам сегодня-завтра, или добавляйте +79100812815
Район ЮАО, но подъехать могу куда угодно.
В выходные совсем не удобно. Вечер будней только могу.
Еще раз спасибо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 26 Сентября 2018, 10:49:18
Подскажите пожалуйста, мот после 12 года.
Упал, правый передний поворотник повис. Что там ломается? И сколько стоит деталь. Спасибо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 26 Сентября 2018, 11:06:22
Попробуй для начала открутить его, он с обратной стороны гайкой притянут. Контакт разъедини, там фишка маленькая есть. А сломаться там может что угодно. Снимай смотри
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 26 Сентября 2018, 12:59:08
Ну крепится он к металлу? Сломано скорее всего в поворотнике?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: АнтонЫЧ от 26 Сентября 2018, 13:38:36
Ну крепится он к металлу? Сломано скорее всего в поворотнике?


Заезжай в гости заодно глянем что там)   Путилково 70 летия победы д. 3
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 26 Сентября 2018, 16:33:38
Подскажите пожалуйста, мот после 12 года.
Упал, правый передний поворотник повис. Что там ломается? И сколько стоит деталь. Спасибо.

https://www.partzilla.com/catalog/suzuki/motorcycle/2014/v-strom-dl650al4/side-cowling (https://www.partzilla.com/catalog/suzuki/motorcycle/2014/v-strom-dl650al4/side-cowling)

деталь 1
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 26 Сентября 2018, 17:17:00
Судя по схеме поворотник крепится гайкой на шпильку а в детали 1 какое то большеватое отверстие для шпильки.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 26 Сентября 2018, 19:09:12
Судя по схеме поворотник крепится гайкой на шпильку а в детали 1 какое то большеватое отверстие для шпильки.
https://www.partzilla.com/catalog/suzuki/motorcycle/2014/v-strom-dl650al4/turnsignal-lamp (https://www.partzilla.com/catalog/suzuki/motorcycle/2014/v-strom-dl650al4/turnsignal-lamp)

номер 9  зажимает в большом отверстии в детали 1
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 26 Сентября 2018, 19:14:49
Ну крепится он к металлу? Сломано скорее всего в поворотнике?

нет он напрямую к пластику крепиться
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 26 Сентября 2018, 23:53:09
Ставь сразу нашлёпки, раз отвалился.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: shturman22 от 27 Сентября 2018, 03:03:46
Поспешу не согласиться насчет нашлепок, дабы в последуещем падании (тьфу-тьфу) ломается пластик обвода бензобака. поворотники должны бать мягкими :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 27 Сентября 2018, 04:39:30
Спасибо за советы. Двое посоветовали "нашлепники" а что это такое, ссылка есть?
Спасибо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kvalitet от 27 Сентября 2018, 12:01:13
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,3796.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,3796.0.html)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 29 Октября 2018, 13:17:34
Что это такое?

Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: hush1982 от 29 Октября 2018, 13:19:59
Это кругленькая штучка
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 29 Октября 2018, 13:21:07
Для чего при снятии колеса сначала нужно открутить датчик АБС(Спидометра), потом снять суппорт, а потом уже вытаскивать колесо.
На простых эндурках колесо снималось без откручивания супорта.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Thug от 29 Октября 2018, 13:38:18
Что это такое?
"Холмс, вы не поверите...". Это катафот он же светоотражатель.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 29 Октября 2018, 13:43:49
Катафот у них рыжий и в другом месте стоит
После пера вилки, а этот до.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: FordSloman от 29 Октября 2018, 15:43:29
Катафот у них рыжий и в другом месте стоит
После пера вилки, а этот до.
У меня L3 EU и ничего там нет, ни перед перем ни за ним.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Alexnf от 29 Октября 2018, 16:21:16
Для чего при снятии колеса сначала нужно открутить датчик АБС(Спидометра), потом снять суппорт, а потом уже вытаскивать колесо.
На простых эндурках колесо снималось без откручивания супорта.
Заднее у меня тоже получалось снять и без откручивания суппорта, но так как кольцо датчика абс стоит глубже тормозного диска, то и сам датчик торчит глубже диска - соответственно снимая колесо, очень легко ломануть этот датчик.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 29 Октября 2018, 16:32:59
Катафот у них рыжий и в другом месте стоит
После пера вилки, а этот до.
У меня L3 EU и ничего там нет, ни перед перем ни за ним.
Приглядевшись, можно увидеть отливку с резьбой. Там должен быть Катафот. За пером.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 29 Октября 2018, 16:36:18
Для чего...
Заднее у меня тоже получалось снять и без откручивания суппорта, но так как кольцо датчика абс стоит глубже тормозного диска, то и сам датчик торчит глубже диска - соответственно снимая колесо, очень легко ломануть этот датчик.
Понял с задним, спасибо за подсказку,. А передние супорта, снимали? Без их съёма никак?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Alexnf от 29 Октября 2018, 17:53:40
минимум один точно снимал  :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 29 Октября 2018, 18:13:30
Для чего...
Заднее у меня тоже получалось снять и без откручивания суппорта, но так как кольцо датчика абс стоит глубже тормозного диска, то и сам датчик торчит глубже диска - соответственно снимая колесо, очень легко ломануть этот датчик.
Понял с задним, спасибо за подсказку,. А передние супорта, снимали? Без их съёма никак?
Можешь скинуть крыло, вынуть ось и повернуть перья суппортами наружу, тогда достанешь колесо без снятия суппортов.
Но скинуть один суппорт все же быстрее.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 05 Декабря 2018, 16:05:56
Подскажите пожалуйста по схеме куда идёт этот шланг
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Alexnf от 05 Декабря 2018, 19:53:27
Вентиляция картера, к воздушному фильтру идет.
позиция 13 (https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650xal5-852621/vozdushnyy-filitr-16389790)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 05 Декабря 2018, 20:39:44
Вентиляция картера, к воздушному фильтру идет.
позиция 13 (https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650xal5-852621/vozdushnyy-filitr-16389790)
Спасибо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 09 Января 2019, 16:40:05
А нет темы по выбору масла в мотор, что лить?
Например с отзывами, "проехал 100 000 км на таком то масле".
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 09 Января 2019, 16:45:12
А нет темы по выбору масла в мотор, что лить?
Например с отзывами, "проехал 100 000 км на таком то масле".

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,103.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,103.0.html)
изучай
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 10 Января 2019, 07:12:22
спасибо
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 10 Января 2019, 18:37:52
Чей тырчик? Хозяин отзовись что за сумка на месте пассажира?
Водонепроницаемая?
Она штанами сделана или просто так сложена?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Летун от 10 Января 2019, 22:30:59
Просто баул из прорезиненной ткани, Луис или что-то другое.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 11 Января 2019, 07:30:17
А конкретнее никто не подскажет, с ссылкой например. В россии такого не продают?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 11 Января 2019, 10:29:25
А конкретнее никто не подскажет, с ссылкой например. В россии такого не продают?
sw-motech посмотри, но это дорого. проще обычный гермомешок из магазина туризма
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 11 Января 2019, 13:25:30
А конкретнее никто не подскажет, с ссылкой например. В россии такого не продают?

продают, но с луиса дешевле заказать.

https://www.louis.eu/produktkategorie/motorcycle-tailbags-roll-bags/527 (https://www.louis.eu/produktkategorie/motorcycle-tailbags-roll-bags/527)

вот лучшая
https://www.louis.eu/artikel/tailbag-cargobag-evo-bags-connection-50-litres/10065433?filter_article_number=10065433&list=345617626a6d4d65b35cf078016da272 (https://www.louis.eu/artikel/tailbag-cargobag-evo-bags-connection-50-litres/10065433?filter_article_number=10065433&list=345617626a6d4d65b35cf078016da272)

tailbag - служит годами, имеет все крепления делают из кордуры.

rollbag можно и просто баул, но в него быстро не залезешь, стропами намертво нужно  приматывать, менее живуч.

sw-motech на 5+ лет, а мешок на пару сезонов.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 26 Января 2019, 10:34:44
Кто менял масло в вилке на 650 L2
Где-то встречал инфу 530 мл, это на два пера или на одно?
Сколько нужно покупать на два пера?
Итоговое знаю что меримся в милиметрах, но покупать сколько?
И какое лучше масло брать? Вязкость 10?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aлександр от 12 Мая 2019, 23:12:47
Доброго всем дня участники форума.  Вопрос такой,  вот загорелся купить мото долго курил разные форумы и советы остановился на vstorm вот только не определюсь 650 или 1000 для можно сказать для первого мото выбрать, мот нужен Москва и область, не мал ли он будет мне 200 на 117?  Просматривал варадеру но дороговато и расход не маленький. Смотрю 2004 -2007 года,  реально ли взять ещё живой? 
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: hush1982 от 12 Мая 2019, 23:17:22
Стрем годится как высоким так и очень высоким. Очень удобный в плане посадки. 650 или 1000 это извечный вопрос. Моё мнение такое. Если один то и 650 хватит. Плюсов в ней по сравнению с литром много. 1000 мощи большестолько что больше и не нужно. Я в пол один раз всего открутил и то вилли сделал. А так 50% этого мотора всегда хватало. А геометрические они одинаковы. Что 650 что литр. Найти живой да можно.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: bellisemo от 12 Мая 2019, 23:56:37
Рост198 вес 98, у меня дл650  2010года,езжу мос область,отличный мот,поставить проставки руля и высокое стекло или сполер на оригинальное стекло,а остольное все отлично . Почему не дл 1000 ,
Езжу один и радует расход топлива,в среднем 4-4,5 литра
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Aлександр от 13 Мая 2019, 00:32:19
Спасибо за ответы,  к концу года начну искать 650. На какую сумму ориентироваться примерно 2004-2007 год?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: hush1982 от 13 Мая 2019, 00:34:36
300-350
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: nst от 22 Июня 2019, 03:02:55
Привет стрёмоводам :) Как вам такой вариант? https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3144880-a83c4263/  думаю присоединиться к вашей банде, но внутренняя жаба не позволяет брать модель 12+ года, или всё же есть смысл переплаты в 50-70 тысяч за рестайлинг?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Василлий от 22 Июня 2019, 10:53:48
Привет стрёмоводам :) Как вам такой вариант? https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3144880-a83c4263/  думаю присоединиться к вашей банде, но внутренняя жаба не позволяет брать модель 12+ года, или всё же есть смысл переплаты в 50-70 тысяч за рестайлинг?
Привет. С виду очень достойно, плюшек много. Но смотри откуда он, проверяй пробег. Если в ближайшее время не собираешься в тур, жди этого, придет в июле, если бы не заказал с япии, взял бы этот: https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3111770-a1fe8414/?page_from=page_listing%2cblock_listing%2ctype_single&geo_id=10752
Если что звони, расскажу как я искал и какие уже видел варианты, что сейчас еще в продаже 916-158-88-68
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: nst от 22 Июня 2019, 14:47:56
Привет стрёмоводам :) Как вам такой вариант? https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3144880-a83c4263/  думаю присоединиться к вашей банде, но внутренняя жаба не позволяет брать модель 12+ года, или всё же есть смысл переплаты в 50-70 тысяч за рестайлинг?
Привет. С виду очень достойно, плюшек много. Но смотри откуда он, проверяй пробег. Если в ближайшее время не собираешься в тур, жди этого, придет в июле, если бы не заказал с япии, взял бы этот: https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3111770-a1fe8414/?page_from=page_listing%2cblock_listing%2ctype_single&geo_id=10752
Если что звони, расскажу как я искал и какие уже видел варианты, что сейчас еще в продаже 916-158-88-68
Спасибо за совет, ждать уже не могу больше, уже июнь кончается )) А насчёт вопроса по различиям поколений до 2012 и после, есть ли смысл переплаты за рестайлинговую модель? Я не нашел информацию от реальных людей, для себя отметил из плюсов рестайлинга удобную приборку (скорость в цифрах, расход, индикатор передачи), меньший расход, и доработанную заднюю подвеску. Есть ли ещё существенные различия? Дизайн как по мне +- одинаковый. Вроде ещё КПП как-то изменилась.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Василлий от 22 Июня 2019, 19:45:13
Мот для чего нужен? Если на дальняк, то бери дорест с плюшками, если ездить, как мне например по 150 км/день + немного грунтовки, то бери рест но без плюшек. Мне кофры пока не нужны, я выбрал рест исходя из этого, родной комплект из 3-х сузучьих кофров с рамками и крепежами можно за 40 тыс. найти. Возьму его, если удастся в сентябре махнуть по крымскому полуострову.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 24 Июня 2019, 07:02:37
Кто менял масло в вилке на 650 L2
Где-то встречал инфу 530 мл, это на два пера или на одно?
Сколько нужно покупать на два пера?
Итоговое знаю что меримся в милиметрах, но покупать сколько?
И какое лучше масло брать? Вязкость 10?

Отвечаю сам может кому пригодится

Как в мануале написано 530 мл. так надо и лить в каждое перо.
Литра нехватает, милиметров по 5 в пере.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 24 Июня 2019, 07:11:07
А насчёт вопроса по различиям поколений до 2012 и после, есть ли смысл переплаты за рестайлинговую модель? Я не нашел информацию от реальных людей, для себя отметил из плюсов рестайлинга удобную приборку (скорость в цифрах, расход, индикатор передачи), меньший расход, и доработанную заднюю подвеску. Есть ли ещё существенные различия? Дизайн как по мне +- одинаковый. Вроде ещё КПП как-то изменилась.
На дорестайле я неездил,
Приборка на рестайле норм особенно индикатор.
Еще что мне кажется поважнее всех остальных изменений будет это наличие теплообменника вместо радиатора.
а по поводу переплаты, ну переплатишь сейчас, потом вернешь при продаже.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Refrigerant от 24 Июня 2019, 16:47:38
Критично не критично , но болт на заливной горловине под масло не родной . Там крышка с небольшой ручкой идет , черного цвета , а тут болтище под ключ .
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ohotnik1962 от 25 Июня 2019, 12:54:25
всем привет. нужен совет знатокам. катаю др200 2000г выпуска. собираюсь на днях в москву за сузуки 650 в стром:один- с сша.цвет черный.2016г.пробег25000 с небольшим как бы голый. спереди как у гуся клюв-колеса спицованные.  есть небольшие царапинки на пластике с правой стороны....незначительные(вероятнее всего падал...) цена 400т.р   другой -2014г  из японии 17824км пробег. красный .есть дуги и защитв пластиковая потдона и лопухи(защита рук) цена 423т.р. фотки послали по телефону(у меня  есть в контакте но возможности выложить тут( пока не сообразил как). в группе  вконтакте могу скинуть фото и видео обоих. выезжаю на этой неделе смотреть ...может что посоветуете. много пишу но и покупка не за хлебом сходить.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Refrigerant от 25 Июня 2019, 15:55:28
всем привет. нужен совет знатокам. катаю др200 2000г выпуска. собираюсь на днях в москву за сузуки 650 в стром:один- с сша.цвет черный.2016г.пробег25000 с небольшим как бы голый. спереди как у гуся клюв-колеса спицованные.  есть небольшие царапинки на пластике с правой стороны....незначительные(вероятнее всего падал...) цена 400т.р   другой -2014г  из японии 17824км пробег. красный .есть дуги и защитв пластиковая потдона и лопухи(защита рук) цена 423т.р. фотки послали по телефону(у меня  есть в контакте но возможности выложить тут( пока не сообразил как). в группе  вконтакте могу скинуть фото и видео обоих. выезжаю на этой неделе смотреть ...может что посоветуете. много пишу но и покупка не за хлебом сходить.

Здарова . Так как ты указал что мотоциклы с сша \ Японии , значит они с мотоаукционов . сша - NPA , Япония - BDS ( скорее всего с них )  . На сколько я знаю , на этих аукционах очень строгие правила , "наеб..во" практически не возможно !
Я свой брал через контору , а она уже покупала на BDS ( Япония ) .
В сша тоже любят ребята покрутить мотоциклы и повыжимать из них , что не скажешь про японцев .

Если опытный знакомый в этой сфере , а именно в обслуживании V-strom`ов . С его слов ( а НЕ верить мне ему , нет смысла ) новые 650 ( которые с клювом и т.д ) - это уже не тот же самый V-Strom . Качество пластика и компановка хуже .

Я бы советовал брать из Японии И желательно не последнего рестайлинга ! 2012-2014 самое то !
Никого ни в чем не хочу переубеждать !!!! Просто вот такая политика партии у меня ))))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Василлий от 25 Июня 2019, 16:36:13
всем привет. нужен совет знатокам. катаю др200 2000г выпуска. собираюсь на днях в москву за сузуки 650 в стром:один- с сша.цвет черный.2016г.пробег25000 с небольшим как бы голый. спереди как у гуся клюв-колеса спицованные.  есть небольшие царапинки на пластике с правой стороны....незначительные(вероятнее всего падал...) цена 400т.р   другой -2014г  из японии 17824км пробег. красный .есть дуги и защитв пластиковая потдона и лопухи(защита рук) цена 423т.р. фотки послали по телефону(у меня  есть в контакте но возможности выложить тут( пока не сообразил как). в группе  вконтакте могу скинуть фото и видео обоих. выезжаю на этой неделе смотреть ...может что посоветуете. много пишу но и покупка не за хлебом сходить.
Приветы. Тут я новый, значит и веры мне быть не должно, но...
Долго я выбирал, есть чем поделиться, попробую вкратце.
1. Смотрел пару недель назад как раз черный из америки спицованный 2016 года, салон 50 км МКАД, Ангар чего-то там. Там история очень темная, скорее всего этот мот сейчас просто в другой салоне перевезли. Он весь разбирался, причем грубо, вилку меняли, было точно ДТП, даже радиатор ушел немного, оставив следы. Я хотел ехать уже со спецом смотреть, но тут начались качели, типа его после моего приезда забронировали, но скоро придет похожий, но на 20 тыс. дороже, даже аукционник нового прислали, правда там тот же мот был. Не связывайтесь, если это тот. Определите его по радиатору и грубым следам съема руля и вилки. Да, и пробег 25 т.км на деле был в милях.
2. Сам заказал с японии, т.к. дядька, мот которого мне понравился, почти без недостатков, не хотел немного уступить в цене, я расстроился, когда через несколько дней он на 10 тыс. просто взял и скинул цену в объявлении, хотя мне говорил без торга до конца сезона. Есть у него 2 ветровика, чемодан, обслужен на новой резине, сейчас цена 405 тыс. 2013 года, 1 хозяин, в экспл. с 2016 года, все проверил. Даже в магаз звонил, где он брал его новым.
Мне кажется, это правильный выбор: https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3141986-8bb7248f/?page_from=page_listing%2cblock_listing%2ctype_single&geo_id=213
3. Ну и этот точно заслуживает внимания, придет через несколько пару-тройку недель, контора норм: https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3159434-4d8cdad4/?page_from=page_listing%2cblock_listing%2ctype_single&geo_id=213
Не за что. Обращайтесь.

Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ohotnik1962 от 25 Июня 2019, 20:24:47
спасибо за информацию. мотик точно на мкад50км я бронировал. типа до этого такой же продали а придет такой же через пару дней вот предложили забронировать-5т.р за это)....ждал неделю вот в понедельник перезвонили-пришел и скинули фото и видео. сказали что вин на одну цифру от прежнего отличается.посмотрю повнимательней если что должны вернуть 5т.р если мот не понравится по тех.состоянии.  с японии в мистер мото  продается-по нему тоже фото и видео прислали....просил видео работы с выжатым и опущенным сцеплением-прислали...вроде посторонних шумов и изменений не услышал. посмотрю предложенный вариант. брал еще в мистер мото 200ку джебель для рыбалки и леса...все  работает как часы(было все поменяно.фильтра .подшипники-проверял дома уже)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Василлий от 25 Июня 2019, 22:25:35
спасибо за информацию. мотик точно на мкад50км я бронировал. типа до этого такой же продали а придет такой же через пару дней вот предложили забронировать-5т.р за это)....ждал неделю вот в понедельник перезвонили-пришел и скинули фото и видео. сказали что вин на одну цифру от прежнего отличается.посмотрю повнимательней если что должны вернуть 5т.р если мот не понравится по тех.состоянии.  с японии в мистер мото  продается-по нему тоже фото и видео прислали....просил видео работы с выжатым и опущенным сцеплением-прислали...вроде посторонних шумов и изменений не услышал. посмотрю предложенный вариант. брал еще в мистер мото 200ку джебель для рыбалки и леса...все  работает как часы(было все поменяно.фильтра .подшипники-проверял дома уже)
Ну вот все и сошлось, только я его не бронировал. Мне ж они тоже присылали аукционник на второй мот, только там помимо 1 цифры в вин, все идентично, даже номер лота :P  Смотреть нода очень внимательно. Симптомы того я описал.
Почему-то я уверен, что если заедешь в Люберцы, то и заберешь тот. Удачи.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jgrav от 26 Июня 2019, 11:37:23
Всем привет!
Есть пара вопросов к владельцам строма 650!
На данный момент сам являюсь владельцем Intruder VS800. Это мой первый мот и второй сезон на нем.
Когда начинал, думал буду в основном по городу ездить, а выходит так что тянет в дальняки постоянно. =)
Дороги и грунтовки и грейдер и прочее, но не хард, а лайт и медиум. На круизёре по ним ездить можно, но удовольствия мало.
По этому задумался о смене класса.
В идеале хотелось бы что-то на кардане, но выбора там почти нет.
Посему присматриваюсь к Строму 650 и Версису 650.
Второй, я так понимаю, более паркетник, а Стром чуть более внедорожник.
Так вот теперь сами вопросы:
1. Есть ли возможность понизить седло строма или как-то сделать его пониже? А то тут скатался в один салон, так с трудом носками достаю с седла. Рост у меня 174см, пропорции обычные. На гусе 1200 встаю полной ступней.
2. Как мотоцикл в городе и пробках? Много отзывов про высокий центр тяжести, что мол на низких скоростях не комфортно и даже проблематично.
3. На что смотреть при покупке? Стоит ли вообще искть у нас или лучше из Ипонии заказать (именно так покупал свой Интрудер)

Буду благодарен советам и рекомендациям!

P.S. Есть ли кто из Питера? Чтобы по возможности встретиться, посидеть\проехать не много?!
Т.к. найти стром на тесты в салонах не удалось. =(
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: FordSloman от 26 Июня 2019, 12:37:04
1. Есть ли возможность понизить седло строма или как-то сделать его пониже? А то тут скатался в один салон, так с трудом носками достаю с седла. Рост у меня 174см, пропорции обычные. На гусе 1200 встаю полной ступней.
Есть возможность установить другое седло (оригинал сузуки), есть возможность распустить подвеску, есть возможность поставить другие линки. Последнее не советую потому что это снизит клиренс. Я бы не советовал сразу что-то менять потому что нагруженный мотоцикл просядет достаточно сильно, достаточно открутить preload. У меня рост 183 и вся подвеска затянута до конца, при этом стоя полной ступнёй на асфальте нога сильно согнута в колене.

2. Как мотоцикл в городе и пробках? Много отзывов про высокий центр тяжести, что мол на низких скоростях не комфортно и даже проблематично.
Отлично в городе.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 26 Июня 2019, 14:10:34
1. Есть ли возможность понизить седло строма или как-то сделать его пониже? А то тут скатался в один салон, так с трудом носками достаю с седла. Рост у меня 174см, пропорции обычные. На гусе 1200 встаю полной ступней.
+1 к предыдущему оратору
Рост 185, преднатяг жопы на середине, родное седло, достаю полной ногой, еще остается немного места. Думаю, с ростом поменьше можно преднатяг убрать в ноль, должно быть достаточно.
2. Как мотоцикл в городе и пробках? Много отзывов про высокий центр тяжести, что мол на низких скоростях не комфортно и даже проблематично.
Приемлемо. Конечно, не скутер и даже не спорт, требует немного привыкнуть. Но если ты научился ездить не свешивая ноги, вкатаешься очень быстро.
Из минусов для города:
-широкие и не складывающиеся зеркала
-сравнительно широкий руль
-центр масс высоко, выше чем у обычных пепелацев. См. выше про перебирание ногами по асфальту
Из плюсов:
+Малый радиус разворота
+Абсолютно пофигу что у тебя под колесами (кроме рельс и продольной колеи, конечно же)
+Везет на себе весь необходимый шмурдяк и еще остается место. С кофрами типа givi e21-e22 ширина мотоцикла остается в пределах ширины руля, а влезает в них все что нужно.
+Обшитый дугами мотоцикл чрезвычайно удобен в плане "повесть шлем", "закрепить внезапный груз", "упаковать в эвакуатор" и не боится падений.
3. На что смотреть при покупке? Стоит ли вообще искть у нас или лучше из Ипонии заказать (именно так покупал свой Интрудер)
Типовых болячек у 650-ки нет. Смотри стандартные моменты: общее состояние, ресурс расходников, следы ДТП и разборок мотора. На честных пробегах до 80 тысяч лезть в мотор просто незачем, только масло заливай.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jgrav от 26 Июня 2019, 17:33:44
Цитировать
-центр масс высоко, выше чем у обычных пепелацев. См. выше про перебирание ногами по асфальту
Обычно не перебираю полная остановка и только потом выпуск шасси (ставлю ноги на асфальт).
Я так понимаю из-за более высокого центра массы, "ловить" его на низких скоростях сложнее и он быстрее и проще завалиться.
Тогда и нужно это самое перебирание ногами?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: RomanTver от 26 Июня 2019, 18:17:33
у меня рост 170. Езжу на строме 650 более 5 лет. Первые пару дней привыкаешь, потом все просто. Ногами достаю только на самых носочках. Сиденье, линки подвеска, все стоковое.
Бери и не бойся.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jgrav от 26 Июня 2019, 20:28:30
у меня рост 170. Езжу на строме 650 более 5 лет.
Какой пробег? Что ломалось? Как ремонтопригодность у него?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 27 Июня 2019, 01:36:47
Цитировать
-центр масс высоко, выше чем у обычных пепелацев. См. выше про перебирание ногами по асфальту
Обычно не перебираю полная остановка и только потом выпуск шасси (ставлю ноги на асфальт).
Я так понимаю из-за более высокого центра массы, "ловить" его на низких скоростях сложнее и он быстрее и проще завалиться.
Тогда и нужно это самое перебирание ногами?
Нет.
Оно вообще не нужно.
И заваливается он не так быстро, если держать равновесие работать рулем и не полагаться на ноги.
Собственно, он легко вкатывается в состояние "ставлю ноги только при полной остановке". Управляется он весьма достойно и предсказуемо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jgrav от 27 Июня 2019, 01:38:07
Нет.
Оно вообще не нужно.
И заваливается он не так быстро, если держать равновесие работать рулем и не полагаться на ноги.
Собственно, он легко вкатывается в состояние "ставлю ноги только при полной остановке". Управляется он весьма достойно и предсказуемо.
Понял, спасибо!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: RomanTver от 27 Июня 2019, 11:15:19
у меня рост 170. Езжу на строме 650 более 5 лет.
Какой пробег? Что ломалось? Как ремонтопригодность у него?

Пробег за 50 к, особо ничего не делал, расходники, цепь и звезды на 35 к поменял, ну и пару комплектов резины. А, вилку перебирал на 6000, потекла после зимы. 
Мотик этот очень живучий.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: grayknight от 28 Июня 2019, 00:13:57
мотик точно на мкад50км я бронировал

Не знаю, не знаю... Вот что нашлось в сети практически сразу

https://yandex.ru/maps/org/motosalon_select_moto/1459144758/?ll=37.414724%2C55.680920&z=16

Лучше уж в Мистер-мото смотри, там аппараты как-то поживее.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: grayknight от 28 Июня 2019, 00:23:58
Эм, сорри, добавлю. Прошу не таить обиду, моё молчание может обойтись дороже.

Часто бывает, народ в Москву приезжает за техникой, и идут в такие дикие места... Я бы там не то что авто, я б там и коробок спичек не купил.

Может, имеет смысл таки сначала спросить местных жителей, где бы они покупали автомобили или мотоциклы? Где кто брал, что понравилось, что нет? Ведь кто-то брал мотоцикл недавно, где это было и что именно продали? Ведь вы не коробку конфет покупаете, и ехать на нем обратно нужно будет, скорее всего. И хорошо бы перед поездкой в сервис загнать, поменять масло-тормозушку и тд...

Я лично в МЕГАМОТО брал, доволен... Хоть и чуть задержали срок, я весь на такой измене был... Но пришло, пришло! Кто-то брал в Мистер-Мото. Не знаю лично я людей, которые брали бы в других местах, и потому что-то другое не посоветую.

И по ссылке тоже хороший на вид вариант показали.

 :) :) :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 28 Июня 2019, 00:33:00
Я лично в МЕГАМОТО брал, доволен... Хоть и чуть задержали срок, я весь на такой измене был... Но пришло, пришло! Кто-то брал в Мистер-Мото. Не знаю лично я людей, которые брали бы в других местах, и потому что-то другое не посоветую.
Мистер мото - та еще лавка, очень высокая вероятность купить "конструктор", многие моты со скрученными пробегами.
Самый надежный вариант - адекватный частник.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ohotnik1962 от 29 Июня 2019, 16:39:46
вчера взял в мистер мото 650 шторма...выбирал из 3-х  недавно привезенных с японии 13-14годов. выбрал с более большим пробегом 24т.км(много тюнинга(подогрев ручек.центральная подставка.зекала.стекло ну и так мелочь.перегонял 700км все в дождь(местами как из ведра) не промок -купил там дождевик-куртка штаны и шлем. так вот прошлый год там же брал 200-ку джебель для леса и рыбалки( работает как часы)езжу не нарадуюсь. так что у меня отношение к салону сложилось хорошее.как были видимые глазом царапинки....следы раннего владения так и остались(фотки таких мест тоже скидывают)первый раз на таком ехал но рулиться....даа пробки начиная чуть за мкадом обьехал междурядьем ....тихо неспеша. понравился в общем мотик. может кто сразу скажет седло как снять если не трудно?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: grayknight от 29 Июня 2019, 22:23:02
может кто сразу скажет седло как снять если не трудно?

Как сидишь на мото, по левую сторону в самом хвосте мотоцикла замок, туда ключ зажигания вставляешь, поворачиваешь. Седло чуть покачай, оно легко снимается. 
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ohotnik1962 от 29 Июня 2019, 23:42:04
спасибо...начал мануал  изучать.у меня в изгибах руля стоит на зажимах круглый пруточек(я так понял для установки навигатора) кто что посоветует поставить? рядом поставлены   2 усби разьема в резиновом корпусе и крышками. у меня  на стекле стоит еще стекло для регулировки высоты-на какую высоту  поднимать вверх? чтоб поток воздуха вообще  отшибало-как понять или чтоб обзору дороги не мешало. или  как кому понравиться? кто как настраивает. поеду в питер к сыну как номера получу(служит там-навестить подбодрить...)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 30 Июня 2019, 01:30:47
спасибо...начал мануал  изучать.у меня в изгибах руля стоит на зажимах круглый пруточек(я так понял для установки навигатора) кто что посоветует поставить? рядом поставлены   2 усби разьема в резиновом корпусе и крышками. у меня  на стекле стоит еще стекло для регулировки высоты-на какую высоту  поднимать вверх? чтоб поток воздуха вообще  отшибало-как понять или чтоб обзору дороги не мешало. или  как кому понравиться? кто как настраивает. поеду в питер к сыну как номера получу(служит там-навестить подбодрить...)
Попробуй как есть, поймешь как надо. Все индивидуально.
Стекло настрой так, чтобы поверх него видеть хотя бы 3 метра перед собой. Иначе в дождь будет сложно объезжать всякое говно под колесами.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: grayknight от 30 Июня 2019, 03:10:03
у меня в изгибах руля стоит на зажимах круглый пруточек(я так понял для установки навигатора) кто что посоветует поставить?

Тут индивидуально. Можно купить рублей за пятьсот чехол для телефона - на али их куча, черные такие, с молниями. Для телефона можно купить провод магнитный с заглушкой, чтобы зарядное гнездо не раздраконить.
По установке тоже индивидуально, на вкус и цвет. Одно но. Но тут смотреть надо, чтобы приборку не закрывал.

Можно на том же Али купить мотонавигатор, но это если дальняк планируется. Тыщ в семь-восемь уложиться можно, но, если совсем далеко не ездите - смысла реально не вижу.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kvalitet от 30 Июня 2019, 03:23:16
В этом году мотонавигатор китайский стал использовать, хоть и сильно далеко не катаюсь. Телефоны у меня в жару на солнце через час вырубаются особенно если в пробке не быстро ехать и Сони и Айфон 5с в гивишном чехле, обплевался)))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: andreijh от 30 Июня 2019, 16:39:03
Использую два навигатора Prolech MT4301. Доволен,  но как обычно есть большая ложка дегтя.  Перестали заряжаться с кредла,  пришлось переделывать на питание от USB. Пережили две поездки в Крым каждый.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ohotnik1962 от 01 Июля 2019, 00:51:04
не смог увидеть номер двигателя на 650-ом-стоит пластиковая защита картера...может её снять чтоб увидеть.поюзал вроде справа  гдето у выхлопной трубы рядом?там искать? а то регистрировать скоро( на раме нашел сразу).по стеклу все понял как настроить-перегонял в дождь 700км низковато было...подниму проверю. мотик 13г но стоит спереди клюв и мощность 72л.с-это так выпускалось или тюнинг такой от прежнего хозяина из японии?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: grayknight от 01 Июля 2019, 01:24:13
Слева ж вроде, на движке
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 01 Июля 2019, 14:33:04
.... мощность 72л.с-это так выпускалось или тюнинг такой от прежнего хозяина из японии?
Это тюнинг от нашей таможни  ;D плюс 6 лошадей налога в год.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 18 Июля 2019, 10:22:16
Судя по каталогу деталей на 650 L3 с завода звезды должны стоять 15 х 47?
У меня стоит 44.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 18 Июля 2019, 10:23:52
задняя
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ohotnik1962 от 21 Августа 2019, 01:32:56
ребята что то побрякивает спереди-как будто звук  плассмаски при езде по  убитому асфальту.потрогал все вроде все плотно но чтото постукивает(внутри). может кто сталкивался с таким. был стук и сзади-убрал пластиковый кожух колеса и все стало тихо сзади.тут где то читал коробочка какаято бывает брякает.мот 13г выпуска.паук смотрел-затянут.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kvalitet от 21 Августа 2019, 12:54:49
Из этой "морды" все что плохо прикручено или плохо проложено будет слышно, акустика такая, проверять все подряд надо, я не давно афигел как слышно на ходу дребезжащий ,страховочный винтик м3 в креплении навигатора.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 05 Сентября 2019, 08:07:45
Из этой "морды" все что плохо прикручено или плохо проложено будет слышно, акустика такая, проверять все подряд надо, я не давно афигел как слышно на ходу дребезжащий ,страховочный винтик м3 в креплении навигатора.

Я после того как сел на этот мотоцикл после полностью прошумленой машины, не раз уже задумывался разобрать пластик и проклеить нетолстой виброй.
Это даст очень хороший результат, эффект барабана уйдет!
Но все руки никак не дойдут
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Alexnf от 05 Сентября 2019, 11:00:49
ребята что то побрякивает спереди-как будто звук  плассмаски при езде по  убитому асфальту.потрогал все вроде все плотно но чтото постукивает(внутри). может кто сталкивался с таким. был стук и сзади-убрал пластиковый кожух колеса и все стало тихо сзади.тут где то читал коробочка какаято бывает брякает.мот 13г выпуска.паук смотрел-затянут.
+1
Такой же мот, такой же звук)))
Полностью снимал морду - ни че не нашел))) забил....
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 05 Сентября 2019, 14:26:24
ребята что то побрякивает спереди-как будто звук  плассмаски при езде по  убитому асфальту.потрогал все вроде все плотно но чтото постукивает(внутри). может кто сталкивался с таким. был стук и сзади-убрал пластиковый кожух колеса и все стало тихо сзади.тут где то читал коробочка какаято бывает брякает.мот 13г выпуска.паук смотрел-затянут.
+1
Такой же мот, такой же звук)))
Полностью снимал морду - ни че не нашел))) забил....

конкретно этот звук издает крыло.
Потому что когда камушек попадает меж крылом и колесом звук получается такой же и оттуда же.

А вот почему оно громыхает на кочках я незнаю.
Там есть держатель шланга-перемычки меж супортами на клипсе, клипса плотно сидит в крыле и шланг в ней?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ohotnik1962 от 07 Сентября 2019, 22:55:37
попробую найти побрякивание методом исключения(сниму переднее крыло.потом пластик поэтапно)займусь перед постановкой на зиму...отпишусь если что найду. суппорта точно не брякают- пробовал зажимать тормозом на кочках.  заметил на 6-ой пер. видимо срабатывает ограничитель оборотов-еще запаса на ручке газа 1/3 остается а мот не реагирует дальше на подачу газа.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Disbeliever от 08 Сентября 2019, 14:54:32
Цитировать
ребята что то побрякивает спереди-как будто звук  плассмаски при езде по  убитому асфальту.потрогал все вроде все плотно но чтото постукивает(внутри). может кто сталкивался с таким. был стук и сзади-убрал пластиковый кожух колеса и все стало тихо сзади.тут где то читал коробочка какаято бывает брякает.мот 13г выпуска.паук смотрел-затянут.

(https://static.megazip.net/M/051/0516002aa340420a8fbad27a454b80b7.png)

На 7, 8 детали обрати внимание.
В их пазы вставляются металлические "язычки" радиатора. На каждом "язычке" резинка надета, всего 4 резинки. Они могут слететь и валяться внутри пластика. Без них стучит.
Снять детали 7, 8 можно не разбирая пластик.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 30 Октября 2019, 08:04:36
подскажите партномер штатной защиты рук на 650 L2

Не комплект с болтами грузами, а именно одни пластиковые лопухи. Есть ли такое?
Спасибо!
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Refrigerant от 30 Октября 2019, 20:48:54
подскажите партномер штатной защиты рук на 650 L2

Не комплект с болтами грузами, а именно одни пластиковые лопухи. Есть ли такое?
Спасибо!

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650auel2-e21-l2-722435/zashita-ruk-optziya-11460894 (https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650auel2-e21-l2-722435/zashita-ruk-optziya-11460894)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Refrigerant от 31 Октября 2019, 09:18:42
подскажите партномер штатной защиты рук на 650 L2

Не комплект с болтами грузами, а именно одни пластиковые лопухи. Есть ли такое?
Спасибо!

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650auel2-e21-l2-722435/zashita-ruk-optziya-11460894 (https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dl650-2233/dl650-13921/dl650auel2-e21-l2-722435/zashita-ruk-optziya-11460894)

а если внимательнее прочитать мое сообщение?

Если ты хочешь оригинал , то смотри мегазип или похожие сайты ( екзист и т.д ) . Я думаю , что везде одно и тоже , идет как бы комплект , раздельно я ни разу не видел ( если мы про оригинал ) . 

И тебе спасибо мил человек .
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 31 Октября 2019, 16:31:43

И тебе спасибо мил человек .

👍
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Старый кот от 05 Декабря 2019, 08:51:09
Всем доброго дня. Есть вопрос, возможно он может показаться глупым но все же. Планируется покупка мота ориентировочно в марте. Все сталкивались с вопросом выбора модели и его состояния исходя из цены. Мот планирую брать года после 9-го, бюджет в районе 300-350к/р, ну может с натягом 400. В каком состоянии можно приобрести мот исходя из данной суммы? Еще вопрос такой, у кого предпочтительнее покупать мот, у частника или в мото-магазинах?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 05 Декабря 2019, 11:56:54
Всем доброго дня. Есть вопрос, возможно он может показаться глупым но все же. Планируется покупка мота ориентировочно в марте. Все сталкивались с вопросом выбора модели и его состояния исходя из цены. Мот планирую брать года после 9-го, бюджет в районе 300-350к/р, ну может с натягом 400. В каком состоянии можно приобрести мот исходя из данной суммы? Еще вопрос такой, у кого предпочтительнее покупать мот, у частника или в мото-магазинах?
Вполне можно взять живой агрегат без больших проблем и отъездить на нем еще не один сезон.
Предпочтительнее частник. Еще предпочтительнее - из форумных. В магазинах часто бывает "конструктор". Впрочем, бывают и "частники" со своими моторазборками.
Лучше ориентироваться на моты с минимальным тюнингом: дуги, кофры, ветровик. Если начинаются истории про ксенон, выхлоп, тюнинг инжектора или подвески - задумайся, готов ли ты в этом разбираться. Мануала на тюнинг нет, в отличие от заводской конструкции.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 05 Декабря 2019, 13:48:06
Либо искать знакомый агрегат с обвесом.
Сейчас на сайтах висит несколько мотиков приличных.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Lor от 06 Декабря 2019, 11:06:13
ну и традиционно.., лучше сейчас брать..., весной будет дороже))) даже если будешь проценты по кредиту платить все равно дешевле получится))
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kucher от 06 Декабря 2019, 15:24:57
Всем доброго дня. Есть вопрос, возможно он может показаться глупым но все же. Планируется покупка мота ориентировочно в марте. Все сталкивались с вопросом выбора модели и его состояния исходя из цены. Мот планирую брать года после 9-го, бюджет в районе 300-350к/р, ну может с натягом 400. В каком состоянии можно приобрести мот исходя из данной суммы? Еще вопрос такой, у кого предпочтительнее покупать мот, у частника или в мото-магазинах?
Сейчас продаётся огонь Пушка в отличном состоянии, забирай, срочная продажа. Уhttps://kolesa.kz/a/show/97986245
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jgrav от 07 Декабря 2019, 21:31:42
Сейчас продаётся огонь Пушка в отличном состоянии, забирай, срочная продажа. Уhttps://kolesa.kz/a/show/97986245
Что за банка глушителя стоит?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kucher от 10 Декабря 2019, 09:19:06
Два брата с Америки такой пришёл
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: QDesnik от 10 Декабря 2019, 17:22:56
В связи с покупкой K1600GTL я свой 650й дрын синего цвета 2005 года с пробегом в 60к буду продавать скорее всего по весне ближе к июню. Мот абсолютно безпроблемный, безумно жаль расставаться, но два туриста смысла держать не вижу. Из вложений к сезону только замена цепи и махнуть масло. Колодки вкруг стоят новые.
Стоят дуги, кофры оригинал Гиви в цвет мота, защита рук, подогрев рук, защита картера хепкоипекарь, регистратор (зад+перед), стекло с расширителем (Гиви эйрфлоу), лампы головного света I-zoom, доп свет BMW на дугах, гнездо зарядки выведено на пластик у приборки, центральная подножка.
В остальном мот в полном стоке.
Обслуживался все время у Артёма. В клубе тож многие видели\знают этот мот (самый быстрый стром палаткинга 2019 :) )

Ежели заинтересует - фотки могу скинуть уже лично в вацап и т.п.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: dimis от 17 Января 2020, 10:16:45
Уважаемые. А подскажите, номер VIN где-то на раме дублируется, кроме шильдика справа над движком? а то скоро на учет ставить, а не уверен в том, что наши инспектора в курсе, где его искать. А по опыту с регистрацией машин  всегда просят кроме шильдика показать, где он выбит на кузове.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Thug от 17 Января 2020, 11:57:28
Уважаемые. А подскажите, номер VIN где-то на раме дублируется, кроме шильдика справа над движком? а то скоро на учет ставить, а не уверен в том, что наши инспектора в курсе, где его искать. А по опыту с регистрацией машин  всегда просят кроме шильдика показать, где он выбит на кузове.
https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiueDZtZzF5RXZBUDQ/view сразу ссыль на инструкцию, пригодится.
Номер на раме рядом со стаканом рулевой. Номер движка на левой половине картера (стр. 1-4).
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: LIMUR от 19 Января 2020, 02:13:33
В связи с покупкой K1600GTL я свой 650й дрын синего цвета 2005 года с пробегом в 60к буду продавать

Лучше расскажи что могло побудить человека продать сверх надёжный все проходимый идеальный туристический мотоцикл на котором можно ехать куда хочу, на эту огроменную пластиковую баварскую корову, на которой с хорошего асфальта на плохой съезжать страшно, не говоря уже о каких-то там грунтовках.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: andreijh от 20 Января 2020, 01:26:48
Ну я бы не стал так говорить категорично о том,  что нельзя съехать с асфальта.
https://www.instagram.com/p/B2fEv-RI359/?igshid=1m4vl23s96gop (https://www.instagram.com/p/B2fEv-RI359/?igshid=1m4vl23s96gop)
Все доступно в умелых руках.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 20 Января 2020, 01:51:44
Ну я бы не стал так говорить категорично о том,  что нельзя съехать с асфальта.
https://www.instagram.com/p/B2fEv-RI359/?igshid=1m4vl23s96gop (https://www.instagram.com/p/B2fEv-RI359/?igshid=1m4vl23s96gop)
Все доступно в умелых руках.
Да можно и из буханки хлеба сделать троллейбус. Но зачем?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: andreijh от 20 Января 2020, 08:13:11
Ну,  зная Антоху(это его видео), он может не только из бухаки троллейбус сделать.
Я сам пересел с 650 на K 1200LT.
И то же думал что только по асфальту.
Теперь наврятли сяду на другие мотоциклы.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 20 Января 2020, 08:56:14
Самое забавное, что я знаю другого Антона Дизеля, бывавшего когда это на этом форуме, только у него не гантеля :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: QDesnik от 20 Января 2020, 15:33:32
В связи с покупкой K1600GTL я свой 650й дрын синего цвета 2005 года с пробегом в 60к буду продавать

Лучше расскажи что могло побудить человека продать сверх надёжный все проходимый идеальный туристический мотоцикл на котором можно ехать куда хочу, на эту огроменную пластиковую баварскую корову, на которой с хорошего асфальта на плохой съезжать страшно, не говоря уже о каких-то там грунтовках.
Ну если по честному - шторм нам с супругой тупо мал. Для одного - да, огонь. На тему проходимости - впринципе почти на любой технике можно проехать везде. Там где кроссач заберется напрямую - я заеду на гантеле, но с небольшим крюком. А так, идейно, я подошел к тому, что я в основном езжу по асфальту и техника нужна соответствующая. Плюс не оставляет идеефикс летом в отпуск поехать в Европу на мотаке. Для оффроада (в тех местах, где я, в основном, лажу сейчас), я в итоге хочу взять себе отдельно чисто кроссовый мотак - это будет на прядок интереснее, нежели волохаться с тяжелым штормом.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 11 Февраля 2020, 09:22:43
Есть кто ставил зубркейс боковые на L2
Поделитесь фотками.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Refrigerant от 11 Февраля 2020, 10:29:25
Есть кто ставил зубркейс боковые на L2
Поделитесь фотками.

Тоже хотелось бы увидеть !
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 11 Февраля 2020, 13:19:34
И рамки какие под них нужно
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: a_shchukin от 12 Февраля 2020, 21:00:24
И рамки какие под них нужно
судя по крепежу в виде шайб то рамки под зубркейс могут быть любыми, самое главное без изгибов в плоскости рамка-кофр
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 17 Февраля 2020, 12:30:11
И рамки какие под них нужно
судя по крепежу в виде шайб то рамки под зубркейс могут быть любыми, самое главное без изгибов в плоскости рамка-кофр
у них не только шайбы а еще и быстросъемные адаптеры под монокей
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 19 Февраля 2020, 20:15:19
А есть кто нибудь из Харькова с мотом 650 2012 года.
Нужен мот под подгонку цельносварной багажной системы у мото ворон.
На предыдущий кузов у них готово поэтому я думаю подгонят они мгновенно.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Vityxaxaxa от 23 Февраля 2020, 13:41:06
Здравствуйте уважаемые коллеги! Прошу подсказать, кто то покупал защиту рук (от ветра) на Али экспресс? Как встает как ходит?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 23 Февраля 2020, 18:36:26
А родная чем плоха? от ветра и она ОК.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Vityxaxaxa от 23 Февраля 2020, 19:04:34
Не знаю, родную не пользовал)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jgrav от 23 Февраля 2020, 23:07:10
Да, ссылочку бы на какой проверенный вариант с Алишки
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Sergej_V.78 от 25 Февраля 2020, 12:02:21
Да, ссылочку бы на какой проверенный вариант с Алишки

Добрый день!
На Али есть такой вариант, но я его еще не устанавливал https://aliexpress.ru/item/4000537996078.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.643d2e0eI3t1a3
Себе на DL1000 L5 ставил такие https://aliexpress.ru/item/32915881456.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.26692e0eud2MQV
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 25 Февраля 2020, 13:15:06
Дорого.
Я бы использовал родные.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Vityxaxaxa от 26 Февраля 2020, 10:11:46
Здравствуйте уважаемый Сергей! Спасибо за ссылку! Первый вариант ничего, особенно что ставиться внутри грузиков на руле (не увеличит габариты по заркалам авто в пробках).
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jorj87 от 25 Марта 2020, 11:16:24
Всем привет!

Присмотрел стрема для покупки!
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3396090-5437eee9/

Может кто смотрел, а лучше историю или владельца знает? Буду благодарен.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 25 Марта 2020, 21:39:49
Всем привет!

Присмотрел стрема для покупки!
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3396090-5437eee9/

Может кто смотрел, а лучше историю или владельца знает? Буду благодарен.

Отличный мот, пробег реальный.
мопед практически новый.
у него должен быть заменен статор генератора по отзывной кампании дилером бесплатно.
уточни этот вопрос у продавца.

ну и надо смотреть уже по месту что документы в порядке, что продает владелец а не брат/сват/друг и т.п.
и проверить что не восстановлен после ДТП
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: jorj87 от 25 Марта 2020, 21:47:01
Всем привет!

Присмотрел стрема для покупки!
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/suzuki/v_strom_dl_650/3396090-5437eee9/

Может кто смотрел, а лучше историю или владельца знает? Буду благодарен.

Отличный мот, пробег реальный.
мопед практически новый.
у него должен быть заменен статор генератора по отзывной кампании дилером бесплатно.
уточни этот вопрос у продавца.

ну и надо смотреть уже по месту что документы в порядке, что продает владелец а не брат/сват/друг и т.п.
и проверить что не восстановлен после ДТП

Про статор в истории обслуживания ничего нет. Владелец вроде не в курсе про это.

А что в доках смотреть?
Стандартная история ПТС-дубликат, 3 владельца по меньшей мере вписано.
С историей в базах вроде совпадает, правда там нигде не сказано, что ПТС дубликат.
Что еще смотреть? В целом похоже на правду.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 26 Марта 2020, 09:52:12
И еще наклейка ЖЖ на лобовике.
Человек, конечно же, только в булочную за хлебом на нем ездил :)
Возможно еще и пробег скручен. Как раз тот диапазон, до которого крутят.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 26 Марта 2020, 20:01:59
во внешенму виду мотоцикл прошел действительно тыщ 20
но ПТС дубликат, наклейка ЖЖ  - как троглодит отметил, и год  2014 - это все может указывать на то что мот тыщ 100 прошел
но стекло могли купить БУ

все это указывает на  несоответствия мотоцикла и документов

могут быть проблемы постановкой на учет.

Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Kvalitet от 26 Марта 2020, 21:19:26
По фоткам если судить, общее состояние тянет на этот пробег, вот почему ПТС дубликат надо разбираться, по поводу опасений проблем постановки на учет, можно договориться о передачи денег после осмотра на площадке инспектором.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: ash от 29 Марта 2020, 22:36:56
И еще наклейка ЖЖ на лобовике.
Человек, конечно же, только в булочную за хлебом на нем ездил :)
Возможно еще и пробег скручен. Как раз тот диапазон, до которого крутят.
однако  ))
но тогда владелец точно озадачился поставить оригинальные тормозные диски, поскольку к этому пробегу они стачиваются до неприличия. Свои диски я заменил на 110 т.км по-моему. Общее внешнее состояние мотика на пробег больше 100к не похоже.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 30 Марта 2020, 04:40:32


Стандартная история ПТС-дубликат, 3 владельца по меньшей мере вписано.


в россии 100 тыс авто ездит владельцы котрых уже умерли.
а скоро еще тыщ 200 прибавится

 мот может быть кредитный или под судебным арестом за неуплату например алиментов
очень хорошая версия для дубликата ПТС
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: andreijh от 31 Марта 2020, 09:08:55
У меня дубликат выдавали при покупки новым в мейджере на новой риге.  Как раз в 2014.
Там был какой-то косяк при выдаче птс на таможне.  Так вроде.  Это можно узнать в мейджере.
При продаже моего мота,  покупатель позвонил в мейддер и ему там подтвердили эту сказку.   
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Egor-Minsk от 06 Мая 2020, 20:05:53
Приветствую. Меньше недели назад стал владельцем DL650A 2017 года. Есть ли здесь владельцы такого мотоцикла из Минска или хотя бы Беларуси?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Alejandro от 08 Мая 2020, 10:49:26
Вопрос к опытным стромоводам. Подскажите, пожалуйста, какие защитные дуги лучше поставить?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: 57EA17h от 08 Мая 2020, 11:11:32
Вопрос к опытным стромоводам. Подскажите, пожалуйста, какие защитные дуги лучше поставить?
Тут на форуме есть длинная ветка с обсуждением дуг. Поищи
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Frolove от 09 Мая 2020, 01:55:09
Вопрос к опытным стромоводам. Подскажите, пожалуйста, какие защитные дуги лучше поставить?

Субъективно - не посоветую гиви. Решение бюджетное, довольно эстетичное, но по мне - не надёжное. У меня после одного прикладывания на землю одну сторону ощутимо подогнуло.
Здесь есть ветка на эту тему и на stromtrooper много полезного
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 09 Мая 2020, 03:39:22
По личному опыту, hepco & bekker годные. Crazy iron говно. Givi вполне приемлемо.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Oil (710) от 09 Мая 2020, 05:23:36
Вопрос к опытным стромоводам. Подскажите, пожалуйста, какие защитные дуги лучше поставить?

Субъективно - не посоветую гиви. Решение бюджетное, довольно эстетичное, но по мне - не надёжное. У меня после одного прикладывания на землю одну сторону ощутимо подогнуло.
Здесь есть ветка на эту тему и на stromtrooper много полезного

Так то дуги и сделаны для этого, что бы гнуться при падении.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: АнтонЫЧ от 09 Мая 2020, 12:01:17
Вопрос к опытным стромоводам. Подскажите, пожалуйста, какие защитные дуги лучше поставить?

Субъективно - не посоветую гиви. Решение бюджетное, довольно эстетичное, но по мне - не надёжное. У меня после одного прикладывания на землю одну сторону ощутимо подогнуло.
Здесь есть ветка на эту тему и на stromtrooper много полезного

Хорошие дуги должны гнуться это называется амортизация.


По личному опыту, hepco & bekker годные. Crazy iron говно. Givi вполне приемлемо.   - я бы лучше не сказал.  Можно брать все кроме Crazy iron говно. потом и не продашь их и за зря выкинутые деньги обидно будет.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Frolove от 10 Мая 2020, 00:28:46
Вопрос к опытным стромоводам. Подскажите, пожалуйста, какие защитные дуги лучше поставить?

Субъективно - не посоветую гиви. Решение бюджетное, довольно эстетичное, но по мне - не надёжное. У меня после одного прикладывания на землю одну сторону ощутимо подогнуло.
Здесь есть ветка на эту тему и на stromtrooper много полезного

Так то дуги и сделаны для этого, что бы гнуться при падении.

Нет, понятно, что они должны гнуться, чтобы гасить энергию удара. Я не уточнил, что это было падение на около нулевой скорости(разворачивается на парковке). Не претендую на истину в последней инстанции, тк до меня его тоже прикладывали. Физику никто не отменял таки
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 10 Мая 2020, 19:32:06
Вопрос к опытным стромоводам. Подскажите, пожалуйста, какие защитные дуги лучше поставить?

Субъективно - не посоветую гиви. Решение бюджетное, довольно эстетичное, но по мне - не надёжное. У меня после одного прикладывания на землю одну сторону ощутимо подогнуло.
Здесь есть ветка на эту тему и на stromtrooper много полезного

Так то дуги и сделаны для этого, что бы гнуться при падении.

Нет, понятно, что они должны гнуться, чтобы гасить энергию удара. Я не уточнил, что это было падение на около нулевой скорости(разворачивается на парковке). Не претендую на истину в последней инстанции, тк до меня его тоже прикладывали. Физику никто не отменял таки
У меня givi при довольно серьезном падении согнулись до пластика, но дальше не пошли. Вполне нормальные дуги.
Но все же лучше хепко при сопоставимом ценнике.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Slava от 11 Мая 2020, 04:13:48
Что дуга должным гнуться, по моем опыту спорно. Оригинальные дуги на BMW GS  литые, это не труба, в них нет полости, сплав очень какаой-то особый, легкий при этом. Их подогнуть очень тяжело, при том истираемость у них очень, низкая, также у меня стояли дополнительно вундеровские дуги они из полой трубы. Падение на бок и скользячка мотоцикла была около 100 -120 метров, потерлись об асфальт они капитально, но повертьте геометрия осталось нормальной, т.е. их можно снять и поставить на другой мот и подгибать особый ничего ненужно.  Вундеровские протерлись не насквозь при этом. Также образом, понимаю,  что припадении на скорости дуги отрабытывают на истираемость до критически важных узлов, а просто падение на около нуля, любая железка выдержит.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 11 Мая 2020, 07:49:39
Под такой формат вообще тогда ни одни из представленых не подходят.
Они все +-.
Литые надо изобретать для настоящей прочности
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 12 Мая 2020, 03:03:25
sw-motech тоже хорошие.
но есть проблема у меня они хорошие производства 2014 года, а с тех времен качество впорне может упасть или партия не очень.
столкнулся с этим со спец-болтами крепления заднего кофра - те что прощадкой были очень надежные, а заказывал потом через пару лет - разваливались за неделю

тое не ставь крэйзи айрон - они по отзывам при длительной эксплуатации разваливаются

и помни что произвредители все мерзавцы и дуги совместимы ТОЛЬКО с их же защитой днища которая в свою очередь совместима только их же центральной подножкой

дуги это не защита, а страховка - если груженый мот на месте положил, то поднял и дальше поехал,
а без дуг 100% сломается пластик (очень недешевый), может повести крепление бензобака, повредить радиатор - а это уже точно финиш

https://www.louis.eu/artikel/sw-motech-crash-bar-fuer-suzuki-dl-650-a-v-strom-l2/10023900?list=b0c4f32b45100f537c72e2b055cc0da4&filter_bike_id=2784&filter_article_number=10023961 (https://www.louis.eu/artikel/sw-motech-crash-bar-fuer-suzuki-dl-650-a-v-strom-l2/10023900?list=b0c4f32b45100f537c72e2b055cc0da4&filter_bike_id=2784&filter_article_number=10023961)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: eccentric2000 от 11 Июня 2020, 09:01:00
Кто нибудь пробовал или может знакомые кофры из нержи от МОТО9?
Весят 6,5-7,8
просят 8200 руб.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Alejandro от 11 Июня 2020, 10:37:36
А какой у них вес?  Толщина листа?   Сомневаюсь, что лучше алюминия.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: dmarker от 11 Июня 2020, 13:11:56
8200 за один или за оба?
Нержа, мне кажется сильно больше алюминия весит.
У меня zig-case - всё нравится, но чуть дороже. Комплект боковых с покраской и крепежом вышел в 25к.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: 57EA17h от 11 Июня 2020, 14:59:40
Кто нибудь пробовал или может знакомые кофры из нержи от МОТО9?
Весят 6,5-7,8
просят 8200 руб.
ИМХО, +13кг веса минимум сильно чересчур.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Frolove от 17 Июня 2020, 02:13:19
А вот по кофрам очень интересно узнать у стромоводов от 17 года, как сидится пассажиру. Я тут заметил, что рамки будут капец как высоко. Не мешает ли коленям сидящего сзади?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Ежик от 19 Июня 2020, 01:48:18
Удобен сука он под многие ростовки!!!!!
У меня 171, отлично себя чувствую на стрёме 650
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Rikk от 11 Июня 2021, 18:12:34
Доброго дня.
А подскажите пожалуйста есть отличия dl650  для американского и европейского рынков. интересует, например, по моделям 2009 года К9
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 12 Июня 2021, 12:50:36
Доброго дня.
А подскажите пожалуйста есть отличия dl650  для американского и европейского рынков. интересует, например, по моделям 2009 года К9
У американца будет приборка в милях (одометр в милях, спидометр в милях и продублирован в километрах), будут отличия по световым приборам. По моему, на американцах не ставятся лампы габаритов.
Еще можно наткнуться на версию из Калифорнии, там будет дополнительная банка вентиляции картерных газов, всякая экология. Иногда делает мозг, и вывод на нее глушат.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: finland от 16 Июня 2021, 06:31:38
в-стром 650 надо брать с японии, там двигло неномерное, относительно дешево менятся если что.
и вообще.
с америки или европы у них пробеги от 200к
а америкосы обычно битые или укатаные

еще инфляция доллара - 50% за 2019-2021
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Rikk от 22 Июня 2021, 15:30:20
Спасибо.
Ценник с аукциона в Япии на данный момент сопоставим с ценником в б\у Москве. Если только зимы ждать
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: bahys от 19 Сентября 2022, 20:09:56
Ребята вот интересно мнение о 650м строме, кто как считает какое поколение самое удачное если брать в расчет надежность, экономичность и удобство посадки с ветрозащитой.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Vityxaxaxa от 20 Сентября 2022, 17:28:01
Считаю (не претендуя на истину) удачным поколение от 2007 по 2011 (где уже по 2 свечи на котел) и АБС.
С надежностью у всех все относительно хорошо, но зависит от эксплуатации... бывают глюки с пультами, с фишками с датчиками сцепления, с бензонасосами за 60 тыс., со сцеплениями после 60 тыс.(а у литров и еще с генераторами)
С экономичностью поколение от 2007 по 2011 вроде как не так экономично как от 2013, но у старых и бак на 22 л.(если не прав пусть меня поправят)
Ветрозащита у всех так сибе, надо рать Гиви, а так в целом в ветер по трассе телепает будь здоров)))
Удобство посадки весчь индивидуальная лично мне комфортнее на 1290, но на штормике в СПБ и обратно одним днем ничего особо не затекало и не зудело.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Pavevorobev от 23 Ноября 2022, 21:30:47
Добрый вечер, форумчане. Хотел бы присоединиться к вашему коллективу, купив VStrom 650 2007 года. Одно настораживает: на аппарате сильно ржавый бак. ( покупка дистанционная ). Мотоцикл вроде заводили, и работает ровно, но возможная смерть бензонасоса пугает. Посоветуйте, стоит ли такой мот брать? Можно ли заменить бензонасос( если сдохнет) недорого?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 24 Ноября 2022, 15:46:03
Добрый вечер, форумчане. Хотел бы присоединиться к вашему коллективу, купив VStrom 650 2007 года. Одно настораживает: на аппарате сильно ржавый бак. ( покупка дистанционная ). Мотоцикл вроде заводили, и работает ровно, но возможная смерть бензонасоса пугает. Посоветуйте, стоит ли такой мот брать? Можно ли заменить бензонасос( если сдохнет) недорого?
Насос то поменять не сложно. Там обычный Bosch, который ставится везде вплоть до ВАЗовской десятки.
Сложнее будет с фильтрами. Фильтр тонкой очистки в одном корпусе с насосом и меняется только с корпусом вместе. И фильтр грубой очистки, сеточка снаружи. Если бак ржавый, то:
- Фильтры уже все в говне.
- После замены фильтров бак все еще будет ржавый и будет убивать новые фильтры. И я чет не уверен, что ты сможешь бак вычистить от ржавчины и выкрасить изнутри, чтобы он не гнил дальше, он очень уж хитрой формы.

До кучи, у меня был опыт, когда слегка ржавый внутри бак где то хватанул внутрь воды и в нижней точке прогнил насквозь. Бак пришлось менять, а новый - красить в цвет мота.

Так что если других вариантов нет, а руки очень чешутся, и у тебя есть запас бабла на замену бака и насоса в сборе вместе с фильтрами - дерзай.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: lenynnn от 25 Ноября 2022, 11:09:18
Добрый вечер, форумчане. Хотел бы присоединиться к вашему коллективу, купив VStrom 650 2007 года. Одно настораживает: на аппарате сильно ржавый бак. ( покупка дистанционная ). Мотоцикл вроде заводили, и работает ровно, но возможная смерть бензонасоса пугает. Посоветуйте, стоит ли такой мот брать? Можно ли заменить бензонасос( если сдохнет) недорого?
В конце лета стал счастливым обладателем 650-ки 07-го года. Тоже была ржавчина в баке - мот несколько лет стоял. Мотор не крутился больше 7к оборотов, хотя так - работал ровно, и на низах тянул хорошо.
Бензонасос поставил с алика - в комплекте с сеткой грубой очистки. Есть подозрение, что достаточно было просто поменять сетку, но на всякий.)
Фильтр тонкой очистки не был забит.
Сейчас крутится до отсечки.)
Цена вопроса - 20$.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Pavevorobev от 28 Ноября 2022, 22:35:09
Подскажите, пробег в 90 тыс для данной модели не критичен?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 30 Ноября 2022, 03:19:49
Подскажите, пробег в 90 тыс для данной модели не критичен?
Да вроде нет. Некоторые тут уже под 200 наездили.
Правда при условии своевременного обслуживания техники. Ну и честного пробега естественно. Сам понимаешь, что оба этих фактора при покупке не проверить.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: dimxa от 01 Декабря 2022, 00:52:00
и так прошел сезон и назрел вопрос. Явлюсь владельцем строма 20 года, второй владелец. я не пойму что с расходом топлива.(езжу постоянно с двойкой) . 100 - 4.5, 110- 5.5, 130-6.5, 160 - 9.5
. Может что то предыдущий владелец намутил со звездами. или я реально не знаю. многие говорят  130км/час у меня и 5 литров...вот в жизни не поверю
130 у меня это где то 6тыс оборотов. У вас как?
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 01 Декабря 2022, 12:13:07
6000 об/мин - 130 км/ч - похоже на родные звезды.
Расход растет по мере наваливания, это нормально. Расход с двойкой выше - это тоже нормально.
У меня на 650-м моторе (правда на эсвэхе) рекорд расхода был когда я тошнил 100-110, ибо ехал вместе с ёбриком, который быстрее не может. Вышло около 4 литров. Ехал без пассажира.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: dimxa от 01 Декабря 2022, 18:06:41
ну тогда можно выдохнуть....я уже всю голову сломал себе. что не так что мб не то :)
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: lenynnn от 04 Декабря 2022, 11:45:10
Вопрос вдогонку - про расход. По трассе - при средней 100-110 - насчитал 4.3-4.5л, по городу - стабильно не меньше 7-ми.
Это - тоже норм? Мот - 650 К7.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 04 Декабря 2022, 17:34:16
Ну это как ездить по городу. Можно наваливать на все деньги и будет 7. Можно никуда не торопиться и будет 5.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: lenynnn от 05 Декабря 2022, 11:35:28
В том-то и дело, что не наваливаю. У нас в городе мало где можно в междурядье поместиться, а пробки постоянно. Больше 60 в городе почти никогда.(
Часто приходится тошнить на 1-2 передаче, и стоять на нейтралке.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 05 Декабря 2022, 12:10:17
В том-то и дело, что не наваливаю. У нас в городе мало где можно в междурядье поместиться, а пробки постоянно. Больше 60 в городе почти никогда.(
Часто приходится тошнить на 1-2 передаче, и стоять на нейтралке.

Тоже не тот режим, в котором мотор будет мало есть.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: lenynnn от 05 Декабря 2022, 12:36:19
То есть можно успокоиться - теоретически это нормально?)
Свечи, фильтра поменяны, бензонасос в порядке, никаких ошибок не показывает.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Troglodit от 05 Декабря 2022, 13:47:14
То есть можно успокоиться - теоретически это нормально?)
Свечи, фильтра поменяны, бензонасос в порядке, никаких ошибок не показывает.
У меня литр столько ест. По пробкам. Для 650-ки многовато.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Pavevorobev от 06 Декабря 2022, 17:15:35

Насос то поменять не сложно. Там обычный Bosch, который ставится везде вплоть до ВАЗовской десятки.
Сложнее будет с фильтрами. Фильтр тонкой очистки в одном корпусе с насосом и меняется только с корпусом вместе. И фильтр грубой очистки, сеточка снаружи. Если бак ржавый, то:
- Фильтры уже все в говне.
- После замены фильтров бак все еще будет ржавый и будет убивать новые фильтры. И я чет не уверен, что ты сможешь бак вычистить от ржавчины и выкрасить изнутри, чтобы он не гнил дальше, он очень уж хитрой формы.

До кучи, у меня был опыт, когда слегка ржавый внутри бак где то хватанул внутрь воды и в нижней точке прогнил насквозь. Бак пришлось менять, а новый - красить в цвет мота.

Так что если других вариантов нет, а руки очень чешутся, и у тебя есть запас бабла на замену бака и насоса в сборе вместе с фильтрами - дерзай.
Спасибо за совет- ответ. Взял другой, без этих заморочек.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Thunderbutt от 13 Сентября 2023, 10:02:27
Всем привет! Стал обладателем синей 650-ки, 13-го года, на спицах. В мануале написано, что счётчики пути 1 и 2 сбрасываются кнопкой  ADJUST, так оно и есть. Но вдобавок, у меня счётчик пути 1 сбрасывается автоматически всякий раз при выключении зажигания, т.е. по факту он является одометром одной поездки. А счётчик пути 2 накапливает пробег, пока его не сбросишь. У всех так, или это глюк панели конкретного мотоцикла?
Ещё иногда индикация включенной  передачи подглюкивает - вместо второй показывает сразу третью, при этом все остальные передачи (включая и саму третью) отображаются верно.
Название: Re: Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650
Отправлено: Shura от 16 Сентября 2023, 11:35:41
Явно глюк, не должно быть такого