Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только

Техничка => Тюнинг и хендмейдинг => Тема начата: lohmag от 04 Июня 2013, 15:19:40

Название: Тормозная машинка
Отправлено: lohmag от 04 Июня 2013, 15:19:40

Седня на сервисе посоветовали поставить тормозную машинку от brembo, кто занимался тюнингом тормозов?

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Гондурас от 04 Июня 2013, 15:38:13

видимо речь идет о передних. в сети продаются переходники под эти машинки и можно даже найти их чертежи............. поищи на vstromtroopers

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Marsh от 04 Июня 2013, 17:20:31

Запаслась попкорном: в этой серии тормозные машинки брембо окажутся хуже родных ))))

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Bycha от 04 Июня 2013, 17:25:06

lohmag, возможно этот тюнинг в калхозе будет лишним. Попробуй армированные шланги, может достаточно будет.
Абс есть?

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: lohmag от 04 Июня 2013, 18:19:15

Они и так армированные, на сервисе мастер сказал, что на файрблед ставил машинки вместе штатной, тормоза вообще стали идеальные и сразу схватывают.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Bycha от 04 Июня 2013, 18:23:12

ты не сравнивай фаер со стремом))) про АБС не ответил.
Иначе схавитишь так, что будешь боком ехать) А так канешна - хозяин-барин.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: lohmag от 04 Июня 2013, 18:28:40

Абс стоит, сейчас тормоза схватывают вообще у пальца, воздуха в системе точно нет, прокачивал уже два раза.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Oil (710) от 05 Июня 2013, 07:34:23

Цитата: Marsh от 04 Июня 2013, 17:20:31

Запаслась попкорном: в этой серии тормозные машинки брембо окажутся хуже родных ))))

Маринка, подвинься,я тоже посмотрю :) Пыво с чипсами будешь?

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: lohmag от 05 Июня 2013, 11:15:18

Пишут, что надо ставить 19 X 18 Radial Master Cylinder
http://www.stromtrooper.com/general-v-strom-discussion/63217-nissin-radial-master-cylinder-vstroms.html (http://www.stromtrooper.com/general-v-strom-discussion/63217-nissin-radial-master-cylinder-vstroms.html)
Стоит где-то в районе 7 тысяч

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: lohmag от 05 Июня 2013, 11:34:56

Вот еще отзыв http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,5042.msg91261.html#msg91261 (http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,5042.msg91261.html#msg91261)

Вообщем я закажу посмотрим.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Гондурас от 05 Июня 2013, 11:48:36

Для продолжения обсуждения данной темы мне кажется пришла пора напи сать немножечко о себе.....год и модель в студию а то попкорн заканчивается у народа а флуд еще не начался.........

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Bycha от 05 Июня 2013, 13:34:12

А вон тама под аватаркой появиалсь надпись. Учитывая что есть АБС я понил, что енто 650-ка.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Гондурас от 05 Июня 2013, 14:00:12

да теперь и 650 появилось)))))

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Гондурас от 05 Июня 2013, 14:01:12

короче на К9 бачек меньше чем на литрах и на ранних шестисотпятках посему такой апгрейд имеет право на жизнь!

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: gerich от 05 Июня 2013, 14:16:06

Самая ощутимая разница от тормозов достигается заменой клиперов на 4 поршневые Nissin.
http://www.stromtrooper.com/general-v-strom-discussion/50817-nissin-4-piston-brake-caliper-adapter-brackets.html (http://www.stromtrooper.com/general-v-strom-discussion/50817-nissin-4-piston-brake-caliper-adapter-brackets.html)
Достаточно купить такие БУ калиперы на ибее и самостоятельно изготовить адаптеры.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Said от 05 Июня 2013, 14:18:48

Вам попкорн, а человеку нужны тормоза.

Мне на 650-ке тормоза показались резковатыми, чем на литре.

 Более хваткие, а где они нужны?  Ведь задачка-то поставлена!?

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: lohmag от 09 Июля 2013, 12:23:22

Поставил радиальную тормозную машинку от gsxr, сразу скажу стало лучше, но не как на спортбайке. Но меня устраивает. Проблемы- необходимо менять шланг на армированный, т.к. стандартного не хватает длины и защиту рук тоже надо колхозить с проставками, потому что с радиальной машинкой не влезает.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: wherewolf от 09 Июля 2013, 14:51:32

А по мне- так после смены золотого пардон, синего конечно- NS, ниссина (один хрен, что и родные токико) на ebc sintered тормоза стали заметно приятнее. Армированых шлангов нет пока.

Название: Re: Тормозная машинка
Отправлено: Troglodit от 09 Июля 2013, 19:51:28

Ох, стремно мне "самостоятельно изготовить" такие деталюхи. Вообще чем меньше лишних деталей и проставок в тормозном механизме, тем лучше.