Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Безопасность своя и мотоцикла => Тема начата: Alex от 25 Сентября 2012, 19:16:28
-
Скоро зима, есть теплый гараж, но он не мой. Мой холодный. Хочется чтобы мот был дома. Если оставлять мотоцикл на зиму в холодном гараже? Насколько чревато? Кто, где хранит коня. Предлагаю обсудить. Товарищу продал своего Хыжера. Он гад его бросил на улице даже не накрыл. Соответственно все дожди, оттепели и т.д. до весны тот прошел. Самое странное, весной завел и ездит, сволочь.
-
Храню у холодном гараже, мою перед хранением, заливаю полный бак, смазываю перья вилки и все, весной проблем небыло с заводом )))
-
Храню урал и эсвэху в кирпичном гараже без отопления. Зимой в нем что-то около -3..-5 (вода иногда замерзает).
Перед зимой заливаю бак под горловину, ухаю туда пол банки стабилизатора топлива (скорее для своего спокойствия), завожу и прогреваю, чтобы эта химия протекла в топливную систему, потом глушу, затыкаю впуск и выпуск, обмазываю силиконовой смазкой колеса (специальная смазка для резины, 1 баллон как раз на 2 байка), снимаю аккумулятор и уношу домой в тепло. До кучи можно намазать седло детским кремом (если кожа) или тем же силиконом (если винил). Хуже не будет. Ну и в принципе до весны они стоят и жрать не просят. Только время от времени катаю по гаражу чтобы резина не слеживалась.
Весной прихожу, прогреваю, откатываю потихоньку бак с недобензином, заливаю новый и все. Ну и обычно мою колеса - силиконовая смазка очень скользкая.
Фанаты могут обмазать хром и прочие детальки, но даже у меня в гараже при повышенной влажности ничего пока не сгнило (тьфу тьфу).
Если гараж промерзает до -10 и ниже, то тут уже рекомендуют залить в цилиндры масло (ессно то же, на котором ездишь) и обмазать консервантом получше. В остальном ничего там не случится, если его не свалить за зиму с подножки.
-
Если гараж промерзает до -10 и ниже, то тут уже рекомендуют залить в цилиндры масло (ессно то же, на котором ездишь) и обмазать консервантом получше.
Интересно, чем обусловлена такая рекомендация? Если меня в школе не обманывали, чем ниже температура - тем медленнее протекают коррозионные процессы... )))
-
Вот уже 14 лет храню мотики в холодных гаражах :). Нет, вру, 13, в этом Макс, который _Max_, любезно предоставил теплый :). Проблемы с запуском были только с ИЖом и Явой, но подозреваю, что температура гаража тут ни при чем :)
-
Масло заливают чтобы кольца не залегли. Рекомендация довольно олдскульная.
В принципе, если вход и выход в двигло герметично закрыты, то бояться по большому счету нечего.
По части минуса: если гараж сырой, то при падении температуры сначала выпадет конденсат, потом он замерзнет (если гараж остывает достаточно быстро и не вентилируемый). Хорошего в этом мало. Мажут как раз для того, чтобы конденсат не оседал на железяки.
Впрочем, как уже было сказано, опыт показывает, что и без этих шаманских танцев все нормально хранится. Единственный косяк, который у меня был - на эвэхе заросшая еще по осени клемма на стартере за зиму еще чуть чуть подгнила, и по весне байк не заводился даже от заведомо рабочего автомобильного аккумулятора. Почистил (пальцем) - все завелось.
-
Все правильно и со всем согласен. Непонятен только магический порог "до -10 и после -10".
-
Яву 360 70-го г.в. храню в сарае в деревне, температура до -30 опускается. И каждую весну заводится как часы ) (ПЫ.СЫ. Видимо, после предыдущего обладателя (хранение в курятнике с курами) в сухом сарае ему как в раю)
-
Порог ориентировочно сказан. Я не эксперт в этой области.
У меня гараж до -10 не промерзает - я не заморачиваюсь с маслом в котлы. Промерзал бы - наверно бы заморочился. И все.
-
У меня гараж деревянный (сарай проще сказать) там в холода промерзает всё))) Хранил там все свои мотики с 2004 года. Признаюсь, даж консервантом не особо пользовался. Полный бак и затычки в глушители. Всё.
-
Предлагаю заслушать доклад Дэна))) Про смазывание резиновых изделий ВДэшкой, натиркой колес Амиго и заводкой раз в неделю)))
-
У меня гараж деревянный (сарай проще сказать) там в холода промерзает всё))) Хранил там все свои мотики с 2004 года. Признаюсь, даж консервантом не особо пользовался. Полный бак и затычки в глушители. Всё.
Ну все выдал, и где квартира (сарай) и где деньги (мотики) )))))))
Предлагаю заслушать доклад Дэна))) Про смазывание резиновых изделий ВДэшкой, натиркой колес Амиго и заводкой раз в неделю)))
Резину мажем силиконом, на пластик ведешку или силикон, колеса не натирать, а вывесить, и самое главное - на глушаки натянуть анальные презервативы, а если стоят пацанские глушаки, то резиновые перчатки ректального типа )))))
-
во бля сколько лет живу а про анальные презервативы первый раз слышу - Дэн эстет!
-
во бля сколько лет живу а про анальные презервативы первый раз слышу - Дэн эстет!
Просто если другие презервативы, то будет ж...а ;D
А вообще особо не заморачиваюсь с консервацией. Полный бак это да, это необходимо. Смазать не защищённые метлические части это тоже правильно, особенно если перепады температур зимой бывают большие. А резина..... чего ей сделается, повышенная влажность даже лучше для неё. А ещё не мойте мот непосредственно перед постановкой на зимовку, лучше за день или за два, чтобы всё хорошо просохло.
-
Чё то рановато тему подняли!!!!
Завтра +20 ,ещё месяц кататься,как минимум.
-
готовь сани летом.......)
-
У кого нет своего сарая и анальных гандонов есть предложение.
www.motoritet.ru (http://www.motoritet.ru)
-
Храню в теплом гараже,ни чё не делаю,правда бак наливал полным на DL-ке,на bmw вообще пластиковый бак
думаю парится не стану.Но главное ,всю зиму катаюсь по всему подземному паркингу))))во как тепло)))
приезжайте кататься))))
-
Но главное ,всю зиму катаюсь по всему подземному паркингу))))
Лечишь мототоксикоз?)))
Ps: пойду на выходных "консервировать" и гладить по баку и выхлопушке))))
-
АГ рулят!!!!
-
Ишо ездю.
В начале недели за полчаса езды превратился в снежного человека.
Чую, что пора менять текущий гаражик на теплую берлогу и потитхохоньку заняться холением и лелеянием!
Консервация зависит от температуры и влажности в местах зимнего хранения.
В любом случае, неплохо смазать все хромированнные и ржавеющие части силиконовой консистентной смазкой. Распустить затянутые амортизаторы. Залить бак бензина "под завязку" (при сомнениях в качестве бензина добавить туда стабилизатор), снять аккумуляторную батарею и забрать ее в теплое сухое место с обслуживанием. Идеально - выставить мот на "подкаты" и приспустить шины до 1 атм.
Полезно вычистить оребрение рубашек и радиатор(ы). Прочистить воздушный фильтр.
Если влажность в местах хранения высокая и температуры будут колебаться, рекомендуется пройти все клеммы и прочие контактные места средством для защиты контактов (скажем ELECTRONIC-SPRAY от L.M.), в мотор неплохо залить по паре мл моторного масла и прокрутить, а лучше - Motor Innenkonservirer.
Пластик можно обработать полиролью с воском или силиконом.
Еще есть старый проверенный способ - перекрыть доступ влажного воздуха через впускной и выпускной тракты, прикрыв заткнув эти отверстия промасленными чистыми тряпочками.
Мотоцикл лучше укрыть от пыли воздухопроницаемым чехлом.
Ни в коем случае не укутывать полиэтиленом! Воздух должен циркулировать и не давать конденсату застаиваться!
А вот, менять тормозуху, антифриз и масло до или после хранения - мы спросим у Николая!
-
весной, по любому...
-
Про подкаты. Думал купить задний для обслуживания цепи.
Есть смысл ставить только на задний или нет?
-
Mixx, смысл - вывесить колеса и сбросить давление чтобы снять с резины нагрузку и исключить "память формы".
Впрочем, если резину активно катать, она помрет от истирания раньше, чем наберет себе шишек от зимних стоянок.
-
Лучше централка, тогда разгрузятся не только колеса, но и подвеска.
-
Лучше централка, тогда разгрузятся не только колеса, но и подвеска.
Это точно.. без централки пружины проседали бы не за два сезона, а за одну зиму...)))
-
Лучше централка, тогда разгрузятся не только колеса, но и подвеска.
Это точно.. без централки пружины проседали бы не за два сезона, а за одну зиму...)))
Вот, даже Сам МАКС это подтвердил!!!
-
А если централки нет и не бывает)))
-
песдец подвеске...
-
беда =(
-
Оужас, у меня на эсвэхе значит пружины уже сели в хлам и я езжу на сухаре. А я и не знал... :)
-
песдец подвеске...
Блеать, я так и знал!!111
-
песдец подвеске...
Подумываю о самоубийстве.....
-
сегодня пойду на ящик из под пива мот поставлю, пока централка из штатов едет
-
сегодня пойду на ящик из под пива мот поставлю, пока централка из штатов едет
Главное чтобы бутылки были полные ))))
-
какой нормальный такой продукт будет долго хранить, пиво выпито-ящик остался. ПРИГООДЫЛСЯ.
-
неее, пустой не покатит
-
когда на нём мот стоять будет не удобно из ящика пиво доставать, а с последней бутылкой ваще проблемы возникнуть могут
-
когда на нём мот стоять будет не удобно из ящика пиво доставать, а с последней бутылкой ваще проблемы возникнуть могут
http://copypast.ru/foto5/4154/funny-pics-098.jpg (http://copypast.ru/foto5/4154/funny-pics-098.jpg)
-
Добрый день. Может кто подскажет зимнее мотохранилище (не гараж) с хорошими специалистами по сузуки v-strom для проведения ТО и ремонта.
-
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4120.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4120.0.html)
-
Спасибо