Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: Макс от 01 Июня 2010, 13:05:53
-
Други, а не подскажете ли, не заморачивался никто возможностью замены стоковой 525-й цепи на 530-ю? После поездки в Брест цепь кончилась , надо менять, а по опыту от предыдущих мотоциклов, да и по отзывам, 530-я цепь ходит в 1,5-2 раза дольше.
-
интересный вариант!
а сколько у тебя цепочка прошла?
у меня 23000 - родная с завода - пока ходит
следующая будет ДИД (525-я) китовый набор со звездами под ДЛ-1000
-
Родная прошла 22500. До этой поездки не подтягивалась ни разу, за ненадобностью. В Бресте обнаружил, что цепь очень сильно провисла. Регулировки хватило на 300 км, как и последующих. Короче, до дома дотянул, но надо менять. Вообще, 525 цепь даже производителями позиционируется, как предназначенная для кубатуры от 400 до 750 ссm. Какого хрена на Стреме в стоке не 530-я - не понимаю...
-
Я подтягивал на 14000 на полделения и на 22800 на полделения, в запасе еще 4,5 делений.
Макс, а каково у тебя состояний передней звезды?
а чем 530-я отличается? в каком месте она толще?
-
Поддерживаю 525 - это кал))))))))))))))
Смысл в том, что я не видел звезд на 530.
-
Поддерживаю 525 - это кал))))))))))))))
Смысл в том, что я не видел звезд на 530.
А искал? Я тут порылся, выходит, что JTF513 и JTR1800 по всем установочным параметрам соответствуют стоковым JTF520 и JTR1792.
Макс, а каково у тебя состояний передней звезды?
а чем 530-я отличается? в каком месте она толще?
Каково состояние - не знаю пока, еще не снимал крышку, но подозреваю, что плачевное.
530-я "толще" в поперечном сечении.
-
Я не искал, в плане не сравнивал...
А так по каталогам рыл, думал, наверняка делают другие фирмы..но не нашел...
Надо попробывать...Я себе еще цепь не менял, правда звезды уже купил под 525
-
Мне только-только пришел комплект 530 звезды и цепь усиленная (EK ZXVZ). Звезды 530ые везде искал - нашел только у одного амера.
-
мистер мото екашными цепями торгует
может и звезды у него подходящего размера есть
-
Может и есть. Я то в Туле живу и мне удобней и дешевле заказать по почте.
-
Только что заказал звезды и цепь в МотоПланете (это Мотомолловский интернет-магазин), вроде бы, там они в наличии. В мото.ру точно в наличии , вчера узнавал, но в мотопланете скидка есть при заказе через интернет))).
Звезды, как уже писал, JTF513.17 и JTR1800.42. И цепь, ЕК XSO530/112, соответственно. По идее, должно подойти, как поставлю - отпишусь.
-
Давай, оч интересно!
Кста, если будешь ставить сам, не забудь запастись головкой на 32!!!! )))))))))))))
Щас вывешу свою статейку, вспомнил, что писал на старом форуме..
-
мой опыт ;)
с указанием "подводных камешков"
По своему опыту пишу:
В поездке в Одессу, умерла цепочка. По риезду пришлось все в срочном порядке поменять.
Нужные цепи и звезды можно найти в справочниках.
Для замены потребуется снять выжимной цилиндр сцепления, защитный короб.
Для этого запаситесь тормозухой, головкой на 32(!) и ключом на 24.
Голова нужна будет для откручивания передней звезды. ключ на 24 нужен для откручивания задней оси. Пишу о них, т.к. в штатном инструменте они не предусмотрены, пришлось по магазинам побегать.
Сначала открутить все болты, потом можно пилить цепь (тут нужна будет болгарка или дрель с крепежом для отрезных дисков). Спиливаете заклепки, снимаете звено, расчехляете цепь.
Заодно можно почистить от гавнища облать двигателя, где стоит передняя звезда, успокоитель, задний диск.
Сняв заднее колесо, аккуратно положите его на ровную поверхность, не надо при откручивании задней звезды давить на него коленом (ногой, рукой и проч.) можно погнуть задний тормозной диск. Задняя звезда легко откручивается головкой на 14. Проинспектируйте заодно демпферы и подшипники звезды и оси колеса. Если есть следы ржавчины, грязи или шумы при прокручивании подшипников - лучше в ближайшее время их заменить.
Если все хоккей, ставите новую звезду и вместе с колесом на место. Натяжители убираете в самое крайнее (нулевое) положение. Потребуется (если не ошибаюсь) 112 звеньев.
Самая трудность без хорошего инструмента заклепать цепь. Потребуются керн, струпцина, кувалда (или что-то вроде - использовать в виде наковальни) ну и молоток. Цепь от заводской смазки не отмывайте.
Замок цепи представляет из себя звено с отдельными сальниками и смазкой (у меня так было во всяком случае - цепь ЕК). Вставили замок, с помощью струпцины вприсовываем на Оси планку звена, при это таким образом чтобы не пережать сальники (к цепи идут такие штучки по англицик называются - "спейсеры") они как раз предотвращают "пережим". После этого с помощью молотка, кувалды и керна развальцовываем "шляпки".
Дело сделано, можно кататься)))))
Но не забудьте поставить на место сцепление и прокачать его!)))
Натягивать цепь я думаю все прекрасно понимают как. Доспустимое провисание от 2 до 3 см.
Желательно это делать не на централке а на боковой, чтобы исключить "незагруженность" заднего колеса.
-
Для этого запаситесь тормозухой, головкой на 32(!) и ключом на 24.
Голова нужна будет для откручивания передней звезды. ключ на 24 нужен для откручивания задней оси. Пишу о них, т.к. в штатном инструменте они не предусмотрены, пришлось по магазинам побегать.
Вопчем, операция стандартная, ничем не отличается от замены цепи на бандосе 1200. Кстати, у меня в штатном инструменте есть ключ "на 24". Как же без него, в дальнобоях-то?
-
У меня почему-то нету 24-го...я все время отдельный вожу))
-
Итак, подвожу итоги. Операция прошла успешно, все встало, как родное. Обращаю внимание на некоторое несоответствие : по каталогу JT, на всех европейских Стремах передаточное отношение главной передачи 42/17. На американцах - до 05 года 42/17, после - 41/17. У меня, на европейском К6 оказалось 41/17, причем в мануале так и указано, просто я туда залез уже после замены.
Таким образом, мот стал более динамичным, в ущерб максимальной скорости и, соответственно, расходу топлива при той же крейсерской, что и раньше.
Еще одна засада: у нас скорость снимается, как я понял, с вторичного вала КП. Таким образом, при изменении передаточного отношения главной передачи спидометр начнет врать еще больше (или наоборот, если передачу повысить))), т.к. при старом раскладе на скоростях от 150 до 200 км/ч завышение было порядка 12-15 км/ч (проверял по навигатору).
Пыльник на рабочем цилиндре сцепления на К6 есть, и даже работает, судя по всему.
-
Ну что ж есть маза перейти на 530.
На сколько расход увеличился? Ощутимо, или так себе?
-
Кста, что касает ся 42-17 я всегда такое количество зубьев брал.
При этом когда менял первый раз цепь, точно такие же звезды стояли в родне.
У меня тоже К6. В мануале эту инфу не проверял.
-
Ну что ж есть маза перейти на 530.
На сколько расход увеличился? Ощутимо, или так себе?
Вряд-ли получится это засечь . Можно посчитать, но это долго, муторно, и никому нафиг не нужно..))))
В любом случае - не намного. Все зависит от установившегося режима, в котором ты пилишь. По моим наблюдениям при поездке в Брест, если обороты постоянно выше 5500, расход составляет 8-8,5 л/100км. Если меньше - 6-6,5 л.
-
Ну так примерно...
У меня от заправки до заправки 250 км в среднем.
Кста, и расхода в 8-8,5 литров ни разу не было, даже при завышенных оборотах (если брать в расчет дальняк)
-
Ну так примерно...
У меня от заправки до заправки 250 км в среднем.
Кста, и расхода в 8-8,5 литров ни разу не было, даже при завышенных оборотах (если брать в расчет дальняк)
:o Чего то маловато...
У меня после 250 км пробега полбака еще плещется :P
Правда и катаюсь 3000-3500 об/мин и 110-120 км/ч ;D
-
Это городской режим)))))
В москве постоянно первая-вторая и газулька открыта)))))
-
Ну так примерно...
У меня от заправки до заправки 250 км в среднем.
Кста, и расхода в 8-8,5 литров ни разу не было, даже при завышенных оборотах (если брать в расчет дальняк)
В Брест ездили в паре с Фаером 929, по спидометру скорость была 160-200 всю дорогу. Заправки через 200-220 км, в бак влетало 17-18,5 л. Ну так примерно...
У меня от заправки до заправки 250 км в среднем.
Кста, и расхода в 8-8,5 литров ни разу не было, даже при завышенных оборотах (если брать в расчет дальняк)
:o Чего то маловато...
У меня после 250 км пробега полбака еще плещется :P
Правда и катаюсь 3000-3500 об/мин и 110-120 км/ч ;D
Об чем и речь. Я же написал, что расход очень сильно зависит от режима. Именно на этом моте. На бандосе 1200 было пофиг, 6,5-7,5 л/100 км в любых режимах...
-
У меня стояли тоже 41/17 на К9. Заменил сразу заднюю на 43 зуба. Ни разу не пожалел. Байк стал гораздо приятнее для города и более резвый в целом. Погрешность показания спидометра на стандартных звездах была 5%, теперь 10%. Сначала напрягало, хотел даже специальный девайс купить чтобы корректировал показания спидометра, но потом привык. Счас езжу и радуюсь. Буду менять звезды + цепь, опять поставлю 43/17. Для московских пробок самое оно..
-
Джентльмены какие есть отзывы по фирмам выпускающим цепки???
Что хорошего-плохого по ним может сказать?
Есть возможность купить комплекты Regina и D.I.D.
А я них не шарю вааще, ибо старый карданщик :)
-
RK с завода - более 23000 - полет нормальный, сколько еще проходит, не знаю, но если в дальняки пока не поеду, буду юзать до момиента пока не зашумит.
А так хвалят ДИД - лучшие цепи
-
Ну так примерно...
У меня от заправки до заправки 250 км в среднем.
Кста, и расхода в 8-8,5 литров ни разу не было, даже при завышенных оборотах (если брать в расчет дальняк)
У меня 9л кушает "как здрассте" 180-200 км/бак
-
По последним замерам без кофров 4,5л. трасса, 7-8л. город, но у меня павер и аксель - при резком повороте ручки вжаривает
в стоке должен 5,4 по городу, судя по буржуйским сайтам, или они в нашем режиме не ездят
-
Oil, у товарища был нехороший инцендент с Региной. После это я ее даже не рассматриваю.
Проверено лично мной: ДИД РК и ЕК.
По всем скажу, что отличные цепи. Последнее время юзаю ЕК.
-
Кстати, дроздоводы тоже рекомендуют ЕК :)
-
Блин, а как определить какая цепь стоит?
В куда смотреть то?
И что за инциндент был с Региной, если это конечно не военная тайна :)
ЕК и ЗЛ что за цепки? Будьте человеками, вразумите что к чему
-
ЕК, РК и ДИД - это производители
название цепи мелким шрифтом написано на звеньях
-
Во-первых Регина начала растягиваться буквально с первых километров, он не уследил и ее порвало нах))))) причем порвало по звену.
ЕК и ДИД - ипошниские. Можно купить на ебее можно в мистере-мото.
РК - кажись испания - можно купить в мото.ру
-
На Строме с завода именно РК
-
Ну че кто нить нашел звезды под 530? если да то где и какие
-
Ну че кто нить нашел звезды под 530? если да то где и какие
Тезка, если потрудишься прочитать тему - будет тебе счастье. Все написано, даже пару раз.
-
пардоньте, почитал тока 2ю страницу)) все нашел буду заказывать
-
пардоньте, почитал тока 2ю страницу)) все нашел буду заказывать
Зачем заказывать? Все есть в наличии в мото.ру или мотомолле. Было месяц назад, по крайней мере... И по вполне доступным ценам - на заказ дешевле вряд-ли получится. Кстати, туда лучше звонить - на сайте не всегда свежая инфа, и отсутствие искомого на сайте - не показатель.
-
Осилил сей процесс)))
Теперь тоже катаю на 530-й. Будем смотреть чо и как)))
-
Господа, может кто помнит точный размер подшипника задней звезды? Поискать по форуму не получиться, я с корявого телефона сижу в нете
-
32х65х17 на 650-ю
-
Полагаю что на литр то же самое :) Спасибо :)
-
B1 32X65X17 BEA
Mfg. Part Number: 09262-32007
SKU: 90119
MSRP: $33.66
Your Price: $31.31
да, на литр то же самое получается
-
Кстати столкнулся с проблемой и на литр и на 650 когда они развалились, то в наличии закрытый нигде не нашли-нашли не закрыты от какой-то машины, я так понимаю с трансмиссии, ибо он со стопорным кольцом снаружи-его нужно снять. Сам в барнауле еле нашёл в другом конце города. Вообще по статистике 30 000 км. проехал и смотри люфт.
-
я сразу заказал подшипник и пару сальников, с собой как свечки вожу )))
на 18000 инспекцию проводил, когда сальник выдавило - в идеале
при смене резины советовал бы этот сальник проверять и для надежности его покрепче вбить ))
-
В магазине "Подшипники" загнули цену за него аж 1350 рублей... С этим самым кольцом. Возьму лучше оригинал в 2 раза дешевле :)
-
Да, звезды и цепочка 530 подходят с Хаябусы. Только задняя звезда на 40 зубов. Остальное все как на Строме :) Через пару дней компьютер реанимирую и посмотрю от каких мотиков еще подходят ;)
-
интересно, на сколько 530-я больше проходит
я заводскую РК за 26000 с хвостиком подтягивал пару раз, пока ходит
-
а родная задняя на сколько зубъев?
-
в Мск у официалов этот подшипничек под заднюю звездочку стоит 1800, что в 3 раза дороже чем заказывать доставку
-
На Стром производитель рекомендует 41 зуб на зад. Передняя на 17. Цепь на 112 звеньев.
-
112 звеньев - это 17 / 42 имейте ввиду)
-
значит на бусовской звезде скорость будет выше, а динамика хуже, хотя в пробке удобнее будет на 1-й ехать
-
А чем 42, 41 и 40 зубьев будет отличаться, кроме количества? :) А на одно звено какой смысл укорачивать? Будет эта конструкция наверное чуть длиньше, чем с новой 525 и звездой на 41... ИМХО. Поищу от какого мопеда еще подойдет, со звездой 41 ;)
-
при уменьшении кол-ва зубъев задней звезды изменяется передаочное число задней передачи и уменьшается момент на заднем колесе
-
С отношением понятно :) меняется количество, соответственно меняется и число. То есть цепочку укорачивать не надо будет? Я правильно думаю? :)
-
В данном случае думаю, что нет.
Регулировки натяжения должно хватить.
-
Упсссссс....... А задняя звезда от Хаябусы то и не подходит :(
Тама 6 дырдочиГ, а на нашей звезде их тока 5 :( а так падла как родная встает......
Передняя один в один подошла :)
-
Может не на все дырочки закрутить или просверлить в нужных местах?
Уже представил как захожу, заказываю "Мне звезды на бусу, старые сточились" )))))) 8) 8) 8)
-
Ненене :) это уже какая то порнография получиться :D
-
Упсссссс....... А задняя звезда от Хаябусы то и не подходит :(
Тама 6 дырдочиГ, а на нашей звезде их тока 5 :( а так падла как родная встает......
Передняя один в один подошла :)
Блин, народ, ну нафига вы сами себе проблемы ищите? Не, ну я понимаю, что процесс творческий интереснее, но все же... Тупо берется каталог JT и по чертежам смотрятся посадочные характеристики звезд. Я это уже сделал за вас, и инфу выложил. Повторюсь : JTF513.17 - передняя и JTR1800.42 - задняя (под 530-ю цепь). Крайние две цифры - количество зубьев, можно выбрать другие, в зависимости от личных предпочтений. Маркировка до точки - это именно обозначение модели звезды с требуемыми посадочными размерами.
-
Та не :) просто я ленивый очень, и что бы не искать по отдельности звездочки, хотел взять комплект на какой нибудь мопед :D как в Луисе продают. Почему и морочался с поиском аналогов :)
-
Народ, какая резьба у болтЕга который гребенку датчика скорости крепит (на ведущей звезде)???
Интуиция и здравый смысл подсказывает, что обычная (правая)
Или я не прав?
Болт стоит насмерть, сорвать ничем не получается :( убит ключ путевый Арсеналовский (слизало грани) ударной отверткой тоже ничего не получилось сотворить... боюсь что нить напортачить по-крупному :(
Чего делать то???
-
пневмоключ в сервисе
и обильно смазать ВДешкой
-
До ближайшего мотосервиса тышщи гдето полторы :)
Дык в какую сторону вертеть его???
-
Крути в нормальную - точно помню, что никаких приколов с левой резьбой при замене цепи не было...
-
Резьба обычная!
-
Все затыки побеждены ;D цепка поменяна на чиста зАлатую 525 D.I.D 8)
-
А чиста платинавую слабо была? )))
-
Эт надо было ограбить две сберкассы за день ::) стар я уже для таких свершений ;D
-
http://www.serjik.ru/handmade.shtml (http://www.serjik.ru/handmade.shtml)
Хорошая ссылочка,может кому понадобится,при смене звезд и цепи.
-
Вот тоже ссылка по пошаговой замене звезды на 16ти звездную именно на ДЛке
http://www.jackphelps.com/vstrom/sprocket.htm (http://www.jackphelps.com/vstrom/sprocket.htm)
-
Друзья, меняю цепь и не могу на родной цепи, которая с завода идет, найти замок, то есть два кругляшка, куда вставляется расклепыватель. Уже есть подозрения, что с завода ставят без замка. так ли это или я просто устал на работе?
Как тогда ее снимать если там реально замка нет?
-
Внимательно прочитал руководство, выложенное мной ранее.
Начиная со стр. 351 (раздел CHASSIS 7-83) идёт подробное описание замены цепи.
Ни о каких замках речи нет. Разъединять в любом месте!
Повторно использовать элементы старой цепи низя.
Кстати - скока надо выложить за новые цепь-звёзды?:)
так, на будущее.
Ну и инструмент (клепатель, как на картинках в руководстве)должен же быть наверное у кого-нить из форумчан?
Можно брать напрокат!!!! в обмен на пыво....
-
Дэн, срезай болгаркой в любом месте заклепки и в них вставляй расклепыватель. Все выходит на ура.
Дима, за комплект можно выложить в районе 6 тыр. + -
-
D.I.D комплект со звездами обошелся как раз около 6 рублей. Брал в Луисе. Замок в комплекте шел без прокладок под резиновые колечки, повезло что они были в наборе для расклепывания :)
-
Мда, ситуация...
А как еще можно расклепать такую цепь, если нет болгарки?
Очень надо на этой неделе, иначе сосед уедет и ничего мне не поменяет, у него на ДИДовскую цепь есть клепальник и у нас взаимозачет услуг :)
Mitrich©, за Дидовский золотой Х-ринговский кит с черными звездами в ау отдал или 5200 или 7200, не помню точно, это было прошлой осенью, РК тоже живучая оказалась.
-
На дрель какой нить насад приколхозь. Там делов то на пару минут всего
-
да, будет дрель, сосед сказал сделает :)
-
а может кто помнит моменты затяжки болтов на передней и задней звездах? а то в мануале долго искать )
-
:D
Типа живи по уставу, заработаешь честь и славу?)))
Я затягивал "от руки" )))
-
у меня при затягивании от руки лопнул болт, на котором держится задняя тормозная машинка, хотя может и усталостное разрушение
-
от руки? это без ключа? Денис, с тобой за руку опасно здороваться, пальцы переломаешь!
-
)))))))))))))))))))) крепкие парни у нас, Денис покажешь мастер класс как голыми руками болты ломать )))))
-
конечно :)
вот сегодня например от руки раклепали и заклепали цепь :)
-
скоро буду ставить цепь did 530 заодно заклепщик цепи прикуплю, так что еже ли что обращайтесь.
Есть у кого выходы на дешевые цепи и звезды кстати? А вообще надо рубрику создать "для своих, через своих" я например здорово сэеономил на задней резине, блигодарая дружище Максу :D
-
Недавно поставил 530-ю цепь и обе звезды, переднюю поставил на один зуб меньше( не было в наличии на 17) Покупал и ставил в мистер мото, комплект обошёлся в 5700р.(гдето так). Названий фирм запчастей не помню, но всё разное( подбирали). Знаю только что цепь брал O-ring на 114 звеньев, два звена убирал. Около 2000км, полёт нормальный!
-
кстати хороший вариант чтобы плавнее и быстрее ездить на 1-й передаче убрать зубья у передней звезды
-
Лучше прибавить на задней. Чем больше диаметр звезд тем меньше нагружается цепь ;)
-
у меня 28000 прошла и еще бы прошла, но был товарищ рядом с клепальником, решил поменять, подтягивал за 28000 2 раза
так что нагрузки там небольшие
-
Подскажите где заказать цепь со звездами со штатов желательно?И чтоб вариант оплаты visa.
-
По итогам всеобщих обсуждений есть 2 варианта: 1. Более экономный, но рисковый в случае брака - через склад - накопитель как это делает Яныч; 2. Более затратный но гарантированный по качеству с возможностью возрата - ау, ускоритель, автодок - у последнего возможно есть представитель в твоем городе.
Учитывая специфику заказа я бы выбрал 1-й вариант, так как сломать цепь со звездами даже не представляю как возможно.
Карты и оплату через электронный банк принимают все - просто выставляют счет и ты платишь.
-
Подскажите где заказать цепь со звездами со штатов желательно?И чтоб вариант оплаты visa.
заказывал здесь. можно комплектом, можно по отдельности.
http://stores.ebay.com/Jawzys-Powersports/Chain-and-Sprocket-Kit-/_i.html?_fsub=2140241015&_sid=200314105&_trksid=p4634.c0.m322 (http://stores.ebay.com/Jawzys-Powersports/Chain-and-Sprocket-Kit-/_i.html?_fsub=2140241015&_sid=200314105&_trksid=p4634.c0.m322)
-
что за АУ? Не первый раз слышу.
-
Автоуниверсал
http://www.autouniversal.ru/ (http://www.autouniversal.ru/)
-
wemoto.com здесь заказывали кто?
-
Да, я там часто заказывал. Без кидков, все приходит нормуль.
-
кстати хороший вариант чтобы плавнее и быстрее ездить на 1-й передаче убрать зубья у передней звезды
В минувшие выходные проводил плановое ТО в виде полной разборки мота)) Так вот: на литр ставить переднюю звезду очень не желательно - при ее растяжении есть большой шанс попилить маятник. У меня когда 525-я цепь в Бресте умерла, ее колбасило об маятник, а если звезда меньшего диаметра, то цепь еще ближе к маятнику будет.
-
стромоводы у меня вопрос кто нибудь ставил 525 цепь с замком (т.е. не клепанную) и как замок себя при этом чувствовал мот DL1000 2002г
-
Не знаю как там поведет себя замок,но думаю что всетаки лучше заклепать.
-
на литр ставить переднюю звезду очень не желательно - при ее растяжении есть большой шанс попилить маятник. У меня когда 525-я цепь в Бресте умерла, ее колбасило об маятник, а если звезда меньшего диаметра, то цепь еще ближе к маятнику будет.
Ну так нада следить за состоянием и натяжкой цепи.Вот здесь,на украинском форуме,как раз и описан механизм пиления. http://moto.kiev.ua/forum/?trid=moto/1189633233859&vp=10 (http://moto.kiev.ua/forum/?trid=moto/1189633233859&vp=10)
-
кто нибудь ставил и цепь и звезды did?
цепь кончилась, пора менять.
Если кто знает скиньте сухие цифры, № цепи did + кол-во звеньев.
И номер звезд did (или аналог)
Заранее спасиб!
-
по Льюису глянь под нашу модель, там кит со звездами идет
-
кто нибудь ставил и цепь и звезды did?
цепь кончилась, пора менять.
Если кто знает скиньте сухие цифры, № цепи did + кол-во звеньев.
И номер звезд did (или аналог)
Заранее спасиб!
Антох, цепь ставь 530-ю, вся инфа - в начале темы. Цепи ЕК и звезды месяц назад были в наличии в Мр.Мото, около 6500 за все. Еще должны быть RK в мотору, но подороже.
Я на 530-й уже 20 тыщь, полет нормальный.
-
в теме не нашел модель и кол-во звеньев))))
и по звездам..
-
Блин, бери 530-ю цепь, а все эти маркировки - это только тип сальников, применяемых для уплотнения втулок. Бери ту, какую жаба позволит. Самая дешевая - О-ринг. В оригинале идет 525-я. По маркировке звезд на первых двух страницах дублировал раза три...
-
Только что заказал звезды и цепь в МотоПланете (это Мотомолловский интернет-магазин), вроде бы, там они в наличии. В мото.ру точно в наличии , вчера узнавал, но в мотопланете скидка есть при заказе через интернет))).
Звезды, как уже писал, JTF513.17 и JTR1800.42. И цепь, ЕК XSO530/112, соответственно. По идее, должно подойти, как поставлю - отпишусь.
-
спасибо.
по ТТХ цепи: DID X-RING
112 звеньев /пер. 17/ зад. 41
-
Дабы все были счастливы.
=_)
Модератор файл отдельно в топик. :P
СЭР, ЕСТЬ, СЭР! Идите в справочную документацию и создайте там тему с файликом! :P
-
все о цепи.
-
Блин, бери 530-ю цепь, а все эти маркировки - это только тип сальников, применяемых для уплотнения втулок. Бери ту, какую жаба позволит. Самая дешевая - О-ринг. В оригинале идет 525-я. По маркировке звезд на первых двух страницах дублировал раза три...
А прежде чем писать почитать сайты производитлей не судьба?! вот так и получается, что на форумах инфы дельной нет почти, рыть замучишься ы поисках ч.л. один бред непойми кем написанный. Вы, мужчина, если я правильно понял, осмелелись утверждать, что любая 530 дид(ек,рк) лучше любой 525 дид(рк ек) нужное подчеркнуть и больше отходит? если бы все было так просто... детский такой подход - чем жирней тем лучше. анжанеры японские до чего ж тупые что сразу 530 не поставили. а почему не поставили? жадность?
-
LeON_ID - аргументы Ваши-то где, взрослый Вы наш? Начитались сайтов производителей? Поделитесь информацией с другими - не многие знают японский в совершенстве, да и английский тоже. Нехорошо наезжать на незнакомого человека первым же сообщением на форуме - пошли бы в тему соответствующую, представились для начала. Потом бы прочли всю тему по цепи, а потом бы уже авторитетно что-либо здесь заявляли.
А крик души про то, что информации нет - так Вы искать не умеете, и оставлять его не здесь надо было, а в болтальной теме.
-
Да, простите, в соответствующую тему с представлениями сейчас зайду. Тему прочитал всю, бо весьма занятна. Аргументы - ну руководствуясь своим опытом (12 лет на японцах. более 10 мотоциклов - пробег не считал. ну и работаю я последнее время в мотосреде и плотно с механиками общаюсь. ) я утверждаю, что более качественная 520-я цепь (более дорогая с другим обозначением (которое не только на сальники влияет) отходит при прочих равных больше самой простой 530-й - естественно в рамках одного производителя цепей.
Хочу принести извинения - наезжать совсем не хотел, но раз мой пост выглядит именно так - прошу прощения.
-
А я с Вами Леонид не согласен. Основываюсь на опыте (хоть и поменьше чем у Вас). При одинаковой эксплуатации, 525-я служит меньше. Сейчас катаюсь на 530 - даже ни разу не подтянул.
Такая я же шняга на КТМ адвенчиках. 525-я умирает за раз.
-
Не совсем наверное я понятно отписал. я не говорю только за размер 520-525-530-532. я как раз про маркировки. И вот как раз слова Макса "а все эти маркировки - это только тип сальников, применяемых для уплотнения втулок." меня и подтолкнули написать свой пост. возьму на примере ек (последнее время с ними больше всего дела имею)
понятно что 530sroz отходит больше чем 525sroz. а если сравнить 525zzz или 525zvx и 530 sroz - первые отходят больше. но и стоят дороже почти вдвое.
-
ОК, раз все здесь такие вежливые, напишу без эмоций.)))
Я согласен, что маркировка обозначает не только тип сальников. Но ни один продавец не объяснит, что обозначает эта маркировка. Как правило, можно добиться только невразумительного ответа, что цепь "усиленная". Чем усиленная? За счет чего? Леонид, может Вы объясните?
Если ссылаться на производителей: я уже писал, что практически все производители цепей позиционируют 525-ю цепь, как предназначенную для мотоциклов, с объемом двигателя от 400 до 750 ссм. А мы здесь говорим о литровом мотоцикле. Кроме того, у некоторых мотоциклов производителем ОПЦИОНАЛЬНО предусмотрена замена 525-й цепи на 530-ю. Она дороже, поэтому "любой каприз за ваши деньги".
И еще, можно вопрос? "Работаю в мотосреде" - это кем, если не секрет?
-
Начну с конца. я возглавляю маленький филиальчик большой московской мотоконторы. и в числе прочего - продаю цепи ЕК. учитывая количество больших московских контор продающих ек - думаю обо мне все ясно. мотобарыго вобщем :) но это скорее занесло. вообще слаботочкой занимаюсь. телефония, офисные атс, пожарно-охранные системы, СКУД. это я к тому что я не совсем такой торгаш и впаривать тут никому ничего не собираюсь.
по цепям - разница в материалах и способах обработки. а в чем еще она собсвенно можеть быть?! ну и усиленные цепи - цепи выдерживающие большую силу. достигается опять же материалами и обработкой. при выборе цепи в основном народ этим параметром и руководсвуется - усилием на разрыв. сколько отходит система цепь звезды - в немалой степени еще и от звезд зависит. и возможно от ухода... как пример приведу знакомого, который вообще не мажет цепь. мотивирует просто - гемороя много, толку мало. типа пара баллонов смазки и смывки стоят как пол-цепи. а если не мазать цепь ходит меньше на 10%. т.е. если не мазать - мотик чистый, гемора нет, ну цепь пораньше немного сменишь.... в его словах есть смысл, но я по старинке мажу.
самому было бы интересно сравнить сколько отходят 525mvxz (средняя цепь сальники х) и 530 sroz(самая простая сальники о) на одном мотике при одинаковых условиях. жаль таких данных никто не дает. я сравнивал на хжр1200 цепи рк обе были 530. одна с о рингами одна с х. обе не дорогие и не усиленные. разница была около трети (10 и 15 тысяч отходили примерно).
-
по цепям - разница в материалах и способах обработки. а в чем еще она собсвенно можеть быть?! ну и усиленные цепи - цепи выдерживающие большую силу. достигается опять же материалами и обработкой. при выборе цепи в основном народ этим параметром и руководсвуется - усилием на разрыв. сколько отходит система цепь звезды - в немалой степени еще и от звезд зависит.
Блин, Леонид, это опять переливание из пустого в порожнее. Поверь, я могу написать гораздо больше, в чем МОЖЕТ быть разница. Вопрос в том, в чем она действительно есть. Выложи, пожалуйста, спецификации по различным типам цепей: типы применяемых материалов, прочностные характеристики и т.д. и т.п. У меня такой информации нет, и единственный ОБЪЕКТИВНЫЙ параметр, который может почерпнуть покупатель из маркировки цепи - это тип сальника.
"Усилие на разрыв" - это показатель статической прочности, и для цепи он - далеко не главный, поскольку убивается цепь, как правило, под воздействием циклических динамических нагрузок (если я не прав, пусть Айс меня поправит - он у нас прочнист))))).
. как пример приведу знакомого, который вообще не мажет цепь. мотивирует просто - гемороя много, толку мало. типа пара баллонов смазки и смывки стоят как пол-цепи. а если не мазать цепь ходит меньше на 10%. т.е. если не мазать - мотик чистый, гемора нет, ну цепь пораньше немного сменишь.... в его словах есть смысл, но я по старинке мажу.
Согласен, есть такое мнение.. Сам не проверял, но, с технической точки зрения, разница в ресурсе должна быть больше 10%. А там - хз. Цепь мажу, в первую очередь, потому, что меня бесит звук, издаваемый сухой цепью. Опять же, в процессе смазки цепи, прокручивая колесо рукой, по мере смазывания вращение становится ЗНАЧИТЕЛЬНО легче. Это тоже свидетельствует о многом.
самому было бы интересно сравнить сколько отходят 525mvxz (средняя цепь сальники х) и 530 sroz(самая простая сальники о) на одном мотике при одинаковых условиях. жаль таких данных никто не дает.
А началась данная дискуссия, кажется, с того, что ты со всей уверенностью заявил, что располагаешь такой информацией.. :P 8)
-
Я заявил, что топовая 525 лучше, чем самая простая 530-я.не надо передергивать. и не стоит огульно советовать брать 530. я ездил много на чем но не на всем и мотики менял довольно часто. редко больше 50 тысяч на мотике отъезжал потому статиситики на одном мотие в одних условиях у меня нет. да и не у кого нет. вот я с механиками общаюсь - удивительные вещи рассказывают. кто-то топовые цепи за 10 тысяч убивает на не самых мощных мотах, а кто-то на злых литрах по 30 тысяч на простых катает - наверное по этому производители и не пишут какой у цепей ресурс - только от эксплуатации он зависит, а она у всех сильно разная.
-
Блин, да удалите вы уже нахер этого тролля!
Пишут че-то, объясняют...
-
поставил звезды JT цепь 525 RK 112 звеньев. С германии скоро подойдет про запас комплект DID со звездами.
Курил разные источники за это время общался с разными людьми. Даже на японских сайтах рекомендуют ставить ТОЛЬКО 525 - ю цепь. из механников: ребята говорили что конкретные звезды JT (520-17 и 1792-42 , быстрее убивают 530 цепь и лучше (плотно) ложиться на родную 525.
Буду тестить отпишусь потом конкретнее.
Удачи и вообще надо тему отдельно вынести где одни только "сухие цифры и все.
* еще видео по ремонту нужно разместить. СВое выложу позднее.
-
Я заявил, что топовая 525 лучше, чем самая простая 530-я.не надо передергивать. и не стоит огульно советовать брать 530.
Опять-таки вопрос: чем лучше?
Я не огульно советовал, а основываясь на своем опыте и опыте других людей.
я ездил много на чем но не на всем и мотики менял довольно часто. редко больше 50 тысяч на мотике отъезжал потому статиситики на одном мотие в одних условиях у меня нет.
"12 лет, более десяти мотоциклов" да еще и пробег на одном моте более 50 тысяч (хоть и редко) - это серьезный опыт. Леонид, а сколько, в среднем, ты за сезон накатываешь? Не, ну правда интересно!
кто-то топовые цепи за 10 тысяч убивает на не самых мощных мотах, а кто-то на злых литрах по 30 тысяч на простых катает - наверное по этому производители и не пишут какой у цепей ресурс - только от эксплуатации он зависит, а она у всех сильно разная.
Я не прошу указать ресурс - на тормозные колодки тоже никто ресурс не указывает. Но есть объективные технические показатели, сравнив которые, можно сделать заключение, у какой цепи ресурс будет больше при равных условиях эксплуатации. Но похоже, эти данные - тайна, покрытая мраком. И пока я не увижу этих параметров, я буду пребывать в уверенности, что 530-я цепь прочнее и долговечней 525-й. Независимо от "топовости".
-
Тоша, если ты положишь 530-ю цепь на 525-е звезды, конечно все будет изнашиваться быстрее))))
Под 530-ю цепь подбираешь звезды не по каталогу мотиков.
-
Тоша, если ты положишь 530-ю цепь на 525-е звезды, конечно все будет изнашиваться быстрее))))
Под 530-ю цепь подбираешь звезды не по каталогу мотиков.
Ага))) И маркировку звезд под 530-ю цепь я тоже выкладывал.
-
агы... lol........... :P :P :P :P
-
Опять-таки вопрос: чем лучше?
"12 лет, более десяти мотоциклов" да еще и пробег на одном моте более 50 тысяч (хоть и редко) - это серьезный опыт. Леонид, а сколько, в среднем, ты за сезон накатываешь? Не, ну правда интересно!
Я не прошу указать ресурс - на тормозные колодки тоже никто ресурс не указывает. Но есть объективные технические показатели, сравнив которые, можно сделать заключение, у какой цепи ресурс будет больше при равных условиях эксплуатации. Но похоже, эти данные - тайна, покрытая мраком. И пока я не увижу этих параметров, я буду пребывать в уверенности, что 530-я цепь прочнее и долговечней 525-й. Независимо от "топовости".
ну по простому критерий лучшести - пробег. т.е. я утверждаю что топовая 525 лучше чем простоая 530 тем, что дольше пройдет. из технических показателей только усилие на разрыв в общем доступе. я согласен, что это может не отражаться на пробеге. но полных ттх цепей нет. тока тип сальника и усилие на разрыв. однако есть отзывы и топовые цепи реально ходят больше. на сколько - ну, скорее всего, конечно, не пропорционально цене. на примере рк я писал что между о и х рингом разница получилась в треть.. ладно спор пустой. если кто из стромоводов поедет в кругосветку - я готов выдать 2 комплекта цепей по цене одного - так сказать из спортивного интереса. простую 530 и мощную 525-ю. я поставлю на 525-ю :)
Про мои пробеги. в среднем 30к. сейчас резкий спад думаю тысяч максимум по 15 будет. - сыну 5 месяцев и дочери 2 года, стало мало времени для покатаццо. в этом году (буквально неделю как вернулся) только по украине променад сделал. по крыму ну и до одессы прокатился - там жена отдыхала. больше 50 наезжал на 2-м своем япономоте nv750 - был мотик у меня 3 года (это 2001-2003 сезоны) к сатати мотик был 83 г.в. и ни разу не подвел. - там статистики по цепям не набиралось :)... ну и на хжр1200 я больше 50 накатал за 2 года. Рекорд 43 за сезон. подсчитывать общий пробег давно бросил - сложно т.к. в последние годы у меня несколько мотоциклов одновременно. доходило кол-во до 5 единиц одновременно. сейчас мотиков всего 2 для города дрз400 и для покатаца дл. в основном к стати сейчас на дрз катаюсь. дл тока вот завел чтоб в крым скатацца. Давай больше не будем спорить. каждый останется при своем. как нить если найду на сколько нить правдоподобную инфу о использовании разных размеров цепей на одном моте - скину инфу.
-
Хорошее дело закончить спор)))
Каждый почитает и выберет то, что считает нужным. Я выбрал 530 из своих собственных соображений и опыта))
Всем чмоке в этом чате)))
-
Хорошее дело закончить спор)))
Каждый почитает и выберет то, что считает нужным.
Да-да! И культура общения растет прямо на глазах...)))))))))))
-
По совету Макса поставил 530 цепь. До этого стояла 525 , которая стояла когда купил мотоцикл. Так вот : я мот купил в конце августа и покатался до октября ( причем не каждый день) . За это время я 525 цепь подтянул раза 3. Поменял в начале сезона цепь на 530 ( 525 не убитая была) и за весь сезон подтянул один раз , хотя стиль езды у меня не изменился. СПАСИБО МАКСУ !!!!!!
-
кстати хороший вариант чтобы плавнее и быстрее ездить на 1-й передаче убрать зубья у передней звезды
Лучше прибавить на задней. Чем больше диаметр звезд тем меньше нагружается цепь ;)
Есть полезный сайтик с программкой для подбора звезд, цепей и передаточных отношений. (http://www.gearingcommander.com/)
1. Выбрать марки и модели мотоцикла.
2. можно поколдовать с разными звездами (кол-во зубов)
3. расчиталь количество звеньев
4. прога расчитает вам максимальную скорость на каждую передачу
5. можно выставить еще обороты мотора
Прога на англицком.
-
Прошлым летом купил цепь Izumi 525 и звезды.Цепь оказалась полным г... Прошла около 10000км и сейчас у нее три заклинивших звена. Подтягивал один раз. Почувствовал при троганьи с места посторонний шум-стук. Заказал 530 со звездами.
-
Вчера осматривал цепь и увидел, что на некоторых звеньях выдавило сальники на одном звене наружний вообще отсутствует,при этом следов износа нет, натяжка равномерная запас по длине регулировки еще есть, цепь похоже еще родная пробег 16 000км( я не первый владелец), до этого несколько раз менял цепи на других мотоциклах, но такого не видел цепь изнашивалась но сальники были в порядке.
Кто нибудь с таким сталкивался ? И еще вопрос к тем кто установил 530 цепь как идут испытания какой уже пробег?
-
Я наверное уже 20-ку точно на 530-й накатал. Начала тянуться недавно совсем.
-
Вчера осматривал цепь и увидел, что на некоторых звеньях выдавило сальники на одном звене наружний вообще отсутствует,при этом следов износа нет, натяжка равномерная запас по длине регулировки еще есть, цепь похоже еще родная пробег 16 000км( я не первый владелец), до этого несколько раз менял цепи на других мотоциклах, но такого не видел цепь изнашивалась но сальники были в порядке.
Кто нибудь с таким сталкивался ? И еще вопрос к тем кто установил 530 цепь как идут испытания какой уже пробег?
Такая шляпа бывает, когда со смазкой цепочки ленятся. Сальники подсыхают и рвутся :(
-
Да наверное так и было, когда покупал цепь была смазана, я уже с автосмазчиком ездил, а вот что с ней было за предыдущие 4 года неизвестно.
Вообщем буду ставить 530 если все в наличии найду.
-
Если хочется заказать 530 цепь комплектом со звездами, то должно подойти от GSXR -1000 K7 K8
у него передняя звезда на 17, задняя на 43 цепь 112 звеньев.
Взято с каталога JT http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/1822 (http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/1822)
-
112 думаю не влезет. У меня набор 17 и 42, 112 звеньев впритык прям.
-
DID 525 цепь 17 и 42, 112 звеньев поставил без проблем,подтянул на 50%,мот литр, может вопрос в маятнике ?
-
Юр, так я к тексту AlexT - что там 17 х 43 и те же 112 звеньев.
-
Да я понял,просто ставил нашему Диме из Б.Ц. 16Х45 :o и заставил человека искать+3 звена,в итоге обошлись одним ;D. А моя цепь в крайнем положении была ну очень провисшая,думаю что звезда на 43 влетела бы туда без проблем, но я не ставил утверждать НЕ БУДУ.
-
Идет цепь 530 со звездами 18/42 (родные 17/42) Как изменится динамика? Ну на сколько длиннее станут передачи? У кого есть такой опыт?
-
нашел где смотреть как изменится динамика после замены звезд http://www.gearingcommander.com/ (http://www.gearingcommander.com/)
-
Сегодня поставил 530 цепь 112 звеньев звезды 17 и 43. Встала без проблем.
-
Сегодня поставил 530 цепь 112 звеньев звезды 17 и 43. Встала без проблем.
Разницу в динамике почувствовал с 43-й звездой? Или не особо?
-
По ощущениям мотик стал динамичнее, но может показалось. Пока не пойму продолжаю наблюдение.
-
а я поставил 18/42/530 .Цепь еле застегнулась,как струна была первое время пока не подрастянулась:) Динамика на малых скоростях заметно изменилась! Теперь приходится больше раскручивать двиг перед переключениями.
На трассе нравится 170 км/ч-5500 об
-
Какой смысл уменьшать передаточное отношение, расход топлива на высоких скоростях по идее уменьшится незначительно ( если вообще уменьшится), а в динамике точно потеряешь.
-
от рф 900 на 110 звеньев 530я цепь не подойдет?
-
112 надо.
-
112 надо.
понятно, значит не подойдет
-
А когда ставишь новую цепь и заклепываешь ее, должен быть слышен щелчок? А то в прошлый раз когда клепал, щелчок был, а в этот раз другим инструментом и щелчка не было, но визуально цепь заклепалась.
-
Мне молотком заклепали, щелчков не слышал.
-
Парни, если после подтяжки и покатушек (километров 100-200) цепь опять начинает тянуться это что значит? Что ей п*зда? Пора менять?
-
Парни, если после подтяжки и покатушек (километров 100-200) цепь опять начинает тянуться это что значит? Что ей п*зда? Пора менять?
Ага
-
А когда ставишь новую цепь и заклепываешь ее, должен быть слышен щелчок? А то в прошлый раз когда клепал, щелчок был, а в этот раз другим инструментом и щелчка не было, но визуально цепь заклепалась.
Дэн, это очень серьезная проблема. Так сразу и не разберешься, лучше съездить к дилеру.)))
-
Парни, если после подтяжки и покатушек (километров 100-200) цепь опять начинает тянуться это что значит? Что ей п*зда? Пора менять?
Ага
Макс, я так понимаю менять лучше все комплектом: цепь + звезды, даже если звезды еще ок?
Кто каких производителей порекомендует по цепям и звездам? (родная цепь прошла где-то 27000+ - тыщу, это нормально?)
-
1. ДА, комплектом.
2. цепь Did, если нет, то EK звезды JT
3. Нормально.
-
27000км не плохой результат.
-
тогда еще такой момент.
цепь клепаете как Быча написал? с помощью молотка и такой-то матери или стоит клепальник прикупить?
-
Клепальником можно качественно заклепать даже если руки из ж..ы.
Если руки растут нормально молотком хорошо должно получится.
-
Стас, лучше клепальником. У меня был, но дал другу поюзать и он (клепальник) сломалсо)))))))))
Клепальником реально 15 минут без мата и ебли мозга))))
-
Дэн, срезай болгаркой в любом месте заклепки и в них вставляй расклепыватель. Все выходит на ура.
Ерунда - либо болгаркой режь цепь без расклепывателя, либо пользуйся расклепывателем и тогда болгарка не нужна. А то как в анекдоте получается: "А на этот случай у меня есть проездной!"
-
А когда ставишь новую цепь и заклепываешь ее, должен быть слышен щелчок?
Нет, не должен. Все клепается бесшумно.
-
Клепальником можно качественно заклепать даже если руки из ж..ы.
Неее, если из жопы, то не получиться - клепальник ломается при приложении усилия сверх необходимого. Нужно смотреть на клепаемое соединение в процессе клепки. Стоит перетянуть слегка больше, чем надо, и у клепальника игла ломается или болт затяжной.
-
Разницу в динамике почувствовал с 43-й звездой? Или не особо?
Ничего вы там не почувствуете при изменении задней на 1-2 зуба. Все это порожняк.
-
http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=448.0 (http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=448.0)
а если поставить вот такой ремень вместо цепи??? как альтернатива, тогда и сцепление чище, и сальники не страдают?!!!
-
[url]http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=448.0[/url] ([url]http://www.vstrom.info/Smf/index.php?topic=448.0[/url])
а если поставить вот такой ремень вместо цепи??? как альтернатива, тогда и сцепление чище, и сальники не страдают?!!!
Это уже обсуждалось.. В говнах ремень умрет сразу. И причем тут сцепление и сальники?
-
притом что смазка цепи собирает в грязь жыжу на первой ведомой звезде ...
-
притом что смазка цепи собирает в грязь жыжу на первой ведомой звезде ...
А, ты про цилиндр... я просто понять не мог, при чем тут само сцепление...
И все же, ремень - это решение для мотов, которые видят только асфальт, и желательно чистый. Вот Дэну, например, можно и ремень ставить.
-
я так же не лажу по полях, ну разве что иногда и очень редко ...
-
2000 км назад поменял цепь и звезды. Цепь JT530 и звезды JT 16 и 40 зубьев.
Вчера при подъезде к дому и попытках покозлить, порвалась эта цепь )) Больше цепь этой фирмы я не поставлю ))
(http://s002.radikal.ru/i197/1309/58/5e2c5bb20688.jpg) (http://radikal.ru/fp/dbb722e966134daab67aebc979a41763)
(http://s020.radikal.ru/i708/1309/ac/be0631047b08.jpg) (http://radikal.ru/fp/9b88ff0dedbc4d77b0848debef2a50c7)
-
Друзья, прошло уже достаточно времени с начала эксперимента по установке 530-й цепи на наши коники. На сколько в итоге вырос ресурс по сравнению с 525-й?
-
2000 км назад поменял цепь и звезды. Цепь JT530 и звезды JT 16 и 40 зубьев.
Вчера при подъезде к дому и попытках покозлить, порвалась эта цепь )) Больше цепь этой фирмы я не поставлю )
Чо за фирма-то хоть поделись)
-
2000 км назад поменял цепь и звезды. Цепь JT530 и звезды JT 16 и 40 зубьев.
Вчера при подъезде к дому и попытках покозлить, порвалась эта цепь )) Больше цепь этой фирмы я не поставлю )
Чо за фирма-то хоть поделись)
Я написал JT ))
Покупал в мотору.
http://www.4-moto.ru/catalog/tsepi-rk-679/7d71d6e4-74ef-11e2-ac80-003048badbb6/ (http://www.4-moto.ru/catalog/tsepi-rk-679/7d71d6e4-74ef-11e2-ac80-003048badbb6/)
-
2000 км назад поменял цепь и звезды. Цепь JT530 и звезды JT 16 и 40 зубьев.
Вчера при подъезде к дому и попытках покозлить, порвалась эта цепь )) Больше цепь этой фирмы я не поставлю ))
Тох,а что ты хотел за эту цену ! Я на свой XJR ставлю только самые-самые усиленные DID ZVM-X и EK ZZZ
-
2000 км назад поменял цепь и звезды. Цепь JT530 и звезды JT 16 и 40 зубьев.
Вчера при подъезде к дому и попытках покозлить, порвалась эта цепь )) Больше цепь этой фирмы я не поставлю )
Чо за фирма-то хоть поделись)
Я написал JT ))
Покупал в мотору.
[url]http://www.4-moto.ru/catalog/tsepi-rk-679/7d71d6e4-74ef-11e2-ac80-003048badbb6/[/url] ([url]http://www.4-moto.ru/catalog/tsepi-rk-679/7d71d6e4-74ef-11e2-ac80-003048badbb6/[/url])
Херассе, первый раз такую вижу.
Ставки RK EK DID самые проверенные цепи.
-
EK - RK - да ну нафиг, тока DID.
-
Да ну прекрати)
На всех ездил. Последние 4-5 цепей РК юзаю и все ок.
-
У меня ЕК 530MVXZ прошла 23 000км ( с автосмазчиком) пока все ОК,
пробег в основном по трассе.
-
EK - RK - да ну нафиг, тока DID.
Да уж, ты на "изуми" покатайся, а потом на РК с ЕК гопоти..))))
-
Ну просто у меня ЕК за 14к не равномерно вытянулась и начала щелкать, а у знакомого тоже ЕК за 8к убилась.
-
У нас кстати оригинальная цепь RK SMOZ7, вроде никто не жаловался.
У меня на Бандите 1200 ДИД за 14 000км кончился, при этом постоянно подтягивать приходилось а RK за 12 000км один раз после тысячи натянул и больше не требовалось, потом мото продал.
Правка ДИД тот стоил 6000р а RK 8500, это я к тому что у каждой фирмы есть топовые и бюджетные модели надо на это тоже смотреть.
Кстати ЕК 530 который щас стоит был куплен за 4450р и пока держится, будем посмотреть скоко протянет.
-
Интересно, JT вроде цепи не выпускала. Чего они в комплект суют?
-
А 530-я цепь не убьет быстрее успокоитель, чем 525-я?
-
Дэнчик, ты над этим 3 года думал?))
-
Ну просто у меня ЕК за 14к не равномерно вытянулась и начала щелкать, а у знакомого тоже ЕК за 8к убилась.
Цепь, равномерно не вытягивается... вроде...
У меня родная цепь прошла 32000 км.
-
Дэнчик, ты над этим 3 года думал?))
Ждал когда состояться ресурсные испытания)))
Ну так как с успокоителем?)))
-
Упорядке))
-
Собираюсь цепочку себе на Louis.de заказать DID CHAIN-KIT 525VX/E
DL 650V-STR.07-(118/15/47)http://www.louis.de/_20aa52f3d640449fb8073700ce63d02baa/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10048300&typ_id=DL650A (http://www.louis.de/_20aa52f3d640449fb8073700ce63d02baa/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10048300&typ_id=DL650A) подскажите надо ли к ней отдельно крепежное звено заказывать? (такое например, MASTERLINK, HOLLOW RIVET DID 525VX (GOLD) X-RING http://www.louis.de/_20aa52f3d640449fb8073700ce63d02baa/index.php?topic=search&searchterm=10040022 (http://www.louis.de/_20aa52f3d640449fb8073700ce63d02baa/index.php?topic=search&searchterm=10040022))
-
Там цепь уже заклепана, так что или расклепывать и вставлять замок или просто маятник открутить и обратно прикрутить.
-
Там цепь уже заклепана, так что или расклепывать и вставлять замок или просто маятник открутить и обратно прикрутить.
Маятник открутить это действительно просто? Или есть подвохи какие?
-
Там цепь уже заклепана, так что или расклепывать и вставлять замок или просто маятник открутить и обратно прикрутить.
Маятник открутить это действительно просто? Или есть подвохи какие?
Просто, но не быстро.
-
Уважаемые,читая 13 страниц сей пьесы так и не понял сколько человек перешло на 530. И созрел вопрос про стирание защиты резиновой на маятнике. Жрет ее 530 или нормуль?
-
Уважаемые,читая 13 страниц сей пьесы так и не понял сколько человек перешло на 530. И созрел вопрос про стирание защиты резиновой на маятнике. Жрет ее 530 или нормуль?
525-я жрет ее гораздо сильнее, с 530-й нормуль все.
-
Успокоитель кто менял ? Маятник нужно снимать?
-
Да.
-
Успокоитель кто менял ? Маятник нужно снимать?
Да.
... если ты не Копперфильд, конечно... )))
-
Захатка :) Мот прошел 35ткм. Предыдущий хозяин менял или нет цепь,не знаю. Посмотрел на состояние звезд,вроде не критичное(как в мануалах нарисовано). На звеньях написано EK525MVXZ,на звездах ни че не нашел. Вот пару фото. Есть ли нужда менять,кто подскажет?
-
Можно только цепь махнуть. Только 525-ю ставь. А когда уже звезды подойдут, поменяешь все на 530-е.
-
Можно только цепь махнуть. Только 525-ю ставь. А когда уже звезды подойдут, поменяешь все на 530-е.
Саш, ЕК эт как бы родная идет? Или по картинке определил что менять пора?))
-
ЕК врядли родная. Я из твоего поста подумал, что ты цепь меняешь))
Если она не растянута адово и нет ржавчины, тогда, конечно, все оставляй и докатывай.
-
Ржави нет,вроде не растянута. Были мысли менять и буду,но в дальнейшем.
Фухх,еще одна приятная новость за день!! :D
-
Ведущая звезда точно менялась - у родной резиновый демпфер должен быть. Да и ведомая явно не 35000 прошла. И цепь 35000 если и проживет, то это будет сразу видно. Мораль - коплект менялся тыщ 10 назад..)))
А стоковые цепи у нас именно ЕК, как ни странно..)))
-
Оригинальная у нас RK
-
Пришло время менять успокоитель. Снял его. На нем не хватало фрпгмента. Под фрагментом вот такие вот проточенные цепью борозды.
Вопрос. Критично или жить можно?
Не хватает примерно вот так)))
-
Пришло время менять успокоитель. Снял его. На нем не хватало фрпгмента. Под фрагментом вот такие вот проточенные цепью борозды.
Вопрос. Критично или жить можно?
Жить будет, но рожать - вряд-ли. Шутка. Не парься. Такое бывает из-за критичного износа цепи, уже обсуждалось тут. Не насквозь - и ладно)))).
-
То бишь цепь менять пора пришёл? Вродь звезды не стерты.
А як определить износ цепь? На глаз там или в сантиметрах?
-
То бишь цепь менять пора пришёл? Вродь звезды не стерты.
А як определить износ цепь? На глаз там или в сантиметрах?
Нет, скорее всего это было сделано предыдущей цепью. Сейчас проточенные места забиты грязью, и свежей стружки не видать что говорит о давнем времени образования данных повреждений. Износ цепи определяется как на глаз, так и в сантиметрах. Покрути колесо и проверь равномерность натяжения цепи в разных положениях. Если натяжение равномерное или разница незначительная, и если есть запас регулировки натяжения, то менять не нужно.
-
Спасибо еще раз. Места для натяжения цепи еще предостаточно)))
-
То бишь цепь менять пора пришёл? Вродь звезды не стерты.
А як определить износ цепь? На глаз там или в сантиметрах?
319,4мм. От 1 до 21 заклёпки , замер по центру заклёпы.
-
Вообщем укатал я свою цепь EK 530 MVXZ . Звезды PBR
Пробег составил 29 000км, стоит смазчик цепи с одним инжектором.
Эксплуатация в основном на трассе.
Иногда мыл цепь, когда нечего было делать, натягивал тоже по возможности, иногда каждую 1000км проверял, а иногда по 5000км не смотрел.
В один прекрасный день решил повые...ся и сделал вилли со сцепления на 2й передаче, мотоцикл на заднее колесо поднялся но произошел какой то странный рывок как будто провернулась цепь ( скорее всего так и было).
Тогда было принято решение о вскрытии.
Вообщем на цепи лопнуло несколько роликов, на некоторых были трещины, передняя звезда в говно, задняя ОК.
Было принято решение скро.. сэкономить и поставить такую же цепь и переднюю звезду, заднюю не менял.
Подозреваю, что цепь сожрала раньше времени убитая передняя звезда, и если б я поменял переднюю звезду тысяч через 20ть пробега то цепь походила бы еще, поскольку резерв натяжения цепи еще был неплохой а накрылись именно внешние ролики цепи.
-
Купил себе вчера EK 530 MVXZ и звезды JTF513.17+JTR1800.43
Комплект обошелся 5800, все было в наличии. Если кому интересна покупка по такой цене, то обращайтесь)
Копмлект Реджины с Льюиса сейчас получается 7900(((
-
у меня 650ка.
после 21к пробега цепь растянулась неравномерно - провисает, а другом положении натянута.
мот с японии 13-го года имел пробег 17к до меня
резко как-то цепь сдохла.
хрустит на маленькой скорости, дальше не слышно
по опыту решил поменять комплект.
взял цепь DID 525 (4700р) + звезды JTF520.15 JTR1792-47 (580р + 1850р)
на луисе врое цепи уже заклепаные - надо снимать маятник для установки или размыкать ее. ну и ждать доставки.
-
Купил себе вчера EK 530 MVXZ и звезды JTF513.17+JTR1800.43
Комплект обошелся 5800, все было в наличии. Если кому интересна покупка по такой цене, то обращайтесь)
Копмлект Реджины с Льюиса сейчас получается 7900(((
Мне интересно! где брал?
-
http://www.moto-all.ru/ (http://www.moto-all.ru/)
И у меня там есть скидка в 15%
-
знаю сию контору.
А карточку обязательно лично применять? ты сам где обитаешь? если например с доставкой заказать то как скидку оформлять?
-
Карточки нет) скидка по личному шифру)
Живу рядом от этой конторы в Новокосино.
Могу заказать что скажешь и вместе подъедем туда в любое время или сам могу забрать, а ты ко мне подъедешь.
-
Игорь давай уже мути бухту цепи на развес.
-
Игорь давай уже мути бухту цепи на развес.
да-да. эту тему изучу по цене. в бухте получается 17 цепей, если по 112 звеньев вроде. и 20 замков дают к бухте.
Закину на днях удочку по бухте 530 цепи
-
Купил себе цепь src 3000 р ( 530 112 звеньев )и звезды jt (17, 41) (500 и 700 р)
итого : 4200 р
Сегодня приеду поставлю
-
Заменил цепь на 530 -ю
Как в начале темы проделал Макс.
Ведущая звезда JTF513.17 572 р.
Ведомая звезда JTR1800.42 (на 41 зуб не было в мото.ру) 1 754 р.
Цепь Rk 530 XSOZ1 на 112 звеньев. 6 323 р.
Подошло все идеально!
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200769391/xlarge/217970654.jpg) (http://photo.qip.ru/users/128456235/200769391/217970654/)
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200769391/xlarge/217970656.jpg) (http://photo.qip.ru/users/128456235/200769391/217970656/)
Вот старые штатные звезды пробег 24 тыс. Еще бы походили, но собрался на этой неделе в Крым рвануть отдыхать. И чтоб голова не болела решил сменить все.
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200769391/xlarge/217970659.jpg) (http://photo.qip.ru/users/128456235/200769391/217970659/)
И еще сменил задний баллон с anakee II на anakee III. Еще живой. Могу отдать кому надо самовывозом его и звезды. Мало ли кому припрет.
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200769391/xlarge/217970665.jpg) (http://photo.qip.ru/users/128456235/200769391/217970665/)
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200769391/xlarge/217970667.jpg) (http://photo.qip.ru/users/128456235/200769391/217970667/)
-
По последним замерам без кофров 4,5л. трасса, 7-8л. город, но у меня павер и аксель - при резком повороте ручки вжаривает
в стоке должен 5,4 по городу, судя по буржуйским сайтам, или они в нашем режиме не ездят
не не ездиют ;D между машинами не мелькают едут до заднего бампера :( не дай бог менты поймают :-\ у нас же права влияют друг на друга, к примеру накасячел на авто и страховка со скоростью ракеты идет во всем. причем мы платим месячно - ... а конечная сумма огого
-
Максим, вы из какой страны?
Шайтан, балон заберу. Дубна, да?
-
а я поздоровался со всеми ;D не намекайте на невежливость и даже фоткубайкавыклал ;D -
вот безграмотен эт да - русский законченлся в детстве не судите строго я стараюсь ::) торонто
-
если есть возможность купить звезды оем по цене автомаркета или звезды как и цепи- jp к примеру крепче чем оем?
и еще - на главной по контуру типо как сальник - для чего он? и опятьже не на оем этой резинки нету
-
Максим, вы из какой страны?
Шайтан, балон заберу. Дубна, да?
Ага, Дубна =)
-
Всем доброго времени суток. Крайне заинтересован в замене цепи на 530ю, но прочитав разные мнения, пришёл к выводу что звезды JT мне не подойдут по фэн-шую, и хочу ставить только DID. Просмотрев весь список цепей на льюисе, решил что больше всего подходит литровая SV, самое главное что посадочные места совпадают. Различие на один зубец в ведомой звезде, и количестве звеньев. У нас конфигурация 112/17/41, у SV 1000(BX) 110/17/40. Как вы считаете, компенсирует ли один отсутствующий зуб недостающие два звена?
И представив ситуацию, при новой стандартной цепи- много ли места куда можно ослаблять\натягивать цепь?
-
с луиса звезды SUNSTAR в цепном комплекте идут.
цепи замкнутые с инкексом Е - нужно снимать маятник, если резать - теряется весь смысл заводской заклепки цепи.
-
Если готовый комплект хочешь взять то должно подойти от GSXR -1000 K7 K8 там звезды 17Х43 цепь 530я.
-
Вот готовый комплект с 530 цепью на литр. Ставил осенью.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Ar-9dL6ljx4/VLyQgIDkoJI/AAAAAAAAB8s/t1-jfJoFf58/w1358-h764-no/DSC06141.JPG)
Кстати до сих пор ждет кого то покрышка анакее II Кому ? даром.
А то уже покушались на нее на дачу под клумбу с цветами пустить )))
(https://lh3.googleusercontent.com/-pA3_tAZgim8/VLyQhrInZvI/AAAAAAAAB9Q/lCgJy2InBVw/w1358-h764-no/DSC06145.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-nhywp179EC0/VLyQiS3bE9I/AAAAAAAAB9g/hFMr3ZOIejQ/w1358-h764-no/DSC06147.JPG)
-
Угу... только посадочные размеры звезды могут быть другие...
Посадочные те же.
-
при замене звезды в сервис-мануале рекомендуется менять контрящую шайбу
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4292.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4292.0.html)
-
при замене звезды в сервис-мануале рекомендуется менять контрящую шайбу
[url]http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4292.0.html[/url] ([url]http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,4292.0.html[/url])
На литре нет такой шайбы. Там просто более навороченная гайка, которую не надо контрить.
-
На литре нет такой шайбы. Там просто более навороченная гайка, которую не надо контрить.
[/quote]
На литре гайка ставится на фиксатор резьбы.
-
У нее вроде еще шляпа специальная, которая врезается в резьбу и не дает ей самой откручиваться (не знаю как правильно называется ибо грамоте не учен)
-
У нее вроде еще шляпа специальная, которая врезается в резьбу и не дает ей самой откручиваться (не знаю как правильно называется ибо грамоте не учен)
сам не знаю, но думаю так "самоконтрящиеся гайка"
-
у меня на 650 2013г гайка тоже контрящаяся, но шайба конструктивно стоит.
-
из личного опыта у меня эта гайка была посажена на красный герметиик с завода
при откручивании гайки ведущей звезды полезно:
1. уперть мот мордой в стенку.
2. зажать задний тормоз ключем, цепь не размыкать понятоно
3. купить и использовать баллоный ключ
-
Баллонный ключ на 32? Это от камаза чтоли? ))
-
Баллонный ключ на 32? Это от камаза чтоли? ))
там есть на 1\2 разъем.
я лично сильно ебался когда эту гайку открутить по-началу, и не увидел внятного описания этой проблемы на форуме.
-
Всем привет. Я смотрю удалили записи некоторые...
В итоге, 110 звеньев с ведомой звездой на 40 зубов влезла, смог даже поставить сам без посторонней помощи. Но натяг цепи мне не понравился, и я использовал 2 запасенных заранее звена. Из приятных моментов- расход топлива немного снизился, был 5.3 на трассе, щас около 4.8, а по динамике не заметил изменений, но они есть ))
По воле судьбы на льюисе не осталось звезд sunstar на момент заказа, и они мне прислали JT, которые я не хотел ставить. Надеюсь кому-нибудь информация пригодится.
-
я тоже купил цепь на 110 звеньев думал влезет, хрен не хватало буквально полтора звена. В запасе у меня было два замка, а промежуточное звено срезали со старой цепи. В итоге получилось 113. Сейчас чутка покатаюсь и укорочу до 112
-
113- научи! :) Замкнутая цепь не может иметь нечётное количество звеньев.
-
113- научи! :) Замкнутая цепь не может иметь нечётное количество звеньев.
:-X блин. Я понял. 112 получилось. Я посчитал вместе с промежуточным звеном, которое со втулками идет
-
Купил себе вчера EK 530 MVXZ и звезды JTF513.17+JTR1800.43
Комплект обошелся 5800, все было в наличии. Если кому интересна покупка по такой цене, то обращайтесь)
мне интересно ,сколько сейчас встанет? Только задняя 41
-
Для нищебродов без динамометрического ключа - с каким усилием тянуть гайку на оси задней у литра? Ну так плюс-минус лапоть.
-
Для нищебродов без динамометрического ключа - с каким усилием тянуть гайку на оси задней у литра? Ну так плюс-минус лапоть.
В меру ;)
-
100 Нм,как колеса на машине.
-
100 Нм,как колеса на машине.
Вот это уже понятнее)
-
Купил себе вчера EK 530 MVXZ и звезды JTF513.17+JTR1800.43
Комплект обошелся 5800, все было в наличии. Если кому интересна покупка по такой цене, то обращайтесь)
мне интересно ,сколько сейчас встанет? Только задняя 41
3500 звезды, 8500-9000 цепь
-
Купил себе вчера EK 530 MVXZ и звезды JTF513.17+JTR1800.43
Комплект обошелся 5800, все было в наличии. Если кому интересна покупка по такой цене, то обращайтесь)
мне интересно ,сколько сейчас встанет? Только задняя 41
Цепь от 3500 до 7500 http://www.4-moto.ru/catalog/komplekty-tsepi-516/ (http://www.4-moto.ru/catalog/komplekty-tsepi-516/)
Звезды 3000-3500 http://www.4-moto.ru/catalog/zvezdy-jt-487/ (http://www.4-moto.ru/catalog/zvezdy-jt-487/)
-
Спасибо )
-
Подскажите пожалуйста можно ли через экзист заказать успокоитель цепи на литр? номер почему то не бъется который мегазип выдает 61273-06G00-000
-
Три нуля на конце убери.
-
Спасибо большое.глянь личку плиз
-
Подскажите при замене успокоителя цепи нужно ли менять подшипники в маятнике? Маятник как я понял все равно снимать нужно.
-
Дак если они в отличном состоянии, то не зачем. То есть нужно достать, промыть, увидеть.
-
Что думаете о цепи DID 525 ZVM-X?
-
Если не палево, то цепь как цепь. У меня в последний раз тоже вроде оригинальный на вид Дид на 6000 начал разбираться на ходу.
-
Если не палево, то цепь как цепь. У меня в последний раз тоже вроде оригинальный на вид Дид на 6000 начал разбираться на ходу.
сальниковая цепь дохнет очень быстро, если ее мазать с баллонна , не мыть и гавно налипает , высахает.
за месяц смазка с балонна превращается в тягучий клей и рвет сальники, дальше цепь кончается за 1000км.
особенно мотуль-самзка так кончает цепь.
-
Что думаете о цепи DID 525 ZVM-X?
хорошая цепь. но дорогоая , не выгодно ее покупать
-
Если не палево, то цепь как цепь. У меня в последний раз тоже вроде оригинальный на вид Дид на 6000 начал разбираться на ходу.
сальниковая цепь дохнет очень быстро, если ее мазать с баллонна , не мыть и гавно налипает , высахает.
за месяц смазка с балонна превращается в тягучий клей и рвет сальники, дальше цепь кончается за 1000км.
особенно мотуль-самзка так кончает цепь.
Прошлый такой же ДИД, только с Вемото, при идентичной эксплуатации прошёл 25000 и был совсем живой.
-
а где откуда был паленый ДИД ?
лично из опыта: в москве ДИД напрямую продает родной статус-мото.
все остальный уже 3-я рука
-
Помедленнее пожалста... Я зОписывайу....
-
Если не палево, то цепь как цепь. У меня в последний раз тоже вроде оригинальный на вид Дид на 6000 начал разбираться на ходу.
сальниковая цепь дохнет очень быстро, если ее мазать с баллонна , не мыть и гавно налипает , высахает.
за месяц смазка с балонна превращается в тягучий клей и рвет сальники, дальше цепь кончается за 1000км.
особенно мотуль-самзка так кончает цепь.
Ну это спорно. У меня цепь начала кончаться как раз после отмывки дочиста. До того просто пшикал очистителем и шорхал щеткой. А разок решил промыть кисточкой+щеткой+солярой - и померла за 1000. Причем начался чертовски неравномерный износ.
-
А потому что не надо соляркой. Она жрет сальники. Надо мыть ее керосином, но не часто, раз-два за сезон.
DID - очень хорошие и живучие цепи, стоят своих денег.
-
Неужто кратковременное воздействие соляры настолько губительнее, чем керосина?
-
да пофиг че, соляра, или керосин. Суть одна, что все равно оно под сальники попадает, и смазку оттуда вымывает.
По моему опыту самое збс это трансмиссионкой помазать, а потом тряпкой протереть.
-
Х.з..... уже 5-й сезон перед зимой керосинном мою, остальное все делает "скотский ойлер" (с) до сих пор цепка живая. Пробег около 27 тышш. Может я неправильно что то делаю? :(
-
да пофиг че, соляра, или керосин. Суть одна, что все равно оно под сальники попадает, и смазку оттуда вымывает.
По моему опыту самое збс это трансмиссионкой помазать, а потом тряпкой протереть.
Мануал как раз таки гласит, что керосин не такой едкий, поэтому не жрет о-ринги и не вымывает смазку.
-
Дело не в том, что жрет.
Дело в том, что цепь разболтана уже, и внутрь он попадает. А как он может не растворять смазку мне вообще не понятно. Он же керосин.
Ну вообщем каждый д....т как хочет. )))
-
а где откуда был паленый ДИД ?
лично из опыта: в москве ДИД напрямую продает родной статус-мото.
все остальный уже 3-я рука
У людей знакомых брал, они то не заинтересованы фигню продавать, но вот попалась. Я сам офигел.
-
Всем привет! А по поводу цепи tsubaki кто-нить что то знает?Нормальная цепь?
-
Ребза где достать комплект нормальной цепуры со звездами? DID уж больно дорого аж 12 тыс стоит. Может RK или ЕК взять
мне на 650 от 8 года?
Может знает кто магаз с норм ценами?
-
в http://www.statusmoto.ru/ (http://www.statusmoto.ru/) D525VX118GB 8200р на сайте цена.
в мае 2014года она же там же стоила 4700.
-
Спасибо, пошукаю.
Но цены конечно обескураживают
-
Нашел отличную оригинальную DID за цену на 2 тыс ниже чем у остальных. Налетай, привезли на след день!!!
http://motorradhof.ru/zip/chain/ (http://motorradhof.ru/zip/chain/)
-
Цены конечно заоблачные стали... Хорошо что я неделю назад в Луисе по распродаже весь комплект за 7 штук урвать успел...
-
в ашане очиститель цепи ликви моли по 300 рублей - старые запасы.
-
Кто на литер ставил заднюю звезду 45-47 зубов .Как впечатление расход тяга и тому подобное
-
Ребзя у кого есть выходы по скидке для заказа в МЕГАЗИПЕ нужна деталька (64651-35F10-000 Absorber, hub shock), а то доставка конская для маленькой детальки.
PS подходящую тему для данного вопроса не было время искать 8)
-
Ребзя у кого есть выходы по скидке для заказа в МЕГАЗИПЕ нужна деталька (64651-35F10-000 Absorber, hub shock), а то доставка конская для маленькой детальки.
PS подходящую тему для данного вопроса не было время искать 8)
Есть такие. Забирай за 2к комплект.
-
Ребзя у кого есть выходы по скидке для заказа в МЕГАЗИПЕ нужна деталька (64651-35F10-000 Absorber, hub shock), а то доставка конская для маленькой детальки.
PS подходящую тему для данного вопроса не было время искать 8)
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,2511.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,2511.0.html)
-
Ребзя у кого есть выходы по скидке для заказа в МЕГАЗИПЕ нужна деталька (64651-35F10-000 Absorber, hub shock), а то доставка конская для маленькой детальки.
PS подходящую тему для данного вопроса не было время искать 8)
Есть такие. Забирай за 2к комплект.
Ай молодца! Забиру...
-
народ просвятите меня темного
пришли заказанные звезды JTR1792-42 и JTF520-17 и 525 цепь на DL1000 07г
при осмотре выяснил что сейчас стоит задняя звезда 41Т525 и..как бы объяснить то, в общем оконечность зуба у нее шире на пару миллиметров чем у пришедшей звезды. Так и должно быть, это нормально?
переднюю звезду еще не смотрел так как собирался туда лезть по приходу манжета сцепления и сальника
-
народ просвятите меня темного
пришли заказанные звезды JTR1792-42 и JTF520-17 и 525 цепь на DL1000 07г
при осмотре выяснил что сейчас стоит задняя звезда 41Т525 и..как бы объяснить то, в общем оконечность зуба у нее шире на пару миллиметров чем у пришедшей звезды. Так и должно быть, это нормально?
переднюю звезду еще не смотрел так как собирался туда лезть по приходу манжета сцепления и сальника
Так видимо 525 стояли, а ты притащил, судя по маркировке ведущей, 520 звезды и 525 цепь. Примерь новую цепь на новые звезды.
-
согласно этого форума и каталога JT это стоковые размеры звезд, да и вопрос пока в задней звезде
-
Ну и хрен с ним, что там стояло. Ты новую цепь накинь на новые звезды и глянь, сильно цепь люфтить не должна. Ещё на старой звезде может быть расклёп - зубья с рабочей стороны шире.
-
в общем сама оконечность зуба не важна, я так понял? главное посадочное место
не охота распаковывать, мало ли вернуть надо будет
-
в общем сама оконечность зуба не важна, я так понял? главное посадочное место
не охота распаковывать, мало ли вернуть надо будет
Зуб должен быть одной ширины от основания до вершины и так же полностью симметричен. На старой звезде, думаю, ты видишь именно расклёп. Такое появляется, когда цепь сильно или неравномерно растянута.
-
не) ты меня не понимаешь, не могу я нормально объяснить...завтра сфотаю
-
не) ты меня не понимаешь, не могу я нормально объяснить...завтра сфотаю
Ну давай. Но мне всё-таки думается, что старая звезда либо на размер больше новой, либо что-то не то с износом. Я брал в мр. Мото звезды PBR и цепь ЕК, весь комплект 525 "калибра" и вроде как никакие размеры старого или нового комплектов не смутили...)
-
Ужас и печаль.... Комплект 525 звёзды + цепь 20к, а 530 комплект 28.5к. Цепи пцц дорогие, по крайней мере на мегазипе и экзисте. У нас нет альтернатив на этот счёт? Ну как с подшипниками, например, а то в одном месте последние стоят 300р, а в мото магазе по 1.5к беззззумие какое-то :'(
-
Еще как есть и в мск в наличии. DID, RK, EK, REGINA и ноунеймы
-
Вот здесь покупал в том году цепь и звезды.
http://www.le-parts.ru/product/cep-ek-525-mvxz2-110-zvenev/ (http://www.le-parts.ru/product/cep-ek-525-mvxz2-110-zvenev/)
-
Вопрос, полазил быстро по этой ветке, но ответа не нашел(может не внимателен был)
Был ли опыт использования цепи марки Afam?
Кто нибудь ставил звезду на 40 назад? а то в 4мото только она в наличие есть на 530 цепь! а я правильно понимаю, что если я ставлю вместо 42 звезды, 40ю, то теряю в разгоне, получаю максималку и меньшие обороты на той же самой крейсерской скорости? и это для путешествий в целом лучше? никакой пагубной нагрузки на двигатель не будет?
А если вперед поставлю 16ю вместо 17й звезды? что будет тогда? P.S. смотрю те позиции которые есть в наличие в магазине..
Честно, пока не до конца понял этот вопрос!) Насколько страшно если я буду ездить с соотношением 16\40))
Спасибо)
-
Ужас и печаль.... Комплект 525 звёзды + цепь 20к, а 530 комплект 28.5к. Цепи пцц дорогие, по крайней мере на мегазипе и экзисте. У нас нет альтернатив на этот счёт? Ну как с подшипниками, например, а то в одном месте последние стоят 300р, а в мото магазе по 1.5к беззззумие какое-то :'(
Напиши в личку Артему (sv-650 ) ,у него все есть и цены гуманные.
-
Ужас и печаль.... Комплект 525 звёзды + цепь 20к, а 530 комплект 28.5к. Цепи пцц дорогие, по крайней мере на мегазипе и экзисте. У нас нет альтернатив на этот счёт? Ну как с подшипниками, например, а то в одном месте последние стоят 300р, а в мото магазе по 1.5к беззззумие какое-то :'(
странно ты смотришь!, сейчас подбираю себе комплект 530й, в байкленде звезды: 690р и 2170р. Цепь в моем городе RK 6700р, в другом магазине 8тр стоит и это норм цены... А я у товарища вообще выхвачу за 3тр вероятно..
-
Ужас и печаль.... Комплект 525 звёзды + цепь 20к, а 530 комплект 28.5к. Цепи пцц дорогие, по крайней мере на мегазипе и экзисте. У нас нет альтернатив на этот счёт? Ну как с подшипниками, например, а то в одном месте последние стоят 300р, а в мото магазе по 1.5к беззззумие какое-то :'(
замена цепь 525 did zvm-x(114)(мотоастероид) - 11600, звезды 41 - 17 (4мото 1600+900). два звена убрал, цепь вроде одна из самых усиленных))) (после того как обычную порвал два раза)
-
Ужас и печаль.... Комплект 525 звёзды + цепь 20к, а 530 комплект 28.5к. Цепи пцц дорогие, по крайней мере на мегазипе и экзисте. У нас нет альтернатив на этот счёт? Ну как с подшипниками, например, а то в одном месте последние стоят 300р, а в мото магазе по 1.5к беззззумие какое-то :'(
Странно!!! в воскресенье заехал в байк-ленд на можайке ,цепь525 did + звезды ( сказали самые дорогие) , чуть меньше 14к.(без скидок), откуда такие цены берете?
-
:P Если поискать, то и за 8 можно было полеый комплект 525-й взять весной ;)
-
В принцпе оригинальные комплекты на мегазипе могут столько стоить)
-
А если вперед поставлю 16ю вместо 17й звезды? что будет тогда? P.S. смотрю те позиции которые есть в наличие в магазине..
Честно, пока не до конца понял этот вопрос!) Насколько страшно если я буду ездить с соотношением 16\40))
Спасибо)
Катался на скоростном велике когда-нить? Ну вот тут также: чем меньше зубьев, тем меньше момент, а максималка больше, что спереди, что сзади в абсолюте. Есть мнения, что спереди нужно ставить побольше, а сзади поменьше, чтобы размер при этом был примерно одинаков, так большее число зубьев спереди будет в зацепе, а сзади и так дофига, вот, но не все с этим согласны. На стрёме хорошее передаточное соотношение, как я думаю. 6 передача 120 км\ч 4к обороты, по моему оптимальчик для дальняков.
(http://www.physic-explorer.ru/images/books/485/image042.png)
Где U - передаточное отношение цепной передачи
Z3 - кол-во зубьев ведущей шестерни
Z4 - кол-во зубьев ведомой шестерни
Цифры не бери в голову, картинка из курсовика )
Можешь как угодно прибавлять и отнимать зубья на шестернях и сравнивать с изначальным соотношением, главное чтоб такие шестерни на мот подошли =).
Ужас и печаль.... Комплект 525 звёзды + цепь 20к, а 530 комплект 28.5к. Цепи пцц дорогие, по крайней мере на мегазипе и экзисте. У нас нет альтернатив на этот счёт? Ну как с подшипниками, например, а то в одном месте последние стоят 300р, а в мото магазе по 1.5к беззззумие какое-то :'(
странно ты смотришь!, сейчас подбираю себе комплект 530й, в байкленде звезды: 690р и 2170р. Цепь в моем городе RK 6700р, в другом магазине 8тр стоит и это норм цены... А я у товарища вообще выхвачу за 3тр вероятно..
Понятно, глянем там =)
-
из личного опыта у меня эта гайка была посажена на красный герметиик с завода
при откручивании гайки ведущей звезды полезно:
1. уперть мот мордой в стенку.
2. зажать задний тормоз ключем, цепь не размыкать понятоно
3. купить и использовать баллоный ключ
Как я понимаю на гайке ведущей звезды обычная резьба и откручивается против часовой? Вчера так и не смог открутить. Гайка у меня самоконтрящаяся, видно внутри железную пластину, которую ничем невозможно сдвинуть. Интересно, пневмопистолет поможет?
-
Поможет.
Железную пластину внутри гайки оставьте в покое. Она сама там все сделает как надо.
-
Поможет.
Железную пластину внутри гайки оставьте в покое. Она сама там все сделает как надо.
Спасибо за ответ!
-
мот мордой упираешь в стену, и балонным ключом (крестовина такая) можно еще трубу накинуть для рычага.
ну или да - пневмой, в любом шиномонтаже есть.
и тормоз задний зажимай.
-
мот мордой упираешь в стену, и балонным ключом (крестовина такая) можно еще трубу накинуть для рычага.
ну или да - пневмой, в любом шиномонтаже есть.
и тормоз задний зажимай.
Вчера на головку накинул вороток Г-образный 50 см., а на него одел метровую трубу, заднее колесо заблокировал бруском, который уперся в маятник. В итоге начал гнуться вороток с трубой, а я себе чуть не сорвал живот.
-
Колесо лучше бруском не блокировать
Тру вариант - при накинутой цепи зажимаешь задний тормоз и крутишь, сорвать там сложно.
Нетру вариант - пневмогайковертом, все откручивается без проблем.
-
Колесо лучше бруском не блокировать
Тру вариант - при накинутой цепи зажимаешь задний тормоз и крутишь, сорвать там сложно.
Нетру вариант - пневмогайковертом, все откручивается без проблем.
Спасибо за совет, попробую с тормозом. Лишь бы хватило его цепкости.
-
Колесо лучше бруском не блокировать
Тру вариант - при накинутой цепи зажимаешь задний тормоз и крутишь, сорвать там сложно.
Нетру вариант - пневмогайковертом, все откручивается без проблем.
Спасибо за совет, попробую с тормозом. Лишь бы хватило его цепкости.
Почему колесо лучше бруском не блокировать?
-
Почему колесо лучше бруском не блокировать?
брусок может выскочить или сломаться, мот поедет и грохнется.
-
брусок может выскочить или сломаться, мот поедет и грохнется.
проломит несущую стену гаража, обрушатся перекрытия прямо на газовый баллон, он взорвется и завалит опору ЛЭП-600, обесточив половину московской области...
Очень опасно это, брусок подкладывать..
-
Зажимать брусок между спицей колеса и маятником?
По идее, конечно, брусок кончится раньше, чем спица, но не факт...
-
Стесняюсь спросить , что у тебя там за спицы которые могут кончиться раньше чем брусок..
-
Она ж литая.
Мы однажды гайку генератора откручивали, когда 400-й сибираз дербанили на запчасти. По первости тоже пробовали бруском блокировать колесо и крутить воротком подлиннее, в итоге за спицу было страшно, брусок выжил, а гайку так и не открутили. Было ощущение, что литая спица не рассчитана на такие нагрузки и просто лопнет нахрен.
-
когда звезду откручиваю, всегда колесо об маятник блокирую, есть спец инструмент, черенок от лопаты)
-
Нашёл звёзды по весьма демократичным ценам в байкленде. Буду ставить 530, посмотрим что из этого выйдет =).
Хочу момент уменьшить в угоду максималке, чтоб передачи подлиннее казались. Всё равно в городе особо быстро не поедешь, а на дальняках не хочется.
Так вот, если хочу на зад поставить 40 зубьев, то на сколько укорачивать цепь, чтоб с регулировкой как со стоковым размером было примерно? Я так понимаю на 2 зуба, т.е. 110 цепь закроется или короткая будет?
И еще, раз уж туда полезу, то что посоветуете поменять, посмотреть? Там какие-то сальники, манжеты были....
-
лучше оставь сток ;) Я поставил заднюю звезду на зуб меньше - по максималке разгрузка мизер , но на малых скоростях потерял в эластичности
-
я когда в том году поставил 43 зуба, цепь пришлось ставить уже 114 вместо 112. а так... можно прикинуть по диаметрам, шаг цепи известен, модуль зубьев тоже. немного математики и все сойдется)) правда от замены что то особо разницы не почувствовал, хотя 40 зубьев это не на два меньше, должно откликнуться))
-
лучше оставь сток ;) Я поставил заднюю звезду на зуб меньше - по максималке разгрузка мизер , но на малых скоростях потерял в эластичности
Тут как раз и прикол в том, что первая передача не нужна, на ней разве что только самосвалы буксировать, а при переключении на вторую если обороты больше 4к коробка жалуется. Вот я задумал поменьше поставить чтоб первая не такая бесполезная была.я когда в том году поставил 43 зуба, цепь пришлось ставить уже 114 вместо 112. а так... можно прикинуть по диаметрам, шаг цепи известен, модуль зубьев тоже. немного математики и все сойдется)) правда от замены что то особо разницы не почувствовал, хотя 40 зубьев это не на два меньше, должно откликнуться))
Как раз на два =). 17\42 сток европа
-
блин точно) говорю 42 (в голове 17, в итоге 47 и 40 разница огого ;D) я считал на 43 когда у меня по диаметрам как раз 114 пошла уже.
а так, что первое попалось:
http://mototraveller.ru/2013/04/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%86%D0%B5/ (http://mototraveller.ru/2013/04/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0-%D0%BE%D0%BD%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D1%86%D0%B5/)
получается 111, но у нас только 110 или 112, значит родная встанет, но уже не в начале натяжки
-
У меня сейчас стоит 17 43 так скажу что в городе стало намного комфортнее мот стал эластичным меньше приходится травить сцепление.а стояла 17/41 мне не нравилось первой уже много а второй мало. Теперь комфорт на второй в городе ездить и тяги больше и мотор мнение нагружен
-
У меня сейчас стоит 17 43 так скажу что в городе стало намного комфортнее мот стал эластичным меньше приходится травить сцепление.а стояла 17/41 мне не нравилось первой уже много а второй мало. Теперь комфорт на второй в городе ездить и тяги больше и мотор мнение нагружен
Тоже хочу чтобы в городе комфортнее стало ездить сейчас стоит 17/41, хочу поставить 17/43 цепь на 112 звеньев подойдет или 114 надо?
-
ставил 43, что то не заметил особо разницы, только спидометр врать больше стал... цепь уже 114 на 43 зуба
-
все говорят про 43 и 41, а 42 никто не ставил, какая цепь нужна, думаю родная 112 подойдёт. просто есть возможность 42-ю купить не дорого, сейчас 41 стоит.
-
ставил 43, что то не заметил особо разницы, только спидометр врать больше стал... цепь уже 114 на 43 зуба
Ставил 43, цепь стандартная подошла. Спидодометр и так врет не хило, а с 43й вообще погоду на луне показывает.
-
Цепь стандартный стал.да спидометре врет после 120 на 15 км до 100 на 10км все в пределах нормы.зто легче мотору а на бездорожье меньше приходится травить сцепления в городе вообще супер.плюс расход меньше
-
Сегодня пол дня катался по лесу конкретные пески наката 50 км так сказать что на 43 зуба звезда рулит прет что танк. Я поражаюсь насколько в-стром универсальный мот.
-
Текс, господа-товарищи, в итоге что скажете: 17/42 530 или 17/41 525? Диду 525VX настала хана за 13 тык. Сальники выворачивает, погромыхивает.
-
Вчера поставил заднюю звезду 43 зуба с цепью 112 звеньев(525), встала нормально! Передняя на 17.
-
Как смотрел на JT-шном сайте звезды и цепь подойдут от GSXR1000? И комплект будет 530. кто-нибудь имел опыт? Ну, правда 17/43 будет,
кто имел опыт? Реально цепь на 114 звеньев брать приделся, 112 не встанет?
-
Как смотрел на JT-шном сайте звезды и цепь подойдут от GSXR1000? И комплект будет 530. кто-нибудь имел опыт? Ну, правда 17/43 будет,
кто имел опыт? Реально цепь на 114 звеньев брать приделся, 112 не встанет?
Это пипец, который, видимо, не лечится... Тут полфорума опыт имело, и об этом написано на каждой странице темы, обмусолено уже со всех сторон, но, блин, как можно писать в тему, не прочтя, видимо, вообще ни одного поста - этого я не понимаю....
-
Это пипец, который, видимо, не лечится... Тут полфорума опыт имело, и об этом написано на каждой странице темы, обмусолено уже со всех сторон, но, блин, как можно писать в тему, не прочтя, видимо, вообще ни одного поста - этого я не понимаю....
Макс , не злись :o Я вот прочитал , нашел нужные звезды и поставил 530 цепь ;D Все вроде понятно было расписано в темах 8)
-
Это пипец, который, видимо, не лечится... Тут полфорума опыт имело, и об этом написано на каждой странице темы, обмусолено уже со всех сторон, но, блин, как можно писать в тему, не прочтя, видимо, вообще ни одного поста - этого я не понимаю....
Макс , не злись :o Я вот прочитал , нашел нужные звезды и поставил 530 цепь ;D Все вроде понятно было расписано в темах 8)
Да я не злюсь, просто из-за такого засирания тем, никто и не может найти нужную информацию. И создает новую тему, или продолжает засирать имеющуюся, потому что все ответы теряются в куче вопросов, на которые уже никто не отвечает, потому что всех заебало))). А тут выбесило, что ответ на заданный вопрос дан в предыдущем посте, а даже не за несколько страниц до этого.
-
Это пипец, который, видимо, не лечится... Тут полфорума опыт имело, и об этом написано на каждой странице темы, обмусолено уже со всех сторон, но, блин, как можно писать в тему, не прочтя, видимо, вообще ни одного поста - этого я не понимаю....
Макс , не злись :o Я вот прочитал , нашел нужные звезды и поставил 530 цепь ;D Все вроде понятно было расписано в темах 8)
Да я не злюсь, просто из-за такого засирания тем, никто и не может найти нужную информацию. И создает новую тему, или продолжает засирать имеющуюся, потому что все ответы теряются в куче вопросов, на которые уже никто не отвечает, потому что всех заебало))). А тут выбесило, что ответ на заданный вопрос дан в предыдущем посте, а даже не за несколько страниц до этого.
Надо выносить все в первый пост.
Или делать Wiki.
-
Это пипец, который, видимо, не лечится... Тут полфорума опыт имело, и об этом написано на каждой странице темы, обмусолено уже со всех сторон, но, блин, как можно писать в тему, не прочтя, видимо, вообще ни одного поста - этого я не понимаю....
Макс , не злись :o Я вот прочитал , нашел нужные звезды и поставил 530 цепь ;D Все вроде понятно было расписано в темах 8)
Да я не злюсь, просто из-за такого засирания тем, никто и не может найти нужную информацию. И создает новую тему, или продолжает засирать имеющуюся, потому что все ответы теряются в куче вопросов, на которые уже никто не отвечает, потому что всех заебало))). А тут выбесило, что ответ на заданный вопрос дан в предыдущем посте, а даже не за несколько страниц до этого.
Дааааааааааааа!!!!!!!!!!! (http://wdesk.ru/_ph/8/2/10231917.gif?1470935640) (http://wdesk.ru/photo)
-
А кто подскажет как ходят цепи EK 530XRX .к то пользовался сколько проехал.как впечатление
-
Ох, мля =)))
Мой пост засрал тему, а последующие 5 сообщений разбирательств - видимо нет.
Емко, ярко, эмоционально, но не по делу .
И где здесь, уважаемый Макс, на каждой странице про комплект GSX-R 1000?
-
А кто подскажет как ходят цепи EK 530XRX .к то пользовался сколько проехал.как впечатление
У меня ЕК 530MVXZ прошла 29 000км , с автосмазчиком ( если он на что -то влияет).
-
Ох, мля =)))
Мой пост засрал тему, а последующие 5 сообщений разбирательств - видимо нет.
Емко, ярко, эмоционально, но не по делу .
И где здесь, уважаемый Макс, на каждой странице про комплект GSX-R 1000?
Блин, пипец. Я не знаю, что такое "комплект GSX-R 1000". И разбираться в этом не собираюсь, маркировка подходящих нам звезд указана на первой странице и далее, неоднократно. А выморозило вот это:Вчера поставил заднюю звезду 43 зуба с цепью 112 звеньев(525), встала нормально! Передняя на 17.
кто-нибудь имел опыт? Ну, правда 17/43 будет,
кто имел опыт? Реально цепь на 114 звеньев брать приделся, 112 не встанет?
И это, заметь, два поста, идущие друг за другом.
-
Что могу сказать на 530 мот стал чуть меньше реским не значительно но я ощущаю . рекомендую ставить 525. Она легче.
-
Псссс парни!) Поискал, ответа не нашел! Ставил кто нибудь цепь Tsubaki? сейчас механик советует ее поставить и звезды SunStar! говорит они в разы лучше..
До этого была цапь афам и звезды Jt! хватило менее чем на 20nrv? хотя постоянно их смазывал, короче разочарование..
-
SunStar - родные сузучьи (и не только) звезды. Субъективно мне показались крепче чем JT.
Про Tsubaki ничего не слышал. Могу порекомендовать did, наиболее долгоиграющий имхо.
-
Граждане, а у кого сколько проходила родная (с завода) цепь-звезды на 650?
Сейчас 13к пробег, рисок еще куча подтягивать и подтягивать, провисание равномерное, звезды тоже ок. Пока.
В августе грузии-крымы планируются, к возвращению будет за 20пробег.
Стоит поменять заранее, вспомнить поговорку про кроилово? Или должна доехать?
-
Смотря как газовать). DID 25к ходит. На 20ти сальники лезть начинают)).
Родная думаю не хуже дида.
-
Оно понятно, что как газовать) Интересно у кого сколько в итоге проехала)
Кстати DID разный: VX и ZVM-X, например. Кто-то не так давно писал что VX 13 всего прошла.
И, собсно, почему вопрос только про 650. Литры тоже считаются)
-
У меня родная в общей сложности около 30К прошла и не развалилась, гремит только. Я её давно недоезженную перед европой снимал, потом лежала, потом Памир на ней проехал, крепкая зараза :D
-
Оно понятно, что как газовать) Интересно у кого сколько в итоге проехала)
Кстати DID разный: VX и ZVM-X, например. Кто-то не так давно писал что VX 13 всего прошла.
И, собсно, почему вопрос только про 650. Литры тоже считаются)
У меня стояла ZVM-X 525, прошла 44000км. Автосмазчиком пользовался последнии 15000км. Снова поставил такую.
-
У меня, на кубовом, установлены звёзды 15-43 112. По мне так именно то, что нужно. Динамично на малых скоростях и на повышенных, я предпочитаю умеренное вождение. Приятно тянет двигатель, без грохота молотков по пошням. На шестой спокойно можно опуститься до семидесяти и свободно ускоряться. С тремя кофрами 6,3л , а с одним 5,7л.
-
Всем доброго времени суток. Возник вопрос статистического плана. Имеется цепь Rk 530 XSOZ1, прошедшая около 30к. Устанавливалась со звездами JT. За этот пробег под замену две ведущих звезды и износ процентов на 70 ведомой. Эксплуатация - на 95% дальняки. За 30к не подтягивалась ни разу. По стандартным параметрам износа (растяжение, целостность сальников) - всё ок. Но имеется люфт роликов цепи (навскидку около 1мм). И сам вопрос - у кого-нибудь эти самые ролики лопались раньше момента выхода из строя цепи по причине растяжения?
-
Пришел долгожданный кит DID с льюиса и собственно стал вопрос об установке оного на мот. Найти клепальник цепи не удалось, а покупать жаба задушила. Клепать, да и вообще производить работы, при помощи говна и палок не мой метод, поэтому был приобретен съемник шарнира рулевой тяги JTC 1129 за 800 рублей. Единственный его минус что сталь из которой сделан болт херовее стали из которой изготовлены штоки звеньев цепи и при расклепке конус просто слизало. Останки конуса были сточены болгаркой и засверлено углубление под шарик от подшипника. Фотоотчет с результатом работы прилагается, может пригодится кому ;D
-
Идея применения съемника шарнира рулевой тяги JTC 1129 для расклепки цепи не моя если что. Наткнулся на просторах интернета, ссыль потерялся(( Если наткнусть опять, обязательно добавлю.
-
Идея применения съемника шарнира рулевой тяги JTC 1129 для расклепки цепи не моя если что. Наткнулся на просторах интернета, ссыль потерялся(( Если наткнусть опять, обязательно добавлю.
Какую цепь выбрал если не секрет?
-
Оно понятно, что как газовать) Интересно у кого сколько в итоге проехала)
Кстати DID разный: VX и ZVM-X, например. Кто-то не так давно писал что VX 13 всего прошла.
И, собсно, почему вопрос только про 650. Литры тоже считаются)
У меня стояла ZVM-X 525, прошла 44000км. Автосмазчиком пользовался последнии 15000км. Снова поставил такую.
А звезды менялись или тоже вместе с цепью прошли по 44000, если по 44 прошли то какие звезды стояли?
-
Идея применения съемника шарнира рулевой тяги JTC 1129 для расклепки цепи не моя если что. Наткнулся на просторах интернета, ссыль потерялся(( Если наткнусть опять, обязательно добавлю.
Какую цепь выбрал если не секрет?
Не секрет, выбрал DID 525ZVM-X CHAIN KIT.
-
Не секрет, выбрал DID 525ZVM-X CHAIN KIT.
Ну для литра только она и подходит из дида
-
Идея применения съемника шарнира рулевой тяги JTC 1129 для расклепки цепи не моя если что. Наткнулся на просторах интернета, ссыль потерялся(( Если наткнусть опять, обязательно добавлю.
Какую цепь выбрал если не секрет?
Не секрет, выбрал DID 525ZVM-X CHAIN KIT.
Спасибо. А то уже измучился VX или ZVMX ))) Про звезды PBR что нибудь слышал?
-
На литр только zvmx. Pbr ставили в сервисе - ничего особого вроде не было про них.
-
На литр только zvmx. Pbr ставили в сервисе - ничего особого вроде не было про них.
По опыту большая разница между DID 525 ZVMX и EK 525 ZVX3, что предпочтительней, просто первый мот не цепи)))
-
На литр только zvmx. Pbr ставили в сервисе - ничего особого вроде не было про них.
По опыту большая разница между DID 525 ZVMX и EK 525 ZVX3, что предпочтительней, просто первый мот не цепи)))
Бери DID и не епи голову ;)
-
пользуясь случае - есть цепь в наличии
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,7207.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,7207.0.html)
-
пользуясь случае - есть цепь в наличии
[url]http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,7207.0.html[/url] ([url]http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,7207.0.html[/url])
Спасибо, но дороговато у Вас)за 8100 нашел
-
У меня, на кубовом, установлены звёзды 15-43 112. По мне так именно то, что нужно. Динамично на малых скоростях и на повышенных, я предпочитаю умеренное вождение. Приятно тянет двигатель, без грохота молотков по пошням. На шестой спокойно можно опуститься до семидесяти и свободно ускоряться. С тремя кофрами 6,3л , а с одним 5,7л.
А 112 это без учета замка верно? взял просто такой же комлект звезд, но цеп была только 118, сколько отпиливать 6 или 5 звеньев?. Перед этим посмотрел как это покажет себя https://www.gearingcommander.com/ (https://www.gearingcommander.com/) меня заинриговало.
-
Аналогично, 15-43, для города и грунтов - самое то. Но спидометр врёт как потерпевший, зараза.
-
Аналогично, 15-43, для города и грунтов - самое то. Но спидометр врёт как потерпевший, зараза.
В какую сторону?
-
В бОльшую почти на 20 км/ч
-
В бОльшую почти на 20 км/ч
Заказал вот такой корректор https://vk.com/market-166540264?w=product-166540264_1693007%2Fquery Посмотрим как себя покажет
-
В бОльшую почти на 20 км/ч
Заказал вот такой корректор [url]https://vk.com/market-166540264?w=product-166540264_1693007%2Fquery[/url] ([url]https://vk.com/market-166540264?w=product-166540264_1693007%2Fquery[/url]) Посмотрим как себя покажет
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,6696.15.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,6696.15.html)
Черканул бы на форуме, глядишь скидку сделают :)
-
В бОльшую почти на 20 км/ч
Заказал вот такой корректор https://vk.com/market-166540264?w=product-166540264_1693007%2Fquery Посмотрим как себя покажет
Тогда начнет врать одометр.
-
В бОльшую почти на 20 км/ч
Заказал вот такой корректор https://vk.com/market-166540264?w=product-166540264_1693007%2Fquery Посмотрим как себя покажет
Тогда начнет врать одометр.
А схренали, если одометр, как и спидометр, считает импульсы, с того же датчика, а прибор ставится в разрыв и подменяет частоту этих импульсов?
-
Однако, по километражу у меня примерно похоже (засекал по картам от заправки до заправки), а по скорости врёт.
-
Похоже никто последние 3 года цепи/звезды не меняет )
Вот и моя подошла к концу. Родная. 34000 прошла. И еще ходит, пока жду заказ на смену. Мыл керосином. Мазал тем, что было под рукой, но только смазки из баллонов, мотюль, айпон...
-
Похоже никто последние 3 года цепи/звезды не меняет )
Вот и моя подошла к концу. Родная. 34000 прошла. И еще ходит, пока жду заказ на смену. Мыл керосином. Мазал тем, что было под рукой, но только смазки из баллонов, мотюль, айпон...
Меняют, просто пишут об этом в ваццапе, а не на форуме :) Времена уже не те.
По сабжу, родная цепь на родных звездах где то так и ходит. Собственно, раньше всего умирает ведущая звезда (меньше всего зубов) и забирает за собой цепь. Поэтому ставить например нормальную цепь и звезды JT - приговорить цепь максимум на 20к ресурса.