Отправлено: Lexa76 от 19 Февраля 2012, 17:03:02
Какую защиту (шлем) и экипировку, боты посоветуете брать
- шлем хотел с откидной челюстью (ну покурить шоб)
в магазин пришел так предложили сразу полмагаза и взять говорят все необходимо!!
какие нюансы по размерам и все такое
Спасибо за ранее
Отправлено: Oil (710) от 19 Февраля 2012, 17:29:02
1. ШлЁм (какой самому нравится ;)
2. ЧерепахО (мрть на футболку или нетолстую толстовку)
3. Боты путевые (тут денег жалеть не стоит) запас нужен под второй носок ;)
4. Перчатки.
5. Дождевик (лучше раздельный, так его натягивать удобнее ;D )
далее по деньгам уже:
6. Куртка (кожа-текстиль сам решай)
7. Штаны (тоже самое)
(далее роскошь ;D )
8. мотобронетруселя (хотя если катать в обычных штанах то это переходит в первый раздел ;D ;D ;D )
9. Грнитууууры всякия и прочие излишества ;D ;D ;D
Отправлено: Lexa76 от 19 Февраля 2012, 17:49:26
Отправлено: МотоМать от 19 Февраля 2012, 18:10:32
Да и вообще каждому свое, а слушать советов не стоит, главное комфорт и безопасность, а чем дороже экип,тем он качественнее,скупой платит дважды. Это,простите, мое мнение.
Отправлено: Ильич от 19 Февраля 2012, 19:40:33
Отправлено: Alex от 19 Февраля 2012, 19:46:45
Отправлено: Tuu от 19 Февраля 2012, 20:15:10
порекомендовал бы кожу и термобелье,
да! Жарко,но чувствуешь себя как в бронежилете
Отправлено: Lexa76 от 19 Февраля 2012, 20:18:21
правда что ли?
Отправлено: SL от 19 Февраля 2012, 20:25:42
померел куртку кожу вся утянула и сидит ну очень плотно, сказали так и должно :-/Правда, если куртка кожаная села и застегнулась туго, то это нормально растянется ))
правда что ли?
Отправлено: Tuu от 19 Февраля 2012, 21:49:17
Отправлено: Al_Vas от 20 Февраля 2012, 00:14:52
Мото приобрел а вот что на себя одевать нифига отсюда и чайниковский впрос:
Какую защиту (шлем) и экипировку, боты посоветуете брать
- шлем хотел с откидной челюстью (ну покурить шоб)
в магазин пришел так предложили сразу полмагаза и взять говорят все необходимо!!
какие нюансы по размерам и все такое
Спасибо за ранее
А ездить ты умеешь? Если умеешь и с головой дружишь - тебе экип особо и не нужен никакой, так - шлем да перчатки, чтоб в лицо пыль не летела да руки не пачкать.
А если не ездил толком - то готовься понакупить множество бесполезной экипировки, через четыре-пять сезонов поймешь, что весь этот хлам теперь надо девать куда-то))
Ну а если серьезно - то необходимый минимум удобной и крепкой экипировки для обычной езды по городу на работу с работы и без претензий на героические кругосветки, можно купить на 15 тысяч рублей, даже в наличии в мотоларьках. А если знаешь свои размеры и готов заказывать из-за рубежа - то и в 10 уложишься.
Отправлено: Bulavchatuy от 20 Февраля 2012, 10:14:14
Отправлено: Tuu от 20 Февраля 2012, 12:50:52
А вот таких высказываний советую слушать по меньше!Мото приобрел а вот что на себя одевать нифига отсюда и чайниковский впрос:
Какую защиту (шлем) и экипировку, боты посоветуете брать
- шлем хотел с откидной челюстью (ну покурить шоб)
в магазин пришел так предложили сразу полмагаза и взять говорят все необходимо!!
какие нюансы по размерам и все такое
Спасибо за ранее
А ездить ты умеешь? Если умеешь и с головой дружишь - тебе экип особо и не нужен никакой, так - шлем да перчатки, чтоб в лицо пыль не летела да руки не пачкать.
А если не ездил толком - то готовься понакупить множество бесполезной экипировки, через четыре-пять сезонов поймешь, что весь этот хлам теперь надо девать куда-то))
Ну а если серьезно - то необходимый минимум удобной и крепкой экипировки для обычной езды по городу на работу с работы и без претензий на героические кругосветки, можно купить на 15 тысяч рублей, даже в наличии в мотоларьках. А если знаешь свои размеры и готов заказывать из-за рубежа - то и в 10 уложишься.
Отправлено: Oil (710) от 20 Февраля 2012, 14:54:38
А ездить ты умеешь? Если умеешь и с головой дружишь - тебе экип особо и не нужен никакой, так - шлем да перчатки, чтоб в лицо пыль не летела да руки не пачкать.А вот таких высказываний советую слушать по меньше!
А если не ездил толком - то готовься понакупить множество бесполезной экипировки, через четыре-пять сезонов поймешь, что весь этот хлам теперь надо девать куда-то))
Ну а если серьезно - то необходимый минимум удобной и крепкой экипировки для обычной езды по городу на работу с работы и без претензий на героические кругосветки, можно купить на 15 тысяч рублей, даже в наличии в мотоларьках. А если знаешь свои размеры и готов заказывать из-за рубежа - то и в 10 уложишься.
Точна! ;)
Отправлено: МотоМать от 20 Февраля 2012, 16:03:08
Отправлено: SL от 20 Февраля 2012, 18:23:20
ХОРОШИЙ ЭКИП - залог безопасности!!!!!!!! Нефиг экономить на экипе,больше пропиваем :) Я не говорю про покупку самого дорогова, я говорю о качетсвенном экипе,в котором и комфортно и безопасно!Точно, потом на лечение больше потратишь.
Отправлено: Яныч от 27 Февраля 2012, 17:27:51
ХОРОШИЙ ЭКИП - залог безопасности!!!!!!!! Нефиг экономить на экипе,больше пропиваем :) Я не говорю про покупку самого дорогова, я говорю о качетсвенном экипе,в котором и комфортно и безопасно!
А я не согласен. Хороший экип это всего лишь твой дополнительный шанс, а не панацея.
Залог безопасности-внимательность и адекватный скоростной режим.
Отправлено: Oil (710) от 27 Февраля 2012, 17:39:37
Отправлено: Wasabi от 27 Февраля 2012, 21:25:14
Как показывает практика, рано или поздно - но падают все. От случайностей не застрахован никто! Даже самый опытный райдер не может избежать всех "удовольствий" наших дорожных реалий.
Увы, в наших условиях, защитная экипировка - жизненная необходимость!
Раз уж задаешь подобные вопросы - значит стоит учесть, что падения в процессе набора опыта - явление нередкое.
Стоимость экипировки сильно влияет на стоимость лечения.
Качественные медицинские услуги весьма недешевы.
Экономя на защите частей тела - увеличиваешь счет в больнице и время восстановления.
Хороший Шлем, мотоботы и перчатки - обязательно!
Если исходить из бюджетных соображений - то я рекомендую раздельную защиту под текстиль (минимум: черепаха+наколенники+текстильные штаны и куртка).
Если важнее стиль и нет проблем с бюджетом - хороший кожаный комплект или раздельный комбез со встроенной защитой.
При прочих равных (внимательность, соблюдение ПДД) народу в экипе выживает больше, нежели без него! Ну и лечиться приходится меньше!
Отправлено: Монарх от 10 Марта 2012, 17:04:52
Отправлено: Ильич от 10 Марта 2012, 19:27:55
Отправлено: Marsh от 10 Марта 2012, 23:19:31
Монарх, думаю, в такую погоду половина здесь ездит в полном экипе, стараясь максимально облегчить свои страдания: черепахи, боты с вентиляцией, шлема с вентиляцией, мокрые подшлемники и т.д.. Остальная половина - идиоты. Выбирать, к кому примкнуть, только тебе )
У тех, на ком не видно коленок - они под штанами, + на половине- бронетрусы.
На градуснике было от 15 до:
И как ни странно, никто не умер....
Хотя, иногда было и так:
(джинсы были голубые, а не темно-синие )
Но тоже никто не умер...
Вот так ездят в Казахстане:
Отправлено: Lexa76 от 10 Марта 2012, 23:32:10
какие перчатки брать? кто что порекомендует
Отправлено: Marsh от 10 Марта 2012, 23:37:17
Отправлено: Lexa76 от 10 Марта 2012, 23:44:26
2 пары - теплые (длинные) и холодные (короткие, с вентиляцией, или из продуваемого материала), обе с жесткой защитой костяшек, желательно с защитой нижних фаланг пальцев. Марки, модели, цвет - пох.взял 5 стар длинные но почему то правая норм а левая жмет и через 5 минут хочеться снять ее и закинуть(
Отправлено: Lexa76 от 10 Марта 2012, 23:45:36
2 пары - теплые (длинные) и холодные (короткие, с вентиляцией, или из продуваемого материала), обе с жесткой защитой костяшек, желательно с защитой нижних фаланг пальцев. Марки, модели, цвет - пох.
как это выглядит - защита нижних фаланг пальцев?
Отправлено: Marsh от 11 Марта 2012, 00:01:08
взял 5 стар длинные но почему то правая норм а левая жмет и через 5 минут хочеться снять ее и закинуть(
Скорее либо некачественный пошив, либо у тебя разные руки. Другие перчатки пробовал? В этих посмотри, чтобы подкладка внутри равномерно распределялась, бывает, она комкается и тогда могут жать перчатки...
Защита нижних фаланг, как правило, бывает на летних перчатках, предохраняет пальцы от истирания ) В зимних не всегда делают, они и так дутые, поэтому пальцы не сотрутся). Здесь карбоновые накладки, но есть просто утолщения из ткани или пластика...
(http://www.motorider.lt/media/catalog/product/cache/3/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/l/_/l_x41002-003.jpg)
Отправлено: Marsh от 11 Марта 2012, 00:16:20
Вторые снизу в линейке Сиди, они превосходно отработали прилетевший мне в ногу колесный обод от Камаза на трассе... В след. после прилета момент от боли мне тогда казалось, что ногу мне оторвало - отделалась я парой недель хромоты, но на ноге не было даже синяка.
У бота лопнула кожа и поцарапало верхний слайдер.
Отправлено: Seva от 11 Марта 2012, 00:25:59
2 пары - теплые (длинные) и холодные (короткие, с вентиляцией, или из продуваемого материала), обе с жесткой защитой костяшек, желательно с защитой нижних фаланг пальцев. Марки, модели, цвет - пох.Главное чтобы было удобно, у каждого свои особенности кистей, ног, головы и всего остального. При примерке перчаток желательно положить руки на руль и попробовать как сбя чувствуешь держась за рукоятки. Бывает, что перчатки образуют складки и это не очень приятно.
Отправлено: Marsh от 11 Марта 2012, 00:40:50
Главное чтобы было удобно
Согласна, это второй критерий при выборе любого экипа (да и всей одежды)...
Отправлено: Vesper от 11 Марта 2012, 12:20:28
Всем привет. Если с весной и осенью все понятно, то что делать в +35.
Такие вопросы задают только новички, по ходу. Ехать в коже не жарко, жарковато бывает лишь когда останавливаешься, но это несмертельно. Но когда тебя сбивают и ты летишь на асфальт или в камни, как-то сразу забываешь про жару и про типа "много" экипа.
Отправлено: Монарх от 11 Марта 2012, 16:05:37