Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: Монарх от 15 Сентября 2012, 14:12:15
-
Всем привет, катаю на 650 рейстайлинге. Пробег 4т.км. Начала появляться проблема с переключением с повышенной на пониженную. При сбросе с 6 до нейтрали передача не переключается, цифра скорости на дисплее пропадает, переключить на пониженную можно только отпустив немного сцепление. И так с 6 до 1. Обычно это происходит когда подъезжаешь к светофору. Что за фигня? Показывал в байкленде, но как обычно когда механик проехал, всё нормально. У кого было такое?
-
Масло пора менять. У меня такое на загаженном масле.
-
Масло менял 3 тыс. назад. По сервисной книжке следующая замена в 5.
-
Передачи на ходу не включаются или на месте?
-
У меня таже хрень, с новья, но я уже привык, переключаю на ходу или играю сцеплением. Менял масла, ни чего не помогло. У коллеги на CBR 600 тоже такая проблемма.
-
2-я при понижении на ходу втыкается с хрустом , заметил что чем меньше скорость тем меньше хруст. Стоя иногда 1 не сразу втыкается.
-
Втыкаются хреново и на ходу, когда оттормаживаешся и когда остановился и пытаешься включить нейтраль.
-
Я уже писал здесь http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,103.105.html. (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,103.105.html.) После 3 тыр пробега масла снова начала проявляться проблема, но пока очень редко.
Перед включением второй передачи немного поднимаю обороты и втыкается как "по маслу" ;D
-
Но согласись, что это не совмем нормально, выжим сцепления, поднятие оборотов. Моц-то новый.
-
мельчает Ипония. Радиация во всем виновата. Да и острова у китайцев оттяпали, вот они комплектующие им хреновые в отместку и поставляют
-
Но согласись, что это не совмем нормально, выжим сцепления, поднятие оборотов. Моц-то новый.
Раньше переключение с перегазовкой вообще было нормальной практикой, а сейчас просто помогает синхронизаторам правильно работать.
-
Нет там синхронизаторов.
-
Нет там синхронизаторов.
Тогда тем более лучше с перегазовкой.
-
обороты уравнять
-
Нет там синхронизаторов.
Эт точно. На мотоциклах кулачковые коробки.
-
заметил тенденцию, что если при разгоне крутить до 5-6 тыщ, то переключение передач четкое, а если до 3,5-4, то иногда бывает передачи втыкаются с усилием. поэтому при разгоне кручу в основном до 5-5,5 тыщ.
и еще, если ехать на шестой передаче, сбросить газ, выжать сцепление и остановиться, то стоя на месте, переключаясь на пониженные до нейтралки это не получится. мне кажется это нормально. приходится чуть отпустить сцепление, чтоб в коробке что-то перещелкнуло и тогда переключение удастся. по крайней мере я на этот счет не парюсь, потому как переключаюсь заблаговременно.
-
Сегодня проявилась одна такая особенность. Где то между 4-й и 5-й или 5-й и 6-й нечайно включилось нейтральная скорость. Типа промежуточная какая то. Стоит ли задумываться о наступающей проблеме или это просто иногда бывает? Хотя не разу не было. Случайно как то вышло.
-
Бывает. Я недавно умудрился нейтраль поймать раза три, между разными передачами. Так забавно стало, что стоял и игрался минут пять. Короче, не паникуй.
П.С. Совет был, естественно, для распиздяев. Дэну я бы предложил съездить к официалам и поменять коробку или двиг в сборе.))))
-
я еще масло не менял около 8000 км. через пару недель уже на зимовку поставлю. подумал, мало ли из-за масла. хотя из 8000 км, на этом масле 6000км дальнобоя. т.е движок работал не в разных нагрузках.
-
Бывает. Я недавно умудрился нейтраль поймать раза три, между разными передачами. Так забавно стало, что стоял и игрался минут пять. Короче, не паникуй.
П.С. Совет был, естественно, для распиздяев. Дэну я бы предложил съездить к официалам и поменять коробку или двиг в сборе.))))
илимотик новый купить )))
-
А что, кучеряво, новый сезон, новый мот. Кстати, заметил ещё одну фигню. На холостых выжимаешь сцепление, появляется нопонятный шум. Це шо?