Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Тюнинг и хендмейдинг => Тема начата: ShEiTaN от 24 Февраля 2013, 18:56:46
-
Давно искал индикатор заряда АБ, но чтоб показывал не только зарядное напряжение, но и ток. Так и нигде такого приборчика и не нашел.
Пришлось сделать самому.
Заказал вот такой вот вольт-ампер метер. http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-0-100A-...E:X:AAQ:US:1123 (http://"http://www.ebay.com/itm/DC-4-5-30V-0-100A-Dual-LED-Digital-Volt-meter-Ammeter-Voltage-new-/330824145130?ssPageName=ADME:X:AAQ:US:1123")
75мВ амперметер снимает с шунта при 100 Амперном токе. Вот отсюда и плясал. Нашел лемовский датчик тока с эффектом Холла на 150 Ампер. Ознакомившись с даташитом на этот датчик спаял делитель напряжения с потенцометром подогнав тем самым выходной сигнал датчика для амперметра.
Датчик тока питается от двуполярного напряжения +-15В. Для этого пришлось поискать DC|DC преобразователь на вход 18-36 В выход +-15В, но заработало и от 12 В на входе =) (mornsun WRA2415ZP) есть много аналогов например от traco power.
Все бы хорошо, но столкнулся с проблемой, оказывается ни одно АЦП не способно воспринимать отрицательный сигнал!!! Тоесть значение тока со знаком (-) я буду видеть как ноль. Так ничего с этим поделать не смог.
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200836724/xlarge/213475366.jpg)
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200836724/xlarge/213475365.jpg)
Калибровка показаний тока
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200836724/large/213475364.jpg)(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200836724/large/213475360.jpg)(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200836724/large/213475362.jpg)
Погрешность получилась около 0,3 А, что думаю вполне приемлемо.
Датчик установлен на разрядный ток с аккумулятора.
(http://photo.qip.ru/photo/128456235/200836724/large/213475368.jpg)
При таком включении, заметил интересный эффект, при заряде аккумулятора индицируется на амперметре разрядный ток, даже на высоких оборотах, как будто аккум лишний ток сливает в нагрузку. По другому объяснить не могу. Может кто знает что это на самом деле?
Ну вобщем все на видео:
http://youtu.be/OzaH8Xo2OSA (http://youtu.be/OzaH8Xo2OSA)
-
Классно придумал, куда дисплей ставить хочешь?
Я себе в Луисе купил, правда ток не показывает, только напряжение. Но меня больше температура воздуха интересует.
http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905 (http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905)
-
Прикольно заморочился:)
На твой вопрос могу пояснить следующее. Так происходит из-за особенности работы РР. Генератор то не регулируемый, валит сколько может, и лишний ток в РР просто шунтируется на массу. Но он все равно есть. Вот прибор его и показывает.
П.с. Клещи хорошие!
-
Классно придумал, куда дисплей ставить хочешь?
Я себе в Луисе купил, правда ток не показывает, только напряжение. Но меня больше температура воздуха интересует.
[url]http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905[/url] ([url]http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905[/url])
Да пока не знаю куда ставить. Может на морду куда влеплю, хотя пластик жалко. Надо подумать куда поставить, чтоб на виду и без лишних дырок в пластике.
-
Прикольно заморочился:)
На твой вопрос могу пояснить следующее. Так происходит из-за особенности работы РР. Генератор то не регулируемый, валит сколько может, и лишний ток в РР просто шунтируется на массу. Но он все равно есть. Вот прибор его и показывает.
П.с. Клещи хорошие!
Только вот ток то вытекает из аккумулятора в то время когда аккум заряжается.
Система зарядки выдает на холостом ходу 14.8 Вольт, а вот на оборотах выше 3 тыс РР почему то снижает напряжение до примерно 14,5 Вольт. К тому времени аккум зарядившийся напряжением 14,8 В. начинает отдавать свой ток в нагрузку ровно до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе не просядет ниже зарядного напряжение от РР. Что собственно и видно на видео. Но могу и ошибаться.
-
Только вот ток то вытекает из аккумулятора в то время когда аккум заряжается.
Система зарядки выдает на холостом ходу 14.8 Вольт, а вот на оборотах выше 3 тыс РР почему то снижает напряжение до примерно 14,5 Вольт. К тому времени аккум зарядившийся напряжением 14,8 В. начинает отдавать свой ток в нагрузку ровно до тех пор, пока напряжение на аккумуляторе не просядет ниже зарядного напряжение от РР. Что собственно и видно на видео. Но могу и ошибаться.
на интрудере бывшем выдавало РР 13.8-14.5 на максимальных оборотах. Тут по ходу потолок 14.8, больше не должно выдавать, много вредно
-
Классно придумал, куда дисплей ставить хочешь?
Я себе в Луисе купил, правда ток не показывает, только напряжение. Но меня больше температура воздуха интересует.
[url]http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905[/url] ([url]http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905[/url])
А чего попроще тогда не взял? http://www.louis.de/_30b727ee7acd94540ae4ac005cf3bb0feb/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034851 (http://www.louis.de/_30b727ee7acd94540ae4ac005cf3bb0feb/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034851)
-
Хз, интересная хрень.
При втором способе включения датчика вроде все нормально работает.
А клещи то же самое показывают?
-
Классно придумал, куда дисплей ставить хочешь?
Я себе в Луисе купил, правда ток не показывает, только напряжение. Но меня больше температура воздуха интересует.
[url]http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905[/url] ([url]http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905[/url])
А чего попроще тогда не взял? [url]http://www.louis.de/_30b727ee7acd94540ae4ac005cf3bb0feb/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034851[/url] ([url]http://www.louis.de/_30b727ee7acd94540ae4ac005cf3bb0feb/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10034851[/url])
На рождество было много скидок, в том числе и на мой прибор, я его за19.99 евро взял, да и дисплей у него светится при включеном зажигании.
-
Хз, интересная хрень.
При втором способе включения датчика вроде все нормально работает.
А клещи то же самое показывают?
А клещами я туда пока не лез. Только каллибровал до 15 А, но не на мотоцикле. Сделаю по другому. Возьму осцилл в гараж и посмотрю что происходит с сигналами токов и напряжений.
-
Истина где-то рядом... )))
-
Поставил себе вот такой: http://www.ebay.com/itm/200537742926?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.com/itm/200537742926?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)
Работает отменно! Но, нужно врезать так, чтобы видеть его под прямым углом, т.к. сам светодиод не сильно яркий (дабы не раздражать) и свет свой практически не рассеивает по сторонам.
-
http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905 (http://www.louis.de/_204fb64f7ad6839b69af548daccf0b0991/index.php?topic=artnr&artnr=10034905)
я тоже такой купил.
Вопрос у меня только: в приборе три провода - красный (+), черный (-) и коричневый. Написано, что коричневый надо питать от замка зажигания. Есть ли вариант его еще куда-нибудь запитать???, чтобы работало как надо, а то к замку очень неудобно лезть.
Раньше одну такую фигню запитал на плату управления ближний-дальним светом.
-
На свет кидай, или на габариты, на бензонасос. Короче все что работает при влючении зажигания)
-
Спасибо, попробую)
-
На насос нинада!!!
Он могет капризулить при перепаде напруги.