Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: Paucheg12 от 15 Августа 2014, 00:11:33
-
Всем доброго времени! В общем... приключилась такая хрень. Мот после замены резины, на скорости 150+ начинает вилять передом. Насмотрелся тут тем про вилку, кофры, подшипники руля, колеса, все бы ничего.... но на старой, при прочих равных, такого не было. вышло сразу после замены... подшипники новые, в руле люфта нет. Есть кофр, но он там был всегда... даже не знаю, что предположить. на старой резине было радиальное биение после 170 из-за износа протектора (визуально было видно гуляние по высоте), но вплоть до 200+ оно не прогрессировало. а тут не знаю что делать, потому что появилось именно после замены колес. резина Анаки2, кого не спрашивал по ней, все только довольны... про подобное на обкатке даже не слышали..., да и прошла она уже с замены 5000км. ...может есть кто знающий?)) начинается на ровном месте при увеличении скорости за 150, причем если поиграть ускорением, то на 160 еще может пропадать, но далее начинает прогрессировать так, что приходится сбрасывать чуть ли не до 130...(((
-
Мот какой? Литр или 650?
На 650 перед болтает независимо от резины. На литре вроде до 200 нормально, но все равно ходовка у нас мягкая, руки отпусти - сразу в раскачку пойдет.
-
У меня 650-ка, тоже анаки 2 на переде. На 170-ти жопа начинает закусывать сидение от вальсирования мотика, при кочках\неровной дороге передок легко пускается в воблинг. Пересмотрел все, что могло влиять на управляемость, пришел к выводу, что это нормально.
Странно, что у тебя такого раньше не было :)
Если литр - хз. Колесо балансил при смене? Говорят, кстати, что никто нормально не балансирует на мотнажках (особенно если не смотришь за процессом), прилепят для виду грузила и вперед. Но это лишь слухи.
-
балансить надо,
я сам лично стоял и контрлировал все работы,
колесо балансят на специальном станке - там оно крутит и останавливает, грузы только прилепить остается.
с кофром воблит, еще сильно у меня зависит от впередиедущех машин, направления ветра, времени суток, плохо положенный асфальт
-
Ничо не воблит, чо вы тут... :D, ну на кочках передок "скакал", пока я масло на 7.5W не поменял.
-
у меня 650к7, никакого вобблинга ни при каких условиях не заметил, ни на срезанном асфальте, ни на ровном,ни на убитом, и с центральным кофом с загрузкой примерно 20 кг ездил. Так что у вас определенно что то не так. резина бридж trailwing почти лысый, метцелер tourance с нуля до состояния полуслик), теперь еще анаки 3 с пробегом 7 000, и ничего.
-
Анаки 2
никакого расколбаса не наблюдается ни на какой скорости.
расколбас был до смены резины как раз. После замены и балансировки все прошло.
-
190кмч по Белке, ниче не обнаружил , но мне кажется для таких скоростей нада другой мот!
-
Анаки2 пробег порядка 12тыс. Мот литр. Когда гнал из Крыма,без лобаша,с кофром. По спидометру 220 было. Все норм,сдувало только)))
-
Маньяк!))))
-
спасибо за советы, мот литровый :) ..вот у меня как раз наоборот, это проявилось после смены резины. Ранее ничего такого не было(на старой, лысой и кривой) ... :( Поэтому и впал в транс... Сейчас такое ощущение, что стало гораздо меньше проявляться. уже до 180 без симптомов... вот и думаю, неужели она прикатывается?? :-[ все таки прошла уже 5000+ после замены. так и до новой не прикатается... понятно, что подвески мягкие для таких скоростей, но все таки... не было же.
-
Смотреть все ли втулки на колесе поставил, ничего ли не про**бал? Если все ок, смотри состояние подшипников и балансируй колеса. Все просто. На всяк случай цепь глянь и заезды, у меня воблинг появился только когда звенья цепи начали от изношенности разлетаться.
-
С цепью все норм.. новая, и так же звезды... втулки все на месте, пойду займусь балансировкой. :( надоело уже это
-
Как отбалансируешь пиши, тоже интересно. У меня переднее балансировано, заднее нет (все говорят, что не заметишь дисбаланс заднего). Если у тебя реально расколбас пройдет, тоже пойду сделаю :)
-
Тоже самое, только 650, 10 год, пробег, 13000. После замены резины на анаки 3, приустал немного и поехал на днях в белку, на скорости 140+, сильно колбасами правую сторону руля, ранее такого не было! Мотает так, что в зеркалах ни чего не видно. Колесо не балансировал. Менял и перед и зад. Что делать подскажите?!
-
балансировать колеса.
резину сам менял ?
я весной менял - резина 10700, работа 1300.
на станке делали, балансировка потом тоже на станке.
-
Бывает, что резина на диск полностью не села, а когда накачаешь вроде бы все хорошо. А колбасит тоже хорошо.
-
Короче всех с осенью!)) Все на своих местах. Резину балансил еще раз, балансировка в норме.. груза на том же месте в том же кол-ве... диск ровный. Про расколбас - все та же песня. Правда уже менее выражена, до 190 предсказуемо стало)... видимо резина уже потерлась немного... вот думаю... не залезть ли в вилку, может она неравномерно отрабатывает, от этого и излом получается на оси :'(
-
Направление резины правильно поставил-по стрелочке надо а не по рисунку протектора!!!!!!
-
Если проверены все узлы, могущие быть причиной проблемы, то, возможно, дело именно в замене резины. Старая, со стертым протектором, имела форму близкую к прямоугольнику ( грубо говоря ), а новая как раз ровненький полукруг. Соответственно точка контакта резины с дорогой стала поменьше, сместить ее проще и с непривычки немного колбасит. Это из серии танцев с бубном, но не один раз сталкивался с подобным.
-
все об этом говорят, что резина прикатывается :) ...но уже почти 10т. км. прошла >:( ...сколько можно парить мосх? или счастье опять перед заменой придет?)))
Стрелочки все куда надо))) ...*тут сам видел протектор спереди задом наперед :-X... думал напутали чего, а по стрелочкам все гут))