Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Безопасность своя и мотоцикла => Тема начата: Anakin от 21 Августа 2014, 13:58:41
-
Есть такая хрень в специальных контейнерах со встроенной мазилкой. Для лобовых стёкол авто.
Интересно - кто-нибудь мазал ею визор шлема, чтобы в дождь капли стекали сами под напором воздуха?
-
фигня )
обычный антидождь, если надо, дешевле.
в Автомаге продается типа нано стеклоочиститель - эффект такой же.
-
Какая-то хрень идет в комплекте к топовым shoe-вским шлемам. Пробовал . Никакого результата. А вот на автостекло раз в полгода втираю (технология очень геморройная) нанопоинт. Реально работает. При любом дожде дворниками не пользуюсь. На скорости капли как ртутные шарики со стекла скатываются... Хотел попробовать на визор нанести, но что-то стремаюсь пока. Все-таки автостекло - кварцевое, а визор - пластик. Не расплавится нафиг от этой химии?
-
Я купил себе резиновый дворник на палец за 300 рублей - намного лучше любой химии. А есть перчатки, где он уже вшит - все никак не куплю.
-
Какая-то хрень идет в комплекте к топовым shoe-вским шлемам. Пробовал . Никакого результата. А вот на автостекло раз в полгода втираю (технология очень геморройная) нанопоинт. Реально работает. При любом дожде дворниками не пользуюсь. На скорости капли как ртутные шарики со стекла скатываются... Хотел попробовать на визор нанести, но что-то стремаюсь пока. Все-таки автостекло - кварцевое, а визор - пластик. Не расплавится нафиг от этой химии?
Скраешку капни где мешать не будет и подожди) или на старый визор какой-нить.
-
на авте я обработал стекло, как раз аквапелем, так вот эффект прикольный, НО хорошо работает только при среднем дожде и при отсутствии грязи, на сильном дожде капель много и стекло нужно вытирать дворниками, а вот, как раз, от дворников остается неприятный шлейф, который исчезает с некоторой задержкой. меня, например, это немного раздражает. Больше мазать не буду.
Да и полгода этот аквапель не продержался. мазал его в мае, сейчас эффекта уже нет совсем, а в конце июня он уже был мало заметен )
-
Уже многолет обрабатываю себе визоры на разных шлемах разными антирэйнами.
Отчтасти, потому и езжу в дожь спокойно. Перчей не стираю капли с визора - не надо. Эффект - ощутимо заметен.
Чем дешевле антидождь - тем чаще повторять процедуру.
Ну и располировать дешевые до полностью незаметного соcтояния труднее.
из полярностей:
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQXBQpZJ_damZ4rJTKixN4_iWvVtCVx1RLV_GsrKxUHLLRyhVPABA) этот Не нравится
(http://www.avtodetalu.ru/d/98667/d/DSC__0340.JPG.jpg) этот (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=145) - нравится.
Еще почитать (http://www.autoreview.ru/archive/2004/18/voda/)
-
Немного не по теме но про дождь...
Без пинлока визор всегда будет запотевать ? :)
-
Немного не по теме но про дождь...
Без пинлока визор всегда будет запотевать ? :)
Может у кого и получилось без пинлока ездить, но мне никакая жижа от запотевания не помогли.
Решил вопрос универсальным пинлоком, поскольку на мой шлем таких визоров нет.
-
Немного не по теме но про дождь...
Без пинлока визор всегда будет запотевать ? :)
В жару на 100 км/ч не будет наверное. А так - да, будет. Пробовал химию изнутри на визор. Эффекта ноль :(
-
у меня шарковский шлем, без пинлока. Визор изнутри покрыт чем-то ,в дождь почти не потеет.
-
у меня шарковский шлем, без пинлока. Визор изнутри покрыт чем-то ,в дождь почти не потеет.
Не вздумай его протирать изнутри! Как только на протиралке окажется песчинка - она продерёт слой покрытия и будешь лицезреть перед носом траеторию этой песчинки, нарисованную мельчайшими капельками конденсата.
-
да-да, я в курсе) С первым визором так и случилось))
-
у меня шарковский шлем, без пинлока. Визор изнутри покрыт чем-то ,в дождь почти не потеет.
Значит на шарке нормальное покрытие, потому что на каберге без пинлока все потело только в путь.
И кстати, у пинлока есть еще один плюс: когда в сильный дождь вода начинает течь по внутренней стороне визора, она на пинлоке не собирается и не оставляет следов, а часто вообще по кромке пинлока уходит.
-
У нормального шлема ,кмк, вода НЕ ДОЛЖНА течь по внутренней стороне визора. У шарка для этого приходится раз в месяц мазать резиновые уплотнители силиконовой смазкой, иначе они дубеют.
А каберги (дюк, легенд - как и другие шлема , на которые есть пинлок) не имеют никакого покрытия на визоре - нахуа?) Есь же пинлок! Но тот факт, что он сильно искажает цветопередачу в частности и всю картинку в целом - не есть гуд.
-
У нормального шлема ,кмк, вода НЕ ДОЛЖНА течь по внутренней стороне визора. У шарка для этого приходится раз в месяц мазать резиновые уплотнители силиконовой смазкой, иначе они дубеют.
А каберги (дюк, легенд - как и другие шлема , на которые есть пинлок) не имеют никакого покрытия на визоре - нахуа?) Есь же пинлок! Но тот факт, что он сильно искажает цветопередачу в частности и всю картинку в целом - не есть гуд.
На Caberg Justissimo GT нет пинлока в принципе. Только покрытие, только хардкор.
Как думаешь, Nolan - нормальный шлем? Потому что на нолане вода внутрь заливается. Правда не сразу, а через пару часов под дождем. Причем не столько в процессе езды, сколько в процессе стояния в пробке. Возможно, на скорости там все продумано.
А насчет того, что пинлок искажает - не согласен. Не ощутил вообще разницы: 2 Lazer-а с пинлоком, Caberg без пинлока, Nolan с пинлоком. Видно одинаково. Разве что у нолана само стекло с каким-то антибликовым покрытием.
-
Я юзал полгода дюка, пинлок поставил сразу-он был в комплекте. Отдавал в желтизну, и нехило бликовал ночью. Не понравился, хотя отсутствие запотевание порадовало. Видимо, это субъективно)
За ноланы ничего говорить не буду-не использовал.
-
Немного не по теме но про дождь...
Без пинлока визор всегда будет запотевать ? :)
Если нет пинлока, то запотевание
Зависит от:
а) Температуры воздуха на улице;
б) Наличия, количества и расположения вент. каналов в шлеме;
в) Покрытия на визоре изнутри;
г) Количества употребленного пилотом этанола.
ДО +15 градусов большинство визоров не потеет.
после +14 потеют те, у которых нет пленки антифога, или ее стерли и мало каналов обдувающих лицо.
Ниже - зависит от вентиляции. Иногда, достаточно, в движении, приоткрыть визор на 1 мм что бы исчез конденсат.
Помочь в случае отсутствия нормальных антифоговых покрытий может нанесение антифогов или установка пинлока.
Прошу учесть, что для шлемов, произведенных для Американского рынка пинлоков не выпускают.
-
Вот кстати интересный вопрос - почему в пиндосии нельзя пинлок?
-
Вот кстати интересный вопрос - почему в пиндосии нельзя пинлок?
По моему скромному мнению не подтвержденному глубокими исследованиями, это связано с иными погодными условиями и, возможно, уменьшением обзорности.
Большая часть территории США находится на широтах южнее Крыма. Пилок там не нужен особо.
Кстати, несмортя на то, что американский стандарт безопасности DOT мягче европейского, шлема одного производителя и одной модели для америкосии будут тяжелее. У них есть усиление в области макушки и затылка.
Если действительно интересно - поищи ответ и расскажи нам.
-
Вот кстати интересный вопрос - почему в пиндосии нельзя пинлок?
У них вообще странные стандарты безопасности.
Например, левое зеркало на машине обязано быть плоским. Правое хоть в узел заверни, а левое - плоское. Типа чтобы не искажало. А то, что в него не видно ни хрена, и мертвые зоны огромные, не волнует никого.
-
все нано-мазилки сделаны для автостекла,заполняют микро неровности и вода с грязью поэтому просто не прилипают. пористость стекла кардинально отличается от пластика на визоре. не тратьте бабло и время.
-
все нано-мазилки сделаны для автостекла,заполняют микро неровности и вода с грязью поэтому просто не прилипают. пористость стекла кардинально отличается от пластика на визоре. не тратьте бабло и время.
ну конечно!!!!!
Покупаю в Руси или в Кэмпе салфетки антидожь натираю визор, работает на ура!!!! Ответственно заявляю ,работает!! Пользуюсь лет 5 уже! Все работает!
Но есть нюанс:-) натирать надо правильно! Чистый визор натираем этой салфеткой, высыхает, слегка матовый налет легонько снова растираем( я пользуюсь ватным диском)(косметическим)или чем нибудь мягким и все! В пробке естественно работать не будет надо все же ехать.одной натирки хватает от одного до трех дождей.