Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Общалка и прочее => Наши поездки, выезды, заезды))) => Тема начата: Sasha of Russia от 16 Сентября 2014, 15:23:27
-
Волгоград, Астрахань, Краснодар, Сочи, Махачкала и что там ещё попадётся по дороге.
Пишу просто предупредить, попутчиков не ищу, потому что график неизвестен, порядок прохождения городов неизвестен, во всех точках будут бухаресты с друзьями/одноклассниками/родственниками и, соответственно, болтовня, неинтересная стороннему человеку.
-
А зачем пишешь тогда? Выпендриться? :)
Или чтобы знали, где тебя искать если что?
-
Пишу просто предупредить
чо непонятного-то? ) а то будут все названивать - дай наклейку, поехали джимханить....
-
А зачем пишешь тогда? Выпендриться? :)
Или чтобы знали, где тебя искать если что?
У нас в поездках всякое случается, так что чем больше народу в курсе, где я, тем спокойнее.
-
Хорошей дороги.
Пописывай тогда оттуда че там как
-
Ездил в Грузию через ВОлгоград-ппц, более херовой дороги на центральной улице немаленького города я еще не видел.
-
В этом городке на центральной улице самые лучшие дороги!!! Это Сталинград (в смысле город), Брат!!!
-
Да ну нах- мы там с ЦаремБатюшкой ночью молотили за сотку- ничего такого не видели... Романыч подтверди!
-
ЦБ - это Шок?)
-
Подтверждаю!!! На такси догнать не смог!!!
-
_внезапно_ Волгоградский проспект не ведёт в Волгоград!
Сегодня успел доехать только до Тамбова. Дорога - гут. С самом городе подраздолбана, но для Строма ок.
-
Волчьи тамбовские рецепты
-
.
-
Дороги в Волгограде, как бы это сказать... Морщинистые.
Я такого нигде не видел, гребёнка поперёк полосы. Такое впечатление, что город (в отличие от области, где дороги идеальны) расположен на границе нескольких тектонических разломов.
-
Угу, и еще он при этом, сука, длинный )))
Вообще, тенденция с дорогами в городах (даже в Минске такое встречалось как-то) странноватая, но в общем и целом понятная - дороги в разном подчинении, бюджеты разные.
В Желдоре у нас я той весной наблюдала, как на дорогу, проходящую через весь город насквозь и относящуюся к федералам, сначала положили заплатки, а через пару недель всё срезали и новенький асфальт постелили )
Природа шедевриальная!!! Саш, нужно срочно прифотошопить туда мотик и в календарь! ) Хотя, первую бы фотку я и без мотика в календарь пустила )))
-
Лучше, имхо ,вторую :)
-
.
-
По поводу дорог... У нас ещё после Сталинградской битвы дорогу не отреставрировали...)))
Фотки супер!!!
-
Эпично
-
Пля, столько нарушено-перенарушено федеральных законов, а оштрафовали за парковку на переходном переходе в Астрахани.
-
Ночь провёл в рыбачьем лагере на Ахтубе, Конь побывал в родной стихии, рассказ и фото воспоследуют, когда доберусь до розетки.
-
В пятницу, 26-го, я в обед (как всегда, прям напасть какая-то) выкатился с Волгограда с намерением доехать до Астрахани, где, как мне казалось, рыбачили мои друзья. По крайней мере, в Москве они меня заверяли, что едут в Астрахань. По факту же выяснилось, что они в 240 км от Волгограда, за Ахтубинском, так что перегон выдался коротеньким. По дороге ничего примечательного, кроме грузовых машин, кузова которых были забиты не то узбеками, не то киргизами, судя по всему, местными сельхозработниками.
Рыбаки по дороге попросили купить на овощном развале 5 кг помидоров, розовых, самых дорогих. Я прикинул, скока налички с собой, решил, что в 1000 руб как-то уложусь. В итоге купил. Розовых. Дорогих. По 30 руб/кг. Как после этого идти на московский рынок за помидорами я не очень понимаю.
-
Меня должны были встретить у дороги на автобусной остановке "Верблюжий" и проводить до лагеря у реки.
(http://api-maps.yandex.ru/services/constructor/1.0/static/?sid=9VbXeyTqxAfD0SNTl7cV6zFD4DOY8Ooi&width=600&height=450) (http://maps.yandex.ru/-/CVvV6Tmg)
Встретить - встретили, но вот назад петляли целый час, потому что никак не могли найти некое деревце с прикрученной к нему бутылочкой. В общем я катался по ночному полю за XC70, внутри которой сидели 2 хорошо навеселе товарища, недоумевающие и ржущие одновременно в бессильных попытках найти лагерь.
Тут я впервые прочувствовал Стром на грунте и на песке. Один раз начало колбасить, но это было на низкой скорости, и я не упал, а, скорее, лёг))). Потом ещё в одном месте немного закопался, но в натяг выехал. Для тех, кто не следит за оборотом пива на сайте, сообщу, что поехал в тур на третьей анаке.
Ну, в обсчем, добрались мы до лагеря, но только после того, как объявили минутку тишины - заглушили технику и стали шо есть дури орать "Андрей!". В ответ из лагеря нам включили прожектор)))
Потом солянка, макароны с тушонкой и чай с пряниками, под Неё, конечно.
-
Долго не мог заснуть, пошёл баловаться.
-
Утром от холода не спалось, пошёл опять баловаться.
-
Встретились две Сузуки
-
Последние фотки лагеря и я уехал оттуда (27-го)
-
Путь от реки до дороги пролегал по полю, усеянному маленькими озёрами (видно на карте), то бишь петлял. Тут Конь попал в свою стихию, наконец-то.
Мы неслись 80 кмч по грунтовой колее, огибая воду, разгоняя стаи чаек, и придорожная трава хлестала то левый, то правый сапог.
7 км безудержного веселья.
-
Дальше заправка на Лукойле второй завтрак - и в Астрахань. По дороге ничего примечательного не было, разве что кресты на кладбищах сменились полумесяцами. Места вообще характерны большими открытыми пространствами, дорога просматривается на 5-10 км вперёд. Слева и справа степь. Иногда параллельно пристраивается железнодорожная нитка.
В Астрахани по приезду на вокзал ха магнитиком меня тут же оштрафовали за остановку под знаком "Остановка запрещена", чем несказанно испортили впечатление от города. В наказание он не удостоен ни одной фотографии >:(
Короче, пообедал и двинул на Махачкалу.
По дороге в какой-то деревеньке мне обмигались встречные машины про ментов, каковые были обнаружены в ближайшей деревеньке, меряющие скорость во все стороны. Машины из-за этого, конечно, своим паровозиком запрудили свою полосу, и я летел по встречке 120, сплошная разделительная.
Нарядный человек в фуражке и белой рубашке, с жезлом в одной руке и феном в другой, заметался у обочины то ли от неожиданности в связи с моей наглостью, то ли от радости в связи с цифрами, выскочившими на фене. Он побежал ко мне наперерез, не по уставу размахивая обеими занятыми руками, смотрясь смешнее ещё от того, что жезлы у южных полицменов не просто полосатые палки, у них на конце красный кружочек есть.
Ещё заранее, когда я понял, что у него примитивный радар без блекджека, я решил, что буду отвергать любые притязания на скорость. Но из его танца не последовало сколько-нибудь внятного жеста остановиться, я просто дунул дальше. В зеркало я видел, как он побежал к машине, поэтому на всякий случай 5 минут ехал 160, пока не стало ясно, что никто не гонится. Второй сценарий был в том, что они передали дальше информацию на пост, но через 15 км я и его спокойно проехал.
Наверное я был злой за Астрахань. В общем, буду ждать приветов в почтовом ящике.
-
А всё так хорошо начиналось ) Это, наверное, чтоб после розовых помидор жисть раем не казалась )))
Рассказ про лагерь очень напомнил поездку на палаткинг ) РФБ )))
Пиши ещё! И больше фоток, они очень красивые!
-
Вообще, я уже в Пятигорске, но так как медленно пишу, то продолжим про Астрахань.Астрахань отомстила жестоко буквально через час.
Добраться до Махачкалы можно было двумя путями:
(http://api-maps.yandex.ru/services/constructor/1.0/static/?sid=TPuYMABq5UKCVwy7Z9TgfNiQI-S_hRq7&width=600&height=450&rand=1412106242)
По синей тропе было 690 км, по красной 510. Ну мы же не идиоты, правда?
Я ехал себе по прекрасной ровной дороге, практически один, слушал транс. На то, что никого не было, я не обращал внимания - мало ли что после Москвы покажется?
Потом мне стало настолько кайфово от одиночества, что я не только сфотал окружающее, но и снял на видео.
http://youtu.be/OaYBVi_wR1I (http://youtu.be/OaYBVi_wR1I)
То, что не было дагестанских фур - это нормально, они через Волгоград идут. А остальные, местные - ну суббота, чо.
Ещё, когда я решил поснимать, остановилась встречная "Газель" с астраханскими (!) номерами, изнутри которой немного ошарашенные азиаты спросили, как проехать в Астрахань (!).
Короче, дорогу отключили.
Знаете, как-будто вы вечером смотрели по телеку любимый детектив, а в следующее мгновение уже сидите в полной темноте, и пока ваши глаза постепенно привыкают к новым обстоятельствам, пытаетесь вспомнить, где лежат свечи.
Причём, там висел знак, типа, ремонт дороги, объезжайте слева. Но ок, объездов не видели, что ли... На втором километре объезда стало ясно, что никакой стройки там нет, а грунтовка... Я видел это уже на Чукотке, когда их нарезают по льду залива, выглядит всё так же - основное полотно плюс "грыжы", появляющиеся, если кто-то объезжал встречных или просто поехал по полю. Короче, пришло осознание, что это продлится до следующего перекрёстка, и так оно и оказалось.
(http://api-maps.yandex.ru/services/constructor/1.0/static/?sid=lsjrmB0KSGQMfeoppknjFdYSg7EQCeZm&width=600&height=450&rand=1412110802).
Яндекс эти 26 км предлагает ехать 35 минут, что кагбэ намекает... Сколько ехал я - не знаю, это была тяжёлая работа в полной прострации.
(http://ia108.mycdn.me/image?id=586542870376&bid=586542870376&t=3&plc=WEB&tkn=TcvVsWaljkfVnrm7C_1XJUmq9I8)
Это один из самых приличных участков. И таки да, знаки и верстовые столбы в наличии!
По большей части там всё изрыто колёсами машин и полевой техники. Ехать можно только по самой бровке, но она то появляется, то исчезает, то появляется с другой стороны, и пробираться к ней нужно через эти самые колеи, которые, зачастую, заполнены рыхлой землёй. Я в такой ситуации в первый раз, и один раз начался такой расколбас руля на скорости, что могло всё кончиться плохонько. С тех пор я пальцы на рычаге сцепления долго не держу, а хватаю руль))).