Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: Ziminsky от 09 Июля 2015, 16:55:00
-
всем привет.
Совсем недавно влился в мотобратство, с прошлогодней осени. Купил себе v-strom 650. На сегодня пробег 3200, полет нормальный.
1 Т.О было при пробеге 1 тыс км., обслуживался в байкленде на можайке.
Но сейчас при пробеге в 3200 смотрю на цепь и вижу что на ней появилась ржавчина.
В связи с этим у меня появились вопросы:
1) Как часто надо обслуживать цепь? Слышал что раз в 2000км если не так, то как определить когда пора?
2) если на ней появилась ржавчина - это плохое обслуживание или? И что теперь делать с ржавчиной, уберут и нет проблем или готовиться к замене цепи?
-
после дождя, после 500-1000 км, после того как заблестела.
Ржавчина пидорится щетками и керосином и обратно смазывается.......
-
Есть и другое мнение, что нех цепь так часто 3.14дорасить. У меня сейчас пробег цепи около 20000, смазывал я её пару раз (от скуки). В запасе уже лежат новые звёзды с цепью, но старая ещё вполне живая. Обязательно нужно чистить и мазать бессальниковые цепи(совкоциклы, кЕтайцы, разные лёгкие эндуры), а в цепях "О-ринг"(Х-ринг, Z-ринг, и других -рингах), смазка внутри ролика должна удерживаться сальниками весь срок службы.
Никому это мнение не навязываю, а так, к сведенью.
-
Но от коррозии я так понимаю почистить по-любому надо, а то сожрет, потом лопнет под нагрузкой в самый неподходящий момент... Или маловероятно?
-
Если ты ездишь чаще, чем по субботам на Гору и обратно, то она у тебя сточится раньше, чем сгниет. Забей и катайся.
Оф. мануал говорит, что если цепь пошла ржаветь, то ее надо чаще мыть (керосином) и мазать.
И еще вопрос, сколько у тебя там ржавчины. Если отдельные пятна, то вообще хрень. Вряд ли у тебя звено насквозь прогниет.
-
Точнее, если ржа снаружи (налет на поверхности)- это ерунда, а вот если ржа прёт из-под колечек резиновых, то тогда цепь менять.
-
С таким пробегом вряд-ли цепь уже мертвая, а ржавчина от того что долго не ездишь появляется. Смажь цепь и езди, если не шумит, то все в порядке.
-
есть разные стратегии обслуживания цепи.
расчетный срок эксплуатации цепи 20000 км.
для меня лучшая такая
раз в 600-1000 км использую смазку из балонна ликвимоли зеленая.
еще есть очиститель цепи от ликви тоже, им можно раз в 2 тыщи цепь чистить, а потом сразу смазать.
ставлю на централку, подсунуть картонку между цепью-колесом-землей попшикать. 5 минут занимет.
мотуль высыхает и превращается в клей, не знаю где там смазка.
ржавчина на цепи появляется после дождя мойки если мот стоит неделю потом, это нормально.
это любая техника, теже диски тоже ржавчиной покрываются если не ездить, на машине тоже.
досточно проехать 20км, вся ржавчина осыпется, и потом желательно цепь побрызгать смазкой,
она растечется по цепи, растворитель в нейц высохнет, останется тонкая маслянная пленка.
-
Есть отличная машинка очистки цепи, заказывал с Луиса.
Каждые 500 км с керосином чищу этой машинкой. И смазываю Ликви молли смазкой, ибо Мотюлевская слишком дорогая.
Иногда после дождя смазываю
Езжу каждый день.
Цепь чистая как у кошки-мальчика яйца.
-
Трансмиссионка рулит!
-
Трансмиссионка рулит!
А она на цепи вообще держится?
Или ты опять про свой кардан? :)
-
Ржавчина на поверхности, катаю часто, на машине только когда на встречу с клиентами надо...
Ок, спасибо, все понял. Не паниковать и просто почистить...
-
Трансмиссионка рулит!
А она на цепи вообще держится?
Или ты опять про свой кардан? :)
Держится ;)
-
Трансмиссионка рулит!
А она на цепи вообще держится?
Или ты опять про свой кардан? :)
Держится ;)
держится!