Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: mavarick от 01 Апреля 2017, 01:21:35
-
Мопед DL650'A 07. До того, как стало все плохо была сделана регулировка теплового зазора клапанов и чистка форсунок на стенде.
Собрал все обратно. Работает один котел, причем передний. В заднем бензин есть, ибо свечи мокрые. Искра тоже есть. Заново проверили метки. Все отлично. Думал, может форсунки на чистке ушатали и одна из них льет. Переставил местами - эффект тот же.
Но заметили такую хрень. Если отключить вакуум от датчика IAP на переднем цилиндре, то все отлично работает, но загорается ошибка С17.
Мне кажется, что напутал с вакуумом, но в мануале так и не смог найти карты вакуумных шлангов.
-
Если кому интересно дело было в метках. А задний включался по отключению датчика, потому что ECU переходил на аварийную карту. Как оказалось искра подается по датчикам IAP. Раньше такого не видел просто :)
-
Перепутал метки местами что ли?
-
Я хрен знает как так получилось и куда я смотрел,но да. :(