Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Общалка и прочее => Продам/отдам => Тема начата: stingray от 06 Декабря 2017, 18:07:52
-
Продаю Строма, так как куплен FJR (давно хотел).
Изначально планировал оставить обоих до весны, катнуть на Фыжере, чтоб понять, какой мот оставить, а какой продать.
Но ситуация вынуждает освободить часть финансов(( А так продавать жалко - не факт, что найду потом в таком же состоянии (весьма неплохом).
Успел катнуть в Крым. Расход при скорости 140-160 - 5,6, вибраций нет совсем. На мой взгляд не хватает только геля в сиденье.
Все доп оборудование указано в объявлении. Не указаны только проставки руля (положение руля сейчас выше штатного).
Если будут вопросы - задавайте.
+7 915 610 27 19, Михаил
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/suzuki/dl_v_strom/2590568-9f5c028c/
-
Up ::)
-
ох не спешил бы я на твоем месте с продажей строма, а то потом сядешь на пианинку и удивишься какой это неуправляемый тяжелый трэш с архаичной пятиступой коробкой истерично орущий и жрущий бенз уже на 140 км/ч.
-
Соглашусь с предыдущим оратором :)
-
Признаться, в голове такие же мысли. Поэтому и договаривался с продавцом Фыжера о пустом ДКП и ПТС.
Но, блин, уж очень хочется "повладеть" FJR-ом))
-
Но, блин, уж очень хочется "повладеть" FJR-ом))
и что в нем так тебя зацепило?
-
Наверное тем, что это отличный асфальтовый турист с карданом.
Кстати, был бы на Строме кардан, даже не задумывался бы о замене.
-
На грунте после дождя на фыжере пиздец как стрёмно.
-
Наверное тем, что это отличный асфальтовый турист с карданом.
Кстати, был бы на Строме кардан, даже не задумывался бы о замене.
И чем кардан так хорош? Сначало кардан , потом плюс колесо , потом Гур , крыша, климат и получаем авто
-
На грунте после дождя на фыжере пиздец как стрёмно.
Поверь, на Строме, обутом в дорожную резину, на таком грунте еще стрёмнее :)
Мне от асфальта до дома метров 400 по песчаной грунтовке. На 3-х предыдущих круизерах, один из которых тяжеленный Стратолайнер, проезжал не выставляя ног. Стром мягко лег в песочек при первом же съезде))) я подумал, ну это ж турЭндуро)))) ага.
И чем кардан так хорош? Сначало кардан , потом плюс колесо , потом Гур , крыша, климат и получаем авто
Ну, во-первых, как минимум странный логический ряд. Я не понял смысла.
Ну а перечислять достоинства карданной передачи, наверное, не буду. Эта тема раскрыта миллион раз.
Понимаю, что везде есть плюсы и минусы. Но для меня кардан - это плюс!
-
Лучше скажите, цена адекватная? К сезону уйдет? :)
А там может я всё-таки передумаю и отправлю на торги fjr))
-
Наверное тем, что это отличный асфальтовый турист с карданом.
хм, можно долго спорить конечно, но сколько людей столько мнений и даже хыджеры находят своих поклонников))) Попробуй, расскажешь) хотя лично для меня уровень ценности данной модели находится где-то ниже плинтуса. Есть кстати знакомый, катал на хыджере год ли два, пока в отпуске случайно не сел на прокатный стром, после чего вернулся домой, тут же продал хыджера, купил литрострома и счастлив. Так что не спеши с продажей строма, покатай сначала на обоих и сравни.
-
Был у меня фыжер - по трассе стром не конкурент вообще ямахе если ехать динамично. Не колбасит на больших скоростях. Ветрозащита лучше, регулируемое стекло от кнопки вещь. Жрет бензин только после 180 , около 8 л. Управляется не хуже строма, в пробках норм, если складывать зеркала... но это все мои ощущения с моим ростом 2метра и хорошей физ . формой. Опять же, если взять джимхану, то для меня небыло разницы в сложности управления, на фыжере только лучше тягой управлять на малых скоростях
-
Просто стром универсальнее и лучше для длинноногих, поэтому и купил его взамен фыжеру
-
это для тех, кто думает что фыжер неуправляем на малых скоростях 8)
-
даже хыджеры находят своих поклонников)))
Ну ты сравнил) Архаичный дорожник и спорт-тур)
-
даже хыджеры находят своих поклонников)))
Ну ты сравнил) Архаичный дорожник и спорт-тур)
попутал, фыджера имел в виду, а насчет архаичный... так фыджер такой же анахронизм как и хыдж. те же примитивные подвески, тот же примитивный мотор, только с жидкостным охлаждением, та же примитивная пятиступая коробка.
-
Пожалуй, соглашусь только с коробкой. Действительно, 6-я передача для спорт-тура напрашивается в первую очередь.
-
Пожалуй, соглашусь только с коробкой. Действительно, 6-я передача для спорт-тура напрашивается в первую очередь.
Самая жопа фыджера, что меня просто бесило, это то что с 2ой не можешь воткнуться на 3ю без сброса газа. Или с первой на 2ую. Уже не помню. для меня он оказался просто разочарованием. Спорттур, а сидишь как на спорте. мне с 190см блин на р1 как-то так же комфортно. Кароче неправильный турист. Грелся еще как писец. У меня он и месяца не пробыл, а искал и ждал почти пол года.
А Хыджер крутой, нормальный классик. Да тупой! Ну а что вы хотите. 1200\1300 воздушника. По мне клевый. Настальгирую. 2 или 3 года у меня пробыл. Отличный мотик.
-
попутал, фыджера имел в виду, а насчет архаичный... так фыджер такой же анахронизм как и хыдж. те же примитивные подвески, тот же примитивный мотор, только с жидкостным охлаждением, та же примитивная пятиступая коробка.
такое впечатление, что стром верх инженерной мысли. ;D
-
Я тоже не самый маленький, мой рост 186 см. Посадка на Фыжере мне нравится. Понятно, что 40 км, которые я успел проехать, это не показатель, но первое мнение сложилось.
-
А Хыджер крутой, нормальный классик. Да тупой! Ну а что вы хотите. 1200\1300 воздушника. По мне клевый. Настальгирую. 2 или 3 года у меня пробыл. Отличный мотик.
чем же он туп простите :o
-
чем же он туп простите :o
[/quote]
обычный чугунный (наверно) рядный мотор. Воздушник. Карбы. Классик. Просто хороший классик. Надежный как топор.
Не знаю. я перся от него. Когда газ закрываешь он такой ввввууууу. И масло жрал. У меня не сильно (литр на тысячу). У товарищей по 200гр на 100км. (но ездили бодро).
-
ну судя по жору масла мот в убитом состоянии, поэтому и был "туп" .Литр на 1т. км немного мля ???
-
Да катался я фиджика, он охуенно валит. Но я застрял бля на мокром грунте. У меня всего километр грунта к дому, правда он пиздец какой. Потому и машина с полным приводом, и мот, таки любимый нами Встром. А так уйдет, не сезон сейчас просто.
-
ну судя по жору масла мот в убитом состоянии, поэтому и был "туп" .Литр на 1т. км немного мля ???
у вас было много старых обьемных ямах: Хыджер. дива, фыджер, тандер? Я не говорю что у меня с цпг все отлично, я просто интересуюсь вашим опытом.
Про ямаху- это не миф.
Метафору "туп" я использовал в значении простой, тупой, незамысловатый. А не в значении не fireblade - острый, быстрый.
Кто ездил на хыджере думаю понимает это. ЧОКнутые люди знают этот мотоцикл.
-
95г.
-
у меня такой был
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/9287b30197c1eed90b77d54d113ed8ec/view.jpg)
почти новый с пробегом 9 тыс взял, ёлинз, акрапович, диноджет, все пироги, хватило меня на месяц, до первого выезда за город за 150 км, тогда я все проклял, и сразу выставил его на продажу как вернулся, ибо стром к тому моменту в хозяйстве уже был и после него я честно говоря вообще не понял как на этом недоразумении можно куда-то ездить кроме как по городу между кафешек. ну судя по жору масла мот в убитом состоянии, поэтому и был "туп" .Литр на 1т. км немного мля ???
жор масла это нормально для пианины, новые едят много, старые вообще ведрами.
-
такое впечатление, что стром верх инженерной мысли. ;D
ну не верх, тоже хватает своих косяков, но, у меня с момента покупки первого строма параллельно с ним перебывала куча мотоциклов, и каждый раз когда вставал вопрос что надо какой-то один продать стром оставался в гараже, а другой продавался
-
жор масла это нормально для пианины, новые едят много, старые вообще ведрами.
[/quote]
у тебя 1300ка был. Красивый, да.
Насчет дальняка- хер знает. Я на нем прибалтику, финку швецию поездил. Не дальняк, но и не близняк. Перегоны по 400-500км максимум, думаю так.
Кто не ездил на ямахах не верят в жор масла. Осенью продал Дэвиль, за 10тысчя пробега не долил ни грамма масла. Расслабленный круиз Питер-крым-абхазия-крым-кавказ-крым-питер. Вот это 200% не жрут масла.
-
у тебя 1300ка был. Красивый, да.
Насчет дальняка- хер знает. Я на нем прибалтику, финку швецию поездил. Не дальняк, но и не близняк. Перегоны по 400-500км максимум, думаю так.
да, 1300 европейка, дилерский. Ну блин, на нем ветрозащиты нет, расход конь, коробка пятиступка короткая, по трассе комфортно 90-100 км/ч ехать не более, сомнительное удовольствие после строма.
-
[
[/quote]
Самая жопа фыджера, что меня просто бесило, это то что с 2ой не можешь воткнуться на 3ю без сброса газа. Или с первой на 2ую. Уже не помню. для меня он оказался просто разочарованием. Спорттур, а сидишь как на спорте. мне с 190см блин на р1 как-то так же комфортно. Кароче неправильный турист. Грелся еще как писец. У меня он и месяца не пробыл, а искал и ждал почти пол года
[/quote]Дружище, складывается впечатление что ты на FJR1300 катал только во сне
-
[
Самая жопа фыджера, что меня просто бесило, это то что с 2ой не можешь воткнуться на 3ю без сброса газа. Или с первой на 2ую. Уже не помню. для меня он оказался просто разочарованием. Спорттур, а сидишь как на спорте. мне с 190см блин на р1 как-то так же комфортно. Кароче неправильный турист. Грелся еще как писец. У меня он и месяца не пробыл, а искал и ждал почти пол года
[/quote]Дружище, складывается впечатление что ты на FJR1300 катал только во сне
[/quote]
эм. здорово.
-
Продано.