Последние сообщения11
Тюнинг и хендмейдинг / Стоп-сигнал в кофр через ж..
« Последний ответ от 3abotin 22 Июля 2026, 00:41:43 »Давно собирался поставить дополнительный стоп-сигнал в кофр, но не хотелось его дырявить. Как-то увидел на алиэкспрессе комплект модулей для беспроводной зарядки и решил попробовать использовать его не по назначению.
Данное решение не отличается особой простотой и экономичностью. Мне было интересно, что из этого получится.
Используемые детали:
1. Комплект модулей для беспроводной зарядки
2. Разъемы Sumitomo p/n: 6090-1218 ("папа" и "мама")
3. Светодиодная самоклеящаяся лента на 5В.
4. Корпус устройства, изготовленный на 3D принтере.
5. Провода, термоклей и пр.
Первоначальный тест беспроводной зарядки показал, что она работает на расстоянии катушек до 4 см друг от друга. У меня расстояние получилось около 0,5 см. Удобно, что передающий модуль питается от 5~12В. Основная проблема была в точном позиционировании катушек относительно друг друга, т.к. от этого зависел кпд. Для этого использовал магниты.
Передающий модуль подключил через самодельный переходник в стандартный разъем задней светотехники. Внутри кофра сделал проводку по ребрам жесткости и залил черным термоклеем. В верхней части кофра просверлил 2 отверстия по 1,5 мм для подключения диодной ленты. Лента снаружи тоже идет по ребрам жесткости и не выступает.
На мой взгляд, получилось удачно.
Мотоцикл DL-650 K7, кофр Kappa GARDA KGR52NN
Данное решение не отличается особой простотой и экономичностью. Мне было интересно, что из этого получится.
Используемые детали:
1. Комплект модулей для беспроводной зарядки
2. Разъемы Sumitomo p/n: 6090-1218 ("папа" и "мама")
3. Светодиодная самоклеящаяся лента на 5В.
4. Корпус устройства, изготовленный на 3D принтере.
5. Провода, термоклей и пр.
Первоначальный тест беспроводной зарядки показал, что она работает на расстоянии катушек до 4 см друг от друга. У меня расстояние получилось около 0,5 см. Удобно, что передающий модуль питается от 5~12В. Основная проблема была в точном позиционировании катушек относительно друг друга, т.к. от этого зависел кпд. Для этого использовал магниты.
Передающий модуль подключил через самодельный переходник в стандартный разъем задней светотехники. Внутри кофра сделал проводку по ребрам жесткости и залил черным термоклеем. В верхней части кофра просверлил 2 отверстия по 1,5 мм для подключения диодной ленты. Лента снаружи тоже идет по ребрам жесткости и не выступает.
На мой взгляд, получилось удачно.
Мотоцикл DL-650 K7, кофр Kappa GARDA KGR52NN
