не любой но почти любой. На европейцах с иммо в пульт вставлено сопротивление, типа американского иммобилайзера. У европейского эбу 2 плюса: 1 основной второй через иммо (без иммо не будет искры и бензонасоса), у американского на втором плюсе стоит сопротивление.
Кароче если у вас мот евро с иммо, то замена правого пульта на евро возможно не даст сикры. По ДЛ пака опыта нет, но подозреваю что он врядли отличается.
То что пишу относится к джикам литрам к4+ 600\750 К8+ Бульвард 1800. Вроде пака все. Кого лечили.
