но можно просто выключить искру - килл свитч красный - тогда движок принудительно проворачиватеся. этого хватает эффективно неразгоняться на крутом спуске.
Зачем? В этом мотоцикле нет карбюратора, а у инжекторных систем это называется режим overrun когда инжектор не срабатывает. Больше этого торможения от двигателя не добиться.
вопрос - насколько это безопасно ?
АБС например отключается же ?
Это не безопасно и главное - зачем?
У меня проблема на спуске была только раз (привда это было на KTM 1090). Это был какой-то очень крутой перевал во Франции и там у меня вскипел задний тормоз, но он снова заработал когда остыл. Главное чтобы не получилось так что одновременно отказали оба тормаза.
