ЖРЕТ масло.

[Said]

и это на каком пробеге?

[Макс]

А точно капает из-под прокладки? Там еще могут подтекать сальники вторичного вала и штока сцепления, и капать будет примерно там же.

[LIM]

Если никто ничего не розбирал,то вряд ли это прокладка.А вот сальники вполне могут.

[alexxxei]

Пробег 16тыщ!Ну разберу погляжу что да как!Щас вот стоит в гараже,никаких следов нет!

[Денис Тольятти]

А покупал новый? То есть ты первый владелец?

[DRX88]

У меня ужирал примерно 300г на 1000км, обнаружил течь из под сальника вторичного вала. После замены сальника стало уходить примерно по 200г на 1000км, так что дело не только в сальнике было.
Мне все равно предстоит менять подшипники вторичного вала, так что двигло половинить по-любому буду. Вот и посмотрим, чего там произошло за 72000.

[Денис Тольятти]

а каковы признаки кончины подшипников вторичного вала?

[DRX88]

Денис, на ходу слышно завывание, причем прогрессирует в течение сезона. Если выжать сцепление, завывание пропадает. На низких скоростях тоже все тихо.

[Макс]

Денис, на ходу слышно завывание, причем прогрессирует в течение сезона. Если выжать сцепление, завывание пропадает. На низких скоростях тоже все тихо.

Вообще, странно... Вторичный вал жестко связан с колесом, и если воет на скорости, то при выжиме сцепления скорость вращения вторичного вала не изменяется. Поэтому гул, по-идее, пропадать не должен.

[silver]

Подерживаю.Это однозначно не вторичный вал.

[Денис Тольятти]

Может это турбина?

[Макс]

Если гул пропадает при выжиме сцепления - это могут выть шестерни КП. Можно проверить, послушав на одной и той же скорости на разных передачах. Как правило, воют не все..)))

[Денис Тольятти]

А от чего они воют?

[Макс]

А от чего они воют?

Дэн, тебя же этому учили! От тоски, конечно же... )))))))))))

[LIM]

при выжиме сцепления скорость вращения вторичного вала не изменяется.

Скорость не изменяется но изменяется нагрузка на вал и соответственно на подшипник.

Думаю,при розборке, надо больше внимания приделить корзине.