Что-то про новый литор))

[DraiveR]

это все сильно зависит от кейсов и размера пилота.

кесы здоровые кирпичеобразные, ну и я такой же))

[kosha]

- шумит эта хрень значительно больше чем бандос с глушаком системы "младенцы сруцо"
- при длительном движении "ближе к двушке" раскручиваются зеркала , заюзал локтайт
- расход упал до 9 , пора ставить кейсы

продолжаю наблюдение.

[pasikam]

kosha, ты ничего не попутал, это не спортбайк , это туристический мотоцикл - ехать по сторонам смотреть

[kosha]

kosha, ты ничего не попутал, это не спортбайк , это туристический мотоцикл - ехать по сторонам смотреть

да чо я там не видел (
последний раз как в турцию ехал уже бле все ямы помню, аж противно(

[kosha]

выкатал еще один бак в режиме "тошнот", 100% город - 250 км
в принципе жить можно, с ветрозащитой и моим ростом конечно шлак полный, и жена жалуется что на 150 шумно очень второму номеру

[pasikam]

а стекло Givi Airflow поставил? на стоке вообще нет никакой ветрозащиты сверху.
Зато с этим стеклом, она не просто в разы лучше становится, она лучше чем даже на гусе адвенчуре.

[kosha]

у меня соврешнно адовый пуиг, который даже при моих 194 см в поднятом состоянии выше головы )

[pasikam]

пуиг не пробовал , но гиви регулируется, может быть даже еще выше.

а прикол airflow в том, что можно настроить его ниже и смотреть над стеклом, а за счет второго (верхнего) стекла встречный воздух поднимается выше шлема.

Правда некоторые америкосы жалуются, что иногда им бывает душно за счет отсутствия свежего воздуха в шлеме в большинстве случаев даже они довольны остаются.

Я купил это стекло по отзывам с сайта stromtrooper, там от него все просто пищат, тема про стекло у них чуть ли не самая популярная в разделе нового строма.

[/!sd]

У аирфлоу можно снять второе стекло, и тогда будет почти как на стоке. Летом в городе так и езжу, в жарищщу.
Пуиговское стекло ппц, для дяди Стёпы) В городе точно не айс.

[Макс]

Пуиговское стекло ппц, для дяди Стёпы) В городе точно не айс.

Ты уж определись, для дяди Степы или не Айс, а то сам себе противоречишь)))

[kosha]

на самом деле пуиг в нижнем положении с макисмальным наклоном не так уж и плохо, где-то на уровне подбородка у меня или чуть ниже. НО кмк опасно, я когда высунулся в междуряд посмотреть перед перестроением ровно шеей в него уперся . Потому и перекрутил в верхнее .

[kosha]

кстати сегодня тошнил в МР за сутенерой, оценил насколько же она широкая - в те дыры куда бы протиснулся  он банально не входил по габаритам
зато ехать за ним огонь, корридор как за голдой остается ))

[kosha]

еще не много про трекшен :

стою вчера на светофоре, рядом бэмве 335,я -   справа. Загорается зеленый, я откручиваю порезче чтоб бимер меня не прижал к обочине, взлет! я приготовился к резкому ускорению и показу факов бимеру....хер там мотик резко осаживается , я с трудом уворачиваюсь от бимера - твою мать, каким-то макаром он переключился в режим 2. Поэксперементировал - резких стартов не дает вообще, вернее мот начинает ехать с метр, потом моргает трекшен и вуаля, резко тебя осжаивает .  Фу-фу-фу

[pasikam]

прикольно ) а я ни разу не включал 2-й режим. На первом у меня не срабатывает. Но резко с места я не рву, хотя, бывает, иногда - чувствую, что колесо приподнимается переднее, тогда сам его немного осаживаю и переключаюсь.

[kosha]

да я тоже не включал, фик знает может рукой задел.  У меня на то место рука тянется дальнй включиить где сейчас Select, наверное оно.