Передняя вилка

[Ranger_max]

Доброго времени суток! У меня такой вопрос к знатокам. Разбирал я свою переднюю вилку для замены сальников и пыльников. И вот что на обеих трубах обнаружил в самом низу трубы (когда вилка полностью разжата). Эта язва попадает в аккурат в сальник. Думаю в этом и есть собственно проблема с сальниками.. Интересно можно ли восстановить хромированное покрытие. И сколько это будет стоить?? 

[Troglodit]

Проще новый лом (трубу вилки) купить. С хромированием очень туго, ядовито оно.

[Яныч]

Такую трубу надо менять.

[Игорь]

Нифига, блин, скока пробег? А трубу менять однозначно.

[Ranger_max]

ну труба нехилых денег стоит и не одна а две штуки под замену((( дороговато... 13 тыс за штучку... итого 26 тыс... дороговато... отхромировать в разы дешевле... тем более пока не течет... новые сальники держат... 
кстати пробег 30 тыс.. а год 2011..
откуда такая фигня могла получиться??? интересно... как мог слезть хром...

[wherewolf]

Ищем по форуму- я кидал ссылку на перья на wemoto, раза в 2 дешевле (неоригинал, ес-но). Сам не покупал, если что.

[Игорь]

Мож по какой нибудь жидкой абразивной хрени поездил, она присохла к штоку и попала внутрь. Тогда и нижние трубы могли проноситься, люфта нет в перьях?

[Troglodit]

Хромирование хрен найдешь, и не факт что ты после него номинальный диаметр сохранишь.
Знакомый магновод в свое время на хромирование детали в Америку возил. Быстрее и дешевле, чем у нас сделать.
Плюс далеко не у всех есть ванна таких размеров, чтобы перо влезло.
Ну и как правильно сказали, мог внутри че-нить повредить, просто так одно перо не помрет. Надо разбирать, может там чего еще всплывет. Скорее всего верхние направляйки.

[wherewolf]

Стоп, приличные люди при разборе вилки автоматом меняют направляющие, сальники и масло! А топикстартеру- на литр перо http://www.wemoto.com/bikes/suzuki/dl_1000_k7_v-strom/07/picture/fork_tube_-_stanchion_-_single/ , на 650ку http://www.wemoto.com/bikes/suzuki/dl_650_k7_k8_v-strom/07-08/picture/fork_tube_-_stanchion_-_single/

[Troglodit]

Значит я неприличный. В вилке до сих пор сальники, пыльники и направляющие родные, все работает, ничего не течет.
Впрочем, кому как повезет. Некоторые каждый год вилку в сборе меняют.

[Макс]

Поговорил сегодня с человеком, который в теме (занимается ремонтом и произволдством гидроцилиндров ко сякой технике). Говорит, восстановить эту хрень в московском регионе можно, но стоить это будет точно гораздо дороже нового оригинала. 

[Яныч]

А почему?
)))

[Макс]

А почему?
)))

Потому что там какие-то реально космические технологии применяются ( в роскосмосе это делают, как-то хитровыэбано локально восстанавливают рабочую поверхность). А  если тупо снять старый хром и покрыть новым, то диаметр сильно уменьшится и сальники с направляющими надо будет тоже изготавливать новые, короче гемор пипец какой.

[Ranger_max]

не понял отхромировать вилку только по нано-космо технологиям что ли? .. толщина хром покрытия микроны.. а сальник резиновый.. ему по барабану на эти микроны... я понимаю диаметр уменьшался или увеличился на несколько мм... но тут то доли миллиметра покрытие то...  и кстати даже если в роскосмосе типа делают.. думаю не дороже нового пера 12 тыс руб...отхромировать думаю всяко дешевле то...

А почему?
)))

Потому что там какие-то реально космические технологии применяются ( в роскосмосе это делают, как-то хитровыэбано локально восстанавливают рабочую поверхность). А  если тупо снять старый хром и покрыть новым, то диаметр сильно уменьшится и сальники с направляющими надо будет тоже изготавливать новые, короче гемор пипец какой.

[Яныч]

А зачем так много думать? Простр возьми и отхромируй, никто ведь не возражает, ты похоже лучше всех разбираешься в вопросе.