уже не раз говорил желающим поставить ремень (сам был в их рядах, и внимательно читал всё, что имелось по этому вопросу)
кевларовые ремни не любят больших перегибов. Обратите внимание на диаметр переднего шкива на харлеях/варриорах и иже с ними. Вот там ремень будет ходит и 100 тыс. А на строме (или как в моём случае - на вулкане 800) - там же шкив передний с гулькин хрен диаметром. Ресурс мал, затраты велики. А уж для строма так вообще бред. Разве что кто-то хочет поставить хромированные обода и удлинить задний маятник )
