Считаю надо смотреть по факту покупаемого мотика.
Может быть он не юзался совсем или в щадящем режиме и стоял в теплом гараже.
Либо его дрочили мощно))) и там тормозится уже сталью, и резина лысая или дубовая)))
Также я всегда делаю ТО мотику б/у. Масло, колодки, фильтры, цепь/звезды и резина (по факту износа).
На новый есть гарантия.
На б/у не факт что сохранилась, если владелец продолбал или осознано не делал ТО.
Я бы покупал чисто по бюджету. Есть на новый - бери новый. Нет, бери б/у)))
