Выбор резины

[Гондурас]

про перенос это просто- надо просто очень громко прокричать волшебное слово......

БЫЫЫЫЫЫЫЫЫЧКОООООООООООООООООООООООВ!!!!!!!!!!!!!!

[CHEFPovar]

БЫЫЫЫЫЫЫЫЫЧКОООООООООООООООООООООООВ!!!!!!!!!!!!!! ЕПППППТТТТААААА!!!!!

[kosha]

Наки Вайлд -  гусеводы ей массово тарились
вот оттуда отзыв

Всем привет. Покатал немного эту резину. Всего проехал 1150 км. В основном, конечно, по асфальту (если это асфальтом назвать можно, Саня Ён знает))), ну и в говны акунал. Давление не менял, держал 2,4 и 2,8. Быстрее 160 не ездил. Ездил в 85% случаев один. Свой вес 100 кг.
Итак.
1. Гудит ацки, начиная примерно с 60 км. В районе 120, на мой взгляд, самый пик.
2. Держак на асфальте, по сравнению с дорожной резиной, посредственгный. АБС срабатывает раньше. На заднем колесе, именно по асфальту, ездить зачастую отказывается, реагируя на открытие ручки газа пробуксовкой и вилянием хвостом. Также при сбросе передач вниз перед поворотом, намного амплитуднее переставляет зад.
3. Сильно в поворотах не заваливал. В рамках разумного. Ощущение, что плывёт в повороте.
4. Может совпадение, но на этой резине я дважды замял диск. Причём перед и зад. Низковат профиль всё-таки.
5. В грязь прёт, как по рельсам, даже несмотря на колею.
6. Сухой грунт режет как фреза.

[Саша "Дальнобойщик"]

Парни, на след.сезон нужен комплект: Metzeler Tourance Next, на мой "лисапед". Размерность один в один , как на Строме и воздушном Гусе. Если у кого есть какие завязки по резине, то может кто предложит хорошую цену ? Заранее всем спасибо.

[kosha]

Парни, на след.сезон нужен комплект: Metzeler Tourance Next, на мой "лисапед". Размерность один в один , как на Строме и воздушном Гусе. Если у кого есть какие завязки по резине, то может кто предложит хорошую цену ? Заранее всем спасибо.

БЛ начал торговать мецлером.
Надо выяснить  работает ли на него дисконт по карте, если да то у меня, да у многих тут наверное есть в БЛ 10%

[CHEFPovar]

Наки Вайлд -  гусеводы ей массово тарились
вот оттуда отзыв

Всем привет. Покатал немного эту резину. Всего проехал 1150 км. В основном, конечно, по асфальту (если это асфальтом назвать можно, Саня Ён знает))), ну и в говны акунал. Давление не менял, держал 2,4 и 2,8. Быстрее 160 не ездил. Ездил в 85% случаев один. Свой вес 100 кг.
Итак.
1. Гудит ацки, начиная примерно с 60 км. В районе 120, на мой взгляд, самый пик.
2. Держак на асфальте, по сравнению с дорожной резиной, посредственгный. АБС срабатывает раньше. На заднем колесе, именно по асфальту, ездить зачастую отказывается, реагируя на открытие ручки газа пробуксовкой и вилянием хвостом. Также при сбросе передач вниз перед поворотом, намного амплитуднее переставляет зад.
3. Сильно в поворотах не заваливал. В рамках разумного. Ощущение, что плывёт в повороте.
4. Может совпадение, но на этой резине я дважды замял диск. Причём перед и зад. Низковат профиль всё-таки.
5. В грязь прёт, как по рельсам, даже несмотря на колею.
6. Сухой грунт режет как фреза.


Спасибо.

Делаю вывод.
1. Резина будет заставлять ехать не более 140----это плюс
2. Аккуратней работать хазом и тормозом----это как плюс так и минус
3. В поворотах плавает Смотря какая скорость (профиль низкий) может это индивидуальная особенность----поставлю минус.
4. гнет диск (для камней в горах критично) -----минус
5 грязь и грунт держит ---- это плюс.


Вывод если гребанный кризис не уляжется куплю Анку 2. Если станет легче куплю два комплекта резины. Для дороги и без дороги.

[kosha]

про гнет диск мне кажется это GS-specific для их спицованых колес

а про два комплекта это да. Ток вот как быть неясно
одно дело если в ибеня мот ТК отправить, тогда можно сразу на зубастых . А если туда еще пилить 2-3К своим ходом ? Так она сцк и кончится за дорогу туда-обратно.
а на себе два балона тащить это адиловом попахивает(

[CHEFPovar]

kosha  и что теперь делать? Анка 2??? и не дай бог в грязь попасть.... По грунту и асфальту оно конечно хорошо, но только капнул дождь и все приплыли))))

Друг на 650 стреме на Памир в этом году с женой сьездил его слова про

у меня 07 митас

выдающегося ничего. Настораживают очень мягкие борта, особенно после хайды.

Из-за мягких бортов не прощает потерю давления, перед в поворотах становится непредсказуем.

В дождь сопливая, но на холоде пости не дубеет как мне показалось. Ресурс хз, прошла 10 т.км. с полной загрузкой - осталось примерно 40%.

Гребет по сухому грунту средне. По грязи особо не ездил.

[kosha]

ну как...

TKC80 :-) дороха только

[Proho]

     Что скажете об этой резине  Сколько ходит  Как ведет себя на поворотах  на рельсах на разметке и в дождь  Shinko E705 150/70-17 69H  Спереди аналогичная

[LIMUR]

Конкретно на этой не катал, но как правило шинко лажу делает полную, много разных покрышек этой фирмы  друзья перекатали, держака им всем не хватает

[nomad7]

     Что скажете об этой резине  Сколько ходит  Как ведет себя на поворотах  на рельсах на разметке и в дождь  Shinko E705 150/70-17 69H  Спереди аналогичная

говно

[Proho]

    Товарищ проехал на ней практически весь Урал (около 7 000км) Местами через заснеженные перевалы  Хвалил  Был удивлен  соотношению цены и качества  Ксати прошла она у него более 20  000  И я бы не назвал его оч педантичным ездюком   Дело в том что я недавно купил Стрем с этой резиной покатал до конца сезона ( около 3 000 км ) Вроде ниче  (от слова нормально)  Понимаю опытных японцеводов  Они очевидно  на Китайцах ни когда не рулили ( на их резине )  Понимаю что резина за 3 800 не конкурент  резине за 10 500  Понимаю что Мишлен и Шинко не друзья-товарищи  Но хотелось бы конкретики  В чем конкретно говно

[Proho]

  Благодарю опытных челов за ответ Все разложили по полочкам Обьяснили как и что  Дали новичку полезную инфу по резине  Благодарствуйте

[nomad7]

у китайской резины плохое сцепление с асфальтом, на мокром асфальте может начать вести себя как на льду.
как следствие без абс мот мометально непредсказуемо уходит в скольжение.
срыв колеса в повороте.
то есть резина как бы есть, но функции свои выполняет только внешним видом.

возможно, но это мои домыслы, шинко на корде еще экономит, поэтому при продольных нагрузках колесо "ходит", это и создает эффект , что мот под тобой плавает