Виляет на 140-190 км/ч

[Гондурас]

и какие впечатления от некста?

[pasikam]

Всем привет! тема старая, но хорошо забытая. На протяжении года рою форум, тем подобных хватает, на строме такое виляние не единично, но.... по всем ответам и советам в итоге нет однозначного вывода. Поэтому так, еще разок, может все таки произойдет чудо)) У кого было(есть) подобное? если было - прошло, то какими таблетками? я уже привык к этому, ставишь новую резину, и вспоминаешь, что он змейкой умеет ездить на этих скоростях. Сейчас мотался до юга, задний баллон немного притерся, отпустило немного))) но все таки, кто вылечил симптомы, и знает, какой курс лечения?))) ...все менялось уже не раз) маятник не люфтит, в звезде подшипник гут, в колесах нульсон, рулевая замечательно)) не менять же мот))) откатал уже 50к+, второй комплект резины... была анаки2, сейчас туранс некст, ...ничего не меняется.. только с износом резины(полочка) меньше проявляться начинает

смотря какие виляния.
Если с морды начинается раскачка влево-вправо на скоростях за 150, скорее всего - это воблинг из-за высокой морды, а точнее из-за высокого ветровика.
Как вариант решения - это сильнее наклонить ветровик.

я на старом строме наклонял проставками на нижние крепления, а на новом стекло регулируемое - стекло наклоняю на трассе и выдвигаю спойлер Airflow повыше.
На выходных разогнал по спидометру до 200 и ничего не болтает. А в среднем положении болтать начинало на 160, наверное.

[rudi23]

а Сколько  кто ездет крейсерски ? на большие растояния ? Интересен литр до нового !
ездил в питер 120-130 4-4.5 оборотов с 5 до 6  до 160 - начинает  махать  зеркалами вибрации  - не комфорт! Итересно ЭТО нормально ?

[pasikam]

у всех по разному. я не просто так говорю, что стекло имеет значение, оно действительно имеет значение так же как и резина и настройка/состояние подвески.
для меня комфортно было 120-130 по GPS - у меня было высокое стекло со спойлером. Болтать начинало на 170 кмч, а вибрации я за вибрации не считал (не замечал).

[nomad7]

еще зависит от времени суток, вечером-ночью атмосфера успокаиватся, гораздо приятней ехать.
впереди идущие машины поток тоже создают, за машиной на 160+ ехать бесит просто, а за фурой и на 100 подколбашивает.
боковый кофры добавляют сильно нестабильности.
резина изношенная

[SanЫч]

а Сколько  кто ездет крейсерски ? на большие растояния ? Интересен литр до нового !
ездил в питер 120-130 4-4.5 оборотов с 5 до 6  до 160 - начинает  махать  зеркалами вибрации  - не комфорт! Итересно ЭТО нормально ?

На юга гоняли с пассажиркой и одним кофром на 52л. В основном 130-140, иногда до 150 открывал. Стекло высоченное стоит с самодельным ветряком. Резина перед Шинко Е-705 новая, зад Анаки 2 прикатанная. Новая корзина сцепления, цепь и звезды. На моих скоростях никакого воблинга и расколбаса не было. На обгонах бывало до 170 открывал, но там уже мотик в вибростенд превращается, ехать не очень приятно. Как-то так.

[Paucheg12]

а Сколько  кто ездет крейсерски ? на большие растояния ? Интересен литр до нового !
ездил в питер 120-130 4-4.5 оборотов с 5 до 6  до 160 - начинает  махать  зеркалами вибрации  - не комфорт! Итересно ЭТО нормально ?

у меня в основном так же, но это скорей изза этой болтанки.. а так, вполне 160 - 170(спидометр) можно было бы комфортно ехать

А что это за мотик ?  а каком моте речь ?

литровый 03г, в принципе все вышеописанное присутствует, и потоки конечно чувствуются... по пустой дороге гораздо спокойней в плане раскачки.. но все равно, должен же он свою максималку ехать нормально. я тут отбой на самый жесткий закрутил на аморте, вроде тож немного помогло. Причем интересно, если интенсивно ускоряться, то все ровно вплоть до 200, но стоит немного проехаться и все... начинает плавать, причем чем выше скорость, тем интенсивней амплитуда.

Кстати если демпфер руля поставить, он справится с такими колебаниями? частота вроде не большая, есть смысл?

[Dabbuger]

самого болтает на 160 км/ч и выше, видимо этот мотоцикл не предназначен для таких скоростей.