Плавает холостой ход

[Bycha]

В чем причина может быть?
Плавает думаю оборотов на 300, от 1200 до 900 (на глаз).

Вроде такой темы не нашел, помидорами не кидать сразу)))

[Twix]

Возможно воздух подсасывает. Проверь еще датчики заслонок. В мануале написано как.

[Bycha]

А где там, ткни в страничку.

[Twix]

Страница 4-69. Покури еще буржуйский vstrom.info, там много чего про всякие настройки инжектора есть.

[silver]

Сань, кстати забитые инжектора и грязные дроссельные заслонки тоже могут дать подобный эффект. 

[Bycha]

ок! Вопрос, я могу почистить инжектор и заслонки в гаражных условиях? Что надо делать?

[silver]

Инжектора не получится, нужна жидкость и стенд, а дроссельные заслонки без проблем. Снимаешь бак, верхнюю часть корпуса фильтра, сам фильтр, далее можно купить жидкость для очистки карбюраторов или дроссельных заслонок(она продается в виде спрея), а можно простым бензином и кистью аккуратно вымыть заслонки особо обращая внимание на торцы этих самых заслонок и соответствующие места корпуса дроссельных заслонок, собираешь все,заводишь, регулируешь холостые.

[silver]

И еще, если снять самому инжектора (их у нас есть 2 штуки), то почистить их можно на любом  СТО , на автомобильно стенде за вполне умеренную плату, снимаются не сложно, правда корпус воздушного фильтра придется снимать полностью.

[Bycha]

С инжектором понял, лучше оставить до зимы. не хочу без колес оставаться.
ПРо мытье заслонок - типа просто набрызгать спреем и тряпочкой все выбереть или как?))))) Если это смытое говнецо попадет в камеру сгорания - ничего?

[silver]

Можно не вытирать, очень быстро испаряется. По инструкции можно даже на работающем двигателе чистить при этом еще с клапанов нагар удаляется, вообщем не с двиглом , не с лямда-зондом , не с катализатором точно ничего не случается.

[Jen dos]

Посмотри еще на резиновые Патрубки от воздушного фильтра. У меня один раз было, что один встал наперекос и воздух подсасывал

[Bycha]

Жень, патрубки проверяю, периодически, уже слетали, вроде нормуль сидят. Кажется что в инжекторе дело. Уже 93 тысячи, надо помыть ядумаю.

[Seva]

Проверь еще и свечи. Если инжектор плохо распыляет, то и свечи будут закаканые. А заслонки лучше снять полностью и прополоскать в бензине, а потом продуть воздухом до полного высыхания. Обычно проблема в датчике положения этой самой заслонки, и если грязь оттуда не удалить, то можно усугубить ситуацию.

[Денис Тольятти]

Тоже чуть плавали обороты, в пределах 100, побрызгал ведешкой, все прошло, только после того как завел, запах керосина был как в аэропорту ))

[silver]

Проверь еще и свечи. Если инжектор плохо распыляет, то и свечи будут закаканые. А заслонки лучше снять полностью и прополоскать в бензине, а потом продуть воздухом до полного высыхания. Обычно проблема в датчике положения этой самой заслонки, и если грязь оттуда не удалить, то можно усугубить ситуацию.

Братишка а ты ничего не путаешь? Дело в том, что инжектора впрыскивают топливо во впускной коллектор и только когда открывается впускной клапан топливо воздушная смесь попадает в цилиндр,это я к тому что для инжекторов форма факела форсунки и качество распыления не так важны как количество топлива, но у нас система управления двигателем с обратной связью и качество смеси очень точно отслеживается. По поводу снять заслонки... абсолютно не сторонник необоснованного разбора агрегатов, очистки при помощи спрея хватает за глаза. И еще грязь в датчик, априори попасть не может, а тем более повлиять на его работу, в этом узле очень качественное уплотнение.