Снятие дожигателя

[Said]

когда-то давнооо тоже маленько по заморочился сделать звук, со штатными глушаками.

1. Снял левый глушитель
2. Срезал с него интегрированного в него катализатор.
3. Поставил глушак на место, послушал звук...

4. ...со страха чуть не пукнул (в собственном гараже-то)
     
          ЗВУК ПРИМЕРНО ТАКОЙ БЫЛ:   БУДТО Я ОДЕЛ НА ГОЛОВУ ПЛАСТИКОВОЕ ВЕДРО,

                                                                        И В НЕГО СТУЧАТСЯ 32-ЫМ КЛЮЧОМ

5. Поставил каталик на место

6. Просверлил несколько  дырочек в первых выходных отверствиях...

          УВЕЛИЧИЛСЯ ПО ГРОМКОСТИ КЛОКОТАНИЕ ТВИНА

          ... не совсем то, чего я хотел, но понравился больше, чем штатный звук,
               который, между прочим, звучит изначально богачее, чем штатный выхлоп у КТМ и   у             ВАРАДЕРО...

7. Сим удовлетвоён пока...



Снятие самих катализаторов, нисколько массу глушака не облегчили...

[NEOS]

о как, а в каком месте каталики там стоят? на первый взгляд их вообще незаметно.

[Макс]

о как, а в каком месте каталики там стоят? на первый взгляд их вообще незаметно.

Прямо в глушителе, в передней части. Если его снять и заглянуть в трубу с фонариком - видно.

[NEOS]

Дошли наконец то руки собрать мот, ошибка без соленоида действительно загорелась, пришлось снять с него все лишнее и повесить его на место в качестве обманки. На моте ещё не ездил, что поменялось понятно будет наверное в процессе эксплуатации, а так ну звук выхлопа как бы порезче стал, но может просто после зимы так кажется.

[Cadavr]

Посмотрел я на конструкцию глушителя и дожигателя на 650-ке, думаю не стоит там ничего трогать, заморочек много, с не предсказуемыми последствиями, а эффект не большой.

[Said]

эффект будет в виде жесткого звука. чем было.  Но на долгие расстояние так заи...ть, что ты захочешь на место всё вернуть...    Дожигатель, в силу своей конструкции, ещё и смягчает грубый звук выхлопа

[NEOS]

Вчера катнул в первый раз, все ок, звук самое то, просто стал чуть басовитее и нет этого попердывания в глушители на холостых и при сбросе газа которое давал дожигатель. Но, остался прошлогодний трабл - мот иногда глохнет, то на сбросе газа при переключениях вниз, то на холостых, причем вчера аж раз 5 заглох, в том году от силы раз-два в день такое случалось, а то и меньше. Все догадки какие есть по этому вопросу проверил, все везде в порядке. Надо ещё куда то рыть дальше...

[Oil (710)]

Была тема отдельная про это. Поищи.

[NEOS]

находил, там так до истины и не докопался никто

[ShEiTaN]

Поделись плиз чертежиком заглушек?

[NEOS]

Поделись плиз чертежиком заглушек?

пиши мыло в личку, скину. А так если что у меня их нарезанных штук 16 ещё лежит из нержи, и красивые силиконовые заглушки чтоб дырку в корпусе воздухофильтра глушить тоже есть, продаю потихоньку по сходной цене комплектики.

[Swan]

Глупость несусветная! Вам, ребята, делать нечего? Сколько "лишнего" вы убрали? Полкило?)))
Не надо трогать ни PAIR, ни лямбду. Ничего это вам не даст, кроме геморроя. Никаких "раздушек" не существует. Как ехал, так и будет ехать.

[akusuru]

Не соглашусь , кури стормтруперс и поймешь , что много можно сделать и приблизиться к показателям нашего дедушки TL1000

[Troglodit]

Не соглашусь , кури стормтруперс и поймешь , что много можно сделать и приблизиться к показателям нашего дедушки TL1000

Угу. И там же на стормтруперсе написано, что двигло то вы раздушите, и мотик бодро поедет 200+, но вот ходовка у него на такие скорости ну ни разу не рассчитана, так что делайте все на свой страх и риск.
ИМХО, он достаточно хорошо сбалансирован с точки зрения движок-ходовка, не надо в нем трогать ничего.

[wherewolf]

Гы.... А ничего, что головы, диаметры клапанов и распреды сильно отличаются от TL? Никогда "раздушками" и без смены верха до уровня донора мотора не дойдешь.