Я вот все, конечно понимаю. Ржавчина на жигулях, старых иномарках. Но чтобы пошли жучки ржавчины на новом, Карл, НОВОМ глушаке мотоцикла - это из ряда вон что-то
Есть у когонить такая шняга? Со стороны колеса и сверху, а еще - просматривается слегка на сварном шве, где крепление к бугелю. Это ваще ппц. Мот еще первую тыщу не разменял, а уже ржа. Это подпадает под гарантию? Стоит ли сейчас обрабатывать чем-то (преобразователь ржавчины, лачить)? И уж совсем непонятна позиция производителя - вместо люминя, фигачить железку, которая вдобавок еще и хреново обработана. Экономия если только.
З.Ы с наружней стороны все в поряде.