Что-то про новый литор))

[pasikam]

цилиндр такой же, как на старом - не привыкать
для начала меняется манжета рабочего цилиндра, а потом и сам цилиндр (если не поможет).

а вот звезды если менять, я бы наоборот меньше зубьев поставил назад, уж очень приятно ехать на низах на нем (ну это дело вкуса), но оставлю сток ибо не уверен, что получится.
Если родная цепочка проходила 30-ку, то меня и это устраивает

[kosha]

а на бандосике 1250  у меня штатная цепь у меня скончалась в горах рядом с миланом на пробеге 40 000 км )

[BopoH]

Поставил себе двойное стекло. Его все так расхваливали. Ну, да, теперь даже в самом нижнем положении можно и на 100км/ч не опускать визор. Но если его опустить то в шуберте не хватает воздуха - в дождь визор будет потеть и жарко в шлеме даже сегодня. По комфорту приятнее чем штатный. С эстетической стороны уродство какое то (( и можно легко второе секло спереть одним нажатием пальца (((

[Sasha of Russia]

Поставил себе двойное стекло. Его все так расхваливали. Ну, да, теперь даже в самом нижнем положении можно и на 100км/ч не опускать визор. Но если его опустить то в шуберте не хватает воздуха - в дождь визор будет потеть и жарко в шлеме даже сегодня. По комфорту приятнее чем штатный. С эстетической стороны уродство какое то (( и можно легко второе секло спереть одним нажатием пальца (((

Я тоже по первости в Шуберте задыхался, оказалось, что дышать надо!, диафрагмой работать, всасывать. Мы ж рефлекторно думаем, что раз душно - так вообще воздуха нет. А он есть, но его заработать надо!))). Не будет больше самотёка, как в Шарке и Ювексе. Зато комфорт.

[kosha]

Поставил себе двойное стекло. Его все так расхваливали. Ну, да, теперь даже в самом нижнем положении можно и на 100км/ч не опускать визор. Но если его опустить то в шуберте не хватает воздуха - в дождь визор будет потеть и жарко в шлеме даже сегодня. По комфорту приятнее чем штатный. С эстетической стороны уродство какое то (( и можно легко второе секло спереть одним нажатием пальца (((

wtf is "двойное стекло" ? Гиви эирфлоу ?

[BopoH]

да

[/!sd]

ТО 12000 кто уже делал? Чо-пачом вышло?
Чтот мне 13000 насчитали, типа свечки менять, антифриз, ну и масло как обычно

[kosha]

я не знаю как на современных сузуки твинах
но
на SV650 свечи у меня прошли куй знает сколько, больше 40 к
на бандосах 1200 - 20 тыщ потом продал мот
1250 - 28 тыщ продал мот
1250FA - 45 тыщ продал мот
и никогда я не менял свечи
по регламенту вроде только осмотр - поэтому можно их смело слать нах

[BopoH]

ТО 12000 кто уже делал? Чо-пачом вышло?
Чтот мне 13000 насчитали, типа свечки менять, антифриз, ну и масло как обычно

Масло поменяю сам. Что то раздражает межсервисный пробег 6000км (((

[/!sd]

Я вот думаю, последний раз на сервис еду, потом точно слетаю, т.к. пробег около 7000 планируется. Да и надоело перед каждой поездкой выкраивать километры, чтобы убраться в эти долбанные 6000.

[kosha]

Пара наблюдений

- АБС на заднем тормозе работает странно - на скорости около 80 вплоне позволяет чертить на афальте секунды 2-3 . На небольших скоростях срабатывает сразу же
- Трекшн в положении две при езде в "открытый газ" тупо не гаснет
- Никогда не оставляйте трекшнен в положении 2 на херовой дороге - чуть шеей на ветровик не насадился когда он мне пререкрыл кислород) Да и 1 тоже так се
- Бэтлвинг походу говно, сегодня дрифтанул красиво, чуть седло не перекусил нархен

[/!sd]

У меня трекшн пару раз загорался за всё время во втором положении, блин, как так? А, да, что такое - "езда в открытый газ" ?)))

[kosha]

ну откручиваешь иво и валишь так , пока жопа не прикажет закрыцо ))

[BopoH]

Я вот думаю, последний раз на сервис еду, потом точно слетаю, т.к. пробег около 7000 планируется. Да и надоело перед каждой поездкой выкраивать километры, чтобы убраться в эти долбанные 6000.

что то мне сдается, что можно и переехать и 1000км и больше.

[/!sd]

Неправильно тебе сдаётся, в сервисной книжке написано-500 км и амба.
Про открытый газ - щютка была) Я просто так не езжу, негде