Посмотри для начала разъемы и перегибы проводки, особенно те места, где жгут перегибается вокруг металлических конструкций. Ищи все, за что глаз уцепится: потертая и снятая изоляция, лохмотья проводов, ослабший зажим в клемме. Даже одного волоска из провода, коротнувшего на массу, может хватить.
Если реле-регулятор не родное, то вполне возможно, что его клеммы обжаты непонятно как, а они при таком раскладе могут начать плавиться. А там уже и до коротыша недалеко. Впрочем, такой явный швах Николай бы увидел.
До кучи, посмотри, есть ли зависимость между "коротышом" и включением потребителей, а также - работы подвески и рычагов управления. Это может сузить круг поисков.
